Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn
Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn
Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
K-43145 <strong>Hovedplan</strong> <strong>vannhåndtering</strong> – Delrapport sammendrag<br />
LAGET: JOTR<br />
7.4 Flyavisingskjemikalier, forbruk og oppsamling<br />
7.4.1 Forbruk glykol og antall avisinger, organisk belastning<br />
Prognoser framtidig forbruk<br />
Fremtidige biologiske belastninger fra A-, B-, og C-glykol:<br />
Flybevegelser<br />
totalt<br />
Flybevegelser<br />
i avisingssesong<br />
Antall avisinger<br />
Glykolforbruk<br />
(tonn MPG)<br />
A-glykol (tonn<br />
MPG)<br />
B-glykol (tonn<br />
MPG)<br />
C-glykol (tonn<br />
MPG)<br />
Sesong<br />
2011/2012<br />
Sesong<br />
2017/2018<br />
Sesong<br />
2023/2024<br />
Sesong<br />
2029/2030<br />
230.000 260.000 290.000 310.000<br />
131.000 148.000 165.000 177.000<br />
9.800 11.100 12.400 13.250<br />
1.375 1.550 1.750 1.850<br />
690 – 825 780 – 930 870 – 1.040 930 – 1.110<br />
140 – 200 150 – 230 175 - 260 190 – 275<br />
110 – 140 125 – 155 140 - 175 150 – 190<br />
Tabell 7.4 Fremtidige belastninger av glykol til Gardermoen renseanlegg<br />
7.4.2 Hydrauliske belastninger fra avisingsplattformene<br />
Prognoser framtidig hydrauliske belastninger<br />
Det er gjennomført beregning for fremtidige prognoser basert på følgende:<br />
Forutsetninger:<br />
Beregninger er kun utført for C-glykol systemet, der hele arealet er definert<br />
som C-glykol hele avisingssesongen igjennom. Det vil si at beregnede mengder<br />
utgjør totalvolumet av oppsamlet væske, og faktisk utgjør både A-, B- og Cglykol.<br />
SJEKKET: SVO 43145-78-0001-0001_B03 31/49
Change language