Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union

Ved felleskjøring gjelder det å være ærlig i
forhold til eget prestasjonsnivå. For mange ferske
motorsyklister kan en fellestur sammen med
erfarne motorsyklister bli en eneste lang ahaopplevelse
og virke som en katalysator for virkelig
å lære seg å kjøre motorsykkel. Men det kan
like fort vippe den andre veien hvis man tøyer
egne grenser for langt.
De erfarne vil gjerne vite litt om erfaringsnivået
ditt før man legger av gårde. Men uansett er det
du selv som er ansvarlig for din egen kjøring. Selv
om dere kjører i følge er det ikke ”følg lederen”
som er regelen. Føreren på sykkelen foran deg
kan nemlig gjøre feil. Det er også viktig å være
tøff nok til å si fra om farten blir for høy. Kanskje
spørre; ” er det bare meg, eller kjørte vi veldig fort
i de siste svingene?”
Det er ikke uvanlig at ferskinger tenker at
”siden jeg ikke har så mye erfaring, er det vel
greit å legge seg bakerst”. Helt feil! Den som
ligger bakerst må nemlig kjøre nesten dobbelt
så fort som fortroppen på grunn av ”trekkspilleffekten”.
Uerfarne skal derfor kjøre så langt fram
i kolonnen som mulig, helst rett bak ledersykkelen.
Første- og sistemann i kolonnen skal være
erfarne motorsyklister. De passer på at fartsnivået
er riktig og at alle henger med.
På mange måter er det å kjøre på fellestur
litt som når jagerfl ypiloter bedriver formasjonsfl
ygning. Der hvor kjøreforholdene tillater
På fellesturer
skal de uerfarne
førerne alltid
kjøre rett bak
ledersykkelen
43