Rutebilhistorie i Moss og omland—fra sporadisk trafikk ... - Busshobby

Kr. Nielsen & Sønn
Bybussen Moss & Omegn
2. januar 1925 var en merkedag i Moss. Moss fikk bybuss! Tre
byruter ble trafikkert av det nyetablerte rutebilsselskapet Kr.
Nielsen & Sønn. I tillegg kom ruten mellom Moss og Fuglevik
i Rygge, nå en marina og hytteområde utenfor Moss, den gang
nærmest en liten fiskerlandsby. En av byrutene gikk vestover
til Jeløy – som før krigen var egen kommune, en gikk østover
til Krapfoss og en gikk sørover til Høyden, Kallum og Dyre
som hørte til Rygge kommune. Hvor mange og hvilke busser
det startet med har dessverre ikke vært mulig å finne ut. Den
første Nielsen-bussen som finnes i arkivene til Moss
Trafikkstasjon er en GMC 1929-modell. Denne bussen
overlevde krigen og var i drift i selskapet helt frem til 1947.
Nielsens busser var svakt gule med rødt belte og sort topp.
Den mørke stripen hadde noen ganger påtegningen Moss og
omegn for å vise at dette var bybuss i Moss og tilhørende
nærsone.
Kristen Nielsen var en pertentlig mann som røkte Blue Master
og gikk ulastelig kledd i kamelhårsfrakk. Hans stil preget også
bussene, som skulle være av ypperste klasse, forteller Otto
Bredahl. Det fremgår tydelig at fotoene av de to
førkrigsbussene. Lokalhistorikeren Rino Thorne kan fortelle at
Nielsen var en mann som utstålte mye autoritet, byens
smågutter hadde respekt for Nielsen.
Kr. Nielsen & Sønn var nok det største av de seks selskapene
som gikk sammen i Moss og Omland Bilruter. Hovedkontoret
var i Kongens gate 27 i Moss der selskapet hadde presentable
kontorlokaler så vel som velutsyrt verksted og garasje.
Før krigen anskaffet Nielsen mest GM-produkter, GMC og
Chevrolet. Selskapet måtte avgi i flere gode busser i
begynnelsen av krigen, men det som eneste av de seks
selskapene gjorde det også nyanskaffelser under krigen,
nemlig en ny Volvo og en temmelig ny MAN i løpet av
krigen. Etter krigen – når det igjen begynte å bli tilgang på nye
busser – var det Volvo som ble foretrukket.
.
Begrenset ruteopplegg rett før krigsavslutningen i 1945.
Annonse fra Moss Avis.
Leveransefoto fra O.A.Mørk i Halden fra 1947 av
Nielsens Citroen B-9819. O.A.Mørk hadde da bygget ntt
karosseri til denne bussen etteraltt av tyskerne. Bussen ble
etterhvert utstyrt med en Chevrolet bensinmotor og var en
lite populær buss. Den ble brukt minst mulig og ble derfor
satt inn på ruten mellom jernbanestasjonen og ferjekaia,
noen få hundre meter.
MOSS OG OMEGN
Leveransefoto fra Kambo Karosserifabrikk av Nielsens 36/37-modell
Diamond T med reg.nr. B-9806. Bildene har Jan Egil Johansen
funnet hos Kambo-fabrikken. Bussen forsvant under krigen..
Nielsens 1936-modell GMC fotografert utenfor Moss kirke. Bussen
forsvant under krigen og registreringsnummeret er ukjent.
11