28.07.2013 Views

Last ned PDF - Næringsforeningen i Stavanger-regionen

Last ned PDF - Næringsforeningen i Stavanger-regionen

Last ned PDF - Næringsforeningen i Stavanger-regionen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

36—37<br />

<strong>Stavanger</strong>s uterom kan utnyttes bedre<br />

I mange år har opprustning av byens<br />

uterom stått på kommunens dagsorden<br />

– og mye flott er det blitt. I hvert<br />

fall estetisk. Men dessverre også med<br />

en tendens til store folke- og aktivitetstomme<br />

flater. Litt blomster pynter opp,<br />

men det folkelige utelivet venter vi fortsatt<br />

på. Obstfelders plass er like død nå<br />

som da den var ny for ti år siden.<br />

Tusenårsstedet kan stå som et annet<br />

eksempel. I tillegg til det gamle<br />

Torget, omfatter det også deler av<br />

Haakon VIIs gate, Nedre Ankertorg,<br />

Rosenkildetorget og Strandkaien bort til<br />

Dahlalmenningen og Skagenkaien bort til<br />

Felthusalmenningen. Den eneste delen<br />

av området som tiltrekker seg naturlig<br />

folkeliv, er den korte strekningen fra<br />

Dickens til Hansenhjørnet. Det henger<br />

sammen med kombinasjonen av øl og sol<br />

når den viser seg.<br />

Legger vi Kleivaparken, Kiellandhagen<br />

og Domkirkeplassen til Tusenårsstedet,<br />

eller Piazza Siddisi som vinnerutkastet<br />

hadde som navn, får vi et samlet areal<br />

som for praktiske formål er for stort for<br />

byens sentrum. Selv med cruiseskip i<br />

Vågen er trafikken i området, både den<br />

SSB: Miljøbløffen<br />

Miljøavgifter er viktige for regjeringens grønne profil. Har du<br />

bil, betaler du avgift på bensin og diesel, årsavgift og omregistreringsavgift.<br />

Som strømkjøper, betaler du forbruksavgift<br />

på elektrisk kraft. Dette kalles miljørelaterte avgifter når<br />

Eurostat og OECD sammenligner europeiske land, skriver<br />

Dagsavisen 3. juni 2009 under overskriften Jukse-grønne<br />

avgifter. Men mesteparten av de nevnte avgiftene har til dels<br />

uklare miljøvirkninger, ifølge forskningsleder Annegrete<br />

Bruvoll i SSB. Totalt er det bare en femdel av alle de såkalte<br />

gående og kjørende, heller liten. Og som<br />

oppholdssted har området ennå ikke<br />

vunnet noen hevd, kanskje bortsett fra<br />

Domkirkeplassen. Selv som festplass er<br />

Tusenårsstedet for stort i sin alminnelighet.<br />

Det vil rimeligvis ta noen år før området<br />

utvikler seg til å få et menneskelig format,<br />

tilpasset den typen aktiviteter vi kan<br />

forvente oss i <strong>Stavanger</strong>. Kanskje vil årets<br />

Gladmat bli unntaket som bekrefter regelen.<br />

Sandvolleyen neppe.<br />

Opprustningen av Sentrums uterom var<br />

nødvendige. Utfordringen nå er å gi dem<br />

liv. Aktiviteter som gjør dem til naturlige<br />

samlingspunkter, enten i forbindelse med<br />

arrangementer eller kun som plasser<br />

hvor det er trivelig å være når byen viser<br />

seg fram fra sin beste side.<br />

Det kan være for tidlig å begynne å tenke<br />

nytt om de store uteflatene i <strong>Stavanger</strong>.<br />

Personlig kunne jeg godt tenke meg<br />

parkering på gateplan i Haakon VIIs<br />

gate, dersom det førte til vitalisering av<br />

Sentrum. Haakon VIIs gate er rett og slett<br />

blitt for pompøs og med lite rasjonell<br />

utnyttelse av arealet. Så får det heller<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Tlf. 51 93 88 20 Hospitalsgata 4, 4006 <strong>Stavanger</strong> www.resourcesglobal.no<br />

våge seg at jeg banner i kjerka. Men vi<br />

vet jo fra byutviklingens historie at fra en<br />

tanke tenkes til den blir realisert, kan det<br />

gå mange år. Derfor: Kulturbyen mangler<br />

et Kiellandsenter som også kan fungere<br />

som litteraturhus. Universitetsbyen mangler<br />

et skikkelig studenthus.<br />

Plassen til begge har vi i tilknytning til<br />

Tusenårsstedet og de omkringliggende<br />

byrom. Det er ikke nødvendig å bygge i<br />

høyden for å dekke disse behovene. Vi<br />

kan – som i andre byer – heller gå i dybden<br />

og la det som skal fylle de synlige<br />

tomrommene over bakken, få et volum og<br />

en utforming som er tilpasset forholdene<br />

på stedet. Kunstsenteret Louisiana ved<br />

København kan gjerne være et forbilde.<br />

Og den begravde<br />

idéen om Glasstårnet Kommentar:<br />

kan man gjerne ta<br />

fram igjen.<br />

Mulighetene er der,<br />

men har vi visjonene<br />

og mot til å tenke<br />

nytt?<br />

Jan Gjerde<br />

miljørelaterte avgiftene nordmenn betaler, som kan sies å<br />

korrigere negative miljøkonsekvenser og kan kalles miljøavgifter,<br />

har Bruvoll kommet fram til. – Miljøavgifter skal i<br />

utgangspunktet redusere utslippene og sikre at forurenser<br />

betaler. Men bare et fåtall av disse avgiftene er rettet mot<br />

miljøproblemer. Resten er stort sett såkalte fiskale avgifter<br />

som har til hensikt å skaffe inntekter til staten. Flesteparten<br />

av disse avgiftene har ikke noe med miljø å gjøre, sier<br />

Annegrete Bruvoll til Dagsavisen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!