Sprinter. Varebil - Mercedes-Benz

Spr inter. Varebil

Innhold
Sprinter varebil 4
Lasterom og funksjonalitet
6
Varebil med vinduer 8
Påbyggs- og ombyggingsløsninger/bransjekunnskap
10
Interiør 12
Komfort og funksjonalitet
12
Teknikk
14
Motorer og understell 14
BlueEFFICIENCY
16
Firehjulsdrift 18
Sikkerhet 20
Utstyr 22
Standard- og tilleggsutstyr
22
Originaltilbehør
27
Setetrekk
28
Lakk
29
Tekniske data 30
Motorer og modellspekter 30
Drivstoff orbruk og CO 2 -utslipp 34
Vektangivelser
36
Mål
38
Tekniske systemer 40
Service- og tjenesteytelser
42
Prøvekjøring 46

Sprinter. Profesjonalitet i alle varianter

Ingen kjenner jobben bedre enn deg. Nettopp derfor gir
Sprinter varebil deg mange valgmuligheter. Med tre akselavstander,
fire karosserilengder og tre lasteromshøyder
har den en passende variant for nær sagt enhver transportoppgave.
Flere brukstilpassede motorer og et bredt spekter
av tilleggsutstyr gir deg kombinasjonsmuligheter som
oppfyller de forskjelligste krav.
At du med så mange praktiske talenter ikke må gi avkall
på et attraktivt utseende, er en selvfølge med Sprinter.
Uansett om du foretrekker den i lang eller kort versjon, med
normalt eller høyt tak, er du garantert dynamisk linjeføring,
harmoniske proporsjoner og den typiske Mercedesfronten
som en naturlig del av standardutstyret. Gled deg
til et samarbeid med en profesjonell partner – Sprinter.
Sprinter varebil
5

Uansett behov, Sprinter ordner opp
Sprinter varebil legger forholdene til rette for bekvem transport
av varer og gods. Den kan lastes og losses fra baksiden,
fra høyre side og, som tilleggsutstyr, også fra venstre
side. Med en fjerde karosserilengde og muligheter for
å velge ekstra høyt tak har du inntil 17 m 3 lastekapasitet
til disposisjon. Gjennom den ekstra brede lasteromsåpningen
på siden kan europaller til og med stues inn på tvers. Og
takket være sinnrikt tilleggsutstyr som for eksempel den
automatiske skyvedørsdøråpneren KEYLESS ENTRY &
SLIDE, kan du også spare verdifull tid.
▸ 3 akselavstander, 4 karosserilengder, 3 takhøyder
▸ Lasteromslengde opptil 470 cm, takhøyde i lasterommet
opptil 214 cm
▸ Lastekapasitet fra 7,5 til 17 m 3
▸ Nyttelast fra 885 til 2710 kg
▸ Lasterom med fire skyvedørsvarianter med inntil
1,30 m bredde x 1,82 m høyde, avhengig av bilens
lengde og takvariant
▸ Elektrisk aktivering av lasteromsskyvedørene (tilleggsutstyr)
gjør det mulig å åpne og lukke høyre og venstre
skyvedør med et enkelt knappetrykk. Døren kan likeledes
stilles i en hvilken som helst posisjon
▸ Med KEYLESS ENTRY & SLIDE (tilleggsutstyr) åpnes
og lukkes skyvedøren i lasterommet helt automatisk når
du nærmer deg bilen eller forlater lasterommet
▸ Sidehengslede bakdører med inntil 180° åpningsvinkel,
også med åpning mot sidevegg (selvlåsende)
▸ Praktiske skilleveggvarianter:
Gjennomgående, med skyvevindu eller med skyvedør
▸ Variable systemer for sikring og forankring av last med
standard surrekroker og som tilleggsutstyr også surreskinner
i gulv, sidevegg og takramme samt surrestropper;
et bredt utvalg av annet lastsikringsutstyr kan leveres
som tilbehør
▸ Inntil 3,5 t tilhengerlast for utvalgte kjøretøyvarianter
▸ Super-single-dekk til biler med 4,6 t totalvekt øker
lastebredden mellom hjulkassene, slik at europaller kan
settes inn på tvers av kjøreretningen
▸ Høy lastekomfort
Lasterom og funksjonalitet
7

Plass til tusen ting også
med seks personer i bilen
Transport av mennesker og materiell med vindusversjonen av Sprinter varebil
er ikke noe problem. Skilleveggen på C-stolpen kan leveres til biler med vinduer
og høyt tak og en tillatt totalvekt på 3,5 t.
1880
Alle mål er angitt i mm.
2545
I utførelsen med vinduer i lasterommet kombinerer Sprinter
både varebilens og persontransporterens fordeler. Den er
derfor ideell ikke bare ved frakt av materiell, men også når
det er behov for persontransport. Store vinduer bak B-stolpen,
bekvem innstigning og sitteplasser sørger for at komforten
også er førsteklasses på andre seterad. Inntil seks
personer får bekvemt plass uten å måtte gi avkall på den
typiske Sprinter-fleksibiliteten. Den bakerste seteraden som
kan fås som tilleggsutstyr, kan tas ut i en håndvending.
3580
▸ 2- eller 3-seters benker i passasjerrommet kan leveres
som tilleggsutstyr, med eller uten armlener
▸ Med dobbelt passasjersete foran er det plass til inntil
seks personer (registreres som personbil)
▸ 3-punkts sikkerhetsbelter på alle plasser
▸ Som tilleggsutstyr leveres skillevegg ved C-stolpen
(kan leveres til varebil med vinduer og høyt tak og
en tillatt totalvekt på 3,5 t). Markedsføres ikke i Norge
▸ Gjenværende lastelengder ved montert 3-seters benk (målt
på lasteromsgulvet og uten skillevegg): se illustrasjoner
nedenfor
3980
Varebil med vinduer
9

Spesielt for deg:
Sprinter bransjeløsninger
En profesjonell transportløsning er alltid en individuell transportløsning. Det beste
eksempelet på det, er Sprinter. Det fleksible bilkonseptet og det imponerende
variantmangfoldet gjør den til en ideell løsning for utallige bransjer og bruksområder.
Dra nytte av bransjekunnskapen og erfaringen til Mercedes-Benz – og bli kjent
med din helt personlige Sprinter.
10
Påbyggs- og ombyggingsløsninger/bransjekunnskap

Med grunnlag i et Sprinter-chassis er det mulig å realisere en rekke forskjellige påbygg 1 . Sprinter med verkstedspåbygg, som kjøle- eller frysebil eller med skap er bare noen eksempler.
Individualitet som prinsipp. I et profesjonelt partnerskap
er det viktig at man kjenner den andres behov. Derfor
setter vi hos Mercedes-Benz oss grundig inn i kundenes
ønsker og behov. Noe av det viktigste er muligheten til
helt individuell tilpasning av bilen til ens egen bruksprofil.
Transporterne fra Mercedes-Benz utvikles konsekvent
fra dette ståstedet – og er derfor et ypperlig utgangspunkt
for påbygg og utbygging for alle bransjer. Dette samarbei -
det mellom Mercedes-Benz og kvalifiserte partnerbedrifter
gjør at Sprinter oppfyller selv svært spesielle ønsker om
individuelle løsninger.
Skreddersydde løsninger fra kvalifiserte partnere. Påbyggsprodusenter
er viktige partnere når det dreier seg om å
realisere individuelle bransjeløsninger. Også her er kvalitet
første bud for oss. Derfor satser Mercedes-Benz på et tett
og intensivt samarbeid med påbyggspartnere og gir dem
omfattende støtte. Denne filosofien har mange fordeler for
kundene: Summen av vår og påbyggsprodusentenes kunnskaper
gjør oss i stand til å realisere et utall av påbyggstyper
med svært høy kvalitet – for alt fra biler for bygg og
håndverk til kassepåbygg, kjølebiler, politi- og ambulansebiler.
Ikke minst offentlige myndigheter setter pris på egenskaper
som lang levetid og pålitelighet i våre bransjeløsninger. At
samarbeidet vårt med påbyggsprodusentene også omfatter
service og reparasjon, er enda et plusspoeng. Din selger
av Mercedes-Benz-transportere hjelper deg gjerne å finne
påbygget som passer for deg.
1 Bilene på bildene viser eksempler på påbyggs- og utbyggingsløsninger som til dels tilbys fra
fabrikken eller kun direkte fra påbyggsprodusenten. Produkttilbudene innen påbyggs- og utbyggingsløsninger
varierer fra land til land.
Påbyggs- og ombyggingsløsninger/bransjekunnskap
11

Skaff deg et komfortabelt forsprang

Jobben på veien blir ikke lettere med tiden. Derfor er det
fint at Sprinter i det minste kan bidra til avlastning – med
høy kjøre- og betjeningskomfort, mer plass og enda flere
smarte idéer setter den nye målestokker. Kupeen markerer
et nytt nivå innen design, materialvalg og ergonomisk
kvalitet. Dessuten byr den på et bredt spekter av særdeles
praktisk og innovativt utstyr som kan settes målrettet
sammen for optimal bruk. Helt etter ditt eget ønske og behov.
Den hendige skiftemekanismen som er integrert i dashbordet, gjør gjennomgangen
i førerhuset enklere.
▸ Komfortable plassforhold for alle om bord
▸ Tallrike oppbevaringsmuligheter med mye stueplass
(f.eks. er oppbevaringsrom over frontruten standard)
▸ Flere koppholdere og to flaskeholdere (for 1,5 literflasker)
▸ Ergonomisk formede seter med optimert setekonstruksjon
▸ Førersete med gode reguleringsmuligheter
▸ Dobbelt passasjersete med oppbevaringsrom under setet
og integrert utfellbart bord i seteryggen er tilleggsutstyr
▸ Lavt støynivå i kupeen
▸ Stillbart ratt i høyde- og lengderetning
▸ Multifunksjonsratt med kjørecomputer (tilleggsutstyr)
▸ Elektriske vinduer på fører- og passasjersiden
▸ TEMPOMAT med SPEEDTRONIC hastighetsbegrensning
kan leveres som tilleggsutstyr
▸ Effektivt varme- og ventilasjonssystem
▸ Bluetooth handsfree-innretning med universalopplegg
for mobile enheter – for eksempel bærbare navigasjonssystemer,
Smartphones og MP3-spillere – leveres som
tilleggsutstyr
▸ Som tilleggsutstyr leveres parkeringshjelp PARKTRONIC
foran og bak, med akustisk alarmsignal og
visuell indikator i sidespeilet og på instrumentpanelet
▸ Sentrallås med fjernbetjening er standard
Tallrike oppbevaringsplasser skaper orden. Dobbelt passasjersete foran med klaffebord og oppbevaringsrom fås
som tilleggsutstyr.
Interiør | Komfort og funksjonalitet 13

Sprinter imponerer på veien.
Og på bunnlinjen
De d r i f t søkonom iske motor ene
Moderne motorer i kombinasjon med høy kvalitetsstandard
og lav verdiforringelse gjør Sprinter til et svært lønnsomt
kjøretøy i ethvert henseende. Med den nyutviklede 4-sylindrede
CDI-dieselmotoren OM 651 i to effektvarianter og den
kjente V6-CDI-dieselmotoren OM 642 med økt effekt setter
Sprinter nye standarder når det gjelder driftsøkonomi og
langsiktig sikkerhet: Alle fire CDI-dieselmotorene tilfredsstiller
avgassnormen Euro 5 1 ved varebilregistrering og
kjennetegnes av et sterkt redusert drivstofforbruk sammenlignet
med tidligere motorer, samtidig som avgassutslippe -
ne er lavere. I tillegg tilfredsstiller de nye CDI-dieselmotorene
den strengeste gjeldende avgasstandarden EEV
(Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) etter ønske.
Disse kjøretøyene har blant annet et svært lavt utslipp av
svevestøv. Lyden av de nye motorene er også fremragende,
takket være forbedret støyisolasjon som gir merkbart mindre
støy i førerhuset.
Slik reduserer du forbruket. Den perfekte følgesvennen til
den nye motorgenerasjonen er den nyutviklede 6-trinns
manuelle girkassen ECO Gear. Større spredning mellom
girene, bredere totalt utvekslingsområde og reduksjon
i turtallsnivået reduserer merkbart forbruket ved blandet
kjøring sammenlignet med tidligere CDI-dieselmotorer.
På den nye 4-sylindrede motoren 1 med opptil 0,13 l/mil
og på den forbedrede 6-sylindrede motoren 1 med opptil
0,15 l/mil.
▸ Driftsøkonomisk 4-sylindret CDI-dieselmotor i to effekttrinn,
i variantene 95 kW og 120 kW med totrinns turbolading;
V6-CDI-dieselmotor med 140 kW til tunge
oppgaver
▸ CDI-dieselmotorene er som standard utstyrt med
dieselpartikkelfilter
▸ Økonomisk 4-sylindret bensinmotor med 115 kW samt
en dynamisk V6-bensinmotor med 190 kW
▸ Ny 6-trinns manuell girkasse ECO Gear bidrar til redusert
forbruk, til CDI-dieselmotorene 1 (Euro 5)
▸ 6-trinns manuell girkasse for den 4-sylindrede bensinmodellen
▸ 5-trinns automatgirkasse er standard i V6-bensinmodellene;
kan også leveres til CDI-modellene og den
4-sylindrede bensinmodellen som tilleggsutstyr
▸ Igangkjøringsassistent er standard i biler med automatgir
og kan leveres som tilleggsutstyr til biler med
manuell girkasse
▸ Sprinter NGT (Natural Gas Technology) i to varianter som
er spesielt skånsomme mot miljøet: med monovalent
naturgassdrift eller bivalent naturgass- og bensindrift
▸ Servicecomputeren ASSYST (tilleggsutstyr) gjør det
mulig med bruksorienterte, fleksible oljeskiftintervaller
og bidrar til reduserte vedlikeholdskostnader
1 Se også fotnote 2 på side 32 i denne brosjyren.
Teknikk | Motorer og understell 15

BlueEF F ICI ENCY
Innovasjoner for effektiv mobilitet
For Mercedes-Benz er det både en forpliktelse og en utfordring
å utforme fremtidens mobilitet på en ansvarlig og
bærekraftig måte. Veien til dette målet heter BlueEFFICIENCY:
en rekke intelligent kombinerte innovative tiltak som
reduserer forbruk og utslipp. Som kunde tjener du på
BlueEFFICIENCY-teknologiene på mer enn én måte. Du får
mer effektive og driftsøkonomiske motorer, noe som har
en positiv innvirkning på vedlikeholdskostnadene. I tillegg
blir CO 2 -utslippene lavere, slik at de ligger innenfor kravene
i fremtidige utslippsdirektiver.
16
Teknikk | BlueEFFICIENCY
Sprinter med ECO start-stopp-funksjon 1 . Kjører du ofte i
bytrafikk med transporteren, kjenner du til problemet: for
lite vei og for mange biler. Konsekvensen er saktegående
trafikk med mange stopp som påvirker både lommeboken
og miljøet. Dette får du nå en løsning på, takket være Sprinter
med BlueEFFICIENCY effektivitetspakken 1 . Det intelligente
samspillet mellom ECO start-stopp-funksjon, en driftsøkonomisk
dieselmotor og en forbruksoptimert manuell girkasse
sørger for at drivstofforbruket og ut slippene synker merkbart
nettopp ved bykjøring. Effekti vitetspakken 1 kan leveres som
tilleggsutstyr til alle modellvariantene med 4-sylindret CDIdieselmotor
OM 651 og 6-trinns manuell girkasse ECO Gear.
Sprinter NGT med innovativ naturgassteknologi.
Natural Gas Technology (NGT) fra Mercedes-Benz er en
BlueEFFICIENCY-teknologi med svært lave utslipp av
skadelige stoffer. I den svært miljøvennlige monovalente
varianten, som er sertifisert i henhold til avgasstandarden
EEV som standard, er Sprinter NGT et rent naturgasskjøretøy.
Bensinen i den forminskede bensintanken (

Fire gode grunner til fremdrift i jobben
Spr i nter med f i r ehju l sd r i f t 1
Hvis du også må kjøre med Sprinter utenfor fast veidekke
eller ofte må kjøre på veier med vanskelige kjøreforhold,
anbefaler vi den innkoblbare firehjulsdriften 1 (tilleggsutstyr).
Kombinasjonen av økt veigrep, forbedret kjørestabilitet
og nyeste generasjon ESP overbeviser særlig under vanskelige
vær- og veiforhold. Den innkoblbare firehjulsdriften 1
overfører motorkraften til alle fire hjulene samtidig og
fordeler motorkraften på for- og bakakselen i forholdet 35 : 65.
Som tilleggsutstyr kan det leveres et reduksjonsgir som
sørger for lettere igangkjøring og gir flere bruksmuligheter
i vanskelige terreng.
Det spesielle med firehjulsdriften 1 på Sprinter er at den
gir avkall på mekaniske differensialsperrer. I stedet brukes
det vesentlig lettere, helautomatiske (og dermed avlastende
for føreren) elektroniske antispinnsystemet 4ETS. Det aktiveres
når ett eller flere hjul begynner å spinne. Systemet
bremser ned enkelthjul som spinner og øker drivmomentet
til de hjulene som fortsatt har tilstrekkelig veigrep.
1 Kan leveres til utvalgte varianter. Hvilke typer som kan leveres med firehjulstrekk,
fremgår av tabellene på side 30–33.
Da det elektroniske antispinnsystemet 4ETS er integrert i ESP (standardutstyr) på Sprinter, fungerer firehjulsdriften enda mer effektivt.
Teknikk | Firehjulsdrift 19

Din sikkerhet. En viktig ledsager på veien

Bildet på side 21 (til venstre) viser en simulert utløsing av forskjellige kollisjonsputer i full størrelse.
Det finnes ikke noe som heter «for mye sikkerhet». I Sprinter
har vi derfor anstrengt oss for at sikkerhetsutstyret skal
beskytte fører og passasjerer samt andre trafikanter best
mulig. Et godt eksempel er det elektroniske stabilitetsprogrammet
ADAPTIVE ESP . For det første tar dette systemet
hensyn til en av de viktigste påvirkningsfaktorene, nemlig
kjøretøyets lasttilstand. Siden denne tilstanden kan endres
i løpet av en kjøretur, registrerer sensorer den til enhver
tid aktuelle lasttilstanden og sørger dermed for at ADAPTIVE
ESP kan fordele de stabiliserende inngrepene tilsvarende.
For å øke kjøresikkerheten også ved kjøring med tilhenger,
er funksjonsomfanget til ADAPTIVE ESP i Sprinter nå
utvidet med ESP tilhengerstabilisering (Trailer Stability
Assist). Hvis tilhengeren begynner å pendle, griper det
nye systemet målrettet inn og hjelper føreren med å stabilisere
tilhengeren. ESP tilhengerstabilisering er automatisk
aktiv ved fabrikkmontert tilhengerfeste. Ved ettermontering
av tilhengerfeste kan din Mercedes-Benz
forhandler aktivere tilhengerstabiliseringen i etterkant.
▸ Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP i forbindelse
med blokkeringsfrie bremser (ABS), antispinnregulering
(ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV),
bremseassistent (BAS) og ESP tilhengerstabilisering
▸ Meget gode kollisjonsegenskaper
▸ Frontkollisjonspute for fører som standard
▸ Som tilleggsutstyr fås kollisjonspute foran på passasjersiden,
både for enkeltsete og dobbeltsete, samt
vindus- og sidekollisjonspute for fører og forsetepassasjer
▸ Trepunkts sikkerhetsbelter på alle seter; foran med
beltestrammer og beltekraftbegrenser
▸ 2-veis hodestøtter på alle seter er standard;
4-veis hodestøtter fås som tilleggsutstyr
▸ Hydraulisk bremsesystem
▸ Adaptivt bremselys som standard
▸ Begge sidespeil har integrerte vidvinkelspeil
▸ Bi-xenon frontlykter med statisk svinge-/kurvelys kan
leveres som tilleggsutstyr
▸ Regnsensor med kjørelysassistent er tilleggsutstyr
▸ Indikator for defekte lyspærer
▸ Praktisk lastforankringssystem bestående av surrekroker
med forsterket bæreevne og, som tilleggsutstyr,
surreskinner i gulv, sidevegg og under takrammen samt
strammebånd
▸ Sentrallås med fjernbetjening og forbedret tyveribeskyttelse;
elektronisk tyverialarm med kupéovervåking
og borttauingsalarm fås som tilleggsutstyr
▸ Dekktrykk-kontrollsystem fås som tilleggsutstyr
(ikke i forbindelse med tvillingdekk)
▸ Ryggekamera i forbindelse med 7" skjerm som rygge-
og manøvreringshjelp kan leveres som tilleggsutstyr
(visning også mulig via COMAND APS)
Sikkerhet
21

Gjør livet lettere for deg
Sprinter byr på et bredt utvalg av standard- og tilleggsutstyr som alt i alt gjør livet
på veien lettere og tryggere. La din drømme-Sprinter oppstå for ditt indre øye ...
○ Dobbelt passasjersete. Gjør det mulig å ta med
en tredje person i førerkabinen. Ekstra oppbevaringsplass
med bordfunksjon; setekassen kan benyttes
som oppbevaringsrom.
○ Armlener for fører og forsetepassasjer.
Armlener med stillbar vinkel gir god støtte for
avslappet kjøring, spesielt på lange kjøreturer.
○ Komfortseter. Ta plass! Komfortseter med justerbar
seteputevinkel og andre individuelle innstillingsmu
ligheter samt manuell korsryggstøtte.
● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr

○ Ratt justerbart i høyde- og lengderetning.
Det brede reguleringsområdet sørger for at førere
med forskjellig kroppshøyde lett kan finne en passende
kjørestilling.
▯ Frontkollisjonspute på førersiden 1 . Med fastspent
sikkerhetsbelte gir frontkollisjonsputen økt
beskyttelse ved alvorlige frontkollisjoner.
○ Frontkollisjonspute for forsetepassasjer 1 .
Frontkollisjonspute for forsetepassasjeren kan
leveres som tilleggsutstyr (også til dobbelt
passasjersete foran).
1 Bildet viser en simulert utløsing av kollisjonsputer i fullt utfoldet
tilstand.
○ Vippbart lokk på oppbevaringsrom. Oppbevaringsrommet
med klapplokk gir et innsynsbeskyttet
rom til oppbevaring av for eksempel bærbar PC,
personlige eiendeler eller fraktpapirer. Når lokket
åpnes, blir det stående i endeposisjonen, noe som
gjør det lettere å bruke rommet.
○ Låsbart hanskerom. I det låsbare hanskerommet
med lys er det rikelig med plass til sikker oppbevaring
av dokumenter og personlige eiendeler.
▯ Mange oppbevaringsmuligheter . I de romslige
oppbevaringsrommene i dørkledningen i begge
fordørene er det plass til en 1,5 literflaske. Flere
oppbevaringsrom i dashbordet kompletterer det
omfattende tilbudet, blant annet flere koppholdere
samt et praktisk oppbevaringsrom over frontruten.
○ Betjenings- og displaysystem COMAND APS.
Effektivt multimediesystem med rask harddisknavigasjon
for de digitaliserte områdene av Europa.
6,5-tommers TFT-fargedisplay, høyoppløselig kartvisning,
automatisk køinformasjon (TMC), DVD
video/audio, 4 GB minne til MP3-filer, Bluetooth -
grensesnitt med handsfree.
○ Radio Audio 20. Radio med dobbelttuner,
MP3-kompatibel CD-spiller, Bluetooth -grensesnitt
med handsfree, telefontastatur.
○ Radio-navigasjonssystem Sound 50 APS.
DVD-navigasjon med pilvisning for de digitaliserte
områdene i Europa. 5-tommers TFT-fargedisplay,
automatisk køinformasjon (TMC), tre radiotunere,
MP3-kompatibel DVD-spiller, Bluetooth -grensesnitt
med handsfree, telefontastatur.
Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr
23

24
○ ASSYST servicecomputer. Med servicecomputeren
ASSYST (tilleggsutstyr) er det mulig å oppnå
bruksavhengige, fleksible oljeskiftintervaller på
opptil 50 000 km for dieselkjøretøyer (40 000 km
for bensinmodeller) eller senest annethvert år.
Serviceintervallene ligger på inntil 100 000 km for
dieselmotorer og 80 000 km for bensinmotorer.
○ Lasteromskledning opp til brystningslist, vaskbar.
Finerte sponplater trukket med grå PVC-folie dek -
ker veggene i halv høyde og beskytter mot skader,
f.eks. ved lastforskyvning (lasteromskledning fås
også opp til takhøyde).
Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr
○ Lasteromskledning (takhøyde) av finér.
Finérplater dekker veggene helt til taket og beskytter
mot skader ved for eksempel lastforskyvning.
○ Surreskinner under takrammen. Surreskinner
festet under takrammen muliggjør forsvarlig lastsikring
med surrestropper for transport av høye gjenstander.
○ Surreskinner på brystningslisten. Surreskinnene
på sideveggen i kombinasjon med surrestroppene
gjør det mulig med forsvarlig lastsikring ved transport
av halvhøye gjenstander. Strammebånd til surreskinnene
kan leveres som tilleggsutstyr.
▯ Surrekroker i lasteromgulvet. Brukes til å sikre
last mot å skli i kombinasjon med festestropper
(tilleggsutstyr).
○ Lastforankringssystem. Surreskinner i gulvet
muliggjør rask og ukomplisert sikring av gjenstan -
der i forskjellig størrelse slik at lasten ikke skal forskyve
seg under transport.
▯ Gjennomgående skillevegg. Skilleveggen beskytter
fører og forsetepassasjer mot last som forskyver seg.
○ Skillevegg med vindu. Skillevegg med vindu gjør
det mulig å holde øye med lasterommet underveis
(tilleggsutstyr).
● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr

○ Skillevegg med skyvedør i aluminium.
Leveres ikke i Norge.
○ Tilhengerfeste (kulehode). Vi kan levere både faste
og avtagbare tilhengerfester med kule og 13-polet
tilhengerstikkontakt. Tillatt kuletrykk 100 kg, tillatt
tilhengervekt 2 t (eller høyere, som tilleggsutstyr).
○ Stigtrinn bak. Til biler med eller uten tilhenger-
feste kan det leveres spesielle stigtrinn. Også et
avfjæret stigtrinn bak kan leveres (kun for biler uten
tilhengerfeste).
○ Ryggekamera. Med innlagt revers viser ryggekameraet
området bak bilen i kombinasjon med en
7"-skjerm. På denne måten gjør systemet lukeparkering
og kinkig manøvrering enklere og sikrere
(visning også mulig via COMAND APS).
▯ Beskyttelseslister på sidene. Brede kunststofflister
beskytter karosseriet mot småbulker.
○ Super-single-dekk. Kjøretøy med 4,6 t tillatt total-
vekt kan leveres med super-single-dekk i stedet for
tvillingdekk. På varebilen blir det da en gjennomgående
lastebredde mellom hjulkassene på ca. 1,22 m,
noe som gjør det mulig å laste europaller på tvers.
○ Heldekkende hjulkapsler. De stilige heldekkende
hjulkapslene av slitesterkt plast beskytter ventilen.
○ Forkrommet radiatorgrill. Kromdekseler gir radiatorgrillen
et markant preg og bidrar til kjøretøyets
flotte utseende.
○ Bi-xenon frontlykter med statisk svinge-/kurvelys.
Dette lyskonseptet kaster godt lys over et bredere
område foran bilen og øker dermed sikkerheten,
spesielt i skarpe svinger, veikryss og ved manøvrering
av bilen.
Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr
25

Ytterligere standard- og tilleggsutstyr
Interiør
Ergonomisk joystick girspak ●
Førerhus med heldekkende isolerende gulvmatter og sklisikkert gummibelegg ●
Kombiinstrument med klokke og utetemperaturmåler etc. ●
Kontrollamper for blinklys, fjernlys, ladestrøm, oljenivå, kjølevæskenivå,
bremsevæskenivå og bremsebelegg osv.
Nedfellbart håndbremshåndtak ○
Setetrekk i kunstskinn ○
Skillevegg ved C-stolpen (kan leveres til varebil med vinduer og høyt tak
og tillatt totalvekt 3,5 t) (registrert som personbil)
Store oppbevaringsrom i fordørene ●
Turteller
●
Eksteriør
13-polet tilhengerstikkontakt
○
Lakkerte støtfangere og sidelister ○
Lettmetallfelger ○
Metallic-lakk ○
Oppvarmet bakrute ○
Sidehengslede bakdører med 270° åpning
○
Skyvedør venstre side i varerommet
○
Takvifte for lasterom ○
Tilhengerfeste (forsterket) for inntil 3,5 t tilhengerlast
(kun for kjøretøy med 3,5 t tillatt totalvekt)
Vindu i bakdører ○
Komfort
Avfjæret førersete ○
Egen motor- og kupévarmer ○
Elektrisk betjening av skyvedør i lasterom ○
Elektrisk lukkeinnretning for skyvedør i lasterommet ○
Elektrisk stillbare og oppvarmede sidespeil
inkl. oppvarmet ekstra vidvinkelspeil
26
Utstyr | Standard- og tilleggsutstyr
●
○
○
●
Elektriske vindushevere for fører og forsetepassasjer ●
Finregulerbart varme- og ventilasjonssystem med fi retrinns
vifte og to ekstra friskluftdyser
Forberedt for radio inkl. høytalere og antenne ●
Førersete med mange innstillingsmuligheter for en optimal sittestilling ●
Igangkjøringsassistent (for manuell girkasse) ○
Inn-/utstigningslys i begge fordørene ○
KEYLESS ENTRY & SLIDE ○
Klimaanlegg TEMPMATIK, temperaturstyrt ○
Multifunksjonsratt med kjørecomputer ○
Parkerings- og manøvreringshjelp PARKTRONIC ○
Radio- og kommunikasjonssystemer:
– Radio Sound 5
– Radio Audio 20
– Radio Audio 20 med CD-skifter
– Radio navigasjonssystem Audio 50
– Radio-navigasjonssystem Audio 50 med DVD-skifter
– Betjenings- og displaysystem COMAND APS
– Betjenings- og displaysystem COMAND APS+ med DVD-skifter
Sentrallås med fjernbetjening ●
Servo tannstangstyring ●
Seteoppvarming på førersiden
●
Varmedempende glass ●
Varmluftbasert tilleggsvarmeapparat (drivstoff drevet motor-/kupévarmer) ○
Varmtvannsbasert tilleggsvarmer (også med motor-/kupévarmefunksjon) ○
Vindu i lasterommet ○
Teknikk
5-trinns automatgir (standard for V6-bensinmotor) ○
BlueEFFICIENCY 1 med ECO start-/stoppfunksjon, 4-sylindret
CDI-dieselmotor OM 651 og 6-trinns girkasse ECO Gear
Fartskriver (std på alle biler over 3,5 t) ○
Firehjulsdrift ○
●
○
○
TEMPOMAT cruisecontrol ○
Ulike bakakselutvekslinger
○
Sikkerhet/chassis
16" hjul med 235/65 R 16 (3,5 t)
●
2-veis hodestøtter på alle plasser ●
ADAPTIVE ESP (elektronisk stabilitetsprogram) i forbindelse med
ABS, antispinnregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling
(EBV), bremseassistentsystem (BAS) og ESP tilhengerstabilisering
(bare i forbindelse med hengerfeste)
Elektronisk tyverialarm med kupéovervåking og tauealarm
(med eller uten signalhorn)
Frontrute i laminert glass ●
Indikator for defekte lyspærer ●
Justerbar lyshøyderegulering ●
Kollisjonspute for fører
●
Lyktespylersystem ○
Oppvarmet frontrute ○
Regnsensor
○
Sidekollisjonsputer for fører og forsetepassasjer ○
Trepunkts sikkerhetsbelter på alle seter;
foran med beltestrammer og beltekraftbegrenser
Tåkelykter (halogen)
○
Uavhengig hjuloppheng foran ●
Understellsvarianter for et utall bruksområder ○
Vinduskollisjonsputer for fører og forsetepassasjer
○
● Standardutstyr ○ Tilleggsutstyr
1 Ikke i forbindelse med V6 CDI-motor, bensinmotor, automatgir og igangkjøringsassistent (AAS).
●
○
●

Originaltilbehør 1
Med tilbehørsideene fra Mercedes-Benz kan du utstyre din Sprinter enda mer
individuelt. Mercedes-Benz originaltilbehør 1 er optimalt tilpasset kjøretøyet og
Universalgrensesnitt for mobilt utstyr. Med det
smarte elementet for montering av utstyr kan blant
annet mobile navigasjonsenheter 2 festes på en
sikker måte. Ved montering kreves det i tillegg til
det ferdige opp legget i bilen også et utstyrsspesifikt
adaptersett. Grensesnittet gir tilkoblingsmulig -
heter for en 12 V-plugg og audiokabel til lydutgang
via høyttaler i bilen (ikke alle navigasjonsenheter
har funksjon for lydutgang).
1 Bildene kan også vise originaltilbehør som ikke er tilgjengelig i alle land.
2 Bildet er tilnærmet likt. Den avbildede navigasjonsenheten hører ikke til leveringsomfanget.
Oppbevaringsboks i dobbelt passasjersete foran.
Oppbevaringsboksen av støtsikker plast er rommelig
og hjelper til å holde orden i sakene. Her er det
mulig å sette inn den medfølgende skilleveggen og
henge inn mapper. Med oppbevaringsboksen
beskyttes setekassen innvendig, og småting forsvinner
ikke så lett. Monteringen skjer ganske enkelt
ved at boksen settes inn. Den nøyaktige passformen
gjør at boksen sitter godt fast.
oppfyller de høyeste krav til kvalitet og sikkerhet. Du finner mer informasjon
om det komplette produkttilbudet i våre tilbehørsbrosjyrer.
Sikkerhetsnett for stykkgods. Nå blir lastsikring
lekende lett: Nettet henger i et liftsystem i taket og
er alltid klart til bruk. Etter innlasting kan det raskt
og greit spennes over lasten og festes med stropper
til lasteromsgulvet – bekvemt og enkelt fra sideeller
hekkdørene.
Lastekurv for fleksibel lasting: Lastekurven muliggjør
transport av en rekke ulike lasttyper og kan
dessuten tilpasses alle kjøretøylengder. Tilbehørsselgeren
hos din Mercedes-Benz-forhandler hjelper
deg gjerne å finne frem til elementene som passer
best til din bil.
Utstyr | Originaltilbehør 27

Setetrekk
Sprinter kan leveres med kvalitetssetetrekk i stoff eller kunstskinn som er laget for røff
bruk. Begge kvaliteter er lettstelte, slitesterke og fremhever det elegante Sprinter-interiøret.
Setetrekk Lima. Det lettstelte og svært luftige stoffsetetrekket Lima svart er standard og bidrar sammen med en
optimert seteoppbygning til et merkbart forbedret sitteklima.
28
Utstyr | Setetrekk
Setetrekk i kunstskinn . Som tilleggsutstyr kan det også leveres et særdeles lettstelt, svart setetrekk i kunstskinn.

L a k k
Arktisk hvit (9147) Calsittgul (1243)
Akvagrønn (6830)
Grafittgrå metallic 1
Stålblå (5389)
Bernsteinrød metallic 1
Hibiskusrød (3967) Fløyelsrød (3583)
Vandablå (5957)
Jaspisblå metallic 1
Standard- og metallic-lakkvariantene 1 som vises her, er bare et lite utvalg av alle de mulige fargene du kan få din Sprinter i.
Du kan som tilleggsutstyr velge mellom over 100 andre spesiallakkfarger. Det betyr at du også kan få din Sprinter lakkert i dine egne firmafarger (tilleggsutstyr).
1 Metallic-lakk er tilleggsutstyr.
Briljantsølv metallic 1
Karbonsvart metallic 1
Utstyr | Lakk
29

Motordata og modellprogram
Dreiemomentkarakteristikker 1 :
Nm
450
400
350
300
250
200
150
100
Nominelt dreiemoment
800
440 Nm
360 Nm
305 Nm
250 Nm
1600
2400
240 Nm
3200
340 Nm 2
4000
4800
Turtall o/min
CDI-motor OM 651 DE22LA
70 kW
CDI-motor OM 651 DE22LA
95 kW
CDI-motor OM 651 DE22LA
120 kW
CDI-motor OM 646 DE30LA 140 kW
Bensinmotor M 271 E 18 ML
115 kW
Bensinmotor M272 E352 190 kW
1 CDI-motorer sertifi sert iht. EU4 gr III, bensinmotorer iht. EU4 gr. I
2 Selges ikke i Norge.

Tillatt totalvekt [t]
Akselavstand
Drift 4x2
313 CDI/513 CDI
95 kW
Dieselmotor OM 651 DE22LA
316 CDI/516 CDI
120 kW
Dieselmotor OM 651 DE22LA
319 CDI/519 CDI
140 kW
Dieselmotor OM 642 DE30LA
316 NGT (monovalent eller bivalent)
115 kW
Naturgass- (CNG) og bensinmotor M 271 E 18 ML
Drift 4x4
316 CDI 4x4/516 CDI 4x4
120 kW
Dieselmotor OM 651 DE22LA
319 CDI 4x4/519 CDI 4x4
140 kW
Dieselmotor OM 642 DE30LA
Takhøyde
NT
HT
EHT
NT
HT
EHT
NT
HT
EHT
NT
HT
EHT
NT
HT
EHT
NT
HT
EHT
R1
●
●
●
●
●
●
Forklaring til modellprogrammet: Takhøyder: NT = normalt tak, HT = høyt tak, EHT = ekstra høyt tak. Akselavstand/påbygg: R1 = 3250 mm/kort, R2 = 3665 mm/standard, R3 = 4325 mm/lang, R3L = 4 325 mm/ekstra lang (med langt overheng bak på 2015 mm) .
R2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
3,5 t
R3
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Varebil
R3L
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
R2
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
5,0 t
R3
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
R3L
Tekniske data | Motordata og modellprogram 31
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●

Motordata og modellprogram
32
Tekniske data | Motordata og modellprogram
Dieselmotorer1, 2
Motor OM 651 DE22LA, Euro 5 OM 651 DE22LA, Euro 5
Modeller
313 CDI
513 CDI
316 CDI
Drift 4x2
●
●
●
Drift 4x4
●
●
●
Antall sylindere
4
4
Plassering i rekke i rekke
Antall ventiler per sylinder
4
4
Sylindervolum, eff . [cm 3 ]
2143
2143
Motoreff ekt [kW]
ved turtall [o/min]
Dreiemoment [Nm]
ved turtall [o/min]
95
3800
305
1200–2400
120
3800
360
1400–2400
Manuell girkasse 6-trinns girkasse ECO Gear 360 6-trinns girkasse ECO Gear 360
Automatisk girkasse (tilleggsutstyr) 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse
Drivstoff
Diesel
Diesel
Tankinnhold [l]
Innhold gasstrykktank 3 [l]
Drivstoff system
Batteri [V/Ah]
Generator [V/A]
Tillatt totalvekt [kg]
Tillatt totalvekt for bil med tilhenger [kg]
Tilhengerlast 5 med brems/uten brems [kg]
ca. 75
–
elektronisk styrt direkteinnsprøytning med Common Rail,
turbolader og ladeluftkjøling
3500
5500/6300 4
2000/750
12/74
14/120
5000
7000
2000/750
1 De nye Sprinter-dieselmotorene leveres kun til kjøretøy med varebilregistrering i land der avgassnorm Euro 5 er gjeldende. Kjøretøy med personbilregistrering registreres etter avgassnivå EU 4.
2 Samtlige modellvarianter med dieselmotor OM 651 (Euro 5) kan levers med den forbruks- og utslippsreduserende BlueEFFICIENCY som tilleggsutstyr (se side 16).
3 Avhengig av volum og antall gasstrykkbeholdere. Til 3,5 t vanianten kan vi levere tilleggstanker som tilleggsutstyr. Til 5 t varianten kan det ikke leveres tilleggstanker.
ca. 75
–
516 CDI
elektronisk styrt direkteinnsprøytning med Common Rail,
turbolader og ladeluftkjøling
3500
5500/6300/
7000 4
2000/750
12/74
14/120
●
●
5000
7000
2000/750

219 CDI 6
●
–
Dieselmotorer 1 Bensinmotorer 6 Naturgass-/bensinmotor
OM 642 DE30LA, Euro 5 M 271 E 18 ML, EU 4 gr. I M 272 E 35, EU 4 gr. I M 271 E 18 ML, EU 4 gr. I
319 CDI 419 CDI 6 519 CDI
216 6 316 6
224 6 324 6
424 6
524 6 316 NGT
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
–
●
–
–
–
–
–
–
–
6
4
6
4
V 72° i rekke V 90° i rekke
4
4
4
4
2987
1796
3498
1796
140
3800
4 40
1600–2600
115
5000
240
3000–4000
190
5900
340
2500–5000
115
5000
240
3000–4000
6-trinns girkasse ECO Gear 480 6-trinns girkasse NSG 370 – 6-trinns girkasse NSG 370
5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse 5-trinns girkasse
Diesel Blyfri bensin 95 Blyfri bensin 95 Naturgass (CNG) og bensin blyfri 98
ca. 75
ca. 100
ca. 100
Bensintank ca. 15 (monovalent)
Bensintank ca. 100 (bivalent)
– – – ca. 125–210
elektronisk styrt direkteinnsprøytning med Common Rail,
turbolader og ladeluftkjøling
3000
5000
2000/750
3500
6300/7000 4
2000/750
12/100
14/180
4600
7000
2000/750
5000
7000
2000/750
3000
5000
2000/750
elektronisk styrt
innsprøytning
12/100
14/150
3500
5500
2000/750
4 Forhøyet tillatt vekt for bil med tilhenger i forbindelse med forsterket tilhengerfeste som tilleggsutstyr.
5 Tilhengervekt (med brems) inntil maks 3500 kg kan leveres som tilleggsutstyr, avhengig av bilens drivlinjeutførelse og tillatt totalvekt.
6 Selges ikke i Norge.
3000
5000
2000/750
elektronisk styrt
innsprøytning
12/100
14/150
3500 4600
6300
2000/750
7000
2000/750
5000
7000
2000/750
elektronisk styrt
innsprøytning
12/100
14/150
3500
5500
2000/750
Tekniske data | Motordata og modellprogram
33

Dr ivstof forbr u k og CO 2 - utsl ipp
Beregnet iht. direktiv 80/1268/EØF for kjøretøyer med 4x2-drift
Modeller Avgassnorm 1 Girkasse Bakakselutveksling 2 CO 2 -utslippsverdier ved
blandet kjøring 3, 4 Drivstoff orbruk
[g/km]
3, 4 [l/mil]
I tettbebyggelse På landevei Blandet kjøring
Sprinter varebil med varebilregistrering
210 CDI/310 CDI 7 Euro 5 M6
4,364
235–248
1,13–1,18 0,75–0,79 0,89–0,94
A5 4,364 246–257 1,07–1,13 0,81–0,92 0,93–0,97
213 CDI 7 /313 CDI Euro 5
M6
4,182
217–230
1,03–1,08 0,71–0,76 0,82–0,87
A5
4,182
227–241
1,01–1,05 0,77–0,82 0,86–0,91
216 CDI 7 /316 CDI Euro 5 M6 3,923 208–222 0,98–1,03 0,69–0,74 0,79–0,84
A5
3,923
225–238
0,99–1,03 0,77–0,82 0,85–0,90
219 CDI 7 /319 CDI Euro 5
M6
3,923
260–271
1,35–1,38 0,78–0,83 0,99–1,03
A5
3,923
262–272
1,22–1,25 0,86–0,9 0,99–1,03
216/316 7
EU 4 gr. I
M6
4,727
317–329
1,77–1,82 1,07–1,12 1,33–1,38
A5
4,727
296–308
1,58–1,63 1,07–1,12 1,24–1,29
224/324 7 EU 4 gr. I A5 4,364 305–314 1,73–1,75 1,03–1,11 1,28–1,32
Sprinter NGT, varebil med naturgass-/bensinmotor med varebilregistrering
Med naturgassdrift (monovalent) Drivstoff orbruk 4, 5, 6 [kg/mil]
316 NGT
EEV
M6 4,727 254–263 1,30–1,33 0,71–0,74 0,93–0,96
A5
4,727
240–249
1,16–1,20 0,71–0,74 0,88–0,91
Med naturgassdrift (bivalent) Drivstoff orbruk 4, 5, 6 [kg/mil]
316 NGT
EU 4 gr. I M6
4,727
254–263
1,30–1,33 0,71–0,74 0,93–0,96
A5
4,727
240–249
1,16–1,20 0,71–0,74 0,88–0,91
Med bensindrift (bivalent) Drivstoff orbruk 4, 6 [l/mil]
316 NGT
EU 4 gr. I
M6
4,727
317–329
1,77–1,82 1,07–1,12 1,33–1,38
A5
4,727
296–308
1,58–1,63 1,07–1,12 1,24–1,29
34
Tekniske data | Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp
1 Dieselpartikkelfi lter er standardutstyr i alle CDI-dieselmodeller.
2 Den angitte bakakselutvekslingen er standardutstyr.
3 De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer
(direktiv 80/1268/EØF i utgave 2004/3/EF.) Opplysningene viser ikke til en enkelt
bil og er ikke del av tilbudet, men fungerer kun som sammenligning mellom
forskjellige biltyper. Forbruks- og utslippsverdier gjelder for biler med totalvekt
inntil 3500 kg (og kun biler registrert som varebil). Verdiene er avhengig av
bilens egenvekt (inkl. fører 75 kg), girvariant og bakakselutveksling.
4 Verdiene gjelder for alle egenvektklasser.
5 Drivstoff orbruksverdiene for naturgass H i kg/mil, ved bruk av L-gass kan det
forekomme avvik.
6 De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne måleprosedyrer
(direktiv 80/1268/EØF i utgave 2004/3/EF.) Opplysningene viser ikke til en enkelt
bil og er ikke del av tilbudet, men fungerer kun som sammenligning mellom
forskjellige biltyper. Forbruks- og utslippsverdier gjelder for biler med totalvekt
inntil 3500 kg (unntatt campingbiler). Verdiene er avhengig av bilens egenvekt
(inkl. fører 75 kg), girvariant og bakakselutveksling.
7 Selges ikke i Norge.
Forklaring: M6 = 6-trinns manuell girkasse. A5 = 5-trinns automatgirkasse.

Sprinter varebil – variantoversikt
Lastefl ate [m 2 ]
Lastevolum [m 3 ]
Maks. lastelengde [mm]
Egenvekt 1 [kg] ved tillatt totalvekt
Nyttelast [kg] ved tillatt totalvekt
Tillatt totalvekt [kg]
Maks. taklast [kg]
Svingdiameter ∅ [m]
36
Tekniske data | Vekt
3,0 t
3,5 t
4,6 t
5,0 t
Kort med 3250 mm akselavstand Standard med 3665 mm akselavstand
Normalt tak Høyt tak Normalt tak Høyt tak Ekstra høyt tak
4,4
7,5
2600
1965–2015
1980–2030
–
–
4,4
8,5
2600
2000–2050
2015–2065
–
–
5,2–5,5
9,0
3265
2000–2085
2015–2100/2205 2
2290–2345
2290–2345
5,2–5,5
10,5
3265
2030–2115
2045–2130/2235 2
2320–2375
2320–2375
5,2–5,5
11,5
3265
–
2085–2170/2275 2
2360–2415
2360–2415
3,0 t
985–1035
950–1000
915–1000
885–970
–
3,5 t
1470–1520
1435–1485
1295 2 /1400–1485
1265 2 /1370–1455
1225 2 /1330–1415
4,6 t
–
–
2255–2310
2225–2280
2185–2240
5,0 t – – 2655–2710 2625–2680 2585–2640
3000/3500
300
12,3
3000/3500
150
12,3
3000/3500/4600/5000
300
3000/3500/4600/5000
150
3500/4600/5000
1
Verdier iht. til gjeldende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i gyldig utgave ved trykking av brosjyren (målt med kjøreklar bil inkl. verktøy/reservehjul og ev. tilhengerfeste, dersom den er levert slik fra fabrikken, drivstoff tank 90 % fylt, med fører og ev. bagasje) for standardutstyrt bil.
Tilleggsutstyr og tilbehør øker denne verdien, med tilsvarende reduksjon av nyttelasten. Merk: Ifølge ISO-M06 1176 reduseres egenvektverdiene med inntil 75 kg.
2 Med Sprinter NGT .
13,6
13,6
–
13,6

Lang med 4325 mm akselavstand Ekstra lang med 4325 mm akselavstand og langt overheng bak på 2015 mm
Høyt tak
Ekstra høyt tak
Høyt tak
Ekstra høyt tak
7,1–7,4
7,1–7,4
7,8–8,0
7,8–8,0
14,0
15,5
15,5
17,0
4300
4300
4700
4700
–
–
–
–
2210–2295/2400 2
2245–2330/2435 2
2295–2345
2330–2380
2490–2545 2525–2580 2535–2590 2570–2625
2490–2545 2525–2580 2535–2590 2570–2625
–
–
–
–
1100 2 /1205–1290
1065 2 /1170–1255
1155–1205
1120–1170
2055–2110
2020–2075
2010–2065
1975–2030
2455–2510
2420–2475
2410–2465
2375–2430
3500/4600/5000
3500/4600/5000
3500/4600/5000
3500/4600/5000
150
–
150
–
15,6
15,6
15,6
15,6
Tekniske data | Vekt 37

inntil
2435 1
1650
38
Kort med 3250 mm akselavstand
Normalt tak Høyt tak
1993
2426
1350
1565
H inntil ca. 585/687 1
2600
1040
1520
3250
5245
1780
1540
H
Tekniske data | Mål
inntil
2720 1
1 Ubelastet.
Alle mål er angitt i mm og gjelder for standardutstyrt bil.
1940
1993
2426
1350
1565
H inntil ca. 581/687 1
2600
1040
1820
3250
5245
1780
1840
H
inntil
2510 2
1650
Standard med 3665 mm akselavstand
Normalt tak
inntil
1350
1993
2426
1565
H inntil ca. 599/765 2
3265
1540
1300
1780
H
1520
3665
5910
inntil
2820 2
2 Ubelastet. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med inntil 85 mm.
Høyt tak
1940
inntil
1350
1993
2426
1565
H inntil ca. 637/790 2
3265
1840
1300
1820
3665
5910
1780
H
inntil
3050 2
Ekstra høyt tak
2140
inntil
1350
1993
2426
1565
H inntil ca. 637/790 2
3265
1840
1300
1820
3665
5910
1780
H

inntil
2815 3
1940
Lang med 4325 mm akselavstand
Høyt tak
1993
2426
1565
H inntil ca. 640/785 3
inntil
1350
4300
1840
1780
H
1300
1820
4325
6945
inntil
3045 3
2140
Ekstra høyt tak
1993
2426
1565
H inntil ca. 640/785 3
inntil
1350
4300
1840
1780
H
1300
1820
4325
6945
inntil
2820 4
1940
Ekstra lang med 4325 mm akselavstand og langt overheng bak på 2015 mm
Høyt tak
Ekstra høyt tak
1993
2426
1565
H inntil ca. 647/790 4
3 Ubelastet. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med inntil 85 mm. 4 Ubelastet. Med firehjulsdrift øker bilens høyde med inntil 80 mm.
inntil
1350
1840
4700
H
1780
4325
7345
1300
1820
inntil
3055 4
2140
1993
2426
1565
H inntil ca. 647/790 4
inntil
1350
1840
4700
H
1780
4325
7345
1300
1820
Tekniske data | Mål
39

Tekniske systemer
Elektronisk stabilitetsprogram
ADAPTIVE ESP
ADAPTIVE ESP er et innovativt kjøredynamisk
reguleringssystem som for
første gang også tar hensyn til bilens
lasttilstand. I definerte kritiske kjøresituasjoner
som f.eks. ved fare for
skrens, griper det aktivt inn med målrettede
bremseinngrep på enkelte
hjul og foretar samtidig en behovsrettet
tilpasning av motoreffekten for
å hjelpe føreren å mestre den kritiske
situasjonen. ADAPTIVE ESP forener
funksjonene til det blokkeringsfrie
bremsesystemet ABS, antispinnsystemet
ASR, den elektroniske bremse-
40
Tekniske systemer
kraftfordeleren EBV, bremseassistent-
systemet BAS og igangkjøringsassistenten
AAS (tilleggsutstyr) og utvider
det samtidig med en ekstra stabiliseringshjelp.
ESP tilhengerstabilisering
øker dessuten kjøresikkerheten ved
bruk av tilhenger.
Merk:
ADAPTIVE ESP kan ikke oppheve
fysikkens lover. ADAPTIVE ESP
kan for eksempel ikke forhindre at
bilen får skrens ved vannplaning.
Kjører man slik at de fysiske grensene
overskrides, kan heller ikke
ADAPTIVE ESP forhindre en ulykke!
Elektronisk bremsekraftfordeling EBV
Den elektroniske bremsekraftfordelingen
EBV sørger for situasjonsriktig
fordeling av bremsekraften på bilens
for- og bakaksel og maksimal bremseeffekt.
Systemet motvirker således
at bilen får skrens som følge av for
kraftig nedbremsing på bakhjulene.
Dessuten reduserer den belastningen
på forhjulsbremsene og motvirker
dermed at bremseeffekten svekkes
som følge av for høy termisk belastning
– såkalt «fading».
Bremseassistenten BAS
I kjøresimulatoren har våre forskningsingeniører
blant annet registrert at
de fleste mennesker tråkker for forsiktig
på bremsen ved nødbremsing. En
oppdagelse som førte til utviklingen
av bremseassistenten. Den tolker
en bestemt hastighet som føreren trår
inn bremsepedalen med som en
nødbremssituasjon, og øker automatisk
bremsetrykket. Samtidig sørger
ABS-bremsene for at hjulene ikke
blokkeres.
Igangkjøringsassistent AAS
Igangkjøringsassistenten som er integrert
i ESP søger for at bakkestart
kan gjennomføres på en svært komfortabel
måte: Etter at bremsepedalen
slippes opp, blir bremsetrykket
opprettholdt i ca. 2 sekunder, noe som
gjør at man uten å anstrenge seg kan
veksle over fra bremsen til gasspedalen
uten at kjøretøyet begynner å rulle.
Igangkjøringsassistenten blir aktiv fra
stigninger på ca. 4 %. Ved start på
flatt underlag eller i nedoverbakke
blir den ikke aktivert.
ESP tilhengerstabilisering
Dette systemet supplerer ADAPTIVE
ESP og øker kjøresikkerheten ved
kjøring med tilhenger. Dersom tilhengeren
begynner å pendle, iverksettes
tiltak som hjelper føreren med å
stabilisere bil og tilhenger: Forhjulene
på trekkvognen bremses målrettet
ned og motordreiemomentet reduseres.
Ved flere inngrep etter hverandre
blir bremseinngrepene kontinuerlig
sterkere, noe som fører til at hastigheten
på bilen reduseres kraftig.

Bi-xenon frontlykter med statisk
svinge-/kurvelys
Spesielt i krappe svinger, i veikryss og
ved manøvrering lyser konvensjonelle
hovedlys ikke godt nok opp området
på sidene foran bilen. I slike situasjoner
kobler en ekstra lyskilde seg inn
automatisk i tillegg til nærlyset. Det
statiske kurvelyset kobles automatisk
inn når bilen kjører inn i en krapp
sving med en hastighet på inntil
70 km/t, mens svingelyset kobles inn
når blinklyset betjenes ved maks.
40 km/t – avhengig av rattvinkelen.
Adaptivt bremselys
Det adaptive bremselyset øker den
aktive sikkerheten ved å sørge for
bedre varsling ved nødbremsing. Det
skjer ved at alle bremselysene
begynner å blinke i nødbremssituasjoner
fra 50 km/t. På denne måten
varsles etterfølgende trafikanter tidligere,
slik at deres reaksjonstid kan
forkortes tilsvarende. Ved full nedbremsing
fra over 70 km/t, kobler
varselblinklyset seg inn automatisk
idet bilen stopper opp.
Vinduskollisjonsputer og
sidekollisjonsputer
Som et supplement til frontkollisjonsputer
tilbys vinduskollisjonsputer
og sidekollisjonsputer. Disse kollisjonsputene
utfolder seg ved alvorlige
sidekollisjoner på den siden som rammes
av støtet. Vinduskollisjonsputer
har til oppgave å øke beskyttelse spotensialet
i hoderegionen for henholdsvis
fører og forsetepassasjer.
De utløses ved aktivering i området ved
sidevinduene. Sidekollisjonsputene
er plassert i seteryggen på hvert av
forsetene og øker beskyttelsespotensialet
i brystregionen når de utløses.
Merk:
Kollisjonsputer reduserer ikke
behovet for å spenne seg fast,
da en kollisjonspute bare kan
gi sin fulle beskyttelse dersom
personen er riktig fastspent.
PARKTRONIC
Parkeringshjelpen PARKTRONIC støtter
føreren ved parkering og manøvrering
når det er trangt om plassen. Systemet
som fungerer etter ekkoloddprinsip -
pet, varsler føreren automatisk når det
registrerer at det er liten plass foran
eller bak bilen. Varslingen skjer først
via en optisk indikator, ved rygging
i indikatordisplayet i sidespeilet, ved
kjøring forover midt i instrumentpa nelet.
Når avstanden til hindringen blir
enda mindre, varsler et akustisk signal
i tillegg.
ECO Start-/stoppfunksjon
Etter at systemet er aktivert mens
motoren går, kobler det under visse
forutsetninger motoren automatisk ut
straks bilen står stille i mer enn tre
sekunder uten innlagt gir eller inntrådt
clutchpedal. Motoren startes når
clutchen trås inn eller bilen ruller i gang.
KEYLESS ENTRY & SLIDE
Dette er et spesialutviklet førergodkjennings-,
døråpnings- og låsesystem
for distribusjons- og budbiler. Når
systemet er aktivert, vil lasteromsskyvedøren
åpne seg eller førerdøren
låses automatisk opp når føreren
nærmer seg bilen, fra en avstand på
ca. 5 m, avhengig av hvilken retning
han kommer fra. Når føreren forlater
bilen, lukkes lasteromsskyvedøren og
alle dører låses automatisk.
Tekniske systemer
41

Vi jobber for at du
skal få suksess
Mercedes-Benz er alltid i nærheten: Rundt 2600 servicesteder med gunstig
plassering gjør at vårt servicenettverk for transportere er et av de tetteste i hele
Europa. Men ikke nok med det: Med servicetilbud som er tilpasset kjøretøyene,
mobilitetspakker og individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller
gir vi også et bidrag til din bedrifts konkurranseevne og lønnsomhet – helt fra
kjøretøyet anskaffes og så lenge det er i bruk.
Vårt omfattende tilbud av service -og finansieringstjenester nyter du godt av
hos alle våre forhandlere. Din Mercedes-Benz servicerådgiver gir deg gjerne
omfattende og personlig rådgivning.
42
Service og finansiering

Finansiering, leasing
og forsikring
Finansiering med faste terminbeløp
Standard fi nansiering
Leasing
Bilforsikring
BOS partner
Biladministrasjon
Reduserte kostnader
Forutsigbarhet
Service og originaldeler
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz ExpressService
Mercedes-Benz MobilityGo
Mercedes-Benz originaldeler
Mercedes-Benz originale byttedeler

Finansiering, leasing og forsikring
Har du funnet drømmebilen, men ønsker å beholde
den økonomiske handlefriheten din? Da bør du ta
en prat med oss. Vi gir deg større finansielt spillerom
med tilbud som er skreddersydd for dine behov.
Leasing eller finansiering, forsikring eller servicemoduler
– hos oss kan du velge: Du bestemmer,
og vi tar oss av saken. Du kan få mer informasjon
om produktene ved å ta kontakt med din nærmeste
forhandler.
4 4
Service og finansiering
Mercedes-Benz fi nansiering
Med bilfinansieringen fra BOS Partner biladministrasjon
kan du sette deg rett i bilen, og
betale overkommelige terminbeløp. Samme hvilken
finansiering du bestemmer deg for: Du
eier den nye bilen, men har likevel økonomisk
handlefrihet. Kriterier for beregning av månedlig
terminbeløp ved finansiering:
▸ Kjøpspris
▸ Effektiv årlig rente
▸ Størrelsen på det første innskuddet
▸ Kontraktens løpetid
▸ Størrelsen på siste terminbeløp
▸ Total kjørelengde
Våre fi nansieringsprodukter:
▸ Standard finansiering
▸ Finansiering med faste terminbeløp
Dine fordeler:
▸ Rask måte å få din drømmebil på
▸ Fastrente i hele avtaleperioden
▸ Tydelig kalkulasjonsgrunnlag
▸ Transparente kostnader
▸ Én partner: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz leasing
Vil du ha ny bil med akkurat det utstyret du
ønsker, og bare betale for bruken? Da er leasing
det riktige for deg. Gunstige terminbeløp gir
liten kapitalbinding, og du vet nøyaktig hvilke
kostnader du må regne med hver måned.
Det gjør den forretningsmessige planleggingen
enklere, og du beholder din finansielle handlefrihet.
Bilen fortsetter å tilhøre leasingselska -
pet og vises heller ikke i leasing-takerens regnskap.
Kriterier for beregning av månedlige
terminbeløp ved leasing:
▸ Kjøpsprisen
▸ Størrelsen på innskuddet
▸ Kontraktens løpetid
▸ Kjørelengden
▸ Bilens fastsatte restverdi
Våre leasingprodukter:
▸ Leasing
Dine fordeler:
▸ Rask måte å få din drømmebil på
▸ Bilen holder alltid nyeste tekniske standard
▸ Ingen kapitalbinding
▸ Faste månedlige terminbeløp
▸ Du velger kjørelengde og kontraktsvarighet
▸ Når løpetiden er over, gir du bilen tilbake
til bilforhandleren til en garantert restverdi
▸ Som næringsdrivende kan du føre opp
leasing beløpene som driftsutgifter
Mercedes-Benz forsikringer
Uansett hvilket mål du har med din Mercedes-
Benz, sørger vi for at du føler deg trygg underveis.
Med omfattende forsikringstjenester
og gunstige betingelser sammen med våre kontraktspartnere.
Alt sammen med den kvaliteten
du er vant til fra Mercedes-Benz.
Våre forsikringsprodukter:
▸ Ansvars- og kaskoforsikring i ulike varianter
▸ Terminbeløpsikring i forbindelse med en
finansieringsavtale
Dine fordeler:
▸ Gunstige betingelser,
tilpasset biltilbudet fra Mercedes-Benz
▸ Spesielle varebil-forsikringer
▸ Ved skader formidles service fra din
Mercedes-Benz servicepartner, og reparasjon
utføres med originaldeler fra Mercedes-Benz

Service og originaldeler
Mercedes-Benz Service24h . Hvis din Mercedes ikke starter
eller blir stående, skaffer vår Service24h-hotline 67 90 83 001 kvalifisert hjelp innen kort tid. I nesten hele Europa,
365 dager i året, 24 timer i døgnet. Våre servicemedarbeidere
er hos deg etter gjennomsnittlig 60 minutter og sørger for
at du er på veien igjen så fort det lar seg gjøre.
Mercedes-Benz ExpressService. Uten forhåndsbestilling
og ofte til fastpris utfører vi foruten oljeservice også liten
service og reparasjon av slitedeler samt utskifting av smådeler.
Og det som regel i løpet av 2–4 timer.
Mercedes-Benz MobilityGo. Med Mercedes-Benz MobilityGo
får du gratis hjelp på stedet ved alle tekniske problemer
og startvansker. Også refusjon av drosjeutgifter og kostnader
for erstatningsbil inngår i den kostnadsfrie servicepakken
MobilityGo. Ved verkstedsbesøk som omfattes av garantien
og varer lenger enn to timer, dekker vi kostnadene for at
du er mobil i mellomtiden. Din Mercedes-Benz forhandler gir
deg gjerne mer informasjon om vilkårene og gyldighetsområdet.
Mercedes-Benz originaldeler. Mercedes-Benz originaldeler
er testet etter strenge kriterier når det gjelder materialer
og funksjon, de er perfekt tilpasset din bil, og de finnes tilgjengelig
i 15 år etter at serien er gått ut av produksjon.
Mercedes-Benz originale byttedeler. Når transporteren din
er blitt noen år, tilbyr Mercedes-Benz originale byttedeler.
Produsert med topp moderne metoder, med testet kvalitet
og funksjon på samme måte som nye deler og med samme
garanti som alle originaldeler fra Mercedes-Benz. Men med
en vesentlig forskjell: De er opptil 50 % rimeligere!
1 Fra utlandet ringer du +47 67 90 83 00.
Service og finansiering
45

Test Spr i nter
Ta en prøvetur med din drømmebil
En Mercedes er aller mest overbevisende på veien. Der kan
du oppleve den suverene kjøregleden som gjør disse bilene
så spesielle. Oppdag hvordan fleksibiliteten, den høye
komforten og økonomifordelene til Sprinter kan styrke din
bedrift. Vi ønsker deg velkommen til en prøvetur. Kontakt
din Mercedes-Benz forhandler og avtal tid. Med forhan dlersøket
på www.mercedes-benz.no finner du raskt og
enkelt frem til din nærmeste Mercedes-Benz forhandler.
Vi ser frem til å høre fra deg.
46
Prøvetur

Retur av utrangert kjøretøy . Ringen er sluttet. For å sikre miljøvennlig avfallshåndtering i henhold til EUs bruktbildirektiv, tar vi din Mercedes-Benz i retur etter et
langt liv på veien. Men det er langt frem dit. Returordningen for utrangerte biler gjelder i henhold til nasjonale forskrifter for kjøretøyer med en tillatt totalvekt på inntil
3,5 t. Mercedes-Benz har allerede i en årrekke oppfylt de lovpålagte kravene til en resirkulerbar konstruksjon med gode muligheter for gjenbruk. Et nett av returmottak
og demonteringsbedrifter vil stå klar til å ta imot gamle, utrangerte biler. Samtidig blir mulighetene for råstoffutnyttelse av kjøretøyer og deler kontinuerlig videreutviklet
og forbedret. Mercedes-Benz vil følgelig også i fremtiden oppfylle de stadig strengere kravene fra myndighetene om resirkulering og gjenbruk.
Vedrørende informasjonen i denne brosjyren : Produktendringer kan forekomme etter at det redaksjonelle arbeidet ble avsluttet 31.05.2009. Det tas forbehold
om konstruksjons- og designmessige endringer, fargeavvik samt endringer i standardutstyret fra produsentens side innenfor leveringsfristen, i den grad endringene
og avvikene er akseptable for kunden og selgerens interesser er ivaretatt. Dersom selgeren eller produsenten benytter koder eller nummer som betegnelse på bestillingen
eller den bestilte kjøpsgjenstanden, gir dette alene ikke grunnlag for rettigheter. Bildene og beskrivelsene i brosjyren kan også inneholde tilbehør og tilleggsutstyr
som ikke inngår i bilens standardutstyr. Av trykktekniske årsaker kan fargene avvike noe fra originalfargene.
Denne brosjyren er laget for internasjonal bruk og kan derfor omhandle modeller og tjenester som ikke tilbys i alle land. Forhør deg derfor alltid med din
Mercedes-Benz forhandler for transportere i Norge om bilens aktuelle tekniske og utstyrsmessige status her. Det tas forbehold om feil i den norske teksten.
www.mercedes-benz.no
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B301 · 15 -00/0909 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne