Godt Tenkt - Norsk Motorcykkel Union

På rett sted til rett tid
En av hovedoppgavene til en motorsyklist er
å forstå og oppfatte risiko. Fra føreropplæringen
husker du kanskje et begrep som ”kjøreprosessen”.
Den handler om å se, oppfatte, avgjøre
og handle. For å kunne handle må du ha inntatt
handlingsberedskap.
Handlingsberedskap kan for eksempel være
at du, når du oppfatter noe som farlig, automatisk
fl ytter to fi ngre over til håndbremsen - uten
engang å slippe gassen. I realiteten har du egentlig
ikke gjort noe som helst, men har allikevel på
en effektiv måte satt deg selv i beredskap.
Handlingsrom er den sikkerhetsmarginen eller
sikkerhetssonen du som motorsyklist trenger for
å kunne korrigere eventuelle feilhandlinger. Dine
egne eller andres. Men uten handlingsberedskap
skaffer du deg ikke noe handlingsrom.
Erfarne motorsyklister vet instinktivt hva de
skal gjøre i de aller fl este situasjoner og er påpasselige
med til en hver tid å ha nok plass og tid
til å kunne utføre nødvendige handlinger. Husk
at noe så elementært som bremseberedskap like
mye sitter i hodet som i de to-tre fi ngrene du har
plassert på bremsen. Bremseberedskap gir deg en
tidsfordel og tid er plass.
For å kunne skape handlingsrom må du kunne
styre sykkelen dit du vil. Med andre ord: Desto
dårligere teknikk du har, desto mindre rom er du
i stand til å skaffe deg. Vi har allerede konstatert
at tid gir plass og selv om du kanskje ikke har
opplevd plutselig å få en trailer inn fra venstre, så
skjønner de aller fl este instinktivt at det å være
på rett sted til rett tid er mildt sagt livsviktig for
en motorsyklist.
Derfor bør du sørge for at du alltid har mulighet
til å kunne foreta de handlingene du selv
vil, og ikke la andre bestemme hva du skal gjøre.
11