BrukerhåndBok - Ghost Bikes

BrukerhåndBok

2 

Brukerhåndbok 

til GHOST-sykler 

Versjon 12.01

GHOST-bikeS 

1. Grunnleggende informasjon om din nye sykkel og denne 

brukerhåndboken 7 

1.1 Gyldighetsområde 7 

1.2 Leveringsomfang 7 

1.2.1 Basisutstyr 7 

1.2.2 Valgfritt tilbehør som sykkelforhandleren kan montere 7 

1.3 Dokumenter som også gjelder 7 

1.4 Lovbestemmelser 8 

1.5 Konvensjoner 9 

1.5.1 Symboler og signalord 9 

1.5.2 Forkortelser 9 

1.5.3 Faguttrykk 10 

1.5.4 Illustrasjoner 11 

2. Din egen sikkerhet 11 

2.1 Følg anvisningene i denne brukerhåndboken 11 

2.2 Rådfør deg med din fagforhandler 12 

2.3 Riktig bruk av sykkelen 12 

2.3.1 Hvilke arbeider kan du utføre selv på sykkelen? 12 

2.3.2 Dette må du passe på ved ettermontering av tilbehør og ombygginger? 12 

2.3.3 Hvem kan bruke sykkelen? 13 

2.3.4 Hvor kan du bruke sykkelen? 14 

3. Tekniske data 17 

3.1 Tillatte temperaturer og totalvekt 17 

3.2 Strammemoment på skrudde forbindelser 17 

4. Oppbygging og funksjon 18 

4.1 Typer, kategorier, serier 18 

4.1.1 Mountainbike (fullfjæret + halvfjæret) 19 

4.1.1.1 Fullfjæret 19 

4.1.1.2 Halvfjæret 21 

4.1.2 Crossbike (CROSS-serien) 22 

4.1.3 Racersykkel/mosjonssykkel (serien RACE, SPEEDLINE) 23 

4.1.4 Trekking bike og Citybike (serien TREKKING, CITYLINE) 24 

4.1.5 Barne- og ungdomssykler (POWERKID-serien) 25 

4.2 Ramme og gaffel 26 

4.3 Bremser 28 

4.3.1 Bremsetilordning 28 

4.3.2 Bremsetype 28 

4.4 Gir 31 

4.4.1 Kjedegir 32 

4.4.2 Navgir 32 

4.4.3 Girspak 32 

4.5 Klemmesystemer til hjul og setepinner 34 

3

4 

4.6 Materialer 35 

4.6.1 Komponenter 35 

4.6.2 Informasjon og opplysninger om materialet karbon 35 

4.6.2.1 Informasjon om rammekonstruksjonen 36 

4.6.2.2 Slik behandler du karbondelene riktig 36 

4.7 Dekk 37 

5. Rammesett 38 

6. Før første gangs bruk 38 

7. Før hver sykkeltur 38 

7.1 Kontroll av hjul 39 

7.1.1 Kontroll av fast montering og posisjon 40 

7.1.2 Kontroll av felger 40 

7.1.2.1 Kontroll av felgslitasje (gjelder kun sykler med felgbremser) 40 

7.1.2.2 Kontroll av felger for skjevhet 41 

7.1.2.3 Kontroll av felger for smuss (gjelder kun sykler med felgbremser) 41 

7.1.2.4 Kontroll av dekk 41 

7.1.2.5 Kontroll av dekkmontering 42 

7.1.2.6 Kontroll av ventilposisjon (ikke for slangeløse dekk) 42 

7.1.2.7 Kontroll av lufttrykk 42 

7.1.3 Kontroll av andre ting 43 

7.2 Kontroll av sete og setepinne 43 

7.3 Kontroll av styre, styrestamme 45 

7.4 Kontroll av styrekomponentene 46 

7.5 Kontroll av styrelager 47 

7.6 Kontroll av fjærgaffelen 48 

7.7 Kontroll av bakhjulsfjæringen 48 

7.8 Kontroll av bremser 48 

7.8.1 Kontroll av generell funksjon 49 

7.8.2 Kontroll av hydraulisk skivebrems 49 

7.8.3 Kontroll av hydraulisk felgbrems 50 

7.8.4 Kontroll av felgbrems med vaier (MTB-versjon) 51 

7.8.5 Kontroll av felgbrems med vaier (racersykkelversjon) 53 

7.8.6 Kontroll av pedalbrems 55 

7.9 Kontroll av gir, kjede 55 

7.10 Kontroll av lysene 55 

7.11 Kontroll av bagasjebrettet 56 

7.12 Kontroll av skjermer (beskyttelsesplater) 56 

7.13 Kontroll av sidestativ 57 

7.14 Kontroll av spesielle barnesykkeldeler 58 

7.15 Kontroll av andre ting 58

GHOST-bikeS 

8. Stille inn og betjene sykkelen 59 

8.1 Stille inn setehøyden 59 

8.2 Stille inn fjærgaffelen 59 

8.2.1 Fjærgafler med luftfjæring 59 

8.2.1.1 Justere lufttrykket 59 

8.2.1.2 Slå fjæring på og av 60 

8.2.2 Fjærgafler uten luftfjæring 60 

8.3 Stille inn bakhjulsfjæringen 61 

8.4 Betjene giret 61 

8.4.1 Kjedegir 61 

8.4.1.1 Gire til større kjedehjul/tannkrans 61 

8.4.1.2 Gire til mindre kjedehjul/tannkrans 64 

8.4.2 Navgir 67 

8.4.2.1 Gire til et lavere gir 67 

8.4.2.2 Gire til et høyere gir 68 

8.5 Betjene bremsene 68 

8.6 Betjene klemmesystemer til hjul og setepinne 69 

8.6.1 Åpne og lukke hurtigstrammeaksel på hjulet 69 

8.6.1.1 Åpne hurtigstrammeaksel 69 

8.6.1.2 Lukke hurtigstrammeaksel 70 

8.6.2 Åpne og lukke stikkaksel på hjulet 72 

8.6.2.1 Åpne stikkaksel 72 

8.6.2.2 Lukke stikkaksel 73 

8.6.3 Åpne og lukke hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 74 

8.6.3.1 Åpne hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 74 

8.6.3.2 Lukke hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 75 

8.6.4 Skruer – mutre – klemmer på hjulene 76 

8.6.5 Åpne og lukke skruer – mutre – klemmer på setepinnen 76 

8.6.5.1 Åpne skruer – mutre – klemmer på setepinnen 76 

8.6.5.2 Lukke skruer – mutre – klemmer på setepinnen 77 

9. Laste sykkelen 77 

10. Kjøre sykkelen 80 

11. Hva gjør man etter et fall eller en ulykke 81 

11.1 Grunnleggende 81 

11.2 Karbonramme 82 

12. Parkere sykkel sikkert 82 

12.1 Sykler med sidestativ 82 

12.2 Sykler uten sidestativ 83 

5

6 

13. Transport av sykkelen 83 

13.1 Montere og demontere hjul 84 

13.1.1 Demontere forhjul 85 

13.1.2 Montere forhjul 86 

13.1.3 Demontere bakhjul 87 

13.1.4 Montere bakhjul 88 

13.1.5 Åpne og lukke bremsene 89 

13.1.5.1 Åpne hydraulisk felgbrems Magura HS 33 89 

13.1.5.2 Lukke hydraulisk felgbrems Magura HS 33 90 

13.1.5.3 Åpne felgbrems MTB og Trekking (V-brems) 90 

13.1.5.4 Lukke felgbrems MTB og Trekking (V-brems) 91 

13.1.5.5 Åpne felgbrems racersykkel 92 

13.1.5.6 Lukke felgbrems racersykkel 92 

13.2 Montere og demontere setepinne med sete 92 

13.2.1 Demontere setepinne 92 

13.2.2 Montere setepinne 93 

14. Vedlikeholde sykkel 94 

14.1 Din inspeksjons- og vedlikeholdsplan 95 

14.2 Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen 95 

14.3 Verkstedservice 97 

15. Problemer under syklingen 98 

15.1 Gir, drivverk 98 

15.2 Bremser 99 

15.3 Ramme, setepinne og fjæring 100 

15.4 Hjulskjerm, bagasjebrett, lykter 102 

15.5 Hjul og dekk 102 

15.5.1 Skifte slange og dekk 103 

16. Oppbevare sykkelen over lengre tid 105 

17. Avfallsbehandle sykkelen 105 

18. Sikkerhet, garanti 105 

18.1 Generelt 105 

18.2 Holdbarhetsgaranti på rammen fra årsmodell 2011 105 

19. Oversiktsbilder med alle sykkelkomponentene 107 

20. Kolofon 112

Kjære kunde, 

Gratulerer med valget av en sykkel fra vårt firma. Vi takker for tilliten. 

GHOST-bikeS 

Med denne sykkelen har du skaffet deg et miljøvennlig og sporty fremkomstmiddel av høy kvalitet, som både 

vil gi deg mye glede og god helse. 

1. Grunnleggende informasjon om din nye sykkel og denne 

brukerhåndboken 

Denne brukerhåndboken er et svært viktig dokument. 

Les den grundig før første gangs bruk og oppbevar den nøye. 

1.1 Gyldighetsområde 

Denne brukerhåndboken gjelder bare for GHOST-sykler fra årsmodell 2012, som nevnt i kapittel 4.1 til 4.1.5. 

Denne brukerhåndboken dekker ikke GHOST Epac- og Pedelec-produkter. 

1.2 Leveringsomfang 

1.2.1 Basisutstyr 

• Komplett sykkel (enkelte modeller uten pedaler) eller rammesett 

• for karbonramme: Monteringspasta 

• hvis det er skivebremser: en transportsikring 

• Brukerhåndboken på ditt språk 

1.2.2 Valgfritt tilbehør som sykkelforhandleren kan montere 

Du finner ut hvordan du kan ettermontere ekstratilbehør på sykkelen din i kap. 2.3.2, Dette må du passe på 

ved ettermontering av tilbehør og ombygginger. 

1.3 Dokumenter som også gjelder 

• Leveringssertifikat 

Leveringssertifikatet er et viktig tilleggsdokument som du får fullstendig utfylt fra sykkelforhandleren. Det 

inneholder identifikasjonsopplysninger og andre data om sykkelen. 

• Bruksanvisninger for komponenter 

I leveringssertifikatet er det angitt hvilke bruksanvisninger for komponenter som er vedlagt. 

Disse gir produktspesifikk informasjon. 

På grunn av kompleksiteten kan ikke alle komponentene som er montert på sykkelen beskrives i denne 

håndboken. Brukerinformasjonen som er viktig for brukeren, foreligger i et eget dokument og er nevnt i 

leveringssertifikatet. 

Anvisninger og informasjon i dette skal følges som første prioritet! 

7

8 

• Nye, tekniske kunnskaper kan føre til endringer i modellene, de tekniske dataene og dokumentasjonen. 

Hvis disse endringene er relevante for håndtering og sikkerhet, medfølger tilhørende brukerinformasjon i et 

eget dokument og er nevnt i leveringssertifikatet. 

• Spør fagforhandleren om aktualiteten og gyldigheten av de tekniske dataene. 

1.4 Lovbestemmelser 

Som trafikant må du følge trafikkreglene i landet ditt. 

I Tyskland trenger du ikke noen tillatelse fra myndighetene for sykkelen. 

På offentlige veier kan du kun kjøre med sykkelen hvis den er utstyrt slik det kreves av lovgivningen i ditt 

land. I Tyskland er disse kravene regulert i Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) (veitrafikklovgivningen 

med tilhørende forskrifter). 

Det kreves følgende utstyr: 

• To bremser som fungerer uavhengig av hverandre 

• En ringeklokke 

• Lys foran (hvitt lys) og bak (rødt lys) som forsynes av en dynamo 

• Racersykler under 11 kg er unntatt fra kravet om dynamo. På racersykler, som er unntatt fra kravet om dynamo, 

må du ha med godkjent batteribelysning hele dagen. Når du deltar i et sykkelritt med racersykkelen 

bortfaller dette kravet under rittet. 

• Hvit refleks foran (ofte integrert i frontlykten) og to røde reflekser bak (en av dem er ofte integrert i baklykten) 

• To gule reflekser på forhjulet og to på bakhjulet; unntaksvis: Dekk med refleksstriper på begge sider 

• To gule reflekser for høyre og to for venstre pedal 

• Alle belysningsdeler og refleksdeler må være uttrykkelig godkjent til bruk på sykler. Rådfør deg med din 

fagforhandler. 

• Forskriftenes fullstendige ordlyd finner du i StVZO (trafikkreglene) for sykling i Tyskland, eller rådfør deg 

med fagforhandleren. 

• De fullstendige lovbestemmelsene med alle detaljer finner du bl.a. på Internett på følgende adresse: 

http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/ (versjon: 01/2012) 

• Ved bruk utenfor Tyskland må du følge trafikkreglene i det respektive landet. Rådfør deg med fagforhandleren 

eller gjeldende myndighet om dette. 

MERKNAD: 

Utstyret som er foreskrevet i Tyskland leveres komplett med sykkelen ved følgende serier/modeller: 

TREKKING 

Søk råd om valg og ettermontering av tilleggsutstyr kun hos din sykkelforhandler. Han gir gjerne råd.

1.5 Konvensjoner 

1.5.1 Symboler og signalord 

Symbol og signalord Betydning 

1.5.2 Forkortelser 

Forkortelse Betydning 

° Grad, vinkelmål 

bar Vanlig enhet for lufttrykk 

°C Grader Celsius, temperaturmåleenhet 

DIN Tysk standard (Deutsches Institut für Normung) 

EN Europeisk standard 

Electric Power Assisted Cycles, også kalt Pedelec (pedalelektrisk) 

EPAC Sykkel med en elektrisk hjelpemotor for fremdrift som kun vil være effektiv hvis 

rytteren bruker pedalene samtidig 

t Time(r) 

HWK Handwerkskammer (handelskammer i Tyskland) 

IHK Industrie und Handelskammer (industri- og handelskammer i Tyskland) 

km/t Kilometer per time, hastighetsmåleenhet 

kg Kilo, vekt-/masseenhet 

MTB Terrengsykkel 

Nm Newtonmeter, enhet for dreiemoment 

Pedelec se EPAC 

psi 

ADVARSEL 

FORSIKTIG 

MERKNAD 

RH Rammehøyde 

pound per square inch, amerikansk enhet for måling av trykk 

(1 psi = 0,06897 bar) 

StVO Straßenverkehrsordnung (veitrafikkregler i Tyskland) 

SW Nøkkelstørrelse, mål for verktøyets størrelse 

Gjør oppmerksom på virkning av og håndtering av 

sikkerhetsinformasjon. 

Gjør oppmerksom på en farlig situasjon som kan forårsake 

betydelige personskader eller død, hvis den 

ikke unngås. 

Gjør oppmerksom på en farlig situasjon som kan forårsake 

lette til middels personskader, hvis den ikke 

unngås. 

Gjør oppmerksom på mulige materielle skader og annen viktig 

informasjon. 

GHOST-bikeS 

9

10 

1.5.3 Faguttrykk 

Fagutrykk Betydning 

Skjevt hjul En skjevhet i felgen på dagligspråk 

Strammemoment 

Forhandler/fagverksted 

Håndkraft 

Manometer Lufttrykkmåler 

Riktig skruforbindelse 

Feil skruforbindelse 

også tiltrekkingsmoment. Angir hvor fast en skrue skal skrus fast 

Bedrift som er offisielt godkjent av en produsent til å kalle seg selv en fagbedrift 

for salg og reparasjon av vanlige sykler. 

Den kraften et gjennomsnittlig, voksent menneske oppdriver med hånden 

ved middels anstrengelse. 

Fast skruforbindelse hvor skruehodet ligger an mot komponenten med hele 

skruehodet. 

For løs skruforbindelse hvor skruehodet ikke ligger an mot komponenten 

med hele skruehodet. Vanligvis kan dette ses som en åpning mellom skruehodet 

og komponenten.

1.5.4 Illustrasjoner 

GHOST-bikeS 

I denne håndboken bruker vi følgende illustrasjonsregler: 

• Sikkerhetsanvisninger illustreres med et symbol, signalord og fet skrift, se kap. 1.5.1, Symboler og signalord. 

• Veiledende tekster illustreres nummerert. 

• Krysshenvisninger vises i kursiv. 

• Illustrasjoner på plansjer er modellnøytrale. De gjelder for alle sykkelmodeller i denne brukerhåndboken. 

• Her finner du en plansje med alle sykkelkomponentene og -delene som er nevnt i teksten: 

Kap. 19, Oversiktsbilder med alle sykkelkomponentene. 

• Posisjonsangivelser: I denne håndboken bruker vi følgende navn for romlig plasseringen av objekter 

(posisjonsinformasjon): Opplysningene venstre, høyre, foran og bak, er alle knyttet til posisjonen i kjøreretningen. 

2. Din egen sikkerhet 

2.1 Følg anvisningene i denne brukerhåndboken 

• Les nøye igjennom denne brukerveiledningen før du begynner å bruke sykkelen. 

• Kontroller at sykkelforhandleren har fylt ut leveringssertifikatet for sykkelen fullstendig, og at du 

har mottatt alle dokumentene som er angitt i leveringssertifikatet. 

• Ta kontakt med sykkelforhandleren om du oppdager eventuelle utelatelser. 

• Kjør først med sykkelen når du har mottatt all dokumentasjon og lest den nøye. 

• Gi denne brukerhåndboken videre med sykkelen til neste eier hvis du skal selge eller gi bort sykkelen. 

• Brukerhåndbok for barne- og ungdomssykler: 

• Denne brukerhåndboken er i dette tilfellet rettet mot personer som er foresatte for barn og ungdom 

som bruker denne sykkelen. 

• Når det f.eks. står «... få gjort...», «...få sykkelen...» i brukerhåndboken, er det alltid rettet mot barnet, 

ungdommen og sykkelen deres. 

• Gå igjennom brukerveiledningen sammen med barnet, og forklar alle punktene, spesielt farehenvisningene. 

• Som foresatt er det ditt ansvar å sørge for sikkerheten til sykkelen og sikkerheten under bruk. 

11

12 

2.2 Rådfør deg med din fagforhandler 

MERKNAD: 

Sykkelforhandleren er viktig for deg også når veiledningen er avsluttet og monteringen foretatt. Han er din 

kontaktperson for inspeksjon og vedlikehold, endringer og reparasjoner av alle slag. Spør sykkelforhandleren 

om du har spørsmål om sykkelen. 

2.3 Riktig bruk av sykkelen 

Hvis du ikke bruker sykkel som beregnet, kan dette føre til farlige situasjoner, ulykker og fall. 

Bruk alltid sykkelen slik det er angitt i håndboken og i eventuell tilleggsdokumentasjon. 

2.3.1 Hvilke arbeider kan du utføre selv på sykkelen? 

Feil på grunn av feil utførte arbeider på sykkelen kan skade sykkelen og påvirke driftssikkerheten. 

Dette kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

• På sykkel må du bare utføre arbeider som er beskrevet i denne brukerhåndboken, og som du har de 

riktige verktøyene til. 

• Du må ikke endre egenskapene til enkeltkomponentene på sykkelen. 

• Alle andre arbeider må utføres av en sykkelforhandler. 

2.3.2 Dette må du passe på ved ettermontering av tilbehør og ombygginger? 

Ettermontering av tilbehør og ombygginger som ikke er tillatt for sykkelen, kan skade sykkelen og 

redusere driftssikkerheten. Dette kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

• Du må aldri oppgradere sykkelen eller bygge den om selv. 

• Velg alltid tilbehør og ombyggingsdeler sammen med en sykkelforhandler. Du må ikke ettermontere 

følgende tilbehør: 

– Klikkpedaler 

– Sykkelcomputer 

– Flaskeholder (bare hvis monteringsmuligheter er tilgjengelige) 

– Utstyr til sykkelturer på offentlige veier i henhold til gjeldende regelverk i ditt land (bare hvis monteringsmuligheter 

er tilgjengelige) 

– Bagasjebrett (bare hvis monteringsmuligheter er tilgjengelige) 

– Barnesete, hvis du bruker et bagasjebrett som er godkjent til barneseter. Spør din sykkelforhandler. Han 

gir gjerne råd. 

– Sykkelvesker, hvis du bruker et bagasjebrett som er godkjent til sykkelvesker. Spør din sykkelforhandler. 

Han gir gjerne råd.

GHOST-bikeS 

• GHOST forbyr bruk av reservedeler, som skiller seg i dimensjoner fra originaldelene (f.eks. fjærgafler 

eller fjærelementer med større eller mindre monteringshøyde/-lengde/-fjærvei, bremser med 

større bremseskiver, bredere dekk osv.). 

• Det må kun brukes deler til ettermontering eller utskifting som er godkjent av GHOST til sykkelen 

din. Rådfør deg med din autoriserte GHOST-fagforhandler. 

• Ettermontering av elektriske drivverk er ikke tillatt til GHOST-sykler. 

• Du må ikke skifte ut eksisterende sykkeldeler når det gjelder type. 

• Sørg for at du får dokumentasjon for utstyret og ombyggingsdelene fra sykkelforhandleren. 

• Sørg for at sykkelforhandleren noterer på leveringssertifikatet hvilke dokumenter du har mottatt fra 

ham. 

• Ta leveringssertifikatet med deg når du kjøper tilbehør og ombyggingsdeler fra sykkelforhandleren 

senere. 

• Følg alle sikkerhetsanvisningene og spesifikasjonene i dokumentasjonen til tilbehør og ombyggingsdeler. 

2.3.3 Hvem kan bruke sykkelen? 

• Den som skal bruke sykkelen må kunne sykle. Dvs. at han/hun kjenner til grunnprinsippene for 

hvordan en sykkel brukes og har den nødvendige balansen for å kunne styre sykkelen. 

• Brukeren må kunne stige på og av sikkert ved stopp. Dette gjelder spesielt ved ergonomisk innstilt 

sete når brukerens føtter ikke når ned til bakken i sittende stilling. 

• Brukeren må ha riktig kroppshøyde, og den maksimale tillatte totalvekten på sykkelen 

(se kap. 3.1, Tillatte temperaturer og totalvekt) må ikke overskrides: 

Riktig rammestørrelse MTB 

unntatt NORTH SHORE, DOWNHILL, 4CROSS, DIRT 

Kroppshøyde i cm 135-145 145-155 155-165 165-180 180-190 190-195 

Rammehøyde i cm 34 40 44 48 52 56 

RACE alle 

Kroppshøyde i cm 160-165 165-175 175-180 180-185 185-190 190-195 

Rammehøyde i cm 50 53 56 58 60 62 

CROSS, TREKKING, SPEEDLINE 

Kroppshøyde i cm 145-155 155-165 165-180 180-190 190-195 

Rammehøyde i cm 45 49 53 57 61 

CROSS LADY, TREKKING LADY 

Kroppshøyde i cm 135-145 145-155 155-165 165-180 

Rammehøyde i cm 40 45 48 52 

13

14 

MERKNAD: 

De oppgitte verdiene her er kun veiledende. Avhengig av ulike faktorer kan også en mindre eller 

større rammestørrelse være fornuftig. Rådfør deg med din fagforhandler. 

Han gir gjerne råd. 

• Barn og unge må kunne betjene sykkelen på en sikker måte. Sykkeltype, -størrelse og betjeningselementer 

(f.eks. bremsehåndtak) må egne seg til barnehender. Kontakt sykkelforhandleren om dette. 


• Fysisk og mental form. Hvis føreren ønsker å kjøre på offentlige veier og gater: Føreren må være 

fysisk og mentalt i stand til å delta i trafikken på offentlige veier. 

MERKNAD: 

Informasjon om tekniske godkjenningsforhold for bruk på offentlige veier finner du i kap. 1.4, Lovbestemmelser. 

2.3.4 Hvor kan du bruke sykkelen? 

Hvis du overbelaster sykkelen ved at du kjører på veier, stier og løyper, som sykkelen ikke er egnet til, 

kan deler på sykkelen brekke eller svikte. Dette kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

Bruk sykkelen kun til det sykkelmodellen er godkjent for når det gjelder veier, stier og løyper, i samsvar 

med følgende klassifisering. 

MERKNAD: 

Alle sykler er inndelt i kategorier 

(se også kap. 4.1, Typer, kategorier, serier). 

Forklaringer til følgende kategorisering 

Symbol Betydning 

X tillatt 

- ikke tillatt 

X* 

Kun tillatt på offentlige veier med ekstrautstyr som kreves i lovbestemmelsene, 

se kap. 1.4, Lovbestemmelser.

Betegnelse Definisjon 

Vei asfalterte veier 

veier med fast dekke 

Terreng 

All Mountain Tour 

All Mountain Trail 

Enduro 

Freeride 

Downhill 

Veier med fast underlag, f.eks. sand, grus eller lignende 

(f.eks. skogsbilvei, grusvei) 

Terreng omfatter veier, skogs-, 

eng-, grus-, pukk-, skogsveier, 

flere bakker og utforkjøringer 

Høy hastighet nedoverbakke i 

røft terreng, løse steiner, store 

røtter, lange hopp og sterke 

slag, preger dette bruksområdet 

Veier med løst underlag, røtter, terskler, 

steiner, avsatser osv. 

Med økende fjærvei blir terrenget, som 

hjulene beveger seg i, stadig grovere. 

Kjøreegenskapene i nedoverbakke 

kommer stadig mer i forgrunnen. Kvaliteten 

på kjøreegenskapene i oppoverbakke 

holdes på topp med avanserte 

gir, men mister betydning i kategorien 

freeride. Hjulene er konstruksjonsmessig 

tilpasset ekstreme kjøreforhold. 

Dirt strekninger som er spesielt anlagt til denne typen sykler (BMX-løyper) 

Sykkelpark spesielt utformet terreng til freeride/downhill/dirt 

Hopp 

MERKNAD: 

Utførelse av hopp er i prinsippet tillatt med disse hjulene, men gjøres på 

egen risiko. Besøk tilsvarende seminarer i kjøreteknikk for å utvikle en 

følelse for hvilke typer hopp er mulig med den aktuelle sykkelen. Tilsvarende 

kompetanse og erfaring er en forutsetning for bruk av slikt sportsutstyr! 

GHOST-bikeS 

15

16 

Modell Bruksområde/kategori 

Vei 

SE, EBS COMP, EBS PRO, MISS, 

POWERKID 

X* X X - - - - - - - - 

RT, MISS RT, HTX, EBS HTX X* X X - - - - - - - - 

AMR, MISS AMR, EBS AMR, ASX X* X X X - - - - - - - 

AMR PLUS X* X X X X - - - - - - 

CAGUA X* X X X X X - - - - - 

veier med fast dekke 

NORTHSHORE X* X X X X X X - - X X 

DOWNHILL X* X X X X X X X - X X 

4CROSS, DIRT X* X - - - - - - X X X 

RACE, EBS RACE, SPEEDLINE X* - - - - - - - - - - 

TREKKING X X - - - - - - - - - 

CROSS X* X - - - - - - - - - 

Cross-Country 

MERKNAD: 

Også sykler i andre kategorier kan utstyres med dekk til en racersykkel eller lignende dekk. Slike dekk 

gjenkjennes på en maks. bredde på 28 mm, som for eksempel har to tall, f.eks 28-622 eller 28-559, angitt på 

dekksiden. For disse syklene gjelder anvisningene for ROAD RACE. Dekkdimensjonen er merket på dekkets 

sidevegg. 

Sikkerheten under sykling på veier, stier og i terrenget, avhenger av hastigheten din. 

Jo høyere tempo, desto større risiko! 

• Vær oppmerksom på at alle typer veier kan ha skader eller hindringer som kan ha innvirkning på 

kjøresikkerheten og kan skade sykkelen. 

• Sykle spesielt langsomt og forsiktig over slike partier. Hvis nødvendig må du skyve eller bære sykkelen. 

Sykkelen skal bare brukes som et rent fremkomstmiddel. 

• For sportslig kjørestil, hopp og høy hastighet er det i utgangspunktet en risiko for fall. Tilpass bruken 

av sykkelen til dine ferdigheter. 

All Mountain Tour 

All Mountain Trail 

Enduro 

Freeride 

Downhill 

Dirt 

Sykkelpark 

Hopp

3. Tekniske data 

3.1 Tillatte temperaturer og totalvekt 

Tillatte omgivelsestemperaturer 

Maksimalt tillatt totalvekt 

-10 til +50 °C 

3.2 Strammemoment på skrudde forbindelser 

Bestanddel 

Setepinneklemme 

ramme 


ramme 

Produsent 

Alle 

Alle 

MTB inkl. DOWNHILL, NORTHSHORE, 4X, DIRT: 120 kg 

CROSS, SPEEDLINE, RACE: 120 kg 

TREKKING: 140 kg 

POWERKID 24": 100 kg 

POWERKID 20": 80 kg 

POWERKID 16"/12": 50 kg 

Modell/ 

type 

Aluminiumsramme 

Karbonramme 

Kobling 

Klemme setepinne 

Klemme setepinne 

Type kobling 

GHOST-bikeS 

Strammemoment 

(Nm) 

En skrue 5-8 

En skrue 5-6 

17

18 

4. Oppbygging og funksjon 

4.1 Typer, kategorier, serier 

Vi produserer ulike typer sykler. Disse typene har vi delt inn i ulike kategorier og produktserier. 

MERKNAD: 

Kategoriseringen finner du i kap. 2.3.4, Hvor kan du bruke sykkelen? 

Type Produktserie 

Mountainbike 

(MTB) 

Fullfjæret 

Halvfjæret 

• RT 

• MISS RT 

• AMR 

• MISS AMR 

• EBS AMR 

• ASX 

• AMR PLUS 

• CAGUA 

• NORTHSHORE 

• DOWNHILL 

• SE 

• EBS COMP/PRO 

• MISS 

• HTX 

• EBS HTX 

• 4CROSS 

• DIRT 

Standardutstyr 

etter 

trafikkreglene 

- - 

- - 

Crossbike CROSS - - 

RACE 

- - 

Racersykkel, mosjonssykkel EBS RACE 

SPEEDLINE 

Trekking bike og Citybike TREKKING X X 

• POWERKID 20" - - 

Barne- og ungdomssykkel 

Halvfjæret 

Halvfjæret med stiv 

forgaffel 

• POWERKID 24" 



- - 

Navdynamo 

forhjul

4.1.1 Mountainbike (fullfjæret + halvfjæret) 

GHOST-bikeS 

ikke utstyr i henhold til trafikkreglene, kjedegir, felg- eller skivebremser, hjul med felgdiameter på 559 mm, 

584 mm eller 622 mm og minst 52 mm dekkbredde. 

4.1.1.1 Fullfjæret 

• Seriene RT, MISS RT: 

– Fullfjærede sykler med 100 mm bevegelse foran og bak. Vektorientert utstyrte sykler til den sportsorienterte 

syklisten. 

• Seriene AMR, MISS AMR, EBS AMR, ASX: 

– Fullfjærede sykler med 120 mm bevegelse foran og bak. Like lett å sykle i oppover- og nedoverbakke. 

• Serie AMR Plus: 

– Fullfjærede sykler med 150/120 mm fjærbevegelse foran og 150 mm fjærbevegelse bak. Lett å sykle 

opp- og nedover. Men det blir lagt mest vekt på egenskapene i nedoverbakke. 

19

20 

• Serie CAGUA: 

– Fullfjærede sykler med 150/120 mm fjærbevegelse foran og 150 mm fjærbevegelse bak. Lett å sykle opp- 

og nedover. Men det blir lagt mest vekt på egenskapene i nedoverbakke. 

• Seriene DOWNHILL, NORTHSHORE: 

– Fullfjærede sykler med 200 m fjærbevegelse foran og 180 mm bevegelse bak. Her står egnetheten for 

downhill og bikepark i forgrunnen.

4.1.1.2 Halvfjæret 

GHOST-bikeS 

• Seriene SE, MISS (unntatt MISS RT, MISS AMR), EBS (unntatt EBS HTX, EBS AMR, EBS RACE): 

– Halvfjæret med 100 mm fjærbevegelse foran. Solide sykler til hverdagsbruk for den turorienterte fritidssyklisten. 

• HTX-serien: 

– Hardtails med 100 mm fjærbevegelse foran. Vektorientert utstyrte sykler til den sportsorienterte syklisten. 

21

22 

• Seriene 4CROSS, DIRT: 

– Hardtails med 100 mm fjærbevegelse foran. Her står egnetheten i bikepark og hopping i forgrunnen. 

– Utstyrt som mountainbike, men bare noen få modeller med kun én brems, uten eller bare med ett gir til 

bakre tannhjulkassett. 

4.1.2 Crossbike (CROSS-serien) 

ingen utrustning etter trafikkreglene, kjedegir, felg- eller skivebremser, hjul med felgdiameter 622 mm og 

dekkbredde 42 mm. 

• CROSS-serien 

– Halvfjærede med 60 eller 63 mm fjærbevegelse foran. Sykler til hverdagsbruk for lett fremkost på gater 

og veier.

4.1.3 Racersykkel/mosjonssykkel (seriene RACE, SPEEDLINE) 

GHOST-bikeS 

ingen utrustning etter trafikkreglene, kjedegir, felg- eller skivebremser, hjul med felgtverrsnitt 622 mm 

• RACE-serien: 

– Racersykler med ufjæret ramme og stiv gaffel for rask, komfortabel fremkomst på veien 

– Racerstyrer 

– Felgbremser 

– Dekkbredde: 23 mm 

• Serie SPEEDLINE: 

– Sykler med ufjæret ramme og stiv gaffel for rask, komfortabel fremkost på veien 

– Rett eller terrengsykkellikt styre 

– Girspak som på terrengsykler 

– Felg- eller skivebremser som på terrengsykler 

– Dekkbredde: 35mm 

23

24 

4.1.4 Trekkingbike (TREKKING-serien) 

Utrustning etter trafikkreglene, utstyrt med kjede- eller navgir, to felg- eller skivebremser, bagasjebrett, skjermer 

(«beskyttelsesplater») 

• TREKKING-serien: 

– Ufjæret eller halvfjæret med 60 mm fjærbevegelse foran. 

– Komplett utstyrte sykler til hverdagsbruk for komfortabel fremkost på gater og veier 

– Rett eller terrengsykkellikt styre 

– Girspaker som på terrengsykler 

– Felg- eller skivebremser som på terrengsykler 

– Navdynamo

4.1.5 Barne- og ungdomssykler (POWERKID-serien) 

ingen utrustning etter trafikkreglene, kjedegir eller ikke gir, felg- og/eller pedalbremser 

• POWERKID 12" og 16": 

– Ufjæret ramme og stiv gaffel 

– Ikke gir 

– Felgbrems foran 

– Pedalbrems bak 

– Støttehjul (tilleggsutstyr) 

– Flagg (tilleggsutstyr) 

– Hjulstørrelse 12" eller 16" 

• POWERKID 20": 

– Ligner veldig på en MTB 

– Halvfjæret med fjærgaffel med 35 mm fjærbevegelse 

– Kjedegir bak med 7 gir 

– Felgbremser som på terrengsykler 

– Hjulstørrelse 20" 

GHOST-bikeS 

25

26 

• Powerkid 24": 

– Ligner en MTB med mindre hjulstørrelse 

– Halvfjæret med fjærgaffel med 50 mm fjærbevegelse 

– Kjedegir med 24 gir 

– Felgbremser som på terrengsykler 

– Hjulstørrelse 24" 

4.2 Ramme og gaffel 

Rammer og gafler er tilgjengelige i følgende versjoner

• Halvfjæret ufjæret: Ramme og gaffel ufjæret 

• Halvfjæret fjæret: Ramme ufjæret, men fjærgaffel 

• Fullfjæret: Ramme fjæret og fjærgaffel 

Når det gjelder fullfjærede sykler, finnes det forskjellige fjærsystemer med ulikt antall ledd. 

Antallet ledd kan du lett telle. Støtten til fjærelementet teller ikke som ledd. 

GHOST-bikeS 

27

28 

4.3 Bremser 

4.3.1 Bremsetilordning 

• Sykkelen er utstyrt med en eller to uavhengige bremser. 

• På noen modeller blir bakbremsen betjent med pedalbrems. 

• Normalt betjener venstre bremsehåndtak på styret forbremsen og håndtaket til høyre, bakbremsen. Avhengig 

av krav og lokale forskrifter kan tilordningen variere. Gjør deg uansett alltid kjent med tilordningen og bli 

vant til den. 

• Dersom sykkelen har to håndbremser av samme type, kan du endre tilordningen hos forhandleren, hvis du 

vil. 

4.3.2 Bremsetype 

På våre sykler er følgende bremser montert: 

• Hydrauliske skivebremser

• Felgbremser 

– Hydrauliske felgbremser (Magura HS11 og HS33) 

• Mekaniske felgbremser (V-bremser) 

GHOST-bikeS 

29

30 

• Felgbrems racersykkel 

• Pedalbremser (kun på bakhjulet)

4.4 Gir 

På våre sykler er følgende gir montert: 

• Kjedegir 

• Navgir 

GHOST-bikeS 

31

32 

4.4.1 Kjedegir 

4.4.2 Navgir 

4.4.3 Girspak 

• Ingen gir (en hastighet) 

Et kjedegir gir deg det optimale giret for alle fartsnivåer og gjør det bl.a. lettere å greie stigninger. 

Ved giring legges/kastes kjedet over til et annet tannhjul. På kranksettet kalles tannhjulene «kjedekranser», 

på tannkransen «drev». 

Et girskift kan bare gjøres mens du er i fart. Kranksettet må rotere i 

kjøreretningen. 

Girspaken på venstre side av styret betjener krankgiret på kranksettet. Her fører giring til en større kjedekrans 

til en større utveksling (= høyere gir). Pedalmotstanden blir høyere, men du kan oppnå en høyere hastighet. 

Bryteren på høyre side av styret aktiverer girmekanismen. Her fører giring til et større drev til en mindre 

utveksling (= lavere gir). Pedalmotstanden blir lavere, du kan du få en lavere hastighet, men greier stigninger 

lettere. 

Antallet gir finner du ut slik: Antall kjedekranser foran ganger antall tannkranser bak. F.eks. 2 kjedekranser x 

10 tannkranser = 20 gir. 

Ved navgir sitter det et gir i navet på bakhjulet. Ved å betjene bryteren griper ulike tannhjul i hverandre og 

endrer girutvekslingen. 

For hjul med navgir bruker vi Shimano Alfine 8 og 11 girs navgir med friløp, altså uten pedalbrems. 

Følgende girspaker er montert på syklene våre: 

• Shimano girspak til MTB

• Sram girspak til MTB 

• Shimano bremse-/girspakkombinasjon til MTB 

• Shimano bremse-/girspakkombinasjon til racersykkel 

GHOST-bikeS 

33

34 

• Shimano bremse-/girspakkombinasjon til elektrisk gir Di2 til racersykkel 

• Sram bremse-/girspakkombinasjon til racersykkel 

• Shimano girhåndtak til MTB 

4.5 Klemmesystemer til hjul og setepinner 

På våre sykler bruker vi følgende akselklemmesystemer til å feste hjul og setepinner: 

• Hurtigstrammeaksler

• Hurtigstrammeaksler setepinner 

• Stikkaksler 

• Skrueklemmer 

4.6 Materialer 

4.6.1 Komponenter 

GHOST-bikeS 

Vi bruker aluminiumslegeringer og karbonmaterialer til våre sykkelrammer. Våre sykkelmerker med karbonrammer 

er merket med tillegget «LECTOR» i typebetegnelsen. Alle andre hjul blir produsert med aluminiumsramme. 

4.6.2 Informasjon og opplysninger om materialet karbon 

ADVARSEL Risiko for ulykker og fall 

Karbon er et moderne materiale i sykkel- og kjøretøyproduksjon. Karbondeler er imidlertid følsomme 

for skader. Feil ved monteringen og ved bruken kan føre til brudd og således til farlige trafikksituasjoner, 

fall, ulykker og materielle skader. 

35

36 

Slag- og støtbelastninger som kan oppstå ved feil bruk eller ved fall og ulykker og steinsprut, kan 

føre til usynlige skader i karbonveven og/eller delamineringer (dvs. at de sammenlimte karbonlagene 

løsner). 

Ved slike forhåndsskader sammen med kreftene som oppstår under bruk kan karbonkomponenter 

plutselig brekke og dermed føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader. 

• Vær spesielt oppmerksom på følgende anvisninger om bruken av karbonkomponenter. 

• Etter fall eller andre store, mekaniske belastninger som ikke hører til den vanlige bruken, må det 

ikke lenger sykles med karbonrammer og -deler. 

• Henvend deg etter et fall straks til en fagforhandler autorisert av produsenten, og sørg for at de 

angjeldende delene sendes til produsenten for vurdering. 

• For spørsmål om bruk av karbondeler kan du kontakte sykkelforhandleren. Han gir gjerne råd. 

Karbon er et dagligdags uttrykk for kullstoffiberforsterket plast. Dette betegner et fiber-kunststoff-forbindelsesstoff 

der kullstoffibrene inkorporeres i flere lag i en kunststoffmatrise. 

Denne matrisen består av duromerer (epoksy). Til matrisematerialets oppgaver hører overføringen og fordelingen 

av de kreftene som oppstår og fikseringen av fibrene. 

Strekkfastheten er som for alle fiberforbindelsesmaterialer vesentlig høyere i fiberretningen enn på tvers av 

fiberretningen. Derfor plasseres karbonfibrene i mange retninger for å kunne fange opp alle kreftene som 

oppstår. 

4.6.2.1 Informasjon om rammekonstruksjonen 

Gjennom eksakte analyser og realistiske simuleringer av kreftene som påvirker rammen, har man kunnet arrangere 

fiberorienteringen i de ulike områdene, f.eks. ved pedallageret eller styrerøret, enda mer effektivt. 

Produksjonen av de beste produktene skjer ved håndarbeid. Derfor kan det oppstå ulikheter i finishen, men 

det er ingen reklamasjonsgrunn. 

4.6.2.2 Slik behandler du karbondelene riktig 

1. Ikke monter bøyler, skruer, klemmer eller andre gjenstander som utøver mekaniske krefter, på karbonrøret. 

Unntatt fra dette er de spesielt utpekte områdene på komponenter, f.eks. styret og setestøtter. 

Men her må man overholde strammemomentene nøyaktig! 

2. Fastspenning til monteringsstativer eller andre klemmeanordninger: 

• Spenn aldri fast sykkelen med et karbonrør eller en karbonsetepinne i klemmen på et monteringsstativ. 

• Bruk et monteringsstativ med en setepinne av samme diameter i aluminium til å feste sykkelen. Anvisningene 

til demontering og montering finner du i kap. 13.2, Montere og demontere setepinne med 

sete. 

3. Vær varsom ved bruk av spennklosser! Det kan under visse forhold skade rammen. 

• Sørg for ved bruk av bøylelåser at disse så vidt berører det aktuelle karbonrøret, ikke belast det med 

krefter i form av klemming eller vekt. 

4. Seteklemmeholder / setepinne: 

• Det riktige strammemomentet for seteklemmeholderskruen er 5-6 Nm. 

• Seterøret må ikke skrapes opp eller på annet vis bearbeides mekanisk.

4.7 Dekk 

GHOST-bikeS 

• Setepinne og seterør må ikke innsettes med fett. Kun den medfølgende karbonpastaen skal brukes. 

• Setepinner må kun monteres i en karbonramme med hjelp av den medfølgende karbonpastaen. 

• Seteklemmen må ikke lukkes med demontert setepinne, ellers kan uopprettelig skade påføres seterøret. 

• Ta ut setepinnen av rammen omtrent annenhver måned, rengjør den og påfør ny karbonmonteringspasta. 

Se kap. 13.2, Montere og demontere setepinne med sete. 

5. Flaskeholder: 

• Gjengeinnsatsene er for å feste vanlige flaskeholdere. Det maksimale strammemomentet for skruene 

for å feste flaskeholdere på rammen, er 4 Nm. 

6. Rulletrening 

• Bruk av rulletrenere med fast innspenning er ikke tillatt. Med den faste innspenningen av den utfallende 

pinnen, hhv. hurtigstrammerpinnen, oppstår det belastninger som tydelig avviker fra dem som 

gjelder ved tillatt bruk. Det kan oppstå skader på sykkelrammen. 

• Bruk på en løs rulle uten fast innspenning av rammen er tillatt. 

7. Transport: Se kap. 13, Transport av sykkelen. 

GHOST-sykler har forskjellige dekk som standard. Opplysninger om dekkmerke, type, størrelse og lufttrykk 

finnes trykt på dekkets sidevegg. 

Når det gjelder ventiltyper, bruker vi hovedsakelig slanger med Presta-ventil (SV) som i dagligtale er kjent 

som «fransk ventil». For modellene i serien POWERKID kan både slanger med Presta-ventil (SV) og bilventil 

(AV) være montert. Utførelsen finner du i illustrasjonen nedenfor. 

Når du bytter ut slangen må du sørge for at det bare brukes slanger som har samme ventil som den originale 

slangen, fordi det er forskjell på diameteren på SV- og AV-ventiler. 

Bilventil (AV) Hurtigventil (DV) Presta-ventil (SV) (fransk) 

37

38 

5. Rammesett 


Feil ved montering av sykkelen og bruk av uegnet tilleggsutstyr kan føre til alvorlige fall! 

Mange GHOST-sykkelrammer kan du også kjøpe enkeltvis, og du kan bygge disse opp etter egne 

ønsker. Personen som bygger opp en sykkelramme til en komplett sykkel, anses som produsent og er 

ansvarlig ved eventuelle monteringsfeil og -mangler. 

• GHOST TILLATER KUN AT RAMMEN DIN BYGGES OPP AV GHOST-GODKJENTE FAGFORHAND- 

LERE. 

• Denne brukerhåndboken er ingen monteringsanvisning for å bygge opp rammen til et komplett sykkel. 

• Den må bare brukes til å bygge opp en ramme, som tilsvarer samme type og dimensjoner som delene 

har som brukes i serien. 

• Velg komponentene kun sammen med forhandleren. Han vet hvilke deler som er egnet til rammen. 

6. Før første gangs bruk 

ADVARSEL Risiko for alvorlige ulykker og fall 

Din sykkel blir sendt formontert til din forhandler. Sikkerhetsrelevante deler er ennå ikke tilstrekkelig 

montert og/eller justert. Sykkelen må først sluttmonteres hos sykkelforhandleren, dvs. gjøres driftssikker. 

• Kontroller at sykkelforhandleren har fylt ut «Inspeksjonssjekkliste for overlevering» i leveransesertifikatet 

til sykkelen fullstendig. 

• Bruk sykkelen i en sittestilling som passer til deg. 

• La fagforhandleren din stille inn riktig setehøyde og -posisjon for deg. 

• La sykkelforhandleren instruere deg i sykkelteknologien på sykkelen din. 

• Forsegl sykkelen med sprayvoks. Se kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen 

7. Før hver sykkeltur 

ADVARSEL Risiko for alvorlige ulykker og fall 

En sykkel som ikke er driftssikker kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

• Før hver tur må du kontrollere at sykkelen er driftssikker. Tenk også på muligheten for at sykkelen 

din kan ha falt overende i et ubevoktet øyeblikk, eller at fremmede kan ha tuklet med den. 

• Merk deg hvordan sykkelen ser ut som ny, slik at du lett kan oppdage avvik fra riktig tilstand senere 

(det kan være nyttig å ta bilder).

MERKNAD: 

Bilder som du tar selv, kan være et verdifullt hjelpemiddel. 

GHOST-bikeS 

• Kontakt fagforhandleren umiddelbart dersom du oppdager mangler under kontrollen. Mindre mangler 

kan du utbedre selv hvis tiltakene er beskrevet nedenfor. 

• Kontakt forhandleren umiddelbart dersom tiltakene for å utbedre manglene ikke er beskrevet, eller 

du ikke kan utføre disse selv eller tiltakene ikke hjelper. 

• Bruk først sykkelen igjen etter at den er brakt i driftssikker stand. 

1. Kontroller visuelt at alle skruene er godt festet. Se kap. 1.5.3, Faguttrykk. 

2. Kontroller hele sykkelen visuelt for sprekker, brudd, dype riper og andre mekaniske skader. 

3. Hvis undersøkelsen avslører mangler: Kontakt sykkelforhandleren. 

MERKNAD: 

I de følgende avsnittene beskrives kontrollene av standardutstyret på alle GHOST-sykler. Enkelte kapitler 

gjelder bare dersom sykkelen din er utstyrt med det nevnte utstyret. Disse finner du i kapittelet Oppbygging 

og funksjon. Hvis du ikke er sikker på hvilke kontroller som gjelder for din sykkel, kan du kontakte forhandleren. 


Dersom sykkelen er ombygd eller har fått ettermontert deler, kan nye eller andre kontroller være nødvendige. 

Følg instruksjonene i den aktuelle brukerinformasjonen eller kontakt 

sykkelforhandleren. Han gir gjerne råd. 

7.1 Kontroll av hjul 

MERKNAD: 

Det finnes et forhjul og et bakhjul. 

Et hjul består av 

• Nav 

• Kun på bakhjulnavet: Krank/tannkrans eller kranksett/tannkranssett, også kalt kassett 

• Bremseskive (kun for skivebremsanlegg) 

• Eiker 

• Felg 

• Dekk (se feltet nedenfor) 

I dag finnes det tre ulike dekktyper: 

• Vulst- eller foldedekk: 

Disse mest vanlige dekktypene består av 

– dekk 

– slange og 

– felgbånd (kun felger med hull for eikene) 

I dekket finnes det en tråd eller en vulst som hekter seg inn i felgflensen under oppumping med luft. 

Bruksområde: Alle kategorier 

39

40 

• Slangeløse dekk: 

Spesielle felger (med eller uten lufttette, lukkede eikehull) og dekk slutter seg lufttett sammen og gjør det 

overflødig med slange. Det er likevel mulig å montere en slange ved et uhell med dekket. 

Bruksområde: Mountainbikes, crossbikes, racersykler/gatesykler 

• Slangedekk: 

Slangen er sydd inn i dekket. Under montering limes dekk og slange på en spesialfelg for dette formålet. Ta 

hensyn til monteringsforskriftene fra dekk-, lim- og felgprodusentene. 

Bruksområde: Mountainbikes, crossbikes, racersykler/gatesykler 

Rådføre deg med forhandleren om spørsmål om din dekktype og dekkdimensjon. 

Sykler med trafikksikkerhetsutstyr kan ha påmonterte felgreflekser. 

7.1.1 Kontroll av fast montering og posisjon 

1. Rist begge hjulene kraftig på tvers av fartsretningen. 

• Hjulene skal ikke bevege seg i festene. 

• Hurtigstrammespaken eller stikkakselen må være skikkelig lukket,se kap. 8.6, Betjene klemmesystemer 

til hjul og setepinne. 

2. Det skal ikke forekomme banke- eller knirkelyder. 

3. Foreta en visuell inspeksjon av hjulmonteringen. 

7.1.2 Kontroll av felger 

• Hjulene må sitte midt mellom rammen og bremsen. 

• Hjulene må sitte i midten mellom bagasjebrettstagene, hvis et bagasjebrett er montert. 

• Dekkene må løpe parallelt med skjermene, hvis slike er montert. 

• Ingen del av hjulet skal berøre rammen, skjermene, bagasjebrettet eller andre deler. Minimumsavstanden 

til alle deler må for racersykler være 4 mm og 6 mm for alle andre sykler. Unntak: Bremsebelegg 

og bremsegummier må være så nær bremseskiven eller felgen, at de nesten berører den. 

7.1.2.1 Kontrollere felgslitasje (gjelder kun sykler med felgbremser) 

1. Kontroller at slitasjeindikatorene (spor i hele omkretsen eller flere små fordypninger i felgkanten) er synlige.

2. Dra fingerneglen på tvers over sidene på felgene. Det skal ikke finnes riper. 

7.1.2.2 Kontroll av felger for skjevhet 

1. Løft sykkelen og drei på for-- og bakhjulet. 

GHOST-bikeS 

2. Sørg for riktig avstanden mellom felg og bremsesko, for skivebremser mellom felg og rammestag eller 

gaffelben. Maksimalt tillatt avvik per omdreining: 

• 0,5 mm for felger med felgbrems 

• 2,0 mm for felger uten felgbrems 

7.1.2.3 Kontroll av felger for smuss (gjelder kun sykler med felgbremser) 

1. Kontroller felgene for forurensninger, spesielt olje og fett. Skitne felger må rengjøres umiddelbart 

(se kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen). 

7.1.2.4 Kontroll av dekk 

1. Kontroller dekkene for ytre skader, fremmedlegemer og slitasje: 

• Dekkgummien skal ha sin opprinnelige profil over hele flaten. 

• Dekkinnlegget under gummisjiktet skal ikke være synlig. 

• Det må ikke forekomme blemmer eller sprekker. 

41

42 

2. Fjern eventuelle fremmedlegemer (torner, steiner, glasskår etc.) for hånd eller forsiktig med en liten 

skrutrekker. Kontroller deretter at det ikke er noen luftlekkasjer. 

• Dersom luft slipper ut, må slangen byttes. Slangen til hjulet kan du bytte selv. Anvisninger til dette finner 

du i kap. 15.5.1, Skifte slange og dekk. 

7.1.2.5 Kontroll av dekkmontering 

1. Løft opp forhjulet. 

2. Drei forhjulet for hånd. Dekket må gå rundt. Det må ikke forekomme høydekast eller sidekast. 

3. Kontroller bakhjulet på samme måte som forhjulet. 

7.1.2.6 Kontroll av ventilposisjon (ikke for slangeløse dekk) 

1. Fjern ev. ventilmutteren. 

2. Kontroller ventilstillingen: Ventilene må peke mot hjulets sentrum. 

7.1.2.7 Kontroll av lufttrykk 

På grunn av lavt dekktrykk 

• kan dekk og slanger kan gå på felgen og føre til en forskyvning av ventilene. Ventilfoten kan brekke under 

kjøring og forårsake et plutselig tap av dekktrykk. 

• Dekket kan løsne fra felgen i svinger 

• Øker faren for punktering.

GHOST-bikeS 

MERKNAD: 

Det foreskrevne lufttrykket kan variere fra produsent og dekkmodell. Følg produsentens anvisninger for riktig 

dekktrykk på dekkets sidevegg. Kontakt sykkelforhandleren hvis du har spørsmål. Han gir gjerne råd. 

Noen lufttrykkangivelser oppgis i «psi». Regn om lufttrykket ved hjelp av tabellen nedenfor. 

psi 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 

bar 2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7 

Kontroller lufttrykket med en dekktrykkmåler. Egnede enheter kan du kjøpe i faghandelen. Hvordan målerne 

brukes, finner du enten i den medfølgende bruksanvisningen eller fagforhandleren kan vise deg. 

For dekk med bilventiler kan du sjekke og korrigere lufttrykket på bensinstasjoner. 

• Ved for lavt dekktrykk: Øk lufttrykket med en egnet pumpe. 

• Ved for høyt dekktrykk: Slipp ut luft fra ventilen, og kontroller lufttrykket på nytt. 

MERKNAD: 

Med en sykkelpumpe med manometer kan du kontrollere lufttrykket mens du pumper opp. Slipp først ut litt 

luft fra dekket, og øk deretter lufttrykket til ønsket verdi. 

Det finnes ulike typer ventiler (se kap. 4.7, Dekk). Alle ventiler kan være utstyrt med støvhette. Når du har 

tatt av den, kan pumpehodet settes direkte på f.eks. en bilventil, slik som på en lynventil (Dunlop). Ved 

fransk ventil må du først skru den lille låsemutteren opp til anslag og skru den inn på ventilen igjen når du 

har fylt på luft. Få fagforhandleren til å vise deg hvordan du betjener ventilene. 

7.1.3 Kontroll av andre ting 

1. Se etter løse deler, f.eks. kvister, stoffrester osv. i hjulene. 

2. Fjern slike deler forsiktig. 

3. Hvis du har montert eikereflekser, kan du sjekke at de sitter godt fast. 

4. Er de løse, kan du fjerne dem helt. 

5. Kontroller om hjulene har blitt skadet av de løse delene. 

7.2 Kontroll av sete og setepinne 

ADVARSEL Risiko for alvorlige fall 

Dersom innsettingsdybden på setepinnen er for liten, kan den løsne fra rammen og føre til farlige 

kjøresituasjoner, fall og ulykker. I tillegg kan en for liten innsettingsdybde forårsake uopprettelig 

skade på setepinnen og rammen. 

43

44 

• Pass på at innsettingsdybden til setepinnen er riktig. 

1. Foreta en visuell inspeksjon av setepinnen. «STOPP»- eller «MAX»-merket må ikke være synlig. 

2. Prøv å dreie på setet og setepinnen i rammen med håndmakt. 

Setet og setepinnen må ikke kunne dreies. 

3. Forsøk å bevege setet i klemmen ved å trekke det opp og ned med håndmakt. 

Det skal ikke være mulig å bevege setet. 

4. Dersom setet og/eller setepinnen kan beveges, må du feste dem (se kap. 8.6.3, Åpne og lukke hurtigstrammeaksel 

på setepinneklemmen og kap. 8.1, Stille inn setehøyden).

7.3 Kontroll av styre, styrestamme 

GHOST-bikeS 


Feil montert eller skadet styre og styrestammer kan føre til farlige situasjoner, ulykker og fall. 

• Hvis du finner mangler på disse delene eller er i tvil, skal du ikke fortsette å bruke sykkelen. 

• Kontakt fagverkstedet straks. 

1. Kontroller styre og styrestamme visuelt. 

• Stammen må sitte parallelt med forhjulsfelgen. 

• Styret skal være i rett vinkel over stammen. 

2. Klem forhjulet mellom bena. 

3. Ta tak i begge ender på styret. 

4. Forsøk med håndmakt å dreie styret i begge retninger. 

5. Forsøk å dreie styret i stammen med håndmakt. 

45

46 

• Ingen deler skal kunne dreies eller forskyves. 

• Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder. 

På følgende modeller er det montert en skaftstamme. 



6. Foreta en visuell inspeksjon av skaftstammen. «STOPP»- eller «MAX»-merket må ikke være synlig. 

7.4 Kontroll av styrekomponentene 

Slik kontrollerer du monteringen av girspak, bremsehåndtak og håndtak: 

1. Klem fast forhjulet mellom bena eller hold styret fast med én hånd. 

2. Forsøk med den andre hånden å dreie bremsehåndtaket.

3. Forsøk med den andre hånden å vri på girspaken. 

4. Forsøk med den andre hånden å trekke håndtakene av styret. 

5. Er det ettermontert en bjelle på sykkelen din, prøver du å dreie den med lett håndkraft. 

• Ingen deler skal kunne dreies eller forskyves. 


7.5 Kontroll av styrelager 

GHOST-bikeS 

Styrelageret lagrer opp gaffelstammen i styrerøret. Via dette lageret overføres styrebevegelsene til forhjulsgaffelen. 

1. Kontroller styrelageret. Forhjulet skal lett og uten slark kunne styres i begge retninger: 

2. Stå ved siden av sykkelen, og hold den fast med begge hender i styrehåndtakene. 

3. Aktiver forhjulsbremsen og hold den aktivert. 

4. Skyv sykkelen med korte og rykkete bevegelser frem og tilbake med strammet brems. 

• Styrelageret skal ikke ha slark. 

• Du skal ikke høre eller merke klikking. 

• Det må ikke høres noen knirking. 

5. Drei styret med forhjulet til venstre og høyre flere ganger. 

• Forhjulet skal lett og uten slark kunne styres i begge retninger 

• Styret skal ikke låse seg i noen stilling. 

• Hvis kontrollen viser feil: Kontakt sykkelforhandleren. 

47

48 

7.6 Kontroll av fjærgaffelen 

1. Aktiver forhjulsbremsen og hold den aktivert. 

2. Press med kroppsvekten på styret slik at fjærgaffelen fjærer, og slipp deretter igjen. 

3. Gaffelen skal fjære jevnt inn og ut. 

4. Det skal ikke forekomme klikkelyder eller knirkelyder. 

5. Klem forhjulet mellom bena, og forsøk å løfte sykkelen i styret. Standrørene skal ikke løse seg fra senkerørene 

eller gaffelbroen. 

6. Følg også den spesielle bruksanvisningen til fjærgaffelen. 

7.7 Kontroll av bakhjulsfjæringen 

1. Sett deg på sykkelen, og fjær sykkelen ned og opp med kraftige opp- og nedbevegelser mens du står i 

ro. 

2. Sykkelens bakpart skal fjære lett opp og ned. 

3. Det skal ikke forekomme klikke- eller knirkelyder. 

4. Følg anvisningene i bruksanvisningen til fjærelementet. 

7.8 Kontroll av bremser 

ADVARSEL Risiko for alvorlige fall 

Sviktende bremser fører alltid til farlige situasjoner, ulykker og fall. En feilfunksjon på bremsene er 

livsfarlig. 

• Kontroller bremsesystemet spesielt nøye. 

• Bruk ikke sykkelen hvis den har mangler, og du bør umiddelbart kontakte et kvalifisert verksted hvis 

du har oppdaget mangler. 

MERKNAD: 

Turer som går over flere dager kan slite sterkt på bremseskiver og bremsebelegg. 

• Planlegg flere dagers turer slik at du underveis kan foreta enkelte nødvendige vedlikeholdsarbeider på 

fagverksteder.

GHOST-bikeS 

• Sørg for å ha med deg bremsebelegg til bremsene dine. På den måten hindrer du et avbrudd av turen, 

hvis verkstedet ikke har bremsebeleggtypen på lager. 

7.8.1 Kontroll av generell funksjon 

Slik kontrollerer du funksjonen på bremsesystemet: 

1. Trykk begge bremsehåndtakene helt inn mens du står i ro. Den korteste avstanden mellom bremsehåndtaket 

og styrehåndtaket må være minst 10 mm. 

2. Forsøk å skyve sykkelen med bremsene aktivert slik. Begge hjulene skal være blokkert. 

7.8.2 Kontroll av hydraulisk skivebrems 


Olje og fett på bremseskivene kan føre til redusert bremseeffekt og dermed skape farlige trafikksituasjoner, 

fall og ulykker. 

• Skitne bremseskiver må rengjøres umiddelbart (se kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen). 

1. Foreta en visuell inspeksjon av de skrudde forbindelsene i hele bremsesystemet. Alle skruer må være 

stramme. 

2. Dra bremseklaven vekselvis i alle retninger for hånd. Bremseklaven skal ikke bevege seg. 

49

50 

3. Betjen et bremsehåndtak mens du står i ro, og hold bremsehåndtaket i denne stillingen. Kontroller 

bremsesystemet visuelt fra bremsehåndtaket til bremsene via ledningene. Det skal ikke komme ut hydraulikkvæske 

noen steder. Dessuten må motstanden/trykkpunktet på håndtaket ikke gi etter. 

4. Kontroller om bremseskiven er skadet. Det skal ikke forekomme sprekker, brudd, dype riper eller andre 

mekaniske skader. 

5. Løft opp for- og bakhjulet, og drei det for hånd: Bremseskiven må løpe jevnt rundt. 

6. Kontroller bremseskivene for forurensninger, spesielt olje og fett. Rengjør skitne bremseskiver umiddelbart. 

(se kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen). 

7.8.3 Kontroll av hydraulisk felgbrems 


stramme. 

2. Forsøk å dra bremsene av soklene med håndmakt. Det skal ikke være mulig å dra bremsene av soklene 

for hånd. 

3. Trykk på hvert bremsehåndtak mens sykkelen er i ro og hold bremsehåndtaket i denne stillingen. Foreta 

en visuell inspeksjon av bremsesystemet fra bremsehåndtaket til bremsene via ledningene. Det skal 

ikke komme ut hydraulikkvæske noen steder. Dessuten må motstanden/trykkpunktet på håndtaket ikke 

gi etter. 

4. Trykk på de to bremsehåndtakene. 

• Alle bremseskoene skal berøre felgsiden med nesten hele flaten. 

• Bremseskoene skal aldri berøre dekkene - heller ikke når bremsen ikke er aktivert.

GHOST-bikeS 

5. Foreta en visuell inspeksjon av bremsegummien. Bremsegummi skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren. 

6. Foreta en visuell inspeksjon av bremseposisjonen. Bremseskoene skal ha samme avstand til felgen på 

begge sider. 

7.8.4 Kontroll av felgbrems med vaier (MTB-versjon) 

1. Foreta en visuell inspeksjon av bremsevaierne og klemmene. 

• Bremsevaierne skal ikke være skadet eller korrodert. 

• Bremsevaierne på en vaierbrems må være fastklemt i hele sin bredde. 

51

52 


stramme. 


for hånd. Litt slark er normalt. 



• Bremseskoene skal aldri berøre dekkene - heller ikke når bremsen ikke er aktivert. 

5. Kontroller slitasjen på bremsegummien. 

• Koble fra bremsen (se kap. 13.1.5, Åpne og lukke bremsene) 

• Bremsegummi skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren.

GHOST-bikeS 

6. Foreta en visuell inspeksjon av bremseposisjonen. Bremseskoene skal ha samme avstand til felgen 

på begge sider. 

7.8.5 Kontroll av felgbrems med vaier (racersykkelversjon) 

1. Foreta en visuell inspeksjon av bremsevaierne i hele bremsesystemet. 

• Bremsevaierne skal ikke være skadet eller korrodert. 

• Bremsevaierne på en vaierbrems må være innklemt i hele sin bredde. 


stramme. 


for hånd. 

53

54 



• Bremseskoene skal aldri berøre dekkene - heller ikke når bremsen ikke er aktivert. 

5. Foreta en visuell inspeksjon av bremsegummien. Bremsegummi skal ikke slites ned forbi slitasjeindikatoren. 

6. Foreta en visuell inspeksjon av bremseposisjonen. Bremseskoene skal ha samme avstand til felgen på 

begge sider.

7.8.6 Kontroll av pedalbrems 

1. Sykle i gangfart. 

2. Trå «bakover», mot kjøreretning. 

3. Bakhjulet skal da bremses sterkt ned. 

7.9 Kontroll av gir, kjede 

GHOST-bikeS 

1. Drei høyre krank mot klokken, og følg med på kjedehjul og tannhjulspakke. På sykler med pedalbremser 

kan du la en hjelper løfte sykkelen bak og deretter dreier du høyre pedal i kjøreretningen. 

• Det må ikke forekomme sidekast på kjedehjul og tannhjul. 

• Det skal ikke forekomme fremmedlegemer. Fjern fremmedlegemer hvis det er enkelt å få til. 

2. Dytt venstre krank mot kjedestangen i den viste stillingen. 

• Det skal ikke forekomme slark i lagringen. 


3. Kontroller om kjedet er skadet. Kjedet skal ikke på noe punkt være skadet, f.eks. ha bøyde kjedeplater, 

utstående naglebolter osv., eller ha faste og ubevegelige kjedeledd. 

4. Drei høyre krank mot kjøreretningen mens du står i ro, og følg med på kjedeløpet på drivrullene på 

giret. Kjedet skal gå smidig over drivrullene og skal ikke hoppe av. (Kontrollpunkt gjelder ikke for hjul 

med pedalbrems) 

7.10 Kontroll av lysene 


Svikt i frontlykten eller baklykten kan føre til farlige trafikksituasjoner i mørket og/eller ved dårlig 

sikt. Du kan se hindringer eller bli sett av andre trafikanter. 

• Under slike forhold skal sykkelen bare brukes med funksjonsdyktige lykter. 

1. Slå på lysene. Se brukerinformasjon for belysning eller spør din sykkelforhandler. 

2. Løft forhjulet, hvis du har en dynamodrevet belysning. 

55

56 

3. Drei kraftig på forhjulet. 

• Frontlykten og baklykten skal lyse. 

• Hvis sykkelen din har lys med parkeringslysfunksjon, må frontlykter og baklykter også lyse når forhjulet 

stopper å rotere. 

4. Har du en batteri- eller akkumulatordrevet belysning som ekstrautstyr eller på racersykkelen, må du 

kontrollere når du slår den på om lyset tennes. 

7.11 Kontroll av bagasjebrettet 


Løse deler på bagasjebrettet kan blokkere hjulene og føre til farlige fall. 

Ta ikke sykkelen i bruk før bagasjebrettet er festet på et fagverksted. 

1. Ta tak i bagasjebrettet og rist det på tvers av fartsretningen. 

• Festene på bagasjebrettet skal ikke løsne eller være løse. 

• Bagasjebrettet eller deler av det må ikke berøre dekket. 

7.12 Kontroll av skjermer (beskyttelsesplater) 


Løse skjermer kan blokkere hjulene og føre til farlige fall. 

1. Foreta en visuell inspeksjon av skjermene. Skjermen og festestengene skal ikke være bøyd eller skadet. 

2. Beveg forhjulet ved å styre kraftig fram og tilbake mens du står i ro. 

3. Vipp hele sykkelen noen ganger ned på tvers av fartsretningen. 

• Ingen del av skjermene eller festene må løsne. 

• Skjermene må ikke berøre hjulene.

7.13 Kontroll av sidestativ 

GHOST-bikeS 


Hvis sidestativet er vippet ut under sykling, kan det oppstå farlige fall. Det kan også sidestativer som 

vipper ut av seg selv mens du sykler. 

Et bøyd, for kort eller for langt sidestativ gir ikke sikkert parkering av sykkelen. Den kan velte, skade 

deg eller andre samt forårsake annen skade på nærliggende objekter, f.eks. andre sykler, biler osv. 

• Vipp alltid inn sykkelstøtten før du begynner å sykle. 

• Få et fagverksted til å reparere eller skifte ut et bøyd eller defekt sidestativ. 

• For lengdejusterbare sidestativ: La fagverkstedet stille inn riktig lengde, hvis sykkelen din ikke står 

stabilt. 

1. Foreta en visuell inspeksjon av sidestøtten og de skrudde forbindelsene. 

• Alle skruer må være stramme. 

• Stativet må ikke være bøyd. 

2. Vipp opp stativet hver gang før du begynner å sykle. Stativet må ikke vippe ned av seg selv. 

3. Trykk armen på sidestøtten lett ned. Armen på sidestøtten må ikke falle ned. 

4. For lengdejusterbare sidestativ: Kontroller med hjelp av håndmakt at alle delene sitter fast. Ingenting 

må kunne forskyves. 

57

58 

7.14 Kontroll av spesielle barnesykkeldeler 

Det er montert beskyttelsesdeksler på følgende modeller på styre, styrestamme og kjedestag: 



1. Kontroller at dekslene er på plass. 

2. Kontroller at disse dekslene sitter godt fast og kun kan beveges eller fjernes med bruk av stor håndmakt. 

På følgende modeller kan støttehjul være montert: 



1. Kontroller festene. 

2. Prøv å forskyve støttehjulene med middels håndmakt. De må ikke kunne forskyves. 

7.15 Kontroll av andre ting 

1. Foreta en generell, visuell inspeksjon av sykkelen. Det må ikke stikke ut skarpe eller spisse kanter eller 

deler.

8. Stille inn og betjene sykkelen 

GHOST-bikeS 


Ikke fagmessig utført arbeid på sykkelen kan sette driftssikkerheten til sykkelen i fare og skape farlige 

kjøresituasjoner, fall og ulykker. 

• Foreta kun justeringene som er beskrevet ovenfor. 

• Foreta disse innstillingene kun hvis du har nødvendig verktøy og håndverksferdigheter. 

• Foreta under ingen omstendigheter andre innstillinger. 

MERKNAD: 

I de følgende kapitlene beskrives innstillingene av standardutstyret på alle GHOST-sykler. Enkelte kapitler 

gjelder bare dersom sykkelen din er utstyrt med det nevnte utstyret. Disse finner du i kapittel 4, Oppbygging 

og funksjon. Kontakt sykkelforhandleren hvis du har spørsmål. Han gir gjerne råd. 

8.1 Stille inn setehøyden 


Hos barn, spesielt hos barn som ikke mestrer sykling trygt, kan et for høyt innstilt sete føre til farlige 

situasjoner, fall, personskader og materielle skader. 

• Still inn setehøyden slik at barnet når bakken med begge bena mens det sitter. 

MERKNAD: 

Betjening av setepinneklemmen finner du i kap. 8.6.3, Åpne og lukke hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 

og kap. 8.6.5 Åpne og lukke skruer – mutre – klemmer på setepinnen. 

1. Løsne klemmen på setepinnen. 

2. Sett setet med setepinnen i ønsket posisjon. 

3. Klem setepinnen fast igjen. 

8.2 Stille inn fjærgaffelen 

8.2.1 Fjærgafler med luftfjæring 

8.2.1.1 Justere lufttrykket 

MERKNAD: 

Din fjærgaffel har en luftfjæring. Via lufttrykket kan du stille inn hvordan fjærene oppfører seg. 

Du trenger en egnet fjærgaffelpumpe til innstillingen. Bruk av andre pumper kan skade fjærgaffelen. 

• En egnet pumpe til fjærgaffelen på din sykkel kan kjøpes hos sykkelforhandleren. Hvis du ikke har en slik 

pumpe, kan du la fagforhandleren justere fjæringen. 

1. Riktig lufttrykk til din totalvekt finner du enten påtrykt fjærgaffelen, den medfølgende bruksanvisningen 

eller du kan kontakte sykkelforhandleren. 

2. Skru pumpehodet på fjærgaffelpumpen på lufttilkoblingen på fjærgaffelen din. Plassering av tilkoblingen: 

Se brukerinformasjonen fra fjærgaffelprodusenten. 

59

60 

3. Pump til du når foreskrevet lufttrykk. 

4. Skru av pumpehodet. 

MERKNAD: 

Skru av pumpehodet raskt for å hindre at det lekker ut luft (hørbart sus) i størst mulig grad. 

8.2.1.2 Slå fjæring på og av 

MERKNAD: 

Forskjellige sykler har mulighet til å blokkere fjæringen av gaffelen nesten helt ved hjelp av en spak på styret. 

Gaffelen kan da bare beveges litt opp og ned. 


Ved høye hastigheter, spesielt i utforkjøringer i ujevnt terreng, er kjøreegenskapene med avslått fjæring 

veldig dårlig. Forhjulet kan miste kontakt med kjørebanen. 

Slå på fjæringen før raske utforkjøringer. 

1. Slå av fjæringen: Trykk på spaken A til den låses på plass. 

2. Slå på fjæringen: Trykk spaken B til spaken A hopper tilbake til sin opprinnelige posisjon. 

MERKNAD: 

Avhengig av gaffelprodusent kan betjeningen av spaken for å slå av spaken avvike fra beskrivelsen ovenfor. 

Har din gaffel en annen styrespak eller en spak direkte ved siden av selve gaffelen for å blokkere fjæringen, 

kan du lese i den medfølgende bruksanvisningen hvordan den brukes eller spørre sykkelforhandleren. Han 

gir gjerne råd. 

8.2.2 Fjærgafler uten luftfjæring 

1. Du finner informasjon om bruken av fjærgaffelen i den medfølgende bruksanvisningen. Kontakt sykkelforhandleren 

hvis du har spørsmål. Han gir gjerne råd.

8.3 Stille inn bakhjulsfjæringen 

GHOST-bikeS 

1. Du finner informasjon om bruken av fjær-/demperelementet for bakhjulsfjæringen i den medfølgende 

bruksanvisningen. Kontakt sykkelforhandleren hvis du har spørsmål. Han gir gjerne råd. 

2. Still inn fjær-/demperelementet slik at sykkelen senker seg likt på forhjulet og bakhjulet under vekten 

av syklisten. 

8.4 Betjene giret 

8.4.1 Kjedegir 

MERKNAD: 

Kjøring med ugunstige kjedeposisjoner øker kjedeslitasjen og fører til økt støy. 

• Unngå kjedeposisjoner som i følgende illustrasjon. 

Unngå: 

• største kjedehjul + de tre største tannkransene 

• mellomste kjedehjul + største tannkrans 

• mellomste kjedehjul + minste tannkrans 

• minste kjedehjul + de tre minste tannkransene 

MERKNAD: 

Feil betjening av girspakene kan skade drivkomponentene. 

• Du må aldri betjene begge girspaker eller begge bryterne samtidig! 

• Bruk ikke girspaken mens du trår med stor kraft på pedalene. Reduser kraften på pedalene under giringen. 

8.4.1.1 Gire til større kjedehjul/tannkrans 

Girspaken til sykkelen finner du i tabellen i kap. 4.4.3, Girspak. 

61

62 

8.4.1.1.1 Shimano girspak til MTB 

1. Trå i kjøreretningen. 

2. Trykk på girspaken A over første trinn til du hører et tydelig klikk, og slipp den deretter. 

3. For å hoppe over flere gir trykker du spaken videre. Antall klikk tilsvarer antallet viderekoblede gir. 

8.4.1.1.2 Sram girspak til MTB 




8.4.1.1.3 Shimano bremse-/girspakkombinasjon til MTB 



3. For å hoppe over flere gir trykker du spaken videre. Antall klikk tilsvarer antallet viderekoblede gir.

8.4.1.1.4 Shimano bremse-/girspakkombinasjon til racersykkel 



GHOST-bikeS 


8.4.1.1.5 Shimano bremse-/girspakkombinasjon til elektrisk gir Di2 til racersykkel 


2. Trykk på knappen A en gang. Det neste giret legges inn. 

3. For å hoppe over flere gir trykker du på knappen A gjentatte ganger. 

63

64 

8.4.1.1.6 Sram bremse-/girspakkombinasjon til racersykkel 




8.4.1.1.7 Shimano girhåndtak til MTB 


2. Roter girhåndtaket fra høyre side mot urviseren til du hører et klikk. 

3. For å hoppe over flere gir roterer du på girhåndtaket tilsvarende videre. 

8.4.1.2 Gire til mindre kjedehjul/tannkrans 

8.4.1.2.1 Shimano girspak til MTB 


2. Betjen spaken B til du merker et hakk, og slipp den deretter.

8.4.1.2.2 Sram girspak til MTB 

• Trå i kjøreretningen. 

• Betjen spaken B til du merker et hakk, og slipp den deretter. 

8.4.1.1.3 Shimano bremse-/girspakkombinasjon til MTB 


2. Betjen spaken B til du merker et hakk, og slipp den deretter. 

8.4.1.2.4 Shimano bremse-/girspakkombinasjon til racersykkel 



GHOST-bikeS 

65

66 

8.4.1.2.5 Shimano bremse-/girspakkombinasjon til elektrisk gir Di2 til racersykkel 


2. Trykk på knappen B slipp den deretter straks. 

8.4.1.2.6 Sram bremse-/girspakkombinasjon til racersykkel 


2. Betjen spaken B lett til du merker et hakk, og slipp den deretter.

8.4.1.2.7 Shimano girhåndtak til MTB 

8.4.2 Navgir 


2. Roter girhåndtaket fra høyre side med urviseren til du hører et klikk. 

3. For å hoppe over flere gir roterer du på girhåndtaket tilsvarende videre. 

Våre sykler med navgir leveres med 8 og 11 gir. Betjeningen er lik for begge versjoner. 

8.4.2.1 Gire til et lavere gir 

MERKNAD: 

Her betyr et lavere gir en mindre utveksling. Da kan du lettere takle stigninger. 

8.4.2.1.1 Shimano Alfine 

1. Under syklingen: Reduser pedalkraften. 

2. Trykk girspaken A over første trinn til du hører et tydelig klikk, og slipp den deretter. 

GHOST-bikeS 


4. Du kan gire også i stillstand. 

67

68 

8.4.2.2 Gire til et høyere gir 

MERKNAD: 

Her betyr et høyere gir en større utveksling. Dette gjør at du kan sykle raskt, men trenger å bruke mer pedalkraft. 

8.4.2.2.1 Shimano Alfine 

1. Under syklingen: Reduser pedalkraften. 


3. Du kan gire også i stillstand. 

8.5 Betjene bremsene 


En for kraftig betjening av bremsen kan føre til at hjulene blokkeres og dermed kan skli eller sykkelen 

kan velte. 

• Gjør deg kjent med bruken av bremsene. Begynn med langsomme turer og middels bremsing. 

• Foreta disse bremseøvelsene på flate strekninger uten trafikk. 

• Brems avmålt og trykk begge bremsehåndtakene samtidig. 

• Bremsene på sykkelen er svært kraftige. Ved for sterk trykking på bremsehåndtakene kan hjulene blokkeres. 

• Et blokkert forhjul kan forårsake et overslag fremover. 

• Et blokkert bakhjulet kan gjøre at du mister kontrollen over sykkelen. 

• Skivebremser når full kapasitet etter en viss brukstid. 

• Kjør defensivt, så lenge bremsesystemet ikke er innkjørt. 

• Kjør inn skivebremsene. Som tommelfingerregel: ca. 30 korte oppbremsinger i middels hastighet (25 km/t) 

til full stopp. Straks bremsekraften med samme betjeningskraft ikke øker, er innkjøringen av bremsene 

ferdig. 

• Unngå lange utforkjøringer, så lenge bremsesystemet ikke er innkjørt. 

MERKNAD: 

Vær oppmerksom på ovennevnte punkter for oppbremsing av skivebremsene selv etter utskifting av bremseskiver 

og/eller bremsebelegg gjennom sykkelforhandleren.

MERKNAD: 

Ca. 65 % av den totale bremsekraften er på forhjulsbremsen. 

Maksimal bremseeffekt oppnås ved samtidig å trykke på begge bremsehåndtakene. 

1. For å aktivere bremsen, trykker du håndtaket mot styret. 

8.6 Betjene klemmesystemer til hjul og setepinne 

GHOST-bikeS 


Ved feil montering av hjul og setepinne kan disse delene løsne og farlige kjøresituasjoner og dermed 

fall og ulykker kan oppstå. 

• Følg beskrivelsen nedenfor. 

• Øv på bruk av hurtigstrammeakselen og/eller stikkakselen gjentatte ganger og regelmessig. 

• Åpning og lukking av skrue - mutter - klemmer på hjulene må kun utføres av et autorisert fagverksted. 

• Er du ikke sikker på at forhjulet og/eller setepinnen er riktig montert, må du ikke bruke sykkelen og 

søke råd fra en sykkelforhandler. 

8.6.1 Åpne og lukke hurtigstrammeaksel på hjulet 

1 Aksel 

2 Skruemutter 

3 Spak 

4 Fjær 

8.6.1.1 Åpne hurtigstrammeaksel 

1. Trykk spaken bort fra navet. 

2. Drei skruemutteren mot klokken helt til hjulet lett kan tas ut av rammen eller forhjulsgaffelen. 

69

70 

MERKNAD: 

Sørg for at du ikke mister fjærene. 

8.6.1.2 Lukke hurtigstrammeaksel 

1. Hvis hurtigstrammeakselen er fjernet helt fra navet, skyver du den inn gjennom navet fra venstre side (i 

fartsretning) med påsatt fjær. 

2. Sett på den andre fjæren og skruemutteren på hurtigstrammeakselen. 

3. Drei mutteren med uret på høyre ende av hurtigstrammeakselen som stikker ut fra navet. 

4. Vipp den eksentrisk plasserte spaken slik at den danner en forlengelse av navakselen. Hold hendelen i 

denne stillingen. 

5. Drei skruemutteren helt til den eksentrisk plasserte spaken, ved en rotasjon rundt opplagringen fra 90°, 

kun kan beveges med motstand (den danner da omtrent en rettlinjet forlengelse av navakselen). 

6. Trykk nå hendelen videre 90° til stopp.

7. Kontroller innstillingen av hurtigstrammespaken: 

• Hvis hurtigstrammespaken ikke lukker stramt nok: 

GHOST-bikeS 


Kan ikke spaken beveges til endeposisjonen på grunn av en for stor forspenning (90° til navakselen), 

kan spaken løsne av seg selv under kjøring og dermed løsne forhjulet. Dette kan føre til 

farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

– Åpne hurtigstrammespaken. 

– Stram mutteren litt med urviseren. 

– Lukk hurtigstrammespaken. 

• Hvis hurtigstrammespaken lukker for stramt: 


Kan ikke spaken beveges til endeposisjonen på grunn av en for stor forspenning (90° til navakselen), 

kan spaken løsne av seg selv under kjøring og dermed løsne forhjulet. Dette kan føre til 

farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

71

72 

– Åpne hurtigstrammeakselen. 

– Løsne skruemutteren litt mot urviseren. 

– Lukk hurtigstrammespaken. 

8. Kontroller at hjulene sitter godt fast i henhold til kap. 7.1.1, Kontroll av fast montering og posisjon. 

8.6.2 Åpne og lukke stikkaksel på hjulet 

1. Aksel 

2. Gjenger 

3. Spak 

8.6.2.1 Åpne stikkaksel 

1. Trykk spaken bort fra navet. Spaken med aksel kan nå dreies. 

2. Drei spaken med aksel så langt mot urviseren til akselen er helt løsnet fra gjengene i enden som faller 

ut. 

3. Trekk ut akselen fra navet. Hjulet er nå fritt.

8.6.2.2 Lukke stikkaksel 

1. Skyv stikkakselen fra venstre side gjennom utfallenden og inn i navet. 

2. Drei akselen med åpen spak med urviseren inn i gjengene utfallenden på motsatt side. 

GHOST-bikeS 

3. Når akselen ikke kan dreies lengre, dreier du den ca. en omdreining tilbake og lukker spaken til endeposisjonen. 

4. Kontroller innstillingen av spaken: 

• Hvis spaken ikke lukker stramt nok: 


Lukker spaken for løst, kan forhjulet løsne og forskyve seg. 

Dette kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

– Åpne hendelen. 

– Drei hele akselen med spaken et stykke med urviseren. 

– Lukk spaken på nytt. 

• Hvis spaken lukker for stramt: 


Kan ikke spaken beveges til endeposisjonen på grunn av en for stor forspenning (90° til 

navakselen), kan spaken løsne av seg selv under kjøring og dermed løsne forhjulet. Dette kan 

føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 


– Drei hele akselen med spaken et lite stykke mot urviseren. 

– Lukk hurtigstrammespaken på nytt. 


73

74 

8.6.3 Åpne og lukke hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 

1. Aksel 

2. Låsemutter 

3. Spak 

8.6.3.1 Åpne hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 

1. Åpne hendelen.

GHOST-bikeS 

2. Kan ikke setepinnen forskyve seg i denne posisjonen, dreier du låsemutteren litt mot urviseren (sett fra 

venstre side). 

8.6.3.2 Lukke hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 

MERKNAD: 

Lukk setepinneklemmen bare hvis setepinnen er i seterøret. Lukking uten innsatt setepinne kan skade rammen 

slik at den ikke kan repareres. 

1. Kontroller at klemmen sitter godt. Klemmen må sitte tett rundt seterøret 

2. Lukk hurtigstrammespaken. 

3. Foreta en kontroll av setepinneklemmen i samsvar med kapittel 7.2, Kontroll av sete og setepinne. 

75

76 

Hvis spaken ikke lukker stramt nok: 


Lukker spaken for løst, kan setepinnen løsne og forskyve seg nedover i fart. Dette kan føre til farlige 

trafikksituasjoner, fall og ulykker. 


– Drei låsemutteren et stykke videre med urviseren (sett fra venstre side). 

– Lukk spaken på nytt. 

Hvis spaken lukker for stramt: 


Kan ikke spaken beveges til endeposisjonen (se bilde) på grunn av en for stor forspenning, kan spaken 

løsne av seg selv under kjøring og setepinnen kan dermed forskyve seg nedover under fart. Dette 

kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 


– Drei låsemutteren et stykke tilbake mot urviseren (sett fra venstre side). 

– Lukk hurtigstrammespaken på nytt. 

8.6.4 Skruer – mutre – klemmer på hjulene 


Feil montering av hjulene med hurtigstrammeakselen kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker 

og materielle skader 

• La hjul med skruer - mutre - klemmer kun åpnes og lukkes på et fagverksted. 

8.6.5 Åpne og lukke skruer – mutre – klemmer på setepinnen 

Du trenger en unbrakonøkkel og en momentnøkkel med sekskantet sokkel i størrelse 4 eller 5 mm. 

8.6.5.1 Åpne skruer – mutre – klemmer på setepinnen 

1. Løsne klemmeskruen(e) noen omdreininger til setet lett kan forskyves.

8.6.5.2 Lukke skruer – mutre – klemmer på setepinnen 

MERKNAD: 

Lukk setepinneklemmen bare hvis setepinnen er i seterøret. 

Lukking uten innsatt setepinne kan skade rammen slik at den ikke kan repareres. 

1. Kontroller at klemmen sitter godt. Klemmen må sitte tett rundt seterøret 

GHOST-bikeS 

2. Stram klemskruen med momentnøkkelen. Foreskrevet strammemoment: 5-8 Nm for aluminiumsrammer 

eller 5-6 Nm for karbonrammer 

ADVARSEL Risiko for fall og ulykker 

På grunn av overdreven stramming kan du skade setepinnen. Denne kan brekke under sykling 

og føre til farlige ulykker. 

9. Laste sykkelen 

• Bruk en momentnøkkel til å stramme klemskruen og overhold det angitte strammemomentet. 

• For setepinneklemmer med låsemutter og hurtigstrammer kan du få forhandleren til å vise 

hvor hardt du kan stramme den. 


Gjennom last svekkes kjøreegenskapene til sykkelen din, og bremselengden forlenges. Hvis du overlaster 

sykkelen, kan deler på sykkelen bryte sammen eller den kan også svikte helt. Alt dette kan føre 

til farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

• Last sykkelen slik at du alltid har nok bevegelsesfrihet og kan betjene sykkelen i lastet tilstand på 

en sikker måte. 

77

78 

• Tilpass kjørestilen til de dårligere kjøreegenskapene. 

• Bruk ikke sykkelen som varetransportmiddel, men bare som rent sportsutstyr og til personbefordring. 

• Bruk aldri sykkelen med sykkelhenger. 

• Transportere ikke store gjenstander på bagasjebrettet (ekstrautstyr) og ingen voksne personer. 

• Transporter barn kun i godkjente barneseter. Monter barneseter kun på egnede bagasjebrett. 

• Søk råd om valg og montering av barneseter hos din sykkelforhandler. Han gir gjerne råd. Vær oppmerksom 

på merknadene nedenfor. 

• Transporter bagasjen kun med bæresystemer. 

• Bruk bare bæresystemer som er godkjent til sykkelen, se kap. 2.3.2. Dette må du passe på ved ettermontering 

av tilbehør og ombygginger? 

Søk råd om valg og ettermontering av lastesystemer hos din sykkelforhandler. Han gir gjerne råd. 

• Ikke overskrid den maksimalt tillatte vekten på lastesystemet. Du finner maksimumsvekten for lastesystemet 

i dokumentasjonen for lastesystemet. 

• Den maksimalt tillatte lastevekten for standardmontert bagasjebrett på GHOST-sykler er angitt på 

selve bagasjebrettet. 

• Ikke overskrid den maksimale tillatte totalvekten på sykkelen (sykkel, rytter, inkludert barn og bagasje). 

• Last sykkelen slik at bagasje og bæresystem aldri berører hjul, gir, kjede eller bremser. 

• Last sykkelen slik at bagasje og bæresystem aldri skjuler lys og reflekser på sykkelen. 

MERKNAD: 

Du kan montere bagasjebrett på følgende modeller: 

• SE 

• MISS (unntatt MISS RT og MISS AMR) 

• EBS COMP, EBS PRO 


• CROSS 

• TREKKING 

• SPEEDLINE 

Bagasjebrettet må kun monteres på de forberedte festene på rammen.

Slik finner du din tillatte totalvekt: 

1. Hvis du ønsker å ta med et barn på sykkelen: Vei barnet på en kalibrert personvekt. 

GHOST-bikeS 

2. Vei deg selv med komplett sykkelantrekk, hjelm og sykkelen på en kalibrert personvekt. Hvis du vil 

bruke sykkelryggsekk mens du sykler, stiller du deg med lastet sykkelryggsekk på vekten. 

3. Vei bagasjen som du ønsker å bære på bagasjebrettet på en kalibrert vekt. 

4. Legg alle vektene du har veid. Summen må ikke utgjøre mer enn den maksimalt tillatte totalvekten 

angitt i tabellen i kap. 3.1 Tillatte temperaturer og totalvekt. 

5. Reduser bagasjen tilsvarende når den beregnede summen ikke utgjør mer enn den maksimalt tillatte 

totalvekten angitt i tabellen i kap. 3.1 Tillatte temperaturer og totalvekt. 

6. Sikring av barn: Sikre barnet i henhold til dokumentasjonen for ditt barnesete. Kontakt sykkelforhandleren 

din hvis du har spørsmål. Han gir gjerne råd. 

Laste på bagasjebrett (tilleggsutstyr): 

7. Legg bagasjen sentrert på bagasjebrettet. 

8. Hvis du bruker sykkelvesker, må du montere og laste disse i henhold til dokumentasjonen for sykkelveskene. 

Kontakt sykkelforhandleren din hvis du har spørsmål. Han gir gjerne råd. 

9. Fest bagasjen med et egnet og stabilt holdersystem (bøyle, klikksystem, stropper, elastiske stropper 

etc.). 

10. Rist kraftig på sykkelen etter lasting. Bagasje og bæresystem må sitte godt fast og skal ikke løsne. 

Hvis bagasjen eller bæresystemet ikke sitter fast eller løsner, må det festes på nytt til det sitter godt 

fast. 

79

80 

10. Kjøre sykkelen 


Din kjøresikkerhet avhenger av hastigheten. Jo høyere tempo, desto større risiko! 

• Bruk denne sykkelen kun når du mestrer sikkert å kjøre i og bremse fra høye hastigheter. 

• Tilpass hastigheten til dine kjøreferdigheter og kjøreforhold. 

• Bruk sykkelhjelm når du sykler. 

• Sykle forutseende og defensivt. 

• Vær alltid klar til å bremse. 

• Sykle ikke i alkoholpåvirket tilstand. 

• Sykle slik at du hele tiden har kontroll over sykkelen. På den måten kommer du ikke i knipe hvis det 

plutselig oppstår farlige situasjoner. 

• På vått føre kan bremsevirkningen bli dårligere. Bremselengden forlenger seg. 

• Når du sykler må du kun bruke egnede klær som ikke begrenser betjeningen av sykkelen eller sikten. 

• Sykle kun med tettsittende bukser. Vide klær kan vikle seg inn i sykkelen og føre til farlige fall. 

• I mørke eller ved dårlig sikt må du bruke klær med refleksstriper og lykt. 

• Ta hensyn til at enkelte klær og/eller bruken av ryggsekk kan innskrenke bevegeligheten din. 

• Bruk relevant sikkerhetsutstyr ved sportsbruk (f.eks. idrettspark eller downhill). 

Du må kun bruke sykkelen på vanlig måte: 

1. Sitt med baken på setet. 

2. Hold i styret med venstre hånd på venstre håndtak og høyre hånd på høyre håndtak. 

3. For å sykle setter du venstre fot på venstre pedal og høyre fot på høyre pedal. 

4. Ved akselerasjon eller oppoverbakke kan du sykle stående. 


Ved stående sykling kan foten skli av pedalen og medføre et stygt fall. Bruk denne teknikken 

kun 

• hvis du mestrer den, 

• hvis du bruker en kombinasjon av sko og pedaler som gjør at du ikke kan skli av pedalen ved 

riktig teknikk. Kontakt sykkelforhandleren om dette. Han gir gjerne råd. 

ADVARSEL Fare for inntrekking og kutt 

Hjul som roterer kan skade hender og andre kroppsdeler. 

• Hold hender og andre kroppsdeler unna hjul og bremseskiver som roterer! 

• Pass på at hender og andre kroppsdeler på barnet ditt ikke kan komme i kontakt med roterende hjul 

og bremseskiver.

FORSIKTIG Fare for forbrenninger 

Ved sykling, spesielt på lengre turer nedoverbakke og ved hyppig bremsing, kan felger og 

bremseskiver blir så varme at du kan få forbrenninger på huden. 

• Ta ikke på felgene og bremseskivene middelbart etter kjøring. 

• La felger og bremseskiver avkjøles i minst 10 minutter før de berøres. 

GHOST-bikeS 

• For å kontrollere temperaturen kan du berøre felgene eller bremseflatene på felgene raskt med en 

finger (uten hanske). Føles de fortsatt varme etter den angitte tiden, må du vente noen minutter til 

og gjenta testen flere ganger helt til bremseflatene er helt avkjølt. 

MERKNAD: 

Det finnes mange tilbud om sykkelopplæring. 

En sykkelopplæring kan hjelpe deg til å øke sikkerheten og forbedre sykkelteknikken din. Kontakt din sykkelforhandler 

for å få opplysninger om tjenester i ditt område. 

11. Hva gjør man etter et fall eller en ulykke 

11.1 Grunnleggende 


Sikkerhetsrelevante sykkeldeler kan bli skadet ved fall, ulykker eller andre krefter. Dette kan føre til 

farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader. 

• Bruk ikke sykkelen umiddelbart etter fall, ulykke eller eksponering for andre krefter. 

• Henvend deg straks til fagforhandleren etter fall eller ulykke. 

• Bruk først sykkelen igjen etter at fagforhandleren har reparert den riktig. 

Følgende sykkeldeler må i utgangspunktet skiftes ut etter velting på et hard underlag: 

• Styre 

• Styrestamme 

• Krank 

• Karbonsetepinne 

• Sete med karbonramme 

Alle andre sykkeldeler må kontrolleres og eventuelt skiftes ut av fagforhandleren. 

MERKNAD: 

Hvis du har spørsmål etter fall eller ulykker, kan du også kontakte en sykkelekspert. I Tyskland får du aktuelle 

kontaktadresser i nærmeste industri- og handelskammer (IHK). 

81

82 

11.2 Karbonramme 


Rammer av karbon kan bli skadet usynlig ved fall, ulykker eller andre krefter. Dette kan føre til farlige 

trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader. 

• Få rammen kontrollert av din autoriserte GHOST-fagforhandler. 

• Hvis du er usikker, eller det er noe som er uklart, kan du sende rammen til GHOST for kontroll. 

MERKNAD: 

Hvis du har spørsmål etter fall eller ulykker, kan du også kontakte en sykkelekspert. I Tyskland får du aktuelle 

kontaktadresser i nærmeste industri- og handelskammer (IHK). 

12. Parkere sykkel sikkert 

ADVARSEL Fare for personskader ved velting av sykkelen 

En sykkel som står på stativet sitt, eller for eksempel lent mot en vegg eller et gjerde, kan velte selv 

med lav kraftpåvirkning. Dette kan skade mennesker, dyr og gjenstander. 

• Sett kun fra deg sykkelen hvor den ikke hindrer eller plager noen eller skader gjenstander. 

• Hold barn og dyr borte fra parkerte sykler. 

• Plasser ikke sykkelen ved siden av gjenstander som lett blir skadet, f.eks. biler og lignende. 

12.1 Sykler med sidestativ 

Følgende GHOST-sykler er utstyrt med sidestativ: 

• TREKKING 

Slik parkerer du sykkelen trygt: 

1. Stopp sykkelen på en flat, stabil overflate. 

2. Slå ut sidestativet med høyre fot til det klikker på plass. 

3. Drei styret slik at det peker litt mot venstre. 

4. Len sykkelen forsiktig mot venstre side til den står stabilt. 

5. Kontroller at sykkelen står stødig. 

• Hold sykkelen med en hånd lett på styret eller setet.

GHOST-bikeS 

• Dytt sykkelen litt med den andre hånden i alle retninger. Velg en annen parkeringsplass, hvis sykkelen 

kan velte. 

12.2 Sykler uten sidestativ 

1. Stopp sykkelen på en flat, stabil overflate. 

2. Stig av på venstre side. 

3. Len sykkelen med bakhjulet eller setet mot en fast gjenstand. 

4. Drei styret til den siden du har lent sykkelen. 

MERKNAD: 

Hvis det ikke finnes noen egnet gjenstand å lene den mot, kan du legge sykkelen forsiktig på bakken på 

venstre side. Du må unngå å legge sykkelen på høyre side på bakken for å unngå skader eller feiljusteringen 

på girdeler. 

13. Transport av sykkelen 


Bruk av sykkelstativ kan skade sikkerhetsrelaterte sykkeldeler. Svikt i disse delene kan føre til farlige 

trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle skader 

• Transporter denne sykkelen kun inne i bilen. Sikre sykkelen mot å skli, for eksempel med stropper. 

• Beskytt sykkelen, for eksempel med tepper, mot skader fra kanter og andre gjenstander. 

• Det må ikke plasseres andre gjenstander på sykkelen under transport. 

• Sykkelen må ikke spennes fast i bæresystemer (takstativ, sykkelstativ bak eller inne i bilen etc.). 

83

84 

• Under transporten kan du fjerne for- og bakhjul samt setepinne med sete hvis disse er utstyrt med 

hurtigstrammer. Foreta slik demontering kun hvis du er sikker på at disse delene igjen kan monteres 

på igjen på fagmessig måte. Se kap. 8.6, Betjene klemmesystemer til hjul og setepinne. 

Ved transport inne i biler kan du fjerne hjulene på sykkelen, hvis de er montert med hurtigstramme- eller stikkaksel, 

samt setepinnen. 

MERKNAD: 

Hvis sykkelen din befinner seg inne i et kjøretøy, kan direkte sol føre til at dekkene punkterer eller løsner fra 

felgen. 

Slipp ut luften av dekkene før transport og fyll dem igjen etter transporten (se kap. 15.5.1, Skifte slange og 

dekk). 

13.1 Montere og demontere hjul 

Ved transport inne i biler kan du fjerne hjulene på sykkelen, hvis de er montert med hurtigstramme- eller 

stikkaksel. 


Hjul som er feil montert, kan forårsake farlige trafikksituasjoner, fall og ulykker. Kontroller riktig montering 

før du bruker sykkelen igjen. 

• Kontroller at forhjulet er sentrert i forgaffelen. 

• Rist begge hjulene kraftig på tvers av fartsretningen. 

– Hjulene skal ikke bevege seg i festene. 

– Det skal ikke forekomme banke- eller knirkelyder. 

• Kontroller at hurtigstrammespaken eller stikkakselen er skikkelig lukket, se kap. 8.6, Betjene klemmesystemer 

til hjul og setepinne. 

• Foreta en kontroll etter montering i samsvar med kap. 7.8, Kontroll av bremser. 

ADVARSEL Fare for forbrenninger 

Etter lange utforkjøringer kan sykkelfelger og bremseskiver være svært varme. 

• Ikke ta på felgene og bremseskivene straks etter en utforkjøring. 

• La felger og bremseskiver avkjøles i minst 10 minutter før berøring. 

• For å kontrollere temperaturen kan du berøre felgene eller bremseflatene på felgene raskt med en 

finger (uten hanske). Føles de fortsatt varme etter den angitte tiden, må du vente noen minutter til og 

gjenta testen flere ganger helt til bremseflatene er helt avkjølt. 

ADVARSEL Fare for inntrekking og kutt 

Hjul som roterer kan skade hender og andre kroppsdeler. 

• Betjen den aktuelle bremsen før du starter arbeider på hjulene. Hjulet må da ikke lenger rotere.

GHOST-bikeS 

ADVARSEL Fare for bremsesvikt ved felgbremser 

Ved montering og demontering kan bremsegummiene forskyves pga. kontakt med dekkene. 

• Sørg for riktig posisjon på bremsegummiene etter montering av hjulene (se kap. 7.8.4, Kontroll av 

felgbrems med vaier (MTB-versjon) eller kap. 7.8.5, Kontroll av felgbrems med vaier (racersykkelversjon)). 

• Er disse ikke i korrekt posisjon, må du straks henvende deg til et fagverksted. 

MERKNAD: 

Hvis sykkelen din har en skivebrems, skal du ved transport etter demonteringen av hjulet bruke de medfølgende 

transportsikringene. Fjern dem først umiddelbart før hjulene monteres igjen. 

• Betjen ikke hydraulisk betjente bremser i noen tilfeller med demontert hjul. Bremsestemplene kan trykkes 

for langt ut. 

Gå frem i følgende rekkefølge: 

1. Demontere forhjul 

2. Demontere bakhjul 

3. Montere bakhjul 

4. Montere forhjul 


6. Kontroller funksjon og montering av bremsene i samsvar med kap. 7.8, Kontroll av bremser. 

I mange tilfeller er det tilstrekkelig å fjerne bare forhjulet ved transport. I så fall trenger du ikke følge anvisningene 

om demontering og montering av bakhjulet. 

13.1.1 Demontere forhjul 

1. Hvis sykkelen din har en tilleggsdynamo (se tabell i kap. 4.1 Typer, kategorier, serier) eller har en ettermontert 

tilleggsdynamo: løsne stikkforbindelsen mellom dynamo og kabling. 

2. Åpne felgbremsen i samsvar med kap. 13.1.5, Åpne og lukke bremsene. 

3. Åpne spaken i hurtigstramme- eller stikkakselen i samsvar med kap. 8.6.1.1, Åpne hurtigstrammeaksel 

eller kap. 8.6.2.1, Åpne stikkaksel. 

4. Løft opp sykkelen i styret, og trekk forhjulet ut av festene i forgaffelen. 

5. Dersom sykkelen har skivebrems, kan du sette den medfølgende transportsikringen inn bremsestempelet. 

6. Plasser sykkelen forsiktig med gaffelendene på bakken. 

85

86 

13.1.2 Montere forhjul 

1. Dersom sykkelen har skivebrems, kan du fjerne transportsikringen fra bremsestempelet. 

2. Løft sykkelen opp i styret. 

3. Sett navet i forhjulet under festet i forgaffelen. 

4. Ved skivebremser: Sett inn hjulet slik at bremseskiven skyves lett inn mellom bremseklossene. 

5. Senk gaffelen forsiktig inntil akselen til venstre og høyre befinner seg jevnt med anslaget på festene. 

6. Lukk hurtigstramme- eller stikkakselen i samsvar med kap. 8.6.1.2, Lukke hurtigstrammeaksel eller kap. 

8.6.2.2, Lukke stikkaksel. 

7. Dersom forhjulet har en navdynamo, kobler du kontakten mellom navdynamoen og kablingen. 

8. Betjen forhjulsbremsen flere ganger i stillstand. 

9. Løft sykkelen opp i styret og drei forhjulet for hånd. Sliper et bremsebelegg mot bremseskiven eller 

en bremsegummi mot felgen, kan det tyde på en feil posisjon av navet i festene. I dette tilfellet må du 

bremse forhjulet, åpne hurtigstramme- eller stikkakselen og bevege forhjulet forsiktig frem og tilbake (på 

tvers av kjøreretningen). Gjenta monteringen fra 6. Skjer det ingen bedring, må du straks henvende deg 

til sykkelforhandleren. 

10. Hvis sykkelen har en navdynamo, må du kontrollere funksjonen på lyktene. (Se kap. 7.10, Kontroll av 

lysene.)

13.1.3 Demontere bakhjul 

1. Gir til den minste tannkransen i tannkranspakken på bakhjulet 

(se kap. 8.4.1.2, Gire til mindre kjedehjul/tannkrans). 

2. Betjen bakbremsen og brems hjulet til fullstendig stopp. 

GHOST-bikeS 

3. Åpne spaken i hurtigstramme- eller stikkakselen i samsvar med kap. 8.6.1.1, Åpne hurtigstrammeaksel 

eller kap. 8.6.2.1, Åpne stikkaksel. 

4. Åpne felgbremsen i samsvar med kap. 13.1.5, Åpne og lukke bremsene. 

5. Løft sykkelen litt opp i bakdelen, og trykk girverket bakover. I denne posisjonen skyver du bakhjulet 

med et lett trykk i retning av åpningen i utfallenden. 

87

88 

6. Dersom sykkelen har skivebrems, kan du sette den medfølgende transportsikringen mellom bremsestemplene. 

7. Legg sykkelen etter demonteringen av hjulene forsiktig på venstre side. 

13.1.4 Montere bakhjul 

1. Dersom sykkelen har skivebrems, kan du fjerne transportsikringen fra bremsestempelet. 

2. Løft opp bakdelen av sykkelen. 

3. Sett bakhjulet slik under at kjedet befinner seg over den minste tannkransen. 

4. Senk bakdelen forsiktig inntil aksene til venstre og høyre befinner seg på anslaget til utfallenden. 

5. Ved skivebremser: Sett inn hjulet slik at bremseskiven skyves lett inn mellom bremseklossene. 

6. Lukk hurtigstramme- eller stikkakselen i samsvar med kap. 8.6.1.2, Lukke hurtigstrammeaksel 

eller kap. 8.6.2.2, Lukke stikkaksel. 

7. Betjen bakhjulsbremsen flere ganger i stillstand. 

8. Løft sykkelen opp bak og drei bakhjulet for hånd. Sliper et bremsebelegg mot bremseskiven eller en 

bremsegummi mot felgen, kan det tyde på en feil posisjon av navet i festene. I dette tilfellet må du 

bremse bakhjulet, åpne hurtigstramme- eller stikkakselen og bevege bakhjulet forsiktig frem og tilbake 

(på tvers av kjøreretningen). Gjenta monteringen fra 6. Skjer det ingen bedring, må du straks henvende 

deg til sykkelforhandleren.

13.1.5 Åpne og lukke bremsene 

GHOST-bikeS 

FARE Risiko for bremsesvikt 

For å demontere og montere hjulene må du åpne felgbremsene og lukke dem igjen etter monteringen. 

Hvis du ikke lukker felgbremsen etter monteringen, har ikke bremsene noen funksjon. Dermed 

er alvorlige fall og ulykker svært sannsynlige. 

• Lukk bremsen etter montering av hjulet. 

Bremsetypen på sykkelen finner du i kap. 4.3.2, Bremsetype. 

MERKNAD: 

Skivebremser kan ikke åpnes. 

13.1.5.1 Åpne hydraulisk felgbrems Magura HS 33 

1. Legg festespaken rundt og trekk hele bremsen av bremsesokkelen. 

2. Sørg for at du ikke mister eventuelt løse avstandsskiver. 

89

90 

13.1.5.2 Lukke hydraulisk felgbrems Magura HS 33 

1. Sett de eventuelt eksisterende avstandsskivene med pilene pekende opp mot bremsesokkelen. 

2. Plasser bremsen på bremsesokkelen. 

3. Lukk klemspaken. 

13.1.5.3 Åpne felgbrems MTB og Trekking (V-brems) 

1. Trykk bremseskoene sammen med den ene hånden, og trekk vaierføringen ut av bøylen med den 

andre hånden.

13.1.5.4 Lukke felgbrems MTB og Trekking (V-brems) 

1. Klem bremseskoene sammen med én hånd. 

2. Heng vaierføringen inn i bøylen med den andre hånden. 

GHOST-bikeS 

91

92 

13.1.5.5 Åpne felgbrems racersykkel 

1. Roter spaken helt oppover til anslaget. 

13.1.5.6 Lukke felgbrems racersykkel 

1. Roter spaken helt nedover til anslaget. 

13.2 Montere og demontere setepinne med sete 


En feil montert setepinne kan plutselig gli langt ned på eller ut av seterøret. Dette kan føre til farlige 

trafikksituasjoner, fall og ulykker. 

• Foreta ikke denne reparasjonen selv hvis du ikke har nødvendig verktøy og tekniske kunnskaper. 

13.2.1 Demontere setepinne 

1. Åpne setepinneklemmen i samsvar med kap. 8.6.3.1, Åpne hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 

eller 8.6.5.1, Åpne skruer – mutre – klemmer på setepinnen. 

2. Trekk setepinnen og setet ut av seterøret.

MERKNAD: 

Betjen ikke setepinneklemmen i demontert tilstand. Rammen kan ellers bli skadet. 

GHOST-bikeS 

På setepinnen befinner det seg, avhengig av ramme- og setepinnematerialet, fett eller karbonmonteringspasta, 

noe som kan sette flekker på interiør i biler eller andre gjenstander. Unngå kontakt ved at du vikler inn 

setepinnen for eksempel i en klut eller plastpose. 

13.2.2 Montere setepinne 

1. Se i tabellen i kap. 4.6.1, Komponenter, hvilket materiale rammen er av. 

2. Hvis setepinne og ramme er laget av aluminium, må innsettingsområdet på setepinnen smøres med 

fett. 

MERKNAD: 

Som regel er det igjen mye fett fra fabrikken etter demontering, at det ikke er nødvendig 

med mer fett. 

3. Hvis det er setepinne og/eller ramme av karbon, kan du påføre innsettingsområdet med den medfølgende 

monteringspastaen til karbondeler. 

MERKNAD: 

Som regel er det igjen mye monteringspasta fra fabrikken etter demontering, at det ikke er nødvendig 

med mer pasta. 

Ikke bruk fett! 

4. Sett setet og setepinne tilbake i ønsket posisjon med riktig innsettingsdybde: «STOPP»- eller «MAX»merkingen 

må ikke være plassert i den synlige delen av seterøret. 

5. Lukk setepinneklemmen i samsvar med kap. 8.6.3.2, Lukke hurtigstrammeaksel på setepinneklemmen 

eller 8.6.5.2, Lukke skruer – mutre – klemmer på setepinnen. 

93

94 

MERKNAD: 

Merk riktig posisjon på setepinnen med en tape. På den måten finner du raskt setestillingen. 

14. Vedlikeholde sykkel 


Manglende stell og vedlikehold kan dette driftssikkerheten til sykkelen i fare og 

dermed føre til farlige kjøresituasjoner, ulykker og fall. 

• Vedlikehold sykkelen. 

• Følg den foreskrevne vedlikeholdsplanen.

14.1 Din inspeksjons- og vedlikeholdsplan 

Aktivitet Intervall 

Rengjøre sykkelen 

Se kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder 

du sykkelen 

Stille inn lufttrykk på fjærgaffel 

Se kap. 8.2.1.1, Stille inn lufttrykk 

Rengjøring og smøring av kjedet 

Se kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder 

du sykkelen, punkt 6 

14.2 Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen 

etter hver gangs bruk på sølete eller skittent underlag 

• senest ved hver 200. km 

hver 500. km eller hver 3. måned 

etter hver endring av totalvekten med mer enn 10 kg 

• etter hver sykkeltur på vått underlag 

• etter hver spyling med vann 

• etter hver lengre sykkeltur på sandunderlag 

• ved hver 200. km 

GHOST-bikeS 


Korrosjon, som også kan ramme rustfrie deler, kan skade sikkerhetskomponentene på sykkelen så 

alvorlig at de bryter sammen under sykling. Dette kan føre til alvorlige fall. 

Korrosjon oppstår bl.a. på grunn av saltholdig luft i kystnære områder, veisalt om vinteren eller korroderende 

atmosfære, for eksempel på industriområder eller gjennom kroppssvette. 

• Beskytt sykkelen fra kontakt med korroderende stoffer med sprayvoks eller lignende konserveringsmidler. 

• Rengjør sykkelen etter kontakt med korroderende stoffer og beskytte den igjen som beskrevet 

nedenfor. 

• Bruk ikke dampstråler/høytrykksspyler til våtrengjøring. Den kraftige vannstrålen kan skade sykkelen 

din. 

MERKNAD: 

Et godt vedlikehold øker levetiden til sykkelen og komponentene. 

Rengjør og vedlikehold sykkelen regelmessig. 

• Til våtrengjøringen skal du kun bruke en svak vannstråle eller en bøtte vann og en svamp. 

• Bruk kun rent ferskvann eller avsaltet vann. Ikke bruk saltvann (f.eks. sjøvann). 

MERKNAD: 

For mange vaskemidler og ved lett tilsmussing er det nok med bare sprøyting og skylling etter foreskrevet 

virketid.Fastsittende skitt kan du fjerne etter utløp av virketiden f.eks. med en radiatorpensel eller en svamp 

før skylling. 

95

96 

MERKNAD: 

Rengjørings-, smøre- og konserveringsmidler er kjemiske produkter. Mange av disse stoffene kan skade sykkelen. 

• Bruk kun produkter som uttrykkelig er egnet til sykler. 

• Kontroller at disse midlene ikke angriper verken lakk, gummi-, plast-, materialdeler e.l. Rådfør deg med din 

fagforhandler. Rådfør deg om dette med din sykkelforhandler. 

• Observer de enkelte produsentrådene. 

1. Fjern med en svak vannstråle grov skitt, f.eks. jord, stein, sand osv. 

2. La sykkelen tørke litt. 

3. Spray hele sykkelen med et egnet rengjøringsmiddel. 

4. Skyll hele sykkelen med en svak vannstråle. Ved våtrengjøringen kan du bruke en svamp eller klut. 

5. La sykkelen tørke. 

6. Slik rengjør og smører kjedet: 

• Drei kranken langsomt mot kjøreretningen. Selve bakhjulet må ikke dreie. 

• Hvis sykkelen din har en pedalbrems, kan du la en annen person løfte sykkelen bak og dreie kranken 

i kjøreretningen. 

• Drypp et egnet kjederengjøringsmiddel på en ren, lofri bomullsklut og tørk av kjedet. 

• Gjenta denne fremgangsmåten med et rent sted på bomullskluten inntil kjedet er rent. 

• La rengjøringsmiddelet fordampe i ca. 1 time. 

MERKNAD: 

Er det fortsatt noe rengjøringsmiddel mellom kjettingleddene, nedbrytes det nye smøremiddelet umiddelbart 

og er derfor uten virkning. 

• Påfør sparsomt et egnet smøremiddel på kjedeleddene som passer til sykkelkjeder. 


Hvis du bruker for mye eller uegnet smøremiddel, kan det dryppe ned på bremseskiven eller på 

felgen og tilsmusse den. Dette kan redusere bremseeffekten sterkt. 

• Fjern overflødig smøremiddel fra kjedet med en ren, tørr og lofri bomullsklut. 

• Rengjør felger og bremseskiver med et egnet avfettingsmiddel. Rådfør deg med din sykkelforhandler. 

MERKNAD: 

Smøremiddel til motorsykkelkjeder klistrer sammen sykkelkjedet og drivverkskomponentene. 

Bruk kun smøremidler som uttrykkelig er beregnet til sykkelkjeder. 

7. Rengjør gjenværende, sterkt tilsmussede steder for hånd med en ren, lofri bomullsklut tilsatt et egnet 

rengjøringsmiddel. 

8. Spray hele sykkelen med egnet sprayvoks eller et tilsvarende konserveringsmiddel.

GHOST-bikeS 


Bremsevirkningen kan reduseres sterkt hvis det kommer sprayvoks eller andre konserveringsmidler 

på bremseskivene eller felgene. Andre deler kan bli glatte og forårsake farlige kjøreforhold, 

fall og ulykker. 

Disse delene må ikke behandles med konserveringsmidler 

– Bremsebelegg 

– Bremseskiver 

– Håndtak, bremse-/girspak 

– Sete 

– Dekk 

• Tørk av felger og bremseskiver med et egnet avfettingsmiddel, hvis disse likevel skulle ha 

kommet i kontakt med sprayvoks eller andre konserveringsmidler. 

9. Poler sykkelen etter foreskrevet virketid med en ren, lofri bomullsklut. 

10. Rengjør bremseskivene for hånd med en ren, tørr, lofri bomullsklut påført et egnet avfettingsmiddel. 

14.3 Verkstedservice 


Ikke eller feil utførte inspeksjoner og ureparerte skader etter skader ved fall eller ulykker, kan føre til 

farlige situasjoner, ulykker og fall. 

• Bring sykkelen din til fagverkstedet til de foreskrevne vedlikeholdsintervallene. Kun på den måten 

kan slitte deler og eventuelle skader bli oppdaget og reparert. 

Aktivitet Intervall 

Første inspeksjon Senest etter 500 km eller 6 måneder 

Inspeksjon av bremsebelegg, bremseskiver, 

kjede 

Hver 500. km 

Regelmessige inspeksjoner Hver 1000. km eller 1 gang hvert år 


Enkelte sykkelkomponenter, spesielt lette komponenter, kan ha en begrenset levetid. 

Deretter kan disse forårsake farlige kjøreforhold, fall og ulykker. Rådfør deg med din fagforhandler. 


97

98 

15. Problemer under syklingen 

ADVARSEL 

Risiko for ulykker og fall 

En fagmessig feil utført utbedring av feil kan føre til farlige situasjoner, ulykker og fall. 

• Foreta kun arbeider på sykkelen som er tillatt i tabellen nedenfor. Kontakt et autorisert sykkelverksted, 

hvis dine handlinger ikke gir ønsket resultat. 

• La alt annet arbeid utføres av et autorisert sykkelverksted. 

• Kontakt fagforhandleren umiddelbart hvis sykkelen oppfører seg unormalt, hvis du hører uvanlige 

lyder eller merker feil som ikke er oppført i tabellen nedenfor. 

15.1 Gir, drivverk 

Feil Mulig(e) årsak(er) Løsning 

Gir skifter ikke eller 

skifter ikke rent 

Drivverk blokkert etter 

eller under giring 

Uvanlig støy, f.eks. 

banking, høy slipelyd 

og/eller slag 

Uregelmessig motstand 

under tråbevegelsen 

Girspak brukes ikke 

korrekt 

Bruk på nytt 

Gir justert Kontakt fagverkstedet. 

• Ved stor økning til for 

høyt trykk på pedalen 

• og/eller for langsom 

tråbevegelse 

må du gjenta girprosessen i flatt terreng. 

Gire i stillstand: 

• Løft bakhjulet. 

• Drei kranken i kjøreretningen til ønsket gir 

er lagt inn. 

Kjede i klem Bli stående. 

Beveg girspaken i motsatt retning. 

Løft bakhjulet litt, hvis det går lett: 

Drei kranken mot kjøreretningen. 

Drivverks-/girkomponenter 

skadet 

Drivverks-/girkomponenter 

skadet 

MERKNAD: 

Bruk ikke makt når du ikke kan rotere kranken 

lett. 

Kontakt sykkelverkstedet omgående. 

Kontakt fagverkstedet omgående.

15.2 Bremser 


Kjedet falt av • Gir feil betjent 

Kjedet hoppet av etter 

eller under giringen. 

• Gir forskjøvet eller 

skadet 

• Gir feil betjent 


skadet 

Kjede hopper av igjen • Gir feil betjent på nytt 


skadet 

• Bli stående. 

• Løft kjedet opp til neste tannkrans. 

• Løft bakhjulet, 

• Hvis det kan gjøres lett: 

• Drei kranken i kjøreretningen. 

MERKNAD: 

Bruk ikke makt hvis du ikke kan rotere kranken 

lett eller ikke har kraft til å løfte bakhjulet. 

Kontakt fagverkstedet omgående. 

• Bli stående. 

• Beveg girspaken i motsatt retning. 

• Løft kjedet opp til neste tannkrans. 

• Løft bakhjulet, 

• Hvis det kan gjøres lett: 

• Drei kranken i kjøreretningen. 

MERKNAD: 

Bruk ikke makt når du ikke kan rotere kranken 

lett. 


Bruk giret riktig, se kap. 8.4, Betjene giret. 

Kontakt fagverkstedet hvis feilen oppstår selv 

når det gires riktig. 

GHOST-bikeS 


Bremsene på sykkelen hører med til de viktigste komponentene for at du skal kunne sykle trygt. 

Sviktende bremser fører alltid til farlige situasjoner, ulykker og fall. 

En feilfunksjon på bremsene er livsfarlig. 

• Kontakt sykkelverkstedet ved den minste feil og ved svekket bremseeffekt. 


99

100 


Bremser virker ikke Brems ikke korrekt montert Kontakt fagverkstedet omgående. 

Svekket bremseeffekt, bremsehåndtak 

lar seg trekke for 

langt 

Brems skadet Kontakt fagverkstedet omgående. 

Bremsebelegg eller bremsebelegg 

er slitt 

Ved hydraulikkbremser: 

Bremsesystem utett 

Bremsen ligger på Bremseskive eller felg skadet 

15.3 Ramme, setepinne og fjæring 

La fagverkstedet straks skifte 

bremsegummi eller bremsebelegg. 



Justering av bremseinnstilling 

Skjev posisjon på hjulet Forhjul: Monter forhjulet riktig 

(se kap. 13.1, Montere og demontere 

hjul) 

Bakhjul: Monter bakhjulet riktig 

(se kap. 13.1, Montere og demontere 

hjul) 


Mangler og skader på ramme og fjæring kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle 

skader. 

• Kontakt straks fagforhandleren ved den minste feil. 


Problem Mulige årsaker Løsning 

Støy: klikking, slag, skrapelyd 

o.l. 

Ramme, setepinne og/eller 

fjæring skadet 

Oppsøk straks et fagverksted.


Setepinnen glir i rammen eller 

forskyver seg 

Strammemoment for lavt Kontroll og økning av klemmekraften. 

Se kap. 8.6.3, Åpne 

og lukke hurtigstrammeaksel 

på setepinneklemmen og kap. 

8.6.5 Åpne og lukke skruer 

– mutre – klemmer på setepinnen. 

Ved ramme eller setepinne 

av karbon: 

Montering med fett eller 

monteringspasta til karbondeler 

Setepinnen har for lite tverrsnitt 

• Rengjøring av setepinnen 

og seterøret med et egnet 

rengjøringsmiddel. Se kap. 

14.2, Slik rengjør og vedlikeholder 

du sykkelen 

• Setepinne og seterør må 

være uten fett 

• Demontering og riktig montering 

av setepinnen finner 

du opplysninger om i kap. 

13.2, Montere og demontere 

setepinne med sete. 

Skift setepinnen i et fagverksted. 

Manglende fjæring Fjæring ikke riktig innstilt Innstilling og avstemming iht. 

vedlagte komponent- og brukerveiledning. 

Fjæring blokkert Løsne blokkeringen (se kap. 

8.2.1.2, Slå fjæring på og av). 

Manglende fjæring til tross for 

korrekt innstilling 

Fjæring skadet Oppsøk straks et fagverksted. 

Fjærgaffelen kan ikke blokkeres Betjeningsmekanismen er 

defekt 

Kontakt fagverkstedet. 

GHOST-bikeS 

101

15.4 Hjulskjerm, bagasjebrett, lykter 

102 


Mangler og skader på bagasjebrett og lykter kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle 

skader. 




Støy: klikking, slag, skrapelyd 

o.l. 

Lys delvis eller helt ute av 

funksjon 

15.5 Hjul og dekk 

Løse sprutbeskyttelses- eller 

bagasjebrettdeler 

Lyselement (glødepære, LED-er) 

utbrent 

Ledning skadet 

Dynamo defekt 

Oppsøk straks et fagverksted. 

Forny lyselementer. Rådfør 

deg med din fagforhandler. 


ADVARSEL 

Risiko for ulykker og fall 

Mangler og skader på hjul og dekk kan føre til farlige trafikksituasjoner, fall, ulykker og materielle 

skader. 




Hjul «slenger» • Skade på dekk 

• Eike avrevet 


Skader på hjulet Oppsøk straks et fagverksted. 

Ustabile kjøreegenskaper For lavt lufttrykk Økning av lufttrykket 

(se kap. 7.1.2.7 Kontroll av lufttrykk). 

Hvis den samme kjøreatferden 

inntreffer igjen, foreligger det en snikende 

punktering (se neste linje) 

• Økende ustabil kjøreatferd 

• Svært uvanlige rulleatferd 

(du merker hver eneste, 

lille sten) 

Punktering Punktering: Utskifting av slange, evt. 

dekk og felgbånd, se kap. 15.5.1, 

Skifte slange og dekk.

15.5.1 Skifte slange og dekk 


Feil ved reparasjon av hjulene kan føre til farlig kjøreatferd. 

Foreta ikke denne reparasjonen selv hvis du ikke har nødvendig verktøy og 

håndverksferdigheter. 

For å reparere en punktering, trenger du følgende utstyr/verktøy: 

• 2 dekkspaker 

GHOST-bikeS 

• Passende slange (ny) i riktig dekkdimensjon. Din dekkdimensjon og ventiltype finner du i kap. 4.7, Dekk. 

• Nytt dekk (nytt) i riktig dekkdimensjon ved behov. Din dekkdimensjon finner du i kap. 4.7, Dekk. 

• Luftpumpe med pumpehode som passer til ventilen 

1. Demonter hjulet. Se kap. 13.1.1, Demontere forhjulet, eller kap. 13.1.3, Demontere bakhjulet. 

2. Drei ventilmutteren til den stopper. 

3. Trykk på ventilen med fingeren for å slippe ut resten av luften. 

4. Fjern mutteren på ventilfoten. 

5. Løft dekket av felgen med dekkspakene. Start på motsatt side av ventilen. 

6. Trekk slangen ut av dekket. Legg merke til orienteringen av slangen i dekket. 

7. Finn årsaken til punkteringen: 

• Pump opp den punkterte slangen. 

• Søk etter stedet der luften slipper ut. 

• Hvis du har funnet lekkasjen: Vri slangen slik at ventilen peker innover. 

8. Hvis lekkasjen ligger innvendig: 

• Kontroller at felgbåndet er riktig plassert: Alle hull til eikene må være dekket. Hvis dette ikke er tilfelle, 

må du kontakte sykkelforhandleren. 

• Kontroller felgen for skader (skarpe kanter, spon etc.). Hvis du finner slike skader, bør du kontakte 

sykkelforhandleren. 

• Kontroller om det finnes ett eller to små hull ved siden av hverandre. 

MERKNAD: 

To små hull indikerer et gjennomslag (snake bite). Dette er en vanlig årsak når du kjører over skarpe 

hindringer med for lite lufttrykk. 

Hvis felgen ikke er skadet: Monter ny slange. 

9. Hvis lekkasjen ligger utvendig: 

• Hold slangen ved siden av felgen med dekket slik den var montert. Undersøk området på dekket 

som ligger ved hullet i slangen. Ofte sitter det en spiss gjenstand, en liten stein eller glassbiter i dekket. 

103

104 

FORSIKTIG Fare for kuttskader 

Hvis du kjenner på innsiden av dekket med tommelen eller en annen finger, kan du skjære/stikke 

deg på skarpe gjenstander hvis de fortsatt sitter i dekket. 

• Unngå å føre fingrene raskt på innsiden av dekket. 

• Kjenn svært forsiktig på innsiden av dekkveggene. 

10. Fjern gjenstanden som har forårsaket punkteringen forsiktig med fingerneglen, en lommekniv eller lignende. 

Hvis dekket har blitt skadet eller skåret opp på et stort område, må det skiftes ut. 

Når dekkskift er nødvendig: 

MERKNAD: 

Du må skifte dekk når det foreligger en klart synlig skade på dekket som klart går utover en liten punktering. 

11. Fjern det gamle dekket fra felgen. 

12. Monter det nye dekket med en av kantene på felgen. Pass evt. på at kjøreretningspilen på dekket stemmer 

med rotasjonsretningen under kjøring. 

Hvis dekkskift ikke er nødvendig: 

13. Pumpe opp den nye slangen litt, slik at den får en form. 

14. Stikk ventilen gjennom ventilhullet i felgen. Ventilen må peke mot hjulets sentrum. 

15. Trykk deretter kanten av dekket, som fortsatt er utenfor kanten, inn i felgen på nivå med ventilen. 

16. Trykk samtidig den ytterste dekkanten inn i felgen rundt hele. Start ved ventilen. 

17. På den motsatte siden av ventilen trenger man å bruke krefter for å trykke dekket inn i felgen. Bruk 

dekkspakene til dette. Pass på at du ikke skader slangen mens du gjør dette. 

18. Pump opp slangen litt. 

19. Bøy dekket frem og tilbake rundt hele på tvers av kjøreretningen. Pass på at dekket sitter jevnt på felgen 

og at slangen ikke er synlig noe sted. 

20. Pump opp dekket til foreskrevet lufttrykk. Du finner opplysninger om tillatt lufttrykk er trykt på sideveggen 

av hvert dekk. 

21. Monter hjulet iht. kap. 13.1.2, Montere forhjulet, eller kap. 13.1.4, Montere bakhjulet. 

22. Kontroller dekkene. Se kap. 7.1.2.4, Kontroll av dekk.

16. Oppbevare sykkelen over lengre tid 

GHOST-bikeS 

MERKNAD: 

Feil lagring av sykkelen kan skade lager og dekk og føre til korrosjon. 

Lagre sykkelen i samsvar med følgende retningslinjer når du ikke bruker sykkelen i mer enn 2 måneder. 

1. Rengjøre og vedlikehold sykkelen din som beskrevet i kap. 14.2, Slik rengjør og vedlikeholder du sykkelen. 

2. Oppbevar sykkelen kun i tørre rom med lite støv. 

3. Bruk egnede sykkelstativ (f.eks. stativ med tre ben). Rådfør deg om dette med din fagforhandler. 

4. Hvis sykkelen står med ett eller begge hjulene på bakken: 

• Løft sykkelen din hver annen eller tredje uke og drei hjulene rundt et par omdreininger. 

• Beveg styret noen ganger frem og tilbake. 

• Drei kranken noen omdreininger mot kjøreretningen. 

5. Foreta en kontroll før du tar sykkelen i bruk igjen iht. kapittel 7 Før hver tur. 

17. Avfallsbehandle sykkelen 

Sykkelen inneholder stoffer som er skadelige for miljøet og menneskers helse og materialer som kan gjenbrukes 

og resirkuleres. 

Avfallsbehandle sykkelen på et kommunalt innsamlingssted. Detaljert informasjon om riktig avfallsbehandling 

av sykkelen får du ved å kontakte kommunen eller sykkelforhandleren. 

Avfallsbehandle dekk og slanger sammen med husholdningsavfallet. 

18. Sikkerhet, garanti 

18.1 Generelt 

For GHOST-sykler gjelder i prinsippet de lovbestemte reglene om mangelsansvar eller eventuelle 

avtaler som er inngått med den enkelte forhandleren. Kontaktperson når det gjelder krav iht. det lovbestemte 

mangelsansvaret er forhandleren der GHOST-sykkelen ble kjøpt. Oppstår det i løpet av mangelsansvarsfristen 

en mangel eller skade på en GHOST-sykkel som dekkes av mangelsansvaret, må du henvende deg til 

din forhandler som vil behandle saken for deg. 

18.2 Holdbarhetsgaranti på rammen fra årsmodell 2011 

I tillegg til det lovbestemte mangelsansvaret gir GHOST-Bikes, avhengig av rammetype, en holdbarhetsgaranti 

på til sammen 2 eller 5. år, hvis du som sluttkunde sender inn til GHOST garantikortet som medfølger 

sykkelen i utfylt stand. Alternativt kan du også foreta registrering på nettet. Garantifristen begynner med ditt 

kjøp som sluttkunde av den nye sykkelen hos fagforhandleren. Dersom garantikortet ikke blir sendt inn til 

GHOST-Bikes eller sykkelen ikke er registrert på nettet, blir det ikke etablert noen garanti. Krav i henhold til 

det lovbestemte mangelsansvaret berøres ikke av dette. 

105

106 

Følgende tidsperioder gjelder for garantien: 

1. 3-års garanti er tilgjengelig for Enduro-, Northshore-, Downhill-, Dirt- og 4Cross-rammer. 

2. Garantien på 5 år er mulig for alle rammer som ikke tilhører de ovennevnte kategoriene. 

Garantien gjelder kun rammekonstruksjonen og ikke lakkeringen og dekoreringen. 

Garantikrav er unntatt i følgende tilfeller: 

• Ved mangler og skader som kan føres tilbake til det at instruksjoner og råd i brukerveiledningene ikke er 

fulgt. 

• Ved mangler og skader som kan føres tilbake til naturforhold, ulykke, ufagmessig bruk, reparasjoner som 

ikke er utført på fagmessig måte, manglende vedlikehold/stell eller slitasje. 

• Ved mangler og skader som kan føres tilbake til at det ikke er brukt godkjente deler ved utskifting av deler. 

• Ved endringer på produktet uten forhåndssamtykke fra GHOST-Bikes, hvis mangler eller skader skyldes 

dette. 

Ved reklamasjon innenfor den nevnte garantifristen, men utenfor den lovbestemte fristen for mangelsansvar 

repareres eller erstattes kun den defekte rammen. Kostnader til eventuelt nødvendig ombygging av komponenter 

eller for å sende en ramme i den angitte perioden blir ikke dekket eller refundert. De berørte rammene 

må derfor sendes i demontert tilstand til GHOST-Bikes i denne perioden. Ved bytte av rammen innenfor 

garantiperioden begynner garantitiden å løpe på nytt for den nye rammen fra datoen for utskiftingen. 

Hvis det ved et forestående bytte av en ramme ikke finnes en ramme av samme type, forbeholder GHOST- 

Bikes seg retten til å levere en erstatningsramme som i form og farge kan være forskjellig fra den opprinnelige 

rammen, med som likevel er likeverdig eller bedre. 

Sikkerhets-/garantiytelseskravene består uendret ved siden av denne garantien.

19. Oversiktsbilder med alle sykkelkomponentene 

Ramme 

Sete 

Setepinne 

Setepinneklemme/ 

klemmeklips 

Seterør 

Bakhjulsfjæring 

Vinge 

Ledd 

Setestang 

Avsporer 

Tannkranspakke/ 

tannkranskassett/ 

tannhjulpakke (består 

av enkelttannhjul/tannkranser) 

Girvaier 

Girverk 

Kjedestang 

Bakhjul 

Drivruller 

Kjedehjul 

Kjede 

Bagasjebrett 

Baklys 

Refleks (bak) 

Sykkelstøtte / 

støtte / 

sidestøtte 

Krankskrue 

Pedal 

Refleks (pedal) 

RAMMEBESKRIVELSE 

(begreper) 

RAMMEBESKRIVELSE 

(begreper) 

GHOST-bikeS 

Håndtak / styrehåndtak 

Styre 

Stamme / styrestamme 

Styrerør 

Overrør 

Bremsevaier 

Gaffel / fjærgaffel 

Fjær-/demperelement/ 

demper 

Underrør 

Forhjul 

Dekk 

Felg 

Brems / skivebrems 

Bremseskive 

Eike 

Ventil 

Kranksett 

Krank 

Lykt, foran 

(med integrert reflektor) 

Bremsevaier 

Kabel 

Brems / felgbrems 

Gaffel 

Sprutskjerm, sprutbeskyttelse 

Sprutskjermstøtte 

Utfallende 

Nav, foran 

Kjedehjulskrue 

Kjedehjul/ 

kjedesett 

Felg 

Refleksstriper (dekk) 

107

108 

Bremsevaier eller 

bremseledning (Magura) 

Felgbrems (racersykkel) / 

felgbrems (Magura) / 

felgbrems (MTB) 

Bremsevaier 

Felgbrems (Magura) 

Bremseklave / 

bremsesokkel / 

bremsebakke / 

bremsebelegg / 

bremsegummi / 

bremsesko / 

bremsekloss 

Festespak (Magura) 

DETALJ 

(felgbrems racersykkel) 

DETALJ 

(felgbrems Magura) 

Bremseklave/ 

bremsesokkel/ 

bremsesko/ 

bremsebelegg/ 

bremsegummi/ 

bremsesko/ 

bremsekloss 

Gaffel 

Senkerør 

Bremseforsterker 

Gaffelbro 

Standrør

Kjedeledd / kjedeplate 

Ventilhette/støvhette 

Ventil 

Ventilmutter 

Girspak 

Håndtak / styrehåndtak 

Stangende 

DETALJ 

(hjul) 

DETALJ 

(styre) 

GHOST-bikeS 

Kjedebolt 

Dekk 

Felg 

Felgside 

Slitasjeindikator 

Styrestamme / stamme 

Bremsehåndtak 

109

110 

Nav, bak 

Tannkranspakke/ 

tannkranskassett/ 

tannhjulpakke (består av 

enkelttannhjul/ 

tannkranser) 

Girverk 

Gaffel 

Pluggforbindelse 

Utfallende 

DETALJ 

(nav, bak) 

DETALJ 

(nav, foran) 

Bremseskive 

Skivebrems 

Hurtigstrammeaksel/ 

hurtigstrammespak/ 

hurtigstrammer 

Dynamo / navdynamo

Lykt foran 

Gaffelstang 

(ikke synlig, 

inne i styrerøret) 

Seteklemskrue 

Setepinne 

Setepinneklemskrue 

DETALJ 

(styrerør) 

DETALJ 

(sete) 

GHOST-bikeS 

Styrerør 

Styrelager 

Sete 


111

20. Kolofon 

112 

Produsent. GHOST Bikes GmbH 

An der Tongrube 3 

D-95652 Waldsassen 

Tyskland 

Tlf.: +49 9632 92550 

Faks: +49 9632 925516 

www.GHOST-bikes.com 

info@GHOST-bikes.de 

Consulting: Andreas Zauhar, Dipl.-Ing. FH 

Offentlig godkjent og edsvoren ekspert for sykkelskader og -vurderinger av IHK for München og Oberbayern 

Horner Straße 12d 

83329 Waging – Tettenhausen 

Tyskland 

Tlf.: + 49 8681 4779284 

Faks: + 49 8681 4779285 

www.andreas-zauhar.de 

kontakt@andreas-zauhar.de

BrukerhåndBok - Ghost Bikes

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?