Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union

fi nne fram til de små, gode tilbakemeldingene
som en harmonisk, myk og elegant kjøreteknikk
gir - i stedet for å herje med sykkelen til den
skriker ut i nød. Det er farlig - og ganske teit - å
venne seg til veldig sterke stimuli for å ha det fi nt
på motorsykkel.
Det viktig å velge rett tid og rett sted. Du kan
sikkert fi nne en favorittstrekning hvor du kan få
den store mestringsopplevelsen uten å provosere
noen eller risikere noe.
...og dessuten
De store fergene, som trafi kkerer åpne farvann,
har som regel gode løsninger for å surre sykkelen.
Sett sykkelen i første gir og plasser de alltid
tilgjengelige gummiklossene foran/bak hjulene.
Ta av topptung bagasje og surr sykkelen stående
på sidestøtta. Det er ikke alle fergeselskap som
har tilpassede strammestropper, så det er lurt å
ta med egne jekkestropper eller reimer. Vanlig tau
fungerer veldig dårlig.
Finn godt feste i dekket på begge sider (ringer)
og så dra sykkelen ned på fjærene. Stram stroppen
på venstre side av sykkelen først. Har du
en støtte som spretter opp av seg selv så fest
en reim mellom støtten og forhjulet (legg styret
helt til venstre). Ikke slurv med surring av sykkelen.
Det er veldig trist å fi nne motorsykkelen
”strødd utover” bildekket når du kommer ned
neste morgen. Og husk; fergeselskapet vil prøve
å fraskrive seg et hvert ansvar. Surrer du ordentlig,
kan du sove trygt selv om det blir litt sjøgang
på turen.
Hvis ikke du synes det er festlig å måtte
plukke opp en veltet sykkel fra asfalten eller
gressbakken er det smart å ha med seg en liten
plate til å ha under støtten. Asfalt kan nemlig bli
rimelig myk i varmt vær og det samme kan en
våt treffplass bli. Hvis du i tillegg fester en snor i
den lille platen og binder denne rundt styret, så
kan du elegant heise platen opp og putte den i
innerlommen igjen før du kjører av sted.
På ferger:
Surrer du godt
så sover du trygt
51