KONSESJONSSØKNAD Dyrkolbotn kraftverk - Skjema Nve
KONSESJONSSØKNAD Dyrkolbotn kraftverk - Skjema Nve
KONSESJONSSØKNAD Dyrkolbotn kraftverk - Skjema Nve
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1.4 Dagens situasjon og noverande inngrep.<br />
Botnaelva har utl¯p fr Botnavatnet som ligg p kote 350. Botnavatnet ligg ope til der dalen er p sitt<br />
breiaste. I omrÂdet i nÊrleiken av vatnet ligg det nokre hytter, medan gardane vatnet har namnet etter<br />
ligg p innsida av vatnet. Der er kommunal veg fr nye E39 og opp til vatnet. Det er privat veg langs<br />
austsida av vatnet og opp til gardane. 30 meter fr tenkt inntaksdam ligg avkj¯ringa til <strong>Dyrkolbotn</strong><br />
Fjellstove / Leirskule.<br />
Ved utl¯pet fr vatnet renn elva roleg ca 70 meter f¯r f¯rste fall p nokre meter. Elva er synleg frÂ<br />
kommunal veg til den passerer under nye E39 (omlag kote 300), deretter er elva og Nipefossen lite<br />
eller ikkje synleg ned mot nedlagde E39 p ca kote 230.<br />
PÂ om lag kote 303 ligg det i dag ein inntaksdam til <strong>kraftverk</strong>et Kjeldebekken. Dammen bestÂr av ein<br />
enkel og lav fangdam som ledar vatnet inn i ein betongdam. Fr inntaket gÂr det 500 mm PE-r¯yr ned<br />
til stasjonen p om lag kote 223. R¯yrgatetraseen ligg til dels langt vest for elva og det er i forbindelse<br />
med vegutbygginga fylt store mengder masser over denne. R¯yret er nedgrave heile strekninga.<br />
Den nylig gjennomf¯rte omlegginga av E39 gjorde at vegen kom lenger opp i dalsida og kryssar<br />
Botnaelva ca 70 h¯gdemeter h¯gare enn tidligare. Vegprosjektet omfatta bygging av ein tunnel, tre<br />
bruer og veg i dagen, til saman ei strekning p 7,2 km. I tillegg vart det delvis bygd ny kommunal veg<br />
til <strong>Dyrkolbotn</strong> - starten p turvegnettet i St¯lsheimen. Vegprosjektet hadde ei kostnadsramme p 230<br />
mill kr og gjekk over 3 Âr. Prosjektet vart ferdig i oktober 2008.<br />
Det er lagt 22 kV kabel langs den nye vegtraseen. Overordna nett, 132 kV, ligg ogs i same dalen.<br />
Nye E39, eksisterande vegar, tidligare smÂkraftutbygging og eksisterande kraftlinjer har f¯rt til<br />
massive forandringar i terrenget. Vedlegg 4 viser bilete av inngrepa. I forhold til dei inngrep som er<br />
gjort i omrÂdet meinar vi den planlagde utbygginga er beskjeden.<br />
1.5 Samanlikning med andre nedb¯rfelt/nÊrliggjande vassdrag<br />
Naboelva i Nipedalen, omkring 1 km vest for Botnaelva, vart bygd ut av grunneigar omlag 2004.<br />
Dette anlegget omfattar tre stasjoner; Olsbotn, Nipedalen og Nipo. Alle er no eigd av Nipo Kraft AS.<br />
I tillegg vart det i 1998 bygd eit lite <strong>kraftverk</strong> kalla Kjeldebekken <strong>kraftverk</strong> i Botnaelva, alts i same<br />
elva som no blir s¯kt utbygd. Kjeldebekken Kraftverk utnyttar kring 80 meter av fallh¯gda som no blir<br />
oms¯kt. Maksimal slukeevne er om lag 500 l/s, som berre er ein liten del av tilgjengelig vassf¯ring.<br />
Installert effekt er 375 kW fordelt p 2 turbinar. R¯yrgata er for lita til at begge turbinane kan g pÂ<br />
fullt samtidig, slik at maksimal yting er om lag 285 kW. Kjeldebekken er eigd av Nipo Kraft AS, og er<br />
tenkt vidare drifta p tilgjengelig vassf¯ring fr flom og eventuelt fr minstevassf¯ringa frÂ<br />
<strong>Dyrkolbotn</strong> Kraftverk. Minstevassf¯ring p 100 l/s vil kunna gje ei produsert effekt p om lag 60 kW.<br />
Botnafossen som ligg mellom Botnavatnet og Fossevatnet, omlag 1,5 km lenger nord for det oms¯kte<br />
<strong>kraftverk</strong>et, har vore konsesjonspliktvurdert. Rettighetane tilh¯yrer dei same grunneigarane som eig<br />
fallrettane til det oms¯kte <strong>kraftverk</strong>et. Det f¯religg ingen konkrete planar om utbygging per i dag.<br />
Det f¯religg planar om ei utbygging lenger ned i dalen, i omrÂdet rundt Romarheim. Desse planane er<br />
s lang vi veit ikkje heilt konkrete enno.<br />
P Nottveit i Modalen kommune er det oms¯kt ei utbygging som er om lag dobbelt s stor som vÂr<br />
utbygging.<br />
7