1 Årsberetning 2007 - NHO

12
PRODUKTIVE RAMMEBETINGELSER
type samband. Nye og større gassferjer
har bedret forholdene i 2007. Men trafikkveksten
er stor og har allerede nådd
vegvesenets prognoser for 2012.
Satsing på Vestlandet er satsing på
Norge. For bl.a. å fremme Vest-Norges
posisjon som den viktigste verdiskapingsregion
i Norge, har de fire
fylkeskommunene i Vest-Norge etablert
Vestlandsrådet som har gjort infrastruktur
til et av sine viktigste satsingsområder.
NHO Rogaland forsøker å være
en konstruktiv medspiller for rådet i
viktige næringspolitiske spørsmål.
I tillegg til behovet for en døgnåpen og
mest mulig ferjefri nord/sør-akse langs
kysten (Kyststamveien) er NHO
Rogaland en pådriver for etablering av
en effektiv og konkurransedyktig havneterminal
i Risavika.
Sammen med LO representerer NHO
Rogaland næringslivet i prosjektrådet
for Rogfast – det viktigste prosjektet for
regionen de neste årene. Vi har tatt initiativ
til å nedsette en arbeidsgruppe
som ser på mulighetene for å prosjektfinansiere
Rogfast som har en kostnadsramme
på 5,4 milliarder kroner.
Som aksjonær i Sola Terminalbygg AS
har NHO Rogaland også engasjert seg
i utvidelsen av terminalbygget på Sola
som nå er under gjennomføring, og har
også arbeidet aktivt for like rammebetingelser
for flyplassene. Ettersom målsettingen
om utvidelse av terminalbygget
nå er nådd, er Sola Terminalbygg
AS i generalforsamlingsmøte høsten
2007 besluttet avviklet.
Transportbrukerne er sterkt bekymret
over den negative virkningen stadig
større bruk av bompengefinansiering
har for bedriftenes konkurranseevne.
NHO Rogaland mener det offentlige
må ta mye større ansvar for utbygging
av infrastrukturinvesteringer. Dagens
situasjon er helt utilfredsstillende. I
Samferdselsløftet foreslår NHO en samferdselsstrategi
hvor dagens investe-
ringsnivå i stamnettet forseres fra 50 år
til 20 år. Det er nødvendig!
RAMMEVILKÅR
SKATTER OG AVGIFTER
Skattepolitikkens oppgave bør være å
finne en fornuftig balanse mellom
ønsket om statlig betalt velferd og hensynet
til verdiskapingen.
Skattesystemet må være langsiktig og
forutsigbart for bedriftene.
NHO Rogaland har fortsatt et høyt
engasjement når det gjelder skatter og
avgifter. Det har i ulike sammenhenger,
særlig i møter med våre stortingspolitikere,
vært sterkt understreket at bedriftene
må få rammer/kår som er minst
like gode som våre konkurrenter internasjonalt.
Dette gjelder så vel spørsmål
om formueskatt, skatt på utbytte,
avskrivningsregler, arbeidsgiveravgift
som dieselavgift, bompenger, Noxavgift
og andre avgifter.
ØVRIGE RAMMEVILKÅR
De viktige basisforutsetningene er stort
sett på plass. Men er det tilstrekkelig? I
et lengre perspektiv er det ingen tvil
om at vi i Rogaland står overfor store
nærings- og sysselsettingsmessige
utfordringer. Flere av våre tradisjonelt
sterke næringsklynger kommer under
stadig større press. Det gjelder for
industrien generelt, men framfor alt for
oljå, kraftkrevende industri, landbruk
og også marin og maritim sektor.
Vi trenger stimulanser for nødvendig
styrking av våre sentrale næringsklynger.
Noen stikkord i denne forbindelse:
Økt tilgang på energi, åpning av nye
letefelt, økte avskrivningssatser på produksjonsutstyr,
og ikke minst økt satsing
på FoU og infrastruktur. Vi må
satse på det vi har verdensledende
kompetanse på og tradisjoner for å lykkes
med; petroleums- og offshoreteknologi,
maritim teknologi, shipping,
fisk og oppdrett samt kraftkrevende
prosess- og metallindustri. Disse
næringsklyngene har skapt sterke utfordrende
lokale markeder for IKT-næringen
og finansnæringen slik at også disse
er blitt løftet fram teknologisk og kunnskapsmessig
og er blitt ledende innenfor
tilsvarende segmenter. Rogaland
har kort sagt et knippe av sterke og
innovative klynger som er i solid inngrep
med den internasjonale kunnskapsutviklingen.
Men - en full utløsning
av det framtidige verdiskapingspotensialet
krever at alle gode krefter spiller
sammen, både private og offentlige.
Vi må ville noe.
ENERGI OG MILJØ
Norge har 30 prosent av vannkraftproduksjonen,
45 prosent av gassreservene,
75 prosent av oljeressursene i
Vest-Europa og et enormt potensial når
det gjelder vindkraft. Vi er en energistormakt
i Europa, men våre politikerregimer
har hittil ikke evnet å utforme
en offensiv energipolitikk som både tar
hensyn til landets kraftbehov og det
potensialet for nyskaping gassen har i
seg.
NHO har utarbeidet sitt eget
energidokument: Energipolitikk 2010.
Økende mangel eller bedret tilgang?
Følgende må gjøres:
• Sørge for bedre rammebetingelser
slik at kraftutbyggingen kommer i
gang igjen.
Utbygging av gasskraft er etter
NHOs syn nødvendig for å gi en
tilstrekkelig og stabil kraftdekning,
men også økt tilgang på vindkraft
og vannkraft, inkludert opprustning
og modernisering, vil bidra
positivt.
• Satse på mer effektiv energibruk,
fornybar energi og vannbåren varme
for å begrense behovet for ny kraft.
• Sikre økt fleksibilitet for å kunne