You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>ekko</strong><br />
Speedsjark med<br />
mange driftsmuligheter<br />
levert til Frøya<br />
Nybåten ble overlevert 18/6-2010 fra <strong>Selfa</strong> <strong>Arctic</strong> Trondheim AS<br />
til Brødrene Dragsnes AS. Rederiet hadde før en notbåt på<br />
20 meter – også den hadde det stolte navnet ”Frøyværing”.<br />
Dette fartøyet ble solgt i fjor.<br />
Nybåten skal drive med garn, not, dorg og snurrevad.<br />
Nybygg<br />
249-<br />
3510
<strong>ekko</strong><br />
FARTøyeTS DimeNSjoNeR<br />
Lengde: 10,65 mtr<br />
Bredde: 3,84 mtr<br />
Fartøyet er bygget etter norske regler<br />
for merkeregisterte fiskefartøy over<br />
6 meter. Krengeprøve og stabilitetsrapporten<br />
viser god stabilitet for alle<br />
typer konvensjonelt Kystfiske samt<br />
for Bankfiske. Toppfart for nybåten er<br />
25 knop, normal marsjfart er 20 knop.<br />
Reder fått laget et arrangement som<br />
både gir plass til tørkeskap med<br />
radiator på babord side, og en aktervegg<br />
som gir svært god dekksplass på<br />
styrbord side.<br />
Framme i baugen har fartøyet innmontert<br />
ballasttank for enda bedre<br />
haleegenskaper og stabilitet.<br />
Fartøyet oppfyller stabilitetskrav til<br />
Bankfiske1 sertifikat.<br />
AKTeRDeKK/LASTeRom<br />
Dekkslengde styrbord er 6,3 meter.<br />
Arealet på akterdekket er 21m 2 .<br />
Romluken er laget i aluminium, og det<br />
kan lastes og losses 12 containere<br />
fra det 12 m 3 store vanntette lasterommet.<br />
i tillegg er det to fiskeluker<br />
som letter håndtering av fisk.<br />
i lasterommet er det montert midtskott<br />
for føring av makrell og annen flytende<br />
last.<br />
moToR<br />
motoranlegget er levert av Cummins<br />
Norway AS, og består av flg:<br />
Cummins QSC 8,3-m, 500 hk<br />
v/2.600 o/min<br />
ZF med sluregear<br />
West mekan propelleranlegg<br />
Radice fast propell fra Sleipner<br />
Våt eksos<br />
2” johnson spylepumpe<br />
Dobbelt Vetus dieselfilter<br />
FiSKeuTSTyR/hyDRAuLiKKANLegg<br />
600 kilo garnhaler fra Lorentzen<br />
Rapp hydema garngreier<br />
6 stk juksatilkoblinger<br />
Lorentzen snurrevadtromler<br />
hydrauliske sløyekar fra Lorentzen<br />
Sleipner hydraulisk sidepropeller i baug styres med trinnløs<br />
hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk i tillegg til at<br />
autopiloten også kan styre sidepropellen.<br />
3 stk tilkoblinger for juksamaskiner<br />
Sleipner har levert hydraulikkanlegget, tank, pumpe og kjøler.<br />
Det er ekstra forsterket pga utstyret, med bl a 75 ccm hydraulikkpumpe<br />
og 90 liter hydraulikktank.<br />
iNNReDNiNg<br />
Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning.<br />
innredningen er lys, og har skipsdørk montert i lugar og styrhus.<br />
Det er montert <strong>Selfa</strong> Dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og toalett.<br />
Anlegget gir et helsevennlig, tørt og varmt inneklima.<br />
i tillegg er det montert Webasto dieselvarmer.<br />
STyRhuS<br />
Fartøyet har messe på dekk for 4 personer.<br />
Førerposisjonen på stb er moderne og ergonomisk med<br />
integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt.<br />
Recaro NorthSea førerstol<br />
Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar.<br />
LugAR<br />
Pentry er utstyrt med elektriske kokeplater, vask, kjøleskap og<br />
god skapplass. Forut i lugaren er det to faste køyer, samt kleskap<br />
På stb side i lugaren finner man toalettrom med dusj.<br />
eLeKTRiSK/eLeKTRoNiKK<br />
elektronikk er levert av Argon elektro AS, og montert av Argon<br />
og båtbyggeriet.<br />
Simrad AP-50 autopilot med thruster interface<br />
Furuno <strong>ekko</strong>lodd<br />
Furuno Ch-36 sonar 185 m.m<br />
Furuno m-1835 radar<br />
ComNav autopilot med interface mot sidepropell<br />
Sailor RT-6215 VhF<br />
Furuno FA-50 klasse-B AiS<br />
olex kartsystem med kart<br />
Victron 3.000 W inverter<br />
Furuno SC-30 Satelittkompass<br />
Defa landstrømanlegg<br />
Nogva Nanni Z482 6 kw aggregat er montert i maskinrommet.<br />
24 V elanlegg montert av verftet, og godkjent av elpro AS<br />
øVRig uTSTyR<br />
Redningsutstyr fra erling haug AS<br />
Polarlight 500W lyskaster<br />
mcmurdo håndholdt VhF og SART
<strong>ekko</strong>
<strong>ekko</strong><br />
øVRige oPPLySNiNgeR:<br />
Adresse:<br />
Br Dragsnes AS<br />
v/marvin Dragsnes<br />
7273 Norddyrøy<br />
Telefon: 414 40 750/72 44 75 01<br />
Byggenummer: 249-3510<br />
Kjenningssignal: Lg4906<br />
Fiskerinummer: ST-3-F<br />
Navn: mK Frøyværing<br />
VeRFTeT:<br />
Båtbyggeriet skal levere 6 tilsvarende fartøy framover<br />
høsten 2010.<br />
SELFA ARCTIC RØDSKJÆR AS<br />
9430 Sandtorg<br />
Tlf: 77 04 14 80. Mobil: 950 47 319 (dag/kveld)<br />
epost: fredrik@selfa.no www.selfa.no<br />
SELFA ARCTIC TRONDHEIM AS<br />
Industriparken på Selsbakk, 7028 Trondheim<br />
Tlf: 73 82 04 50. Mobil: 909 22 915 (dag/kveld)
Change language