Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
40<br />
Kjøp heller<br />
hjelm og<br />
skinndress litt<br />
for liten enn<br />
litt for stor<br />
nemlig plassert der det er, nettopp for å beskytte<br />
utsatte steder på kroppen om uhellet skulle være<br />
ute. Har du for store kjøreklær kan du være helt<br />
sikker på polstringene forskyver seg dersom du<br />
faller av sykkelen.<br />
Du trenger ikke nødvendigvis kjøpe det dyreste<br />
utstyret, men det er ofte en sammenheng mellom<br />
pris og kvalitet på motorsykkelutstyr.<br />
Det er en evig diskusjon blant motorsyklister<br />
om hva som er best av skinn eller tekstil. En<br />
hverdagsmotorsyklist vil nok trives best med en<br />
tekstildress, ikke minst komfortmessig. Dessuten<br />
er tekstilklær med GoreTex eller andre typer<br />
membraner helt klart mest komfortabelt når<br />
gradestokken kryper nedover rødfeltet og regnet<br />
høljer ned. Kjører du med skinndress må du som<br />
regel ha en ekstra jakke tilgjengelig, og regner det<br />
må du stoppe og ta på regndress.<br />
Men man skal ikke lengre enn til roadracingmiljøet<br />
for å se at skinn er mer sikkerhetsmessig<br />
fornuftig. Tekstilklær har dårligere sliteegenskaper<br />
enn skinn hvis du sklir bortover asfalten.<br />
En ting man skal huske på når det gjelder<br />
”GoreTex-klær” og det er at membranen i disse<br />
plaggene er avhengig av temperaturforskjell for<br />
å fungere. Hvis det er kaldere på innsiden av<br />
jakken, støvelen eller hansken enn det er på utsiden<br />
så vil vannet garantert trenge seg gjennom.<br />
Derfor er det lite smart å varme slike hansker på<br />
motoren når du tar pause i regnvær. Prøv også
Change language