28.07.2013 Views

Gjestebok_gammel_358Kb - Home - Online.no

Gjestebok_gammel_358Kb - Home - Online.no

Gjestebok_gammel_358Kb - Home - Online.no

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Den Norske Vegaklubbens gjestebok<br />

159<br />

158<br />

157<br />

156<br />

155<br />

Hilsen<br />

Jan Børge Jensen<br />

Dato: 2006-10-04 18:21:53<br />

Jan Børge Jensen ( jabojen@yahoo.com / ingen hjemmeside) skrev:<br />

Jeg har <strong>no</strong>en seil til Vega som skal selges.<br />

Ønsker å selge samlet:Storseil,Fokk 1 og Ge<strong>no</strong>a<br />

Ut i fra slitasje på vil jeg anslå seilene til følgende stand: Storseil 80%,Fokk 1 70% og<br />

Ge<strong>no</strong>a 80%.<br />

Jeg bor i Kristiansand. Kjører til Oslo ca en gang pr mnd.<br />

Kan evt ta med seilene hvis <strong>no</strong>en er interessert i å inspisere.<br />

Hilsen Jan Børge Jensen<br />

Dato: 2006-09-26 20:48:23<br />

Petter Garshol ( petter.garshol@chello.<strong>no</strong> / ingen hjemmeside) skrev:<br />

Min MD7 er i ferd med å ande ut. Har funne ein MD5A, nesten ubrukt. 8hk. Er dette<br />

ein motor som passer? Er den for svak? Tips om andre motorar? Verkstad som kan<br />

installere?<br />

Nye cockpitluker? Tips?<br />

Ventil i akterut (utlufting frå cockpit stuerom), er det å få kjøpt?<br />

Dato: 2006-09-06 08:08:35<br />

Morten Bogevik ( mbogevik@c2i.net / ingen hjemmeside) skrev:<br />

Gudmund Reb<strong>no</strong>rd: Jeg sliter med bakking av Vega selv. Et tips er å gi fullt rorutslag i<br />

den retning du vil styre FØR du begynner å bakke. Da vil båten ta den retningen en<br />

stund... Når du først kommer i siget akterover har rorets stilling/endringer nesten ikke<br />

<strong>no</strong>e å si.<br />

Du kan også bakke litt for deretter å gå fremover til du får styrefart. Min Vega har også<br />

en tendens til å gå mot styrbord side når jeg bakker.<br />

Vega'en er ikke den enkleste å manøvrere i trange havner og i starten (har hatt båten 1<br />

år) kan følelsen jeg hadde når jeg nærmet meg land sammenlignes med den jeg ville<br />

hatt om jeg skulle prøve å lande et fly ;)<br />

Dato: 2006-08-16 19:33:21<br />

Jan ( janbinder@arcor.de / http://www.albin-vega.de) skrev:<br />

Hello,<br />

is it possible that Mr. Rasmussen did <strong>no</strong>t attend the IFR 2006, but paid for it? If so, we<br />

would like to transfer the money back to you. Please send me a mail. Best regards<br />

Jan Binder<br />

Dato: 2006-08-07 21:14:06<br />

Gudmund ( greb<strong>no</strong>rd@start.<strong>no</strong> / ingen hjemmeside) skrev:<br />

Hei Dag Nilsen.<br />

Hvor befinner båten seg?? Kanskje jeg kan være behjelpelig med å heve båten. Det er<br />

greit å se hvordan det ser ut. Jeg er i Oslo.<br />

Mvh.<br />

Gudmund Reb<strong>no</strong>rd<br />

m.92251578<br />

154 Dato: 2006-08-02 20:37:51<br />

Dag Nilsen ( dag.nilsen@dnv.com / ingen hjemmeside) skrev:<br />

Heisann! Vi har hatt et lite uhell med vår Vega nr.3163 fra '77 med Volvo Penta MD6<br />

og vridbar propellsystemet til Albin. Vi klarte å å få dreggtauet i propellen og merket<br />

det ikke før motoren stoppet. Det har vist seg at boltene som fester aksellageret til<br />

skroget er røket tvers av og nå får vi ikke vridd bladene slik at vi går verken forover<br />

file://C:\Documents and Settings\Lars S. Nordhaug\Local Settings\Temp\gb529560.ht...<br />

Page 4 of 30<br />

01.11.2007

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!