Sakskart - Lier kommune

More documents

Recommendations

Info

Lier kommune SAKSUTREDNING Sak nr. Saksmappe nr: 2007/3105 Arkiv: Q50 Saksbehandler: Jon Arvid Fossum Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato 13/2008 Miljøutvalget 26.02.2008 15/2008 Formannskapet 28.02.2008 Status for pendlerparkering i Lier Rådmannens forslag til vedtak: Lier kommune ønsker å øke kollektivandelen i Lier. Å legge tilrette for pendlerparkering er viktig for å oppnå dette. Følgende tiltak skal prioriteres: 1. I retning Oslo er toget det raskeste, mest komfortable og mest miljøvennlige kollektivtilbudet for dagpendlere som bor i Lier. Det er viktig å utvide og forbedre parkeringstilbudet ved Lier stasjon. Pendlerparkeringsplassene bør være avgiftsfrie. Innføring av parkeringsregulering kan virke avvisende og gjøre toget mindre attraktivt som transportmiddel. 2. Bussrute 169 fra Drammen gjennom Lier til Oslo er den viktigste bussforbindelsen for pendlere fra Lier. Det må legges til rette gode parkeringsmuligheter i forbindelse med denne. Pendlerparkering og busstopp i forbindelse med av- og påkjøringen på Heia vil være den mest attraktive plasseringen. Lier kommune ber om at dette tiltaket realiseres så snart som mulig. 3. Når disse tiltakene (1 og 2) er satt i drift vurderes det om det fortsatt er behov for pendlerparkering på Liertoppen, Kværner på Tranby og Lyngås. 4. Flere ekspressbuss- stopp i Lier kan bli et godt tilbud til pendlerne. Rådmannen bes om å følge opp dette med Statens vegvesen og busselskapene. Rådmannens saksutredning: Sammendrag: Å legge tilrette for pendlerparkering er et viktig tiltak for å øke kollektivandelen i Lier. Saken redegjør for mulighetene for utvidet pendlerparkering på Lier stasjon, og vurderer pendlerparkeringsmulighetene langs bussrute 169 ved å se på Lierbyen, Lyngås, Kværner på Tranby, Liertoppen og Lierskogen. Det redegjøres også for arbeidet med å få til ekspressbusstopp langs E-18 i Lier. Det foreslås at det i første omgang satses på å utvide parkeringsmulighetene ved Lier stasjon og på å anlegge pendlerparkering ved E-18 på Heia.
Lier kommune har en viktig rolle i kollektivtrafikkarbeidet ved å peke på hvilke tiltak som må gjennomføres for at befolkningen i Lier lettere skal kunne bruke kollektive transportmidler. Videre er det ofte nødvendig at kommunen øver påtrykk overfor bevilgende myndigheter og utførende aktører slik at tiltak som fremmer kollektivtrafikken blir gjennomført. Vedlegg: Brev fra Samferdselsdepartementet, datert 17/1-08. Årsrapport 2007, Kollektivtrafikk i Drammensregionen. Utredning: Det er et overordnet mål at en større del av arbeidsreisene i Lier skal skje med kollektive transportmidler og at bruken av privatbil skal reduseres. Dette er viktig for å redusere Liers andel av klimagassutslippene og for Liers ambisjoner om å være en ledende miljøkommune. Det er ønskelig å redusere bruken av privatbil til arbeidsreiser, og ønsket om å tilrettelegge for en god og tidseffektiv arbeidsreise for befolkningen i Lier der de kan slippe bilkøer og parkeringsproblemer. Det er viktig å legge til rette for at de som ønsker det kan bruke kollektive transportmidler. I dag er kollektivandelen på arbeidsreiser fra Lier til Oslo og Akershus på 21 % mens den for Drammensregionen samlet er på over 50 %. På spørsmål om hva som hindrer dem i å velge buss eller tog til denne arbeidsreisen svarer 57 % at det oppleves som for tungvint eller at det tar for lang tid. Det viktigste tiltaket er å legge til rette for at kollektivtilbudet finnes i komfortabel gangavstand fra der folk bor. Dette må det først og fremst legges til rette for gjennom samordnet areal- og transportplanlegging. Bare en liten del av Liers befolkning har i dag gangavstand til stasjon eller bussholdeplass. Å legge tilrett for pendlerparkering er derfor et viktig tiltak for å øke kollektivandelen i Lier. I retning Oslo er toget det raskeste, mest komfortable og mest miljøvennlige kollektivtilbudet. Det er viktig å legge til rette for at flest mulig kan benytte toget. De tre stasjonene Brakerøya, Lier og Asker er alle attraktive for omstigning til tog for arbeidsreisende fra Lier. Attraktive parkeringsmuligheter ved disse stasjonene vil ha en gunstig effekt på andelen jernbanetrafikkanter fra Lier. Den viktigste bussruten for pendlere i retning Oslo er rute 169 som går fra Drammen gjennom Lier via Lierbyen, Tranby og Lierskogen før den kjører E-18 til Oslo. En rekke ekspressbusser kjører E-18 gjennom Lier, men kun et fåtall av dem stopper her. Det er ønskelig at pendlerne i større grad skal kunne bruke ekspressbussene. I deler av Lier der kollektivtilbudet er spesielt dårlig kan kameratkjøring være et alternativ. Det kan da være behov for pendlerparkering i forbindelse med kameratkjøring. Kollektivtrafikkarbeidet i Drammensregionen Kollektivtrafikkplan for Drammensregionen er et samarbeidsprosjekt mellom Regionrådet for Buskerud Telemark Vestfold v/Buskerud fylkeskommune (BTV), Statens vegvesen, Drammen, Hurum, Lier, Nedre Eiker, Røyken, Sande, Svelvik og Øvre Eiker kommuner. Planen bygger på overordnede føringer fra staten når det gjelder kollektivtransport, areal- og transportplanlegging og fylkesplanen for Buskerud om satsing på kollektivtrafikk i byene.
Page 1 and 2: INNKALLING TIL MØTE I Miljøutvalg
Page 3 and 4: 9/2008 Godkjenning av protokoll
Page 5 and 6: Lier kommune MELDING Saksmappe nr:
Page 7 and 8: o DS lager forslag til plan for res
Page 9 and 10: Vedlegg: Bakgrunn for meldingen Mø
Page 17 and 18: dette utgangspunkt har beboerne arb
Page 19: eaksjon hvis fristen ikke holdes. V
Page 23 and 24: 8. Lier kommune slutter seg til for
Page 25 and 26: Bussrute 169 fra Drammen til Oslo g
Page 27 and 28: Parkeringsplassen ved Liertoppen kj
Page 29 and 30: Lierbyen er omstigningsted mellom b
Page 31 and 32: For enkelte pendlere kan det være
Page 33 and 34: Konklusjon I retning Oslo er toget
Page 35 and 36: Nybygg skal ha tak og hovedmøneret
Page 37 and 38: § 12. Deling: ”Eigedom som er ny
Page 39 and 40: Lier kommune SAKSUTREDNING Sak nr.
Page 41 and 42: Vilkårene for å samtykke til deli
Page 43 and 44: Eiendommen er totalt på ca 80 daa,
Page 47 and 48: 3. om ervervet innebærer en drifts
Page 49 and 50: Lier kommune Utskrift av møtebok -
Page 51 and 52: Hønsehus/stabbur 90.000 kr Våning
Page 53 and 54: Jakt 65.000 kr Gårdsbarnehage 1.80
Page 57 and 58: være enig i at det ikke er det bes
Page 59 and 60: Sammendrag: Willy Skjeggerud og Rag

Sakskart - Lier kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?