BrukerhåndBok - Ghost Bikes

32
4.4.1 Kjedegir
4.4.2 Navgir
4.4.3 Girspak
• Ingen gir (en hastighet)
Et kjedegir gir deg det optimale giret for alle fartsnivåer og gjør det bl.a. lettere å greie stigninger.
Ved giring legges/kastes kjedet over til et annet tannhjul. På kranksettet kalles tannhjulene «kjedekranser»,
på tannkransen «drev».
Et girskift kan bare gjøres mens du er i fart. Kranksettet må rotere i
kjøreretningen.
Girspaken på venstre side av styret betjener krankgiret på kranksettet. Her fører giring til en større kjedekrans
til en større utveksling (= høyere gir). Pedalmotstanden blir høyere, men du kan oppnå en høyere hastighet.
Bryteren på høyre side av styret aktiverer girmekanismen. Her fører giring til et større drev til en mindre
utveksling (= lavere gir). Pedalmotstanden blir lavere, du kan du få en lavere hastighet, men greier stigninger
lettere.
Antallet gir finner du ut slik: Antall kjedekranser foran ganger antall tannkranser bak. F.eks. 2 kjedekranser x
10 tannkranser = 20 gir.
Ved navgir sitter det et gir i navet på bakhjulet. Ved å betjene bryteren griper ulike tannhjul i hverandre og
endrer girutvekslingen.
For hjul med navgir bruker vi Shimano Alfine 8 og 11 girs navgir med friløp, altså uten pedalbrems.
Følgende girspaker er montert på syklene våre:
• Shimano girspak til MTB