You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Leder<br />
Energy for<br />
one world<br />
Dette var tittelen på et<br />
foredrag som lederen for<br />
International Energy<br />
Agency (IEA), Nobuo<br />
Tanaka, holdt på ONS<br />
2008 i Stavanger i slutten<br />
av august. Tanaka<br />
kom inn på flere problemstillinger<br />
når det<br />
gjaldt verdens energisituasjon,<br />
blant annet oljeprisen.<br />
Ifølge Tanaka er<br />
det ingen ting som tyder<br />
på at den vil synke vesentlig<br />
i tiden som kommer,<br />
men det er vanskelig<br />
å si noe sikkert om<br />
dette. Det kommer blant<br />
annet an på om verdens<br />
land klarer å bli enige<br />
om en høy CO2-avgift,<br />
og om de velger å redusere<br />
eller fjerne drivstoffsubsidier.<br />
Begge deler vil<br />
kunne dempe veksten i<br />
etterspørselen og bidra<br />
til prisreduksjon på olje.<br />
Når det gjelder etterspørselsøkningen<br />
etter<br />
energi, forteller prognosene<br />
at den vil ligge på<br />
rundt 55 % frem mot<br />
2030. Selv om det i dag<br />
satses mye på biodrivstoff,<br />
vind- og solenergi,<br />
er realiteten at fossilt<br />
brensel som olje, gass og<br />
kull fortsatt vil være helt<br />
dominerende og vil stå<br />
for 84 % av etterspørselsøkningen<br />
i denne perioden,<br />
ifølge Tanaka. Et<br />
viktig aspekt i dagens<br />
energidebatt, og som Tanaka<br />
også kom inn på i<br />
sitt foredrag, er problematikken<br />
rundt CO2utslippene.<br />
G8-landenes<br />
mål om å redusere CO2utslippene<br />
med 50 %<br />
innen 2050, er svært optimistisk<br />
ifølge Tanaka.<br />
Det krever ganske radikale<br />
og omfattende tiltak,<br />
både innenfor kraftproduksjon,<br />
industri og<br />
transport. Det må bygges<br />
17 000 store vindturbiner<br />
og 32 atomkraftverk<br />
hvert eneste år fra<br />
nå og frem til 2050. Og<br />
kostnadene vil være<br />
enorme. Så er spørsmålet<br />
om det er politisk vilje til<br />
å gjennomføre dette,<br />
eller om det bare er store<br />
ord. Det er jo også snakk<br />
om å være på godfot<br />
med velgerne også, og da<br />
er det ikke alltid så lurt å<br />
røre for mye med energiprisene.<br />
Og det vet politikerne.<br />
NY TEKNIKK 08/2008<br />
Norsk tjeneste skal øke<br />
sikkerheten for skip i Arktis<br />
En ny, norsk tjeneste skal bruke de seneste dataene fra satellitter for å kunne se skip, is og isfjell<br />
i arktiske farvann bedre.<br />
For all skipsfart som foregår<br />
i polare farvann, er det viktig<br />
å vite hvor iskanten, isflak<br />
og isfjell befinner seg.<br />
Skipsradarer og bakkebaserte<br />
observasjonsmetoder<br />
kan ikke alltid oppdage<br />
dette. Flere satellitter har<br />
evnen til å skille mellom<br />
hav og is i polare strøk.<br />
Men dataene fra disse satellittene<br />
er ennå ikke<br />
sammenfattet og kan være<br />
vanskelig å bruke.<br />
Kongsberg Satellite Services<br />
(KSAT) og samarbeidspartnere<br />
har derfor startet<br />
et prosjekt som skal gjøre<br />
skipsfarten i arktiske farvann<br />
tryggere.<br />
Prosjektet Integrated EO<br />
based monitoring services<br />
for the Artic region (IMAR)<br />
skal utvikle en tjeneste som<br />
vil gjøre skipsfarten i arktiske<br />
farvann tryggere.<br />
- Vi ønsker å forbedre me-<br />
todene for overvåking av<br />
skip til havs, iskanten og<br />
flytende isfjell, og undersøker<br />
også mulighetene for å<br />
kunne spore isfjell og skip<br />
over tid, sier lederen for det<br />
nye prosjektet, Tony Bauna<br />
ved KSAT.<br />
Kilde: forskning.no<br />
7
Change language