Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
32<br />
Fest grepet<br />
Hvis veigrepet i det hele tatt blir et tema for<br />
kjøringen din på vanlig vei har du sannsynligvis<br />
allerede overskredet en del grenser. Men<br />
selv om den kontaktfl aten som fi nnes mellom<br />
dekkene på sykkelen din og veien ikke er større<br />
enn noen få kvadratcentimeter, er det viktig å<br />
stole på veigrepet. Fordi det er viktig å tørre og<br />
gjøre det som er riktig. På den annen side skal<br />
man ikke undervurdere det å gi seg mens leken<br />
er god. Og bruk alltid en kjøreteknikk som utfordrer<br />
veigrepet minst mulig - bestemt men mykt.<br />
For at du i det hele tatt kan begynne å stole på<br />
at du til enhver tid har et tilfredsstillende veigrep<br />
må sykkelen din selvsagt være riktig skodd. Dekk<br />
er ferskvare, og selv om det kan være fl ere millimeter<br />
igjen av mønsterdybden før det må skiftes,<br />
er et gammelt dekk allikevel totalt ubrukelig hvis<br />
det har sittet for lenge på sykkelen og gummien<br />
er blitt hard.<br />
Med veigrep mener vi egentlig den friksjonen<br />
som oppstår mellom dekkene og underlaget.<br />
All kraft skal gjennom disse to kontaktfl atene<br />
og det sier seg selv at hvis én av faktorene ikke<br />
Ut på tur<br />
er optimal så hemmes kraftoverføringsprosessen<br />
radikalt.<br />
Kort oppsummert så kan vi si at varm og tørr<br />
veibane gir godt grep, mens kald og våt veibane<br />
gir dårligere grep. Allikevel kan en myk og korrekt<br />
kjøreteknikk bøte på mye av det dårligere<br />
veigrepet du kan risikere på vått og kaldt føre.<br />
Det er dumt å kjøre av veien bare fordi du ikke<br />
stoler tilstrekkelig på veigrepet. Hvis du velger å<br />
stole på veigrepet tør du nemlig også å gjøre det<br />
som er riktig, nemlig å ta i akkurat så hardt som<br />
situasjonen krever.<br />
Det kan kjennes ubehagelig å oppleve det<br />
man på motorsykkelspråket gjerne kaller for et<br />
”slipp”. Men som regel er det ikke farlig - selv<br />
om det kan føles sånn der du sitter med hjertet<br />
i halsen. Som oftest sklir hjulene bare noen få<br />
millimeter før dekkene igjen suger seg fast til<br />
underlaget.<br />
Dekk trenger varme for å fungere optimalt.<br />
Et godt eksempel på det er racing hvor man<br />
alltid bruker dekkvarmere før løpet. Med andre<br />
ord: Jo nærmere optimal arbeidstemperatur,<br />
desto bedre veigrep får du. Selv i regn og kulde<br />
vil vanlige veidekk bli varme nok, men husk at
Change language