Kolleger kastes på land - TVU-INFO

More documents

Recommendations

Info

aktuelt Felles front mot sosial dumping De tre sjømannsorganisasjonene står side om side i kampen mot sosial dumping. «Norge kan ikke være bekjent av å benytte arbeidskraft fra lavkostland for å frakte oljen vår i norsk farvann«, heter det i en uttalelse fra sjømannsorganisasjonene etter at Teekay nå flagger ut og erstatter norske sjøfolk med filippinske. ■ TEkST: omar Jørgensen Gjennom et smutthull i norsk lov, som tillater omgåelse av norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann, flagger det kanadiske rederiet Teekay Cooporation ut, og setter VIL SToPPE TEEkAY: Over 1800 Facebook-medlemmer har blitt med i gruppa «Stopp Teekay». Slik protesterer mange mot trusselen om utflagging av norske skip. 4 ■ Maritim Logg 2/2009 FOTO: Scanpix/Teekay Shipping Corporation om bord filippinsk mannskap. Filippinerne har gått på ventelønn i flere måneder i påvente av flaggskiftet. «Teekay peker nese til den norske regjeringen og i sær- En gruppe med navn «Stopp Teekay» har drøyt 1800 medlemmer, mens gruppa «Norske lønnskrav på norsk sokkel» har over 3200. Sidene er fulle av innlegg fra sjøfolk både i Teekay og andre rederier, og både tillitsvalgte og fagforeninger har brukt sidene aktivt til å deleshet til norsk fagbevegelse. De norske sjøfolkene har også blitt holdt for narr, siden Teekay alt i flere måneder har hatt filippinsk mannskap klart, uten å gi Enorm støtte på nettet Nettsamfunnet Facebook er blitt et viktig verktøy i kampen mot utflaggingen til Teekay. Tusenvis av Facebook-brukere støtter sjømannsorganisasjonenes kamp mot den sosiale dumpingen. ■ TEkST: Roy Ervin Solstad informere om hva som skjer i saken. Her er et lite utvalg av innlegg på disse gruppene: Norske redere er og blir stormanngalne kjeltringer som kun ser på norske sjøfolk som en belastning og ikke som en verdifull ressurs. Stat, politike- sine norske ansatte mulighet til å bruke tiden til å finne nytt arbeid. Norsk fagbevegelse kan ikke leve med sosial dumping i fjæresteinene, midt mellom en av våre best re og fagforeninger bør nå si at nok er nok og at sutringen fra rederstanden er helt over styr! Skal den norske kyst bli uten kompetanse til å ta vare på sine ressurser, ja da er det bare å flagge ut. Helge Otterå Det hadde vært fint om vi kunne «lammet» Nordsjøen. Stoppet lasting og lossing, og fått Statoil og oljeministeren på banen. Nå får det f..n meg være nok. Dette har vi vært igjennom før. Ikke en gang til. Vi skulle ha mobilisert I DAG! Anne Mette Amundsen
etalte yrkesgrupper, oljearbeiderne», skriver de tre organisasjonene. Sosial dumping Teekay har gjennom de sis- All skipsfart med NOR-flagg i Nordsjøen skulle gått ut i politisk streik noen dager eller en uke. Da skulle en sett reaksjoner fra regjeringen. Alle rederier kommer nok til å lukte på utenlandsk mannskap etter dette smutthullet som dukket opp, og da blir det utlendinger som tar seg av sikkerheten og frakt ute i Nordsjøen Jan Magne Henriksen Opplæring av mannskap som skal overta jobben min...hehehehe.... in their dreams.... will not happen. Geir Madsen te årene kjøpt opp blant andre de norske rederiene Bona Shipping, Ugland Nordic Shipping, Navion og Petrojarl, og har blitt en stor aktør i norsk oljevirksomhet i Nordsjøen. Representanter for Teekay hevdet i et møte med Norsk Sjømannsforbund da nyheten om utflagging sprakk, at det er langsiktige kontrakter som er inngått med oljeselskapene som er årsaken til at de må skifte ut norske sjøfolk med billigere filippinske sjøfolk. Teekay sa også at dette er ledd i langsiktig strategisk posisjonering i forhold til å kunne legge inn anbud på fremtidige oppdrag på norsk sokkel. «Vi aksepterer ikke argumentene fra rederiet. Dette er nøye planlagt sosial dumping», mener sjømannsorganisasjonene.Sjømannsorganisasjonene tror også mange norske rederier følger utflaggingen med argusøyne. Organisasjonene frykter at dersom Teekay lykkes i sin strategi for sosial dumping vil andre rederier gjøre det samme. Man kan også risikere at det blir brukt som argument for å åpne for skip i Norsk Denne saken er utrolig viktig sett fra et norsk sjøfartsperspektiv. Dette rammer kanskje ikke meg og mine kollegaer som seiler langs Skråmo i første omgang. Likefullt, om det er en sak alle sjøfolk skal samle seg mot, er jeg overbevist om at det er denne. Maivi Hornenes Først vil jeg si at jeg forstår frustrasjonen til dere i TK. Har akkurat vært med på det samme.. Men jeg syns dere er urimelige når dere sier forbundene ikke gjør noe. Hadde det ikke vært for dem, så hadde både TK og DOF allerede Internasjonalt Skipsregister (NIS) til oppdrag i oljevirksomheten i Nordsjøen, siden de ikke lenger vil true norske lønns- og arbeidsvilkår, når det nesten ikke blir igjen skip med norske lønns- og arbeidsvilkår der. Samfunnsansvar «Norsk oljevirksomhet må baseres på at den i tillegg til å skaffe fellesskapet store inntekter også skal skape sikre, trygge og stabile arbeidsplasser. Nå må myndighetene våkne før det er for sent», uttaler organisasjonene. De mener Teekay underminerer skipsfartspolitikken ved å kaste nettolønnsordningen over bord og at hele rederinæringen nå bør gå i seg selv: «Rederinæringen tar ikke ansvar for å bygge norsk kompetanse i petroleumsrelatert skipsfart. Norsk rederinæring mister all troverdighet når den sitter avventende og observerer at en av de største aktørene i norsk petroleumsrelatert skipsfart kynisk flagger ut store deler av flåten. Det vil få dramatiske konsekvenser at kanadiske Teekay Coorporations vært i full gang med utflagging, og TK ville ikke hatt en NORregistrert båt igjen. Nå er de blitt litt mer forsiktig på grunn av det forbundene våre har satt i gang. Ingen kan hindre rederne i å flagge ut, men vi kan hindre dem i å gå på norsk sokkel med utenlandsk mannskap hvis de ikke har arbeidstillatelse og tariffavtale. Anne-Lies Kalstø Dere høres ut som om at dere har gitt opp. Våkne opp!! Har dere ikke baller? Hvis ikke regjeringen kommer med noe snart, så må vi aksjonere på en eller annen måte. Det nyt- Teekay-saken norske eierselskap nå flagger store deler av bøyelasteflåten fra NOR til Bahamas og erstatter norsk kompetanse med filippinere». Rekruttering Sjømannsorganisasjonene har i mange år stått last og brast med rederinæringen i kampen om bedre rammebetingelser for norsk skipsfart. Det har gitt resultater. Norge har i dag en stabil skipsfartspolitikk som er ment å sikre norske arbeidsplasser og kompetanse slik at den norske maritime næringen bygger videre på sin verdensledende posisjon innenfor maritim forskning, kompetanse og innovasjon. «Nå ser vi et eksempel på at rederinæringen kun ønsker å benytte seg av godene i den norske skipsfartspolitikken når det måtte passe dem, men ikke ta noen av forpliktelsene som følger med. Ved å flagge ut til Bahamas takker Teekay nei til skatterefusjonsordningen for sjøfolk (nettolønnsordningen) og til hele den norske maritime politikken. Når rederiet hevder at de skal beholde norske offiserer, er dette sannsyn- ter ikke å sitte og synes synd på seg selv. Lisbeth Hanger Sivertsen Vi kan ikke forlange kun nordiske sjøfolk, men vi bør forlange at de som jobber på norsk sokkel får norsk lønn på like vilkår slik at de ikke skal lønne seg å ansatte en nasjonalitet fremfor en annen. Og så må dere slutte å slå dere på brystet at norske sjøfolk er de beste i verden..... for det er vi ikke lenger.. desverre :(. Frode Stenberg Maritim Logg 2/2009 ■ 5 >>
Page 1 and 2: 2/2009 Kolleger kastes på land Sid
Page 3: Teekay-saken De to skipene «Stena
Page 7 and 8: Bred politisk støtte Så snart nyh
Page 9 and 10: shjemmet i Stavern dighetene. Fra S
Page 11 and 12: lønnsordningen som politikk. Regje
Page 13 and 14: Nordisk NIS-oppgjør i havn før fr
Page 15 and 16: og ba Svend Ole legge fram et krav
Page 17 and 18: fØLeR MeD TeekAY-sJØfoLkeNe: - Je
Page 19 and 20: Jack Berstad er leder av Styringsgr
Page 21 and 22: Fra maskinrommet 2880 kW 720 o/min.
Page 23 and 24: møte om bemanningsforskriften. YS
Page 25 and 26: Kursprogram 2009 DNMFs kursprogram
Page 27 and 28: Sunnmøre Mandag 23. februar ble No
Page 29 and 30: Tjøtta går i land Tidligere leder
Page 31 and 32: BIRGER J. HÅVIK, Mosterhamn. Født
Page 33 and 34: Sjømennenes pensjonistforening, Os
Page 35 and 36: KAMP MOT FATIGUE: - Antall navigat
Page 37 and 38: Nye studentledere PREsIDENTEN OG HA
Page 39 and 40: Liv-Torill Moen forsikringskontoret
Page 41 and 42: Ville ikke føre «Alrita» videre
Page 43 and 44: Er Sjøfartsdirektoratet blitt den
Page 45 and 46: Norsk Sjøoffisersforbund 95 år 02
Page 47 and 48: Hvor er dette? Ser du hvor i verden

Kolleger kastes på land - TVU-INFO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?