Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Teekay-saken<br />
De to skipene «Stena Alexita»<br />
og «Stena Sirita» skal<br />
fortsatt seile under norsk<br />
flagg med fullt norsk mannskap,<br />
mens Teekay vil avvente<br />
utflagging av de to tankskipene<br />
«Navion Europa»<br />
og «Navion Norvegia». Det<br />
gleder Jan Lundgren. Litt.<br />
– I utgangspunktet skulle<br />
jo alle båtene flagges ut,<br />
så var det snakk om at vi<br />
skulle beholde to <strong>på</strong> NORflagg,<br />
mens «Europa» og<br />
«Norvegia» skulle flagges<br />
ut til sommeren. Nå virker<br />
det som om man vil bruke<br />
resten av året <strong>på</strong> å vurdere<br />
om man skal flagge ut de<br />
to båtene også, så det er litt<br />
mer positivt faktisk, sier Jan<br />
Lundgren til Maritim Logg.<br />
Ikke moro<br />
Den siste tiden har han vært<br />
i mange møter med rederiledelsen<br />
for å diskutere nedbemanningen<br />
av norske sjøfolk<br />
i Teekay. Det har vært<br />
en svært tøff prosess.<br />
– Jeg har måttet sitte der<br />
og vurdere kollegaene mine<br />
sin ansiennitet. Det har ikke<br />
vært noe moro, og en erfaring<br />
jeg godt kunne vært<br />
forruten. Jeg skulle jo ønske<br />
at jeg kunne sendt en mail<br />
til alle om at vi slapp nedbemanninger,<br />
at arbeidsplassene<br />
våre var redda, men det<br />
kan jeg ikke, sukker han.<br />
Med bare fire av ni båter<br />
<strong>på</strong> NOR-flagg igjen, må 100<br />
av 198 av det underordnede<br />
mannskapet gå. Offiserer,<br />
maskinister og opplæringsstillinger<br />
om bord <strong>på</strong> skipene<br />
blir ikke berørt.<br />
– Jeg har mast veldig <strong>på</strong> at<br />
det måtte være ansiennitet<br />
som skulle gjelde ved nedbemanning,<br />
og det var det heldigvis<br />
ikke noe problem å<br />
få rederiet med <strong>på</strong>, sier Jan<br />
Lundgren.<br />
Andre utflagging<br />
Rederiet har tilbudt sluttpakke<br />
<strong>på</strong> to måneders lønn<br />
til alle som må gå når skipene<br />
begynner å flagges ut<br />
en etter en fra månedsskiftet<br />
mars/april. Som hovedtillitsvalgt<br />
er han etter hoved-<br />
avtalen skjermet fra oppsigelse,<br />
men Jan Lundgren<br />
innrømmer at han ville vært<br />
i grense<strong>land</strong> om han hadde<br />
vært «vanlig» sjømann.<br />
– Kanskje hadde jeg<br />
beholdt jobben, kanskje<br />
ikke, sier han undrende.<br />
Teekay-utflaggingen er for<br />
øvrig ikke hans første.<br />
– Jeg har vært med <strong>på</strong><br />
utflagging tidligere da jeg<br />
jobbet i Borgestad og seilte<br />
mellom Sør-Amerika og<br />
Norge. Det var i 1985, sier<br />
han.<br />
Paradoks<br />
Han hadde håpet å slippe<br />
den samme prosessen en<br />
gang til.<br />
– Hvert år har vi spurt<br />
rederiet om jobbene våre var<br />
sikre, og svaret vi fikk var<br />
at det ikke var noen planer<br />
om å skifte oss ut. Det er et<br />
paradoks at denne utflagginga<br />
skjer når rammebetingelsene<br />
er så gode, avslutter<br />
hovedtillitsvalgt i Norsk<br />
Sjømannsforbund i Teeky,<br />
Jan Lundgren.<br />
Allerede bestemt<br />
Det Jan Lundgren anser som<br />
positive signaler om utflagging<br />
av «Navion Europa»<br />
og «Navion Norvegia» blir<br />
ikke bekreftet av pressean-<br />
I GRENSELAND: Til tross for at han har hatt<br />
samme jobben siden 1996, var det bare vervet<br />
som hovedtillitsvalgt som reddet Jan Lundgren fra<br />
å måtte stille i arbeidsledighetskø. – Jeg ville vært<br />
helt i grense<strong>land</strong> til å miste jobben, sier han.<br />
100 av 198 blir overflødige<br />
– men Teekay hevder det bare er et tidsspørsmål før 50 til må gå.<br />
Teekay flagger ut minst fem av ni bøyelastere. Hovedtillitsvalgt<br />
for Sjømannsforbundet i Teekay, Jan Lundgren kan dermed risikere<br />
å miste tre av fire norske underordnede kollegaer.<br />
■ TEkST oG foTo: Roy Ervin Solstad<br />
svarlig i Teekay i Norge, Ole<br />
Aga. Snarere tvert i mot.<br />
– To skip vil fortsette <strong>på</strong><br />
NOR-flagg, mens fem skip<br />
blir flagget ut i løpet av<br />
noen måneder. De to resterende<br />
vil også bli flagget ut,<br />
men tidspunktet er uklart,<br />
sier Aga.<br />
– Hva slags tidshorisont<br />
snakker vi om?<br />
– Det må vi komme tilbake<br />
til, men beslutningen om<br />
utflagging er tatt også for<br />
«Navion Europa» og «Navion<br />
Norvegia». Det vil berøre<br />
snaut 50 sjøfolk, <strong>på</strong>peker<br />
Ole Aga.<br />
Han innrømmer at utflaggingen<br />
ikke er noen enkel<br />
situasjon for rederiet.<br />
– Vi liker ikke å si opp<br />
dyktige sjøfolk, poengterer<br />
han, og passer samtidig <strong>på</strong><br />
å avvise at Teekay har hatt<br />
filippinere <strong>på</strong> ventelønn som<br />
skal overta for de norske sjøfolkene.<br />
– Teekay har 180 skip<br />
rundt om kring i verden, og<br />
vi rekrutterer kontinuerlig.<br />
Jeg kan kategorisk avvise at<br />
vi har øremerket noen sjøfolk<br />
til å ta over stillingene<br />
til de norske sjøfolkene, sier<br />
Ole Aga i Teekay.<br />
Maritim Logg 2/2009 ■ 3<br />
aktuelt<br />
>>
Change language