Ølen Betong Gruppen sin internavis: ØB-NYTT - Ølen Betong AS
Ølen Betong Gruppen sin internavis: ØB-NYTT - Ølen Betong AS
Ølen Betong Gruppen sin internavis: ØB-NYTT - Ølen Betong AS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Elementavdelingen i Sveio, sommeren 2006 av Geir Arild Søndenå<br />
Vi er nå inne i en hektisk periode med leveranse<br />
av veggelementer til flere prosjekter.<br />
Vi er halvferdig med monteringen av veggelementer<br />
hos Mesta <strong>AS</strong> i Tønsberg, på<br />
Frydenhaugtunnelen.<br />
Produksjon av helt hvelv til Hop – Sørås<br />
tunnelene i Bergen (Skanska Norge) er ferdig.<br />
Montering av den siste tunnelen skal<br />
utføres til høsten. Skanska Norge gjennomførte<br />
monteringen av helt hvelv i den første<br />
tunnelen med meget fint resultat.<br />
Vi er i gang med produksjon av helt hvelv til<br />
Wøyen – Bjørum tunnelene. Veidekke Entreprenør<br />
<strong>AS</strong> er kunde, som har bestilt ca.<br />
90 000 m² for levering våren 2007.<br />
Litt sent på høsten i år skal vi levere helt<br />
hvelv til Steinbergtunnelen i Trondheim. Til<br />
denne tunnelen har Skanska Norge bestilt<br />
elementer. Her har vi spennende utfordringer<br />
med skarpe kurver, takelementer<br />
igjennom nisjene, breddeutvidelser og overganger.<br />
- 4 -<br />
Fint besøk fra Tyskland<br />
Dr. Hellwig Kamm sammen med Knut Sigve Lillemo.<br />
I en årrekke har <strong>Ølen</strong> <strong>Betong</strong><br />
<strong>AS</strong> vært den tyske skorsteinsprodusenten<br />
Tona Tonwerke<br />
Schmitz GmbH <strong>sin</strong> representant<br />
i Norge. Elementskorsteinen<br />
med innerrør av chamotte er et<br />
kvalitetsprodukt som leveres<br />
over hele Europa. Det settes<br />
opp omtrent 250 000 meter<br />
Det er mange tunneler i Norge som skal<br />
bekles med betongelementer i de nærmeste<br />
årene. Tilbud vi har sendt ut, er på flere<br />
hundre tusen m². Det er ingen tvil om at vi,<br />
som den ledende spesialiserte tunnelelementfabrikk<br />
i Skandinavia, skal være med i<br />
den sterke konkurransen om oppdragene.<br />
For å være rustet til enda større oppdrag,<br />
bytter vi i sommerferien til helt nytt Dorner<br />
datastyringsanlegg. I tillegg vil vi i løpet av<br />
året være klar for en dobling av tidligere<br />
kapasitet på tunnelelementer.<br />
Spesialproduksjon :<br />
Våre kunder ønsker mer og mer prefabrikkerte<br />
spesialprodukter. Dette har vi tatt<br />
konsekvensen av, og server de på beste<br />
måte. Vi har store leveranser av kanaler,<br />
støttemurer, dekker, søyler og andre produkter<br />
til Bergen kommune, NCC, Skanska<br />
og AF Spesialprosjekt mfl.<br />
Det ser ut til å bli god aktivitet, og behov for<br />
våre typer produkter, i årene fremover.<br />
Knallhard konkurranse gjør at vi må skjerpe<br />
skorstein bare<br />
her i landet<br />
hvert år, og vårt<br />
mål er å oppnå<br />
en rimelig andel<br />
av dette markedet.<br />
For å styrke<br />
salget av Tona<br />
skorsteiner og<br />
utvikle markedet<br />
for denne i Norge<br />
har Knut<br />
Sigve Lillemo<br />
fått dette som<br />
sitt spesialområde.<br />
I mai fikk bedriften<br />
besøk av<br />
den nytilsatte direktøren i Tona<br />
Tonwerke Schmitz GmbH, Dr.<br />
Hellwig Kamm. Knut Sigve og<br />
Steinar tok han med rundt på<br />
fabrikkene i Sveio og i <strong>Ølen</strong>svåg<br />
og fikk god tid til utveksling om<br />
ideer og tanker rundt skorsteiner.<br />
Store veiutbygginger i<br />
Bergen, Ringveg Vest<br />
Et av målene i Bergensprogrammet<br />
er å utbedre flaskehalser<br />
i vegsystemet og realisere<br />
gjenstående ledd i ringvegsystemet<br />
vest og øst.<br />
Ringveg Vest vil være en del<br />
av en slik ytre ringveg. Den<br />
omfatter 10 km ny 4-felts veg<br />
mellom Flyplassvegen ved Birkeland<br />
i sør til Vestre innfartsåre<br />
ved Liavatnet i nord. Ringveg<br />
Vest vil avløse dagens 2feltsveg<br />
med til dels lav standard<br />
og store avviklingsproblemer.<br />
Ringveg Vest mellom Liavatnet<br />
og Flyplassvegen har to hovedfunksjoner:<br />
• Den vil være lokal hovedtilkomst<br />
til nærings- og boligområdene<br />
i Ytrebygda og Bergen<br />
Lufthavn Flesland.<br />
• Den vil inngå i et overordnet<br />
hovedvegsystem rundt<br />
oss på alle områder,og arbeide effektivt for<br />
å være med i konkurranse om oppdragene.<br />
Prefabrikkering av SOS-kiosker til veitunneler,<br />
er blitt mer og mer populært hos våre<br />
kunder. Med bruk av prefabrikkerte produkter<br />
i større grad, får entreprenørene en mer<br />
effektiv fremdrift på <strong>sin</strong>e anlegg.<br />
Kundene stiller store krav på alle oppdrag<br />
når det gjelder pris og logistikk. Med sterk<br />
fokus på kvalitet i alle ledd har fabrikken<br />
spesialisert seg på elementer til vann, brann<br />
og frostsikring i tunnel.<br />
Vi takker alle våre kunder for godt samarbeid,<br />
og ser frem mot videre leveranser av<br />
våre kvalitetsprodukter..<br />
Ønsker alle ansatte og kunder en velfortjent<br />
og god sommerferie.<br />
Geir A. Søndenå<br />
Bergen sentrum fra Loddefjord<br />
via Straume, Birkeland, Rådal,<br />
Nesttun og videre til Arna og<br />
Åsane.<br />
Hovedmålsettingen med Ringveg<br />
Vest er:<br />
• Bedre fremkommeligheten<br />
for trafikantene<br />
• Legge forholdene bedre til<br />
rette for kollektivtrafikken, syklister<br />
og fotgjengere<br />
• Bedre trafikksikkerheten<br />
• Bedre miljøet langs eksisterende<br />
vegnett<br />
For å nå målet med Ringveg<br />
Vest må vegen være av en slik<br />
standard at ingen finner det<br />
tjenlig å benytte lokalveiene til<br />
gjennomkjøring.
Change language