Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
54<br />
Noe av det NMCU har gjort<br />
for norske motorsyklister:<br />
2007 Fikk innført mer rettferdige regler for ombygging<br />
og oppbygging av motorsykler<br />
Etter en utrolig kronglete og arbeidskrevende prosess, som<br />
tok nesten 10 år, sørget NMCU og NFSOK (<strong>Norsk</strong> Forening<br />
for Spesielle og Ombygde Kjøretøyer) for at Kjøretøyforskriften<br />
ble endret, slik at det ble mulig å gjøre vesentlige<br />
endringer på en motorsykkel uten at det skulle betales ny<br />
engangsavgift til staten. Vi sørget også for at det ble<br />
opprettet en spesialistgruppe i Statens vegvesen som har<br />
kompetanse til å vurdere ombygde kjøretøyer.<br />
2006 Stanset videre bruk av wirerekkverk i Norge<br />
Etter mange års kamp lykkes det endelig for NMCU<br />
å få samferdselsdepartementet til å stanse videre bruk<br />
av wirerekkverk i Norge. Statsråd Liv Signe Navarsete<br />
kunngjorde dette i en pressemelding i august 2006.<br />
2005 Klagde forsikringsbransjen inn for Kredittilsynet<br />
Etter å ha oppdaget uregelmessigheter i en inntektsog<br />
skadeutbetlingsoversikt fra Finansnæringens<br />
Hovedorganisasjonen sendte NMCU en formell klage til<br />
Kredittilsynet. Selv om Kredittilsynet var for puslete til å følge<br />
opp NMCUs klage førte den til at de to største selskapene<br />
satte ned prisene på MC-forsikring.<br />
2005 Sørget for at MC-lærere og sensorer må<br />
gjennomføre obligatorisk tilleggsutdanning<br />
I forbindelse med innføringen av ny MC-opplæring krevde<br />
NMCU at alle som skal arbeide som MC-lærere eller sensorer<br />
på motorsykkel må ha obligatorisk spesialistutdanning. Alle<br />
nye lærere må ha tilleggsutdanning og eksisterende<br />
MC-lærere som ville beholde undervisningsretten måtte<br />
gjennomføre et obligatorisk etterutdanningskurs. For<br />
NMCU var dette uhyre viktig fordi høy lærerkompetanse ville<br />
sikre en presis og effektiv undervisning, noe som i sin tur ville<br />
være med og holde elvenes kostnader nede.<br />
2005 Sørget for innføring av ny MC-opplæring der<br />
elevene lærer å kjøre motorsykkel i stedet for å<br />
lære ”å ta førerkort”<br />
Med den nye føreropplæringen har Norge fått en av verdens<br />
beste og mest progressive MC-opplæringer. NMCU har sittet<br />
i med i alle referanse- og arbeidsgrupper og har spilt en<br />
avgjørende rolle i utforming av læreplan og forskrift. Store<br />
deler av den nye læreplanen er bygget på NMCUs Full<br />
Kontroll bok og artikkelserien vår om Strategisk Motorsykkel-<br />
kjøring.<br />
2004 Sørget for at vegvesenet innførte en egen<br />
Håndbok for MC-sikkerhet<br />
En av NMCUs aller viktigste seire. Etter forslag fra NMCU<br />
laget Vegdirektoratet og NMCU en egen Håndbok for MC-<br />
sikkerhet. Håndbok 245 fungerer nå som veileder for alle de<br />
i Statens vegvesen som planlegger, bygger og vedlikeholder<br />
veier i Norge. Håndboka har vakt internasjonal oppsikt<br />
og brukes nå som mal for liknende prosjekter i fl ere<br />
europeiske land.<br />
2004 Stanset forslag om at førerkort for bil ikke<br />
lenger skulle gjelde for moped<br />
I forbindelse med innføring av ny føreropplæring hadde
Change language