LOKALPLAN 3-44 - Køge Havn

LOKALPLAN 3-44
Køge Havn
é
neinst.
gen
gvej
RINGVEJEN
Linde-
vænget
Pedersvej
Glæisersvej
ade
Psykiatrisk
Sygehus
og Plejehjem
Vandværk
Møllebo
Lovparken
udsstræde
Kirkegård
Torvet
Turistbureau
Hotel
dammen
Egøjevej
Ingem
KØBENHAVNSVEJ
Zoffmannsvej
tr
Blumesvej
gergade
g Allé
o
EJ
Lærkevej
Glentevej
Torden
Nyport-
stræde
Steensvej
Nordgården
Nørre Boulevard
Flindtsvej
Græsmarksvej
Sygehusvej
Laugshusgade
Ll. Kirke-
stræde
Kirkestræde
Bro gade
Strandv ejen
King osvej
Stormøllevej
skjoldsgade
Louisevej
Gudrunsvej
Allégade
Kirke
Bibliotek-
Brorsonsvej
Robenheje
Skole
Katekismus
gade
Nø rregade
Fænde
Møllevænget
Kind-
bergsvej
Jens Johansensvej
Ø. San
Dyrlundsvej
Åstr æde
annsvej
Nørre Boulevard
Dorthea
vej
H. C.Ander-
sensgade
Åvænget
Emilie
Skole
Museum
Rådhus
Teaterbygningen
Strandvejen
G run
dtvigsvej
vej
vej
marksvej
Bjerg-
Accisevej
Jernbane-
diget
Dommerkontor
Ivar Huitfeldtsvej
Stationspladsen
Bag Haverne
Tangmosevej
Engsvinget
mandsvej
Margrethevej
Slagterivej
gade
Ø. Sandmarksvej
Ll. Græs-
dmarksvej
Brock-
Gløerfelts-
Bjerg-
Bygårds-
stræde
gaardsvej
Quist
Niels Juels-
Toldbodvej
Marievej
Korsvej
Tårnvej
stien
gade
Tang-
mosevej
gade
Stations-
bygning
Østre Banevej
Hotel
Tangstien
Johannevej
Fritidshjem
Strandgården
Værftsvej
Carlsensvej
Havnen
Vestre Havnevej
Danasvej
Carlsensvej
Strandvejen
Værftsvej
Søndre Kajgade
Søndre Molevej
Norgesvej
Båd eh
KØGE
Åhavnen
Tangmoseskoven
Cementvej
Søndre
Havnevej
Strandpromenaden
Sveasvej
Kosanvej
Dyreskueplads
avn en
Cementvej
Nordre Kajgade
Andelsvej
Nordhavnsvej
Parketvej
Søndre
Badevej
Østre Kajgade
Havnevej
Dantamvej
Østre
Båd
Sandvej
Campingplads
ehavnen
Havnekontor
Baltic Kaj
KØGE BUGT
KØGE KOMMUNE 2006

LOKALPLAN 3 - 44
Køge Havn
KØGE KOMMUNE 2006
3

Lokalplan 3-44 Køge Havn
Indhold
Redegørelse
Indledning 7
Lokalplanens baggrund 7
Lokalplanens formål 7
Lokalplanens indhold 10
Lokalplanens forhold til anden planlægning 11
Lokalplanen
§ 1 Lokalplanens formål 19
§ 2 Lokalplanens område og zonestatus 19
§ 3 Områdets anvendelse 19
§ 4 Udstykning 21
§ 5 Veje, stier og jernbane 21
§ 6 Parkering 21
§ 7 Tekniske anlæg 22
§ 8 Bebyggelsens omfang og placering 22
§ 9 Bebyggelsens ydre fremtræden 23
§ 10 Ubebyggede arealer 23
§ 11 Forudsætninger for ibrugtagning 24
§ 12 Tilladelser fra anden myndighed 24
§ 13 Ophævelse af lokalplaner 24
§ 14 Lokalplanens retsvirkninger 25
Vedtagelsespåtegning 26
Kortbilag
Kortbilag 1 Lokalplanområdet
Kortbilag 2 Arealanvendelse
Denne lokalplan er udarbejdet af Hasløv & Kjærsgaard Arkitektfirma I/S i samarbejde med
Køge Kommunes Tekniske Forvaltning.
5

Lokalplan 3-44 Køge Havn
Redegørelse
Indledning
Denne lokalplan omfatter Køge Erhvervshavn og en fremtidig
udvidelse af havnen ved opfyldning, jorddepot, nye erhvervsarealer,
nye dækmoler og nyt havnebassin, en mindre del af Tangmoseskoven
samt et areal, som Køge Kommune har købt af
Junckers Industrier A/S med henblik på anlæg af nye veje og
afskærmning.
Lokalplanens baggrund
Baggrunden for denne lokalplan er et ønske om at etablere et
jorddepot, at muliggøre en udvidelse af havnen og at revidere og
forenkle plangrundlaget for havnen.
Der er brug for et endeligt depot til forurenet jord fra Hovedstadsregionen
som en opfyldning på ca. 42 ha på søterritoriet ud for
Junckers Industrier mellem den nuværende Køge Havn og Køge
Marina. Depotet skal danne udgangspunkt for udvidelse af Køge
Havn, og der anlægges nye anløbskajer og dækmoler mod Køge
Bugt.
Kystområderne nord og syd for Køge Havn udgør de vigtigste
adgange til kysten fra byområdet og rummer meget vigtige rekreative
interesser for natur og friluftsliv.
Derfor iværksættes der samtidig med denne lokalplan en revision
af lokalplanlægningen af områderne nord og syd for havnen. I
denne planlægning indgår en udvidelse af Køge Marina herunder
med en jordopfyldning til lystbådehavneformål, en ny nordlig
dækmole, en forbedring af badestrandene nord og syd for havnen,
og en planlægning for en langsigtet byomdannelse af området syd
for det gamle havnebassin, således at havne- og erhvervsarealer
her over en årrække kan udvikles til et attraktivt byområde med
boliger, kulturelle faciliteter og serviceerhverv.
Lokalplanens formål
Det er lokalplanens formål at muliggøre etablering af et depot for
forurenet jord, at muliggøre en udbygning af erhvervshavnen med
moleanlæg m.v. og at sikre, at disse områder overføres til byzone.
Lokalplanen skal sikre, at havnen fortsat kan drives som erhvervshavn,
og at området kan anvendes til erhvervsformål, der har
tilknytning til havnen.
7

Luftperspektiv af det fremtidige havneområde set mod nord
med Søndre Strand og Søndre Havn i forgrunden
8
Bymidten
Cirkuspladsen
Strandallé
Byomdannelsesområde i Søndre Havn
Ny byfront
Strandsti
Promenade langs
strandengen
Strandeng
Ny vej
Junckers Industrier
Ny strandopfyldning
Udsigtspunkt

Afskærmning
Nyt havneområde
Ny strand nord
for Køge Marina
Nyt havnebassin
Nye dækmoler
Nye dækmoler
9

10
Endelig skal lokalplanen regulere bebyggelse, trafikforhold og
beplantning og afskærmning således, at der opnås en god helhedsvirkning
mellem lokalplanområdet og de tilgrænsende områder.
Lokalplanens indhold
Lokalplanen fastlægger omfanget af arealer, der kan opfyldes og
efterfølgende anvendes som havneområde med havnerelaterede
erhvervsvirksomheder. Arealerne overføres til byzone. Lokalplanen
fastlægger endvidere udstrækningen af nye dækmoler omkring et
udvidet havnebassin. Der fastlægges en ny nordlig vejadgang til
havneområdet med et forløb som vist principielt på kortbilag 2.
Den nærmere placering og udformning fastlægges i vejprojektet.
Der fastlægges endvidere en afskærmning mod Køge Marina i
nord.
Der påregnes anlagt interne veje på de nye områder, der opfyldes,
og der sikres kajarealer mod øst og syd i en bredde af 50 m, som
vist på kortbilag 2. Interne veje udlægges som private fællesveje.
De præcise vejudlæg vil afhænge af den endelige disponering og
udstykning af de nye arealer. Veje og kajer forventes at være
offentligt tilgængelige, bortset fra nødvendig afspærring ved losning
og lastning samt afspærring i henhold til bekendtgørelser om
sikring af trafikhavne med international trafik. Der kan endvidere
ske indskrænkninger i offentlighedens adgang til områder, som
anvendes permanent til færgeterminaler for gods og passagerer af
hensyn til kontrol og sikring af gods.
De eksisterende jernbanespor til Nordhavnen forlænges til hele
den nye østkaj. Sporet placeres 40 fra kajkanten med en svingradius
på minimum 140 m.
For de eksisterende erhvervsarealer opretholdes de hidtidige anvendelses-
og byggemuligheder i hovedtræk. Der gives mulighed
for at bygge i en højde af 20 m på arealerne nord for Cementvej,
mens der syd for Cementvej kun må bygges i en højde af 12,5 m -
af hensyn til byprofilen og udsynet fra det gamle havnebassin. I en
afstand af 200 m fra områdets grænse mod nord må der ligeledes
kun bygges i en højde af 12,5 m. Byrådet kan dog tillade, at enkelte
bygninger eller bygningsdele i dette område får større højde,
hvis særlige hensyn til virksomhedens drift taler for det, og hvis
disse bygningsdele ikke bryder byprofilen og opfattelsen af kystlandskabet.

Regionplanlægning
Kommuneplanlægning
Agenda 21
Lokalplanens forhold til anden planlægning
Hovedstadens Udviklingsråd HUR har den 17.12.2003 vedtaget et
regionplantillæg for deponering af forurenet jord. Regionplantillægget
muliggør, at der i Køge Havn kan ske opfyldning med forurenet
jord inden for et område på ca. 42 ha på søterritoriet umiddelbart
øst for Junckers Industrier A/S. Der skal i størst mulig
udstrækning tilstræbes at bruge klasse 2 og 3 jord fra Hovedstadsregionen
(jord der er forurenet i let og middel grad).
Projektet er omfattet af reglerne om Vurdering af Virkninger på
Miljøet (VVM), og HUR har derfor iværksat udarbejdelsen af et
tillæg til regionplanen med VVM-undersøgelse. Kystdirektoratet er
VVM-myndighed for havneudvidelsen på søterritoriet. Roskilde Amt
skal samtidig udarbejde et forslag til miljøgodkendelse.
Køge Havn og de allerede udførte opfyldninger er omfattet af Køge
Kommuneplan 1993-2005 og plandokumenterne nr. 2 Bymidten og
Havnen, nr. 5 Køge Nordhavn, nr. 8 Kystområder og nr. 10 Erhverv.
Ifølge Kommuneplanstrategi 2005, som blev endeligt vedtaget af
Køge Byråd den 18.5.2004, skal Køges placering som et internationalt
og regionalt trafikknudepunkt for både land- og søtrafikken
fremmes, der skal sikres en grøn hovedstruktur, og Nordhavnen
ønskes udvidet med ca. 40 ha. Kommuneplanstrategien danner
grundlag for udarbejdelsen af en ny Kommuneplan 2005-2017.
Denne lokalplan udlægger et større areal til havne- og erhvervsformål
end kommuneplanen. Samtidig med nærværende lokalplanforslag
tilvejebringes derfor en revideret kommuneplan: Kystnære
områder ved Køge Havn - Plandokument 1 (2005-2017). Heri
reguleres grænserne for kommuneplanens rammeområder og
rammebestemmelserne i overensstemmelse med nærværende
lokalplan.
Ovennævnte kommuneplan 2005-2017 er i overensstemmelse med
Kommuneplanstrategi 2005.
Køge Byråd vedtog den 18.5.2004 en Agenda 21 Strategi 2003
med politiske målsætninger for en bæredygtig udvikling. Hovedmålene
er:
11

Banke i Tangmoseskoven nord for lystbådehavnen
- nuværende forhold
Fremtidige forhold
12
Eksisterende forhold
Nuværende
indsejling til
lystbådehavn
Havnepromenade med ny bebyggelse

Ny 20 m høj bygning
Afskærmning Afskærmning
13

Bunden af havneløbet - nuværende forhold
Fremtidige forhold
14
Nye 20 m høje bygninger

Nuværende indsejling til
erhvervshavnen
Placering af knæk på
eksisterende sydmole
15

Lokalplaner
Kystnærhedszonen
16
- Mindskelse af miljøbelastningen
- Fremme af bæredygtig byudvikling og byomdannelse
- Fremme af biologisk mangfoldighed
- Inddragelse af befolkningen og erhvervslivet i det lokale
Agenda 21 arbejde
- Fremme et samspil mellem beslutningerne vedr. miljømæssige,
trafikale, erhvervsmæssige, sociale, sundhedsmæssige,
uddannelsesmæssige, kulturelle og økonomiske forhold.
Denne lokalplan medvirker til at fremme en bæredygtig udvikling
ved at sikre mulighed for deponering af forurenet jord uden risiko
for miljøet og ved at sikre mulighed for en udvidelse af havnen og
derigennem at opretholde og udvikle transporten af varer med
skibe, der er en af de mest miljøvenlige transportformer.
I Plandokument nr. 7 indgår målsætning om etablering af vindmøller
på havnen for at øge egenproduktionen af elektricitet. Denne
lokalplan omfatter ikke etablering af vindmøller på havnen, idet
der ikke har været henvendelser om et konkret projekt.
Lokalplanområdet er delvist omfattet af lokalplan 3 - 36 for Køge
Havn og 3 - 38 for Junckers Industrier, samt af lokalplanerne 3-01,
3-01.1 og 3-01.1.2 for lystbådehavnen. Disse lokalplaner vil blive
aflyst for så vidt angår området omfattet af denne lokalplan.
Ifølge planloven er arealer i byzone ikke omfattet af kystnærhedszonen,
men lokalplanen omfattes af bestemmelserne i lovens § 5a
stk. 4, som indebærer, at Byrådet for de kystnære dele af byzonerne
skal vurdere de fremtidige bebyggelsesforhold, herunder bygningshøjder,
med henblik på indpasning i kystlandskabet, bystrukturen,
naturinteresser, nødvendige infrastrukturanlæg og offentlighedens
adgang til kysten. I redegørelsen til lokalplanforslag, der
vil påvirke kysten visuelt, skal der gøres rede for virkningen.
Såfremt bebyggelsen afviger væsentligt i højde eller volumen fra
den eksisterende bebyggelse i området, skal der gives en begrundelse
herfor.
Ifølge planlovens § 16 stk. 5 er lokalplanforslag for anlæg, der er
omfattet af VVM-pligt, dog undtaget fra disse regler. Redegørelse
og visualisering heraf indgår i stedet i det regionplantillæg med
VVM-vurdering, der er udarbejdet.
De relevante dele af denne visualisering er gengivet i denne lokalplan
på side 12-15.

Naturbeskyttelsesloven
Affaldsdepoter
Trafikplanlægning
Kystdirektoratet
Lokalplanen giver mulighed for en væsentlig udvidelse af havnen,
anlæg af nye dækmoler placeret op til 800 m længere ude i Køge
Bugt, samt for opførelse af bebyggelse på dele af de nye havne- og
erhvervsarealer med en højde på op til 20 m. Som det fremgår af
visualiseringen, påvirker dette dog ikke kystlandskabet og udsigten
fra havnepladsen i bunden af havneløbet i væsentlig grad.
Den nordligste del af lokalplanområdet er omfattet af åbeskyttelseslinie
omkring Skydebanegrøften.
Tangmoseskoven er fredskov. Skovbyggelinien er tidligere blevet
ophævet for området syd for skoven, dvs. Junckers Industrier.
Lokalplanens område er ikke omfattet af strandbeskyttelseslinie
efter naturbeskyttelsesloven.
Den nordligste del af lokalplanområdet - Tangmoseskoven - er en
tidligere losseplads.
Den primære vejadgang til havnen er forbindelsen fra motorvejstilslutningen
ved Ølby via Lyngvej og Værftsvej.
Lokalplanen forudsætter, at den eksisterende Værftsvej ombygges
syd for Bådehavnen, således at Værftsvej forlægges mod øst med
tilslutning til en ny adgangsvej til Køge Havn. Den nye adgangsvej
forbindes med Nordhavnsvej i syd og bliver hovedadgangsvej til
havnen. Der etableres støjafskærmning langs Værftsvej.
Ifølge Kommuneplanstrategi 2005 skal der ved planlægningen af
Køge Havn og Køge Marina indarbejdes en rekreativ passage langs
kysten i en attraktiv udformning (en blå/grøn stiforbindelse). Den
eksisterende sti fra bymidten til marinaen forudsættes forbedret
ved niveaufri krydsning med den nye adgangsvej og Værftsvej og
med forbindelse til Køge Havn.
Lokalplanens virkeliggørelse forudsætter, at Kystdirektoratet giver
tilladelse til de påtænkte anlæg.
17

Lokalplan 3-44 Køge Havn
Bestemmelser
I henhold til lov om planlægning (Lovbekendtgørelse nr. 883 af 18. august 2004) fastsættes herved
følgende bestemmelser for det i § 2 nævnte område:
§ 1
Lokalplanens formål
§ 2
Lokalplanens område
og zonestatus
§ 3
Områdets anvendelse
1.1
Lokalplanens formål er:
at sikre mulighed for udbygning af erhvervshavnen ved etablering
af opfyldning af et jorddepot, moleanlæg m.v., og at
sikre, at disse områder overføres til byzone,
at sikre, at havnen fortsat kan drives som erhvervshavn, og at
området kan anvendes til industri-, håndværks-, handels- og
oplagsvirksomhed, der har tilknytning til havnen,
at regulere bebyggelses-, beplantnings- og trafikforholdene
således, at der opnås en god helhedsvirkning mellem lokalplanområdet
og de tilgrænsende områder.
2.1
Lokalplanen omfatter følgende matrikelnumre:
Køge Bygrunde: 277, 279 b, 279 e, 279 h, 279 i, 279 l, 279 m,
279 n, 279 p, 279 r, 299 a, 299 b, 299 c, 300 a, 300b, 302, 305,
313 a, 313 c, 313 d, 313 f, 313 g, 313 h, 313 i, 313 k, 313 l, 313
m, litra „i“, del af delnr. 11, 14 og 19 af 283 a, del af 283 a, delnr.
17 af 283 k, del af 313 a,
Køge Markjorder: del af 11 tø, del af 11 vx, litra „aq“,
samt endnu umatrikulerede opfyldningsarealer og alle parceller,
der efter den 2. august 2004 udstykkes fra de nævnte ejendomme.
2.2
Lokalplanen afgrænses som vist på kortbilag 1 og opdeles i delområderne
I-IV.
2.3
Det eksisterende havneområde er beliggende i byzone. Efter opfyldning
af søterritoriale arealer til havneformål, som vist på kortbilag
2, overføres de opfyldte arealer til byzone.
3.1
Lokalplanområdet er opdelt i følgende delområder, som vist på
kortbilag 1:
I og II: Havne- og erhvervsområde med service og fællesanlæg
19

20
III: Havne- og erhvervsområde - med service og fællesanlæg
samt bynær beliggenhed
IV: Rekreativt område, skov
De enkelte områder kan anvendes til følgende formål:
3.2
Delområde I og II:
Havneformål og havnerelaterede erhvervsformål såsom fremstillings-,
transport- og oplagsvirksomhed samt engroshandel, administration
og lignende virksomhed med driftsmæssig tilknytning til
havnen.
Servicefunktioner og fællesanlæg kan endvidere tillades indpasset
i området.
Der kan endvidere med Byrådets tilladelse i hvert enkelt tilfælde
etableres skibsprovianteringsvirksomheder og virksomheder, der
handler med udstyr til skibe, samt virksomheder, der yder maritim
teknisk service.
3.3
Delområde III:
Havneformål og havnerelaterede erhvervsformål såsom fremstillings-,
transport- og oplagsvirksomhed samt engroshandel,
administration og lignende virksomhed med driftsmæssig tilknytning
til havnen.
Ved placering af virksomheder i området skal anvendelser, som
miljø- og trafikmæssigt er tilpasset den bynære beliggenhed,
prioriteres.
Servicefunktioner og fællesanlæg kan endvidere tillades indpasset
i området.
Der kan endvidere med Byrådets tilladelse i hvert enkelt tilfælde
etableres skibsprovianteringsvirksomheder og virksomheder, der
handler med udstyr til skibe, samt virksomheder, der yder maritim
teknisk service.
3.4
Delområde IV:
Rekreative formål såsom skov, samt vej- og stianlæg.

§ 4
Udstykning
§ 5
Veje, stier og jernbane
4.1
Udstykning kan kun finde sted med Byrådets særlige tilladelse i
hvert enkelt tilfælde.
5.1
Den eksisterende Værftsvej ombygges syd for Bådehavnen sådan,
at Værftsvej forlægges mod øst, og der etableres tilslutning til en
ny adgangsvej (vejen A-B) til Køge Havn, som vist på kortbilag 2.
Der etableres støjafskærmning langs Værftsvej, som vist på kortbilag
2.
5.2
Vej- og kajarealer udlægges i princippet som vist på kortbilag 2:
Vej A-B-C-D i en bredde af 15 m
Vej B-E-F i en bredde af 14,5 m
Vejene K-G og C-J i en bredde af 14,5 m
Kajareal G-H-I i en bredde af 50,0 m, ved punktet H dog i en større
bredde med plads til godsspor med en svingradius på 140 m.
5.3
Vej A-B-C-D skal være åben for offentlig færdsel og kan anlægges
med en kørebane og parkeringsbane på ialt 10 m og med 2,5 m sti
og fortov i begge sider.
5.4
Der udlægges arealer til en ny offentlig sti - stien a-b-c, der anlægges
som 2,5 m bred fællessti til lystbådehavnen og Køge Havn
med niveaufri skæring ved Værftsvej udformet som stibro, som
vist på kortbilag 2.
5.5
Der udlægges areal til jernbanespor i kajarealet G-I med en placering
som vist principielt på kortbilag 2.
5.6
Vej A-B udlægges som offentlig vej, mens de øvrige veje og kajarealer
udlægges som private fællesveje. Der udlægges vejret til
de private fællesveje for samtlige ejendomme inden for lokalplanområdet
og ejendomme, der senere udstykkes herfra.
5.7
Ved vejtilslutninger skal hjørnerne af de tilstødende ejendomme
afskæres med en linie, der har en længde på mindst 5 m.
21

§ 6
Parkering
§ 7
Tekniske anlæg
§ 8
Bebyggelsens omfang og
placering
22
5.8
Overkørsler må kun etableres efter nærmere godkendelse af Køge
Kommune.
6.1
Ved indretning og opførelse af bebyggelse skal der anlægges
parkeringsareal svarende til et dokumenteret behov.
6.2
Ved arealer til kontor- og administrationsformål skal der beregnes
en parkeringsplads pr. 50 m 2 bruttoetageareal.
6.3
Parkeringspladser skal være anlagt ved byggeriets ibrugtagning
eller efter en plan godkendt af Byrådet.
7.1
Forsyningsledninger skal udføres som jordkabler. Hvis hensynet til
virksomhedens drift nødvendiggør det, kan Byrådet tillade, at
forsyningsledninger udføres som luftledninger.
8.1
I delområde I må bebyggelsesprocenten for hver enkelt ejendom
ikke overstige 70, og bygninger må ikke opføres med en større
højde end 12,5 m over terræn. Hvis særlige hensyn til virksomhedens
drift nødvendiggør det, kan enkelte bygninger eller bygningsdele
med Byrådets tilladelse i hvert enkelt tilfælde opføres med
større højde, såfremt disse bygningsdele ikke bryder byprofilen og
opfattelsen af kystlandskabet.
8.2
I delområde II må bebyggelsesprocenten for hver enkelt ejendom
ikke overstige 70, og bygninger må ikke opføres med en større
højde end 20 m over terræn.
Hvor hensynet til virksomheden eller anlæggets drift taler for det,
kan der fastsættes en bebyggelsesprocent på op til 110, hvis det
dokumenteres, at der kan etableres parkerings- og friarealer andet
sted på havnen.
8.3
I delområde III må bebyggelsesprocenten for hver enkelt ejendom
ikke overstige 70, og bygninger må ikke opføres med en større
højde end 12,5 m over terræn.

§ 9
Bebyggelsens ydre
fremtræden
§ 10
Ubebyggede arealer
Hvor hensynet til virksomheden eller anlæggets drift taler for det,
kan der fastsættes en bebyggelsesprocent på op til 110, hvis det
dokumenteres, at der kan etableres parkerings- og friarealer andet
sted på havnen.
8.4
Hvis særlige hensyn til virksomhedens indretning eller drift nødvendiggør
det, kan enkelte bygninger eller bygningsdele med
Byrådets tilladelse i hvert enkelt tilfælde opføres med en større
højde, såfremt disse bygningsdele ikke bryder byprofilen og opfattelsen
af kystlandskabet.
8.5
Inden for lokalplanområdet må ny bebyggelse ikke opføres med
sokkelkote lavere end 1,5 m over kote 0. (DVR90).
9.1
I delområde I og II må der ikke til udvendige bygningssider og
tagflader anvendes materialer eller farver, som efter Byrådets skøn
virker skæmmende.
9.2
I delområde III skal det i forbindelse med nybyggeri, anlæg og
ændringer af eksisterende bebyggelser sikres ved en arkitektonisk
bearbejdning, at overgangen mellem havneområdet og byen bliver
smukkest mulig.
9.3
Skiltning og reklamering må kun finde stede med Byrådets særlige
tilladelse i hvert enkelt tilfælde.
9.4
Skiltning og reklamering må kun placeres på bygningers facader
og gavle og ved hovedindgangene til området, og der må kun
skiltes med virksomheders navn og type.
9.5
Grupper af flagstænger med reklameflag kan ikke tillades.
10.1
Ved indretning og opførelse af bebyggelse skal der med Byrådets
særlige godkendelse i hvert enkelt tilfælde udlægges det nødvendige
opholdsareal til de beskæftigede personer på virksomheden.
23

§ 11
Forudsætninger for
ibrugtagning af ny
bebyggelse
§ 12
Tilladelser fra anden
myndighed
24
10.2
Inden for det på kortbilag 2 med særlig signatur viste areal skal
der etableres en afskærmning med en jordvold med en højde på
10 m over terræn suppleret med en afskærmende beplantning.
10.3
Hegn i skel skal udføres som trådhegn.
10.4
Ubebyggede arealer skal med befæstelse, beplantning og lignende
gives et ordentligt udseende.
10.5
På ubebyggede arealer må der ikke uden Byrådets særlige tilladelse
i hvert enkelt tilfælde forekomme udstilling, reklameflagning
og lignende.
10.6
Etablering af udendørs oplag skal gives et ordentligt udseende.
11.1
Før nyt byggeri kan tages i brug, skal de i § 6.1 og 6.2 nævnte
parkeringsarealer og de i § 10.1 nævnte opholdsarealer være
anlagt.
12.1
Uanset foranstående bestemmelser må der ikke foretages ændringer
af fredskovspligtige arealer (Tangmoseskoven), før Skov- og
Naturstyrelsen har givet tilladelse hertil.
12.2
Uanset foranstående bestemmelser må der ikke inden for åbeskyttelseslinien
opføres bebyggelse eller foretages større ændringer,
før Skov- og Naturstyrelsen har ophævet byggelinien, eller Køge
Kommune har meddelt dispensation.
12.3
Der kan ikke etableres større anlæg, der skal behandles efter VVMreglerne
i planloven (Vurdering af Virkningerne på Miljøet), før
anlægget er godkendt efter disse regler.
12.4
Kystdirektoratet skal give tilladelse til indfatning af det forurenede
jorddepot samt til ændringer af moleanlæg og udvidelse af havne-

§ 13
Ophævelse af lokalplaner
§ 14
Lokalplanens retsvirkninger
bassin og indsejling og afgøre, om foranstaltninger på søterritoriet
kræver gennemførelse af vurdering af miljøet (VVM), jf. § 2 i lov
om havne og § 4 stk. 1 nr. 4 og § 6 i bekendtgørelse om henlæggelse
af opgaver til Kystinspektoratet, nu Kystdirektoratet.
13.1
Med denne lokalplans endelige godkendelse ophæves følgende
lokalplaner for det område, som denne lokalplan omfatter:
- Lokalplan 3- 36 for Køge Havn, godkendt af Køge Byråd den
18. april 2000.
- Lokalplan 3 - 38 for Junckers Industrier, godkendt af Køge
Byråd den 20 marts 2001.
- Lokalplan 3-01, godkendt af Køge Byråd den 8. august 1978.
- Lokalplan 3-01.1, godkendt af Køge Byråd den 9. januar
1979.
- Lokalplan 3-01.1.2, godkendt af Køge Byråd den 22. marts
2001.
14.1
Når lokalplanen er endeligt vedtaget og offentliggjort, må der jf.
planlovens § 18 ikke retsligt eller faktisk etableres forhold i strid
med bestemmelserne i lokalplanen. Lokalplanen medfører ikke i sig
selv en handlepligt til at ændre eksisterende lovlige forhold, der
således kan fortsætte som hidtil.
14.2
Byrådet kan meddele dispensation til mindre væsentlige ændringer
af lokalplanens bestemmelser under forudsætning af, at forholdet
ikke er i strid med planens principper eller formål. Mere væsentlige
afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved tilvejebringelse
af en ny lokalplan.
14.3
Såfremt et forhold ikke er reguleret i lokalplanen, gælder de almindelige
bebyggelsesregulerende bestemmelser i byggeloven og
planloven.
14.4
Private byggeservitutter og andre tilstandsservitutter, der er uforenelige
med lokalplanen, fortrænges af planen.
25

Vedtagelsespåtegning
26
I henhold til § 27 i Lov om planlægning har Køge Byråd i møde den
21. marts 2006 vedtaget foranstående lokalplan endeligt.
P.b.v.
Torben Hansen / Suzanne Aaholm
Borgmester Kommunaldirektør
Sign. Sign.
Bekendtgørelse om lokalplanens vedtagelse er sket den 7. april
2006 fra hvilken dato planens retsvirkninger gælder.