Vedlegg 2 - Hovedplan vannhåndtering - Oslo Lufthavn

K-43145 Hovedplan vannhåndtering – Delrapport sammendrag
LAGET: JOTR
DA8/OA3 45l/s 4.500m3
DA9/OA4 80l/s 15.000m3
Tabell 6.2 Fremtidige volumer og vannmengder
6.4 Baneavisingsanlegg vestre bane
6.4.1 Framtidig løsning
Belastningen av overvann med kjemikalier langs vestre bane er til tider opp
mot sedimentenes tålegrense.
Det vurderes om et kantareal vest for vestre rullebane fra terskel og opp til taksebane
C1, skal tilrettelegges for oppsamling til formiat- eller alternativt glykol
system. Det antas da et areal i grøntområdet som har en bredde opp mot 50m
fra banekant. I tillegg kommer avrenning fra halve rullebanen, fra senterlinjen
og vestover i en bredde på 30m. Lengden fra terskel og opp til taksebane C1 er
1.150m.
Når det brøytes snø på rullebanen, brøytes snø fra hele rullebanebredden vestover.
Dette gir følgende:
VESTRE BANE
Areal 57.500 m2 (grøntområde)
Tabell 6.3 Avrenning vestre rullebane
34.500 m2 (tette flater/asfalt)
Vannet fra dette arealet vil inneholde både baneavisingskjemikalier, og glykol
fra flyavisingen som slipper fra flyene i avstand 600 – 1.000m fra terskel.
Utbygging av egen fordrøyning og pumpestasjon for vannet langs vestre bane,
er en mulig løsning. Tiltak og løsninger vil også bli videre utredet i forbindelse
med OSL’s interne prosjekt ”Vannprosjekt 2008”.
Det er mulig med pumping mot FG1. Videre å benytte pumpeledning for Cglykol
videre mot FG8. Nærmere reservekapasitet på eksisterende pumpeledning
er vurdert under glykolforurenset overvann. Det bør også diskuteres nærmere
om denne vannstrømmen er å anse som formiatholdig- eller glykolholdig
SJEKKET: SVO 43145-78-0001-0001_B03 21/49