Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn
Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn
Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
K-43145 <strong>Hovedplan</strong> <strong>vannhåndtering</strong> – Delrapport sammendrag<br />
LAGET: JOTR<br />
For å løse problemene med både kaldt overvann og overvann som periodevis<br />
har meget lavt innhold av KOF, bør det vurderes å legge en egen ledning<br />
for formiatholdig overvann fra OSL og helt fram til GRA. Med egne ledninger<br />
for både C-glykol og formiatholdig overvann helt fram til GRA bør<br />
man på nytt vurdere muligheten for å varmeveksle disse to vannstrømmene<br />
mot ferdig renset avløpsvann. Dersom man kan heve vanntemperaturen i<br />
forrenseanlegget med 1 ºC, øker man den biologiske kapasiteten med ca. 10<br />
%. En temperaturøkning gir derfor en ekstra sikkerhet i det biologiske rensetrinnet.<br />
For å kunne utnytte denne økte kapasiteten må man selvfølgelig<br />
ha nok blåsemaskinkapasitet og hydraulisk kapasitet i anlegget.<br />
Med egen ledning for formiatholdig overvann helt fram til GRA bør det<br />
legges opp en mulighet til å kjøre dette i omløp til utløpet fra GRA. Et slikt<br />
omløp kan legges nedstrøms en eventuell varmeveksler, for å unngå at kaldt<br />
overvann senker temperaturen på den varme siden av varmeveksleren. For<br />
å kunne kjøre overvann i omløp må man få en tillatelse fra SFT, som regulerer<br />
hvor mye vann som kan slippes ut, og hvilke konsentrasjoner man kan<br />
ha i dette vannet.<br />
Direkte utslipp av kaldt og tynt overvann vil være svært gunstig for GRA,<br />
ved at vanntemperaturen i renseanlegget øker og den hydrauliske belastning<br />
minker.<br />
SJEKKET: SVO 43145-78-0001-0001_B03 49/49