katalogEN - Atv & ScooterNorge
katalogEN - Atv & ScooterNorge
katalogEN - Atv & ScooterNorge
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ATV2012<br />
Igjen har <strong>Atv</strong> & <strong>ScooterNorge</strong> laget en atvkatalog. Dette er en katalog<br />
du ikke finner maken til. Ingen andre lager en slik oversikt over alle<br />
modeller på det norske marked.<br />
Vår katalog er et oppslagsverk, et dokument for deg som er på jakt etter<br />
ny atv – eller sbs-modell. Eller for den som bare ønsker å orientere<br />
seg i atv-markedet og den utvikling som finner sted. Noen få importører<br />
er borte siden i fjor, men likevel er ikke utvalget av atvmerker redusert.<br />
Når en importør er borte, har andre overtatt. Men i løpet av de siste<br />
årene er antallet Asia-baserte modeller gått ned. Likevel selges de i et<br />
stort utvalg.<br />
Også salgstallene bekrefter et marked i endring. Første del av året viser<br />
at mc-registrerte atv er gått ned over 15%, mens traktorregistrerte har<br />
hatt en formidabel økning til over 40%. Også mopedregistrerte atv har<br />
økt stort – over 60%. Alle tall sammenlignet med fjoråret.<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
Importører:<br />
mIzzukI<br />
polarIs Norway<br />
yamaha motor scaNdINavIa<br />
dINlI Norge<br />
kellox<br />
loxkel<br />
Brp Norway<br />
Norway motor<br />
atv swedeN<br />
motor scoop Norge<br />
atvImport<br />
crossButIkkeN<br />
x-rIder<br />
arNgreN.Net<br />
erlINg saNde<br />
Norsk motorImport
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
<strong>Atv</strong>-markedet i Norge<br />
endres stadig. <strong>Atv</strong> har<br />
vært i sterk utvikling<br />
– både i antall solgte<br />
enheter, men like mye<br />
antall modeller og hvilke<br />
modeller markedet<br />
vil ha.<br />
Marked i endring<br />
Særlig det siste har<br />
endret seg. Det har vært<br />
klondyke og bonanza på<br />
en og samme tid i atvmarkedet.<br />
Den tiden er<br />
over nå. I Norge kan vi<br />
kjøre atv som traktor<br />
eller som mc. Begge<br />
deler gir begrensninger,<br />
men det gir oss mulighet<br />
til å bruke dem på<br />
vei også. Med teknisk<br />
fartssperring blir de ikke<br />
så interessant for kun<br />
veibruk.<br />
Vi har sett dette i Norge<br />
også. Mc-registrerte atv<br />
har hatt en markant tilbakegang,<br />
samtidig som<br />
traktorregistrerte har<br />
hatt en betydelig økning.<br />
Det skyldes mest at<br />
traktorregistrering har<br />
langt lavere avgifter.<br />
Men det betyr nok også<br />
at mange har tatt til seg<br />
at atv først og fremst er<br />
et kjøretøy som ikke i<br />
særlig grad hører hjemme<br />
på vei. Da kan man<br />
like godt ha en traktorregistrert.<br />
Nå skal vi ile til<br />
å si at mange produsenter<br />
har laget svært så<br />
veitilpassede modeller.<br />
Den nye sbs-trenden er<br />
morsom. Den er USAskapt,<br />
men på full fart<br />
inn i Norge. Mange av<br />
disse modellene trives<br />
godt på vei – i alle fall<br />
på skogs- og grusveier.<br />
Sbs-segmentet har nå<br />
et imponerende utvalg<br />
av modeller.<br />
Her finnes rene transportkjøretøy/pick<br />
up,<br />
persontransport og ikke<br />
minst de mor-<br />
Traktoreg. vs mc<br />
Traktorregisterig betyr fartssperre på<br />
40km/t og sitteplass for èn, men ting er endret<br />
her siste år. Du får nå sbs-modeller, og<br />
dermed 2-setere, som er traktorregistrerte.<br />
Ønsket om 2-seters traktorreg er kommet<br />
nettopp fordi sbs-modeller er blitt så populære.<br />
Siden avgiftene er betydelig lavere på<br />
en traktor enn en mc-registrert atv, ønsker<br />
man naturlig nok å få disse modellene på<br />
traktorregistrering. Mc-registrert atv har<br />
dog høyere tillatt fartsbegrensning på 80-<br />
95km/t og kan registreres for 2.<br />
somme sporty utgavene<br />
som trives så godt kun<br />
til lek i sanddyner og<br />
utfordrende utmarkskjøring.<br />
Akkurat dette<br />
segmentet har vært<br />
gjennom en rivende<br />
utvikling. Svært sporty<br />
sammensatt både med<br />
chassis, motorvalg og<br />
ikke minst demperoppsett<br />
og drivlinje.<br />
Sbs-feber i USA<br />
<strong>Atv</strong>-salget i USA stuper. På den annen side vokser side-by-side. Dette er<br />
utvikling som har vart over flere år. I USA er sbs-modeller en trend, en mote<br />
som alle de store atv-produsentene tar del i, og her igjen lanseres flere ulike<br />
nisjemodeller. Det litt uventede er altså at vanlige atv-modeller har opplevd<br />
en markant nedgang – samtidig som sbs altså har hatt en stor økning.
Dinli<br />
Dinli Norge er noe så sjeldent<br />
som ny atv-importør.<br />
Men når det er sagt, er Dinli<br />
Norge et underbruk av Valdres<br />
Landbruskmaskin/Eik-senter<br />
som er et etablert foretak på<br />
Fagernes. De har tidligere<br />
solgt Kawasaki atv-modeller,<br />
men sluttet med det og har<br />
altså tatt over som importør<br />
av Dinli etter Motor Scoop.<br />
- Vi har et mål om å selge 50-80<br />
T3-modeller(Centhor800), sier<br />
Stian Larsen hos Dinli Norge.<br />
Ellers har de forsiktige mål om<br />
å selge 20-30 Evolution800 og<br />
kanskje 100 moped-modeller.<br />
For mellomklassemodellene(300/450)<br />
har de ikke satt<br />
oss noe salgsmål. - Uansett, atv<br />
er noe vi har som ekstra å ”tulle”<br />
med, legger Larsen til.<br />
LIGHTNING dIRT 450<br />
(ORANSJE)<br />
Importør:<br />
Dinli Norge/<br />
Valdres Landbruksmaskiner<br />
as<br />
ENFORCER 50<br />
< LIGHTNING dIRT 450<br />
CENTHOR EVOLUTION<br />
CENTHOR T3<br />
Centhor 800/4x4(traktorreg.) ............................... 109.000,-/inkl.reg<br />
Centhor Evolution 800/4x4 ....................................99.500,-/+reg.avg<br />
Lightning Street 450/2x4 ......................................59.990,-/+reg.avg<br />
Lightning Dirt 450/2x4 ..........................................59.990,-/+reg.avg<br />
Thunder 300/2x4 ...................................................39.990,-/+reg.avg<br />
X50 (reg.bar moped) ............................................................. 24.990,-<br />
Enforcer 50 (reg.bar moped) ................................................. 14.990,-<br />
Cobia 50 (ikke reg.bar/mini-atv) .......................................... 10.990,-
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
YAMAhA<br />
Hos Yamaha er modellutvalget temmelig oversiktlig.<br />
Grizzly er modellnavnet og den får du<br />
med ulike motor og utstyrsnivå.<br />
Skal du ha sbs er Rhino modellen – med 700cc motor.<br />
Siden i fjor har Yamaha Motor Scandinavia overtatt<br />
distribusjon av Dresel-Yamaha, det vil si de <strong>Atv</strong>-modellene<br />
fra Yamaha som er vei-/traktorregistrert. Denne<br />
overtakelsen er et rent forretningsmessig anliggende.<br />
For oss kunder betyr det ikke annet enn at man er godt<br />
forankret innenfor Yamaha sitt store forhandlernett og<br />
dermed på trygg grunn hva angår service.<br />
NY RiMELig 450<br />
Yamaha vil lansere ytterligere en rimelig kampanjemodell<br />
nå i vår. Det er en 550 grizzly uten servo til 89.900,-<br />
i tillegg har de altså en 450-modell uten servostyring<br />
til en pris akkurat under 80.000,- blank. Hos Yamaha<br />
betyr ”SE” special edition – med påkostet alufelger og<br />
annen farge.<br />
Importør:<br />
Yamaha motor<br />
Scandinavia<br />
300 GRIzzLy<br />
550 GRIzzLy EpS<br />
450 GRIzzLy EpS<br />
yFm 90R
yFm 250 R<br />
Grizzly 700 EPS<br />
yFz 450 R<br />
TrAkTOr-rEG.<br />
450 grizzly (uten servo) ........................................................ 79,900,-<br />
450 grizzly m/servostyring ...................................................94.900,-<br />
450 grizzly m/servostyring, camo ........................................96.900,-<br />
450 grizzly SE m/servostyring, blå ....................................... 95.400,-<br />
550 grizzly (uten servo) ...........................89.900,- (kommer nå i vår)<br />
550 grizzly m/servos. .........................................................109.900,-<br />
550 grizzly m/servos., camo ..............................................112.900,-<br />
550 grizzly SE m/servos., blå ............................................. 111.900,-<br />
700 grizzly m/servo ............................................................ 119.900,-<br />
700 grizzly m/servos., camo ...............................................122.900,-<br />
700 grizzly SE m/servos., blå/beige met. ..........................124.900,-<br />
300 grizzly ............................................................................. 39.900,-<br />
700 Rhino/SBS ...................................................................154.900,-<br />
IkkE rEGISTrErbArE<br />
YFZ 450 R SE ......................................................................... 79.900,-<br />
YFM 700 Raptor SE ............................................................... 79.500,-<br />
YFM 250 R ............................................................................. 29.900,-<br />
YTM 125 grizzly ..................................................................... 31.400,-<br />
YFM 90 R ............................................................................... 21.900,-<br />
Alle priser er inkl. mva<br />
Importør:<br />
Crossbutikken as<br />
Aeon<br />
Trond Heum heter mannen bak Crossbutikken,<br />
som også drev Larvik Sykkelsenter og<br />
Focus bike.<br />
Fra å være stor på atv, har Crossbutikken konsentrert<br />
seg om noen få modeller – i år alle fra Aeon.<br />
Dette er info som baserer seg på nettsiden til foretaket.<br />
Tidligere hadde Crossbutikken hånd om de<br />
fleste kjente merkene - ombygd som Paoletti. Både<br />
fra Linhai, Yamaha, Kawasaki, Arctic Cat og Suzuki.<br />
Disse var alle registrerbare for vei.<br />
Aeon Overland 600 4x4 ........................................................ 75.000,-<br />
Aeon Cobra 50cc ................................................................... 20.950,-<br />
Aeon Cobra 450cc(010-mod.) ..............................................62.500,-<br />
Aeon Miniklot 50cc ...............................................................13.800,-<br />
OVErLIGGErE:<br />
Ktm 450 SX -09/................................................................... 74.950,-<br />
PR 250 LTZ Quadsport -06/ .................................................46.206,-
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
tgb<br />
linhAi<br />
keewAY<br />
StAnDArD Motor<br />
Mizzuki Motor har i flere år vært en betydelig<br />
importør av både atv og 2-hjulinger i Norge.<br />
Det er produkter fra Taiwan de er store på. Der igjen er<br />
både Standard Motor og TgB store og betydelige produsenter<br />
av kjøretøy og motorer. Faktisk er Yamaha inne<br />
som 35% eier i Linhai også. Nytt i år fra Mizzuki er at de nå<br />
har 3 traktorregistret atv-modeller å tilby.<br />
TARGET 550 IRS<br />
mISTRAL 50 SpORT<br />
LH CUV 400T3 IRS<br />
Importør:<br />
mizzuki motor as<br />
< blade 450 Se<br />
kEEwAY<br />
<strong>Atv</strong> 100 R .......................................................... 13.900,-/ikke reg.bar<br />
TGb(TAIwAN GOLDEN bEE)<br />
Blade 425 SL .......................................59.900,-(+ reg. avg. 22.210,-)<br />
Blade 450 SE iRS ................................65.900,-(+ reg. avg. 22.210,-)<br />
Blade 550 SE iRS ...............................73.900,- (+ reg. avg. 25827,-)<br />
Blade 550 SE iRS T3 ...................................... nyhet, ikke oppgitt pris<br />
Blade 550 LT iRS .............................. 76.900,- (+ reg. avg. 25.863,-)<br />
gunner 525 ...................................... 69.900,- (+ reg. avg. 25.863,-)<br />
Target 400 ..........................................59.900,- (+ reg. avg. 22.210,-)<br />
Target Street 525 ...............................73.900,- (+ reg. avg. 25.827,-)<br />
Target 550 iRS ....................................73.900,- (+ reg. avg. 25.827,-)<br />
LINHAI<br />
LH 300-BW .......................................... 41.900,- ( + reg.avg 17.061,-)<br />
LH 400 T3 iRS ....................................................... 55.900,-/reg. inkl.<br />
LH CUV 400T3 iRS/(sbs-modell) .......................... 65.900,- /reg.inkl.<br />
STANDArD MOTOr<br />
Buzzy 50 ................................................................... 9.900,-/ureg.bar<br />
Buzzy 50 Electric .................................................... 10.999,-/ureg.bar<br />
Mistral 50 .............................................................................. 20.990,-<br />
Mistral 50 sport .................................................................... 21.990,-<br />
Mistral 100 sport ................................................... 15.990,-/ureg.bar<br />
jMax 700 LT iRS T3 ........................................ nyhet, pris ikke oppgitt<br />
jMax 700 iRS(mc-reg) ...........................67.900,-(+ reg.avg 32.620,-)
ATV<br />
ktM<br />
kTM har helgenstatus<br />
blant mange mc-entusiaster.<br />
De to modellene du får i<br />
Norge er ”ordentlige” KTMprodukt<br />
de også. Men det<br />
er via mc-modellene de har<br />
oppnådd sin status. Uansett<br />
så tar altså X-rider inn<br />
til Norge en enkelt modell<br />
som lar seg gatereg. Det er<br />
altså fjorårsutgaven av 525<br />
XC- kraftig nedsatt i pris<br />
fra 2011. Årets 525- får vi<br />
opplyst ikke lar seg registrere<br />
for veibruk.<br />
KTM-505 SX ........................................................................102.000,-<br />
KTM 525 XC ........................................ pris ikke oppgitt/kan ikke reg.<br />
KTM 525 XC/011-mod .........................................99.900,- ferdig reg.<br />
Importør:<br />
Importør:<br />
X-rider<br />
kYMco<br />
Loxkel er en etablert importør under det større foretaket kellox som igjen er importør av Hondaprodukter<br />
- deriblant atv. Også i år har Loxkel 6 kymco-modeller å tilby det norske marked. Nytt i år<br />
er at importøren forteller at de er i gang med å få inn nye modeller som lar seg traktorregistrere.<br />
Loxkel<br />
kYMCO<br />
(- INFO FrA DErES NETTSIDE SOM IMpOrTørEN HENVISEr TIL)<br />
MXU 500 .........................................................94.900,-(reg. som mc)<br />
MXU 400 ................................................................... pris ikke oppgitt<br />
MXU 300 ................................................................ 54,990,-(nettpris)<br />
MXU 50 ..................................................... 23.990,-(reg. som moped)<br />
MXV 500 sbs-modell ................................................. pris ikke oppgitt<br />
Maxxer 300 ............................................................... pris ikke oppgitt mxU 500<br />
525 xC
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
polAriSImportør:<br />
polaris er kanskje den<br />
aller mest aktive av alle<br />
verdens atv-produsenter<br />
akkurat nå.<br />
Der modellutvalg imponerer. Stort.<br />
Særlig er deres sbs-modeller<br />
aldeles rå. Ingen andre er i<br />
nærheten av å mestre deres<br />
utvalg her. 13 modeller tilbys<br />
av sbs på det norske marked.<br />
Polaris sine sbs-modeller er alle<br />
en ”Ranger”. Ranger er for<br />
lengst et begrep der<br />
RZR-modellene er de<br />
aller råeste.<br />
“Deres sbs-modeller<br />
er aldeles<br />
rå. ingen andre<br />
er i nærheten av<br />
å mestre deres<br />
utvalg her. 13<br />
modeller tilbys av<br />
sbs på det norske<br />
marked”<br />
SpORTSmAN 800 6x6<br />
Også Polaris har servostyrte<br />
modeller, i år med 3 der alle er<br />
sbs. Ellers har Polaris både Eldrevet<br />
Ranger og diesel-Ranger,<br />
som for øvrig er et produkt fra<br />
Yanmar. Den nye 900/4-taktsmotoren<br />
står i den meget heftige<br />
RZR som er å få både som<br />
traktor og som mc-registrert her<br />
i Norge i år. El-motorne yter 30<br />
hk. Ellers innførte Polaris et mid<br />
size og full size-chassis i fjor på<br />
Ranger-modellene. Det betyr at<br />
400/500 og El-modellen har et<br />
litt ”krympet” chassis. Polaris<br />
har en atv for enhver<br />
og har nærmest fylt<br />
alle nisjer – fra mindre<br />
kubikkmodeller til den<br />
nye 900-motoren som<br />
ble presentert i fjor. En<br />
4-takter med ekstreme 88hk<br />
og utviklet i Europa. Som<br />
atv-verden ellers, satser også<br />
Polaris på sbs-modeller. 3 nye i<br />
år – alle RZR/sbs.<br />
Polaris har sin tekniske løsninger<br />
som de er alene om: TURF-teknologien<br />
med sitt spesielle 4x4sys-<br />
Sportsman 550 X2 ><br />
tem. Vider<br />
Anti-kickback<br />
som er en slags ”manuell<br />
servo” for å hindre slag i styret og<br />
automatisk motorbrems(ADC) på<br />
alle hjul. Men også progressiv servostyring,<br />
ny 900-motor i fjor med<br />
deres egen løsning for uavhengig<br />
fjæringssystem bak(IRS). Det aller<br />
beste er jo at vi her i Norge får<br />
tilgang til alle deres modeller i år…<br />
også deres unike 6x6 i to utgaver<br />
– som Sportman og som Ranger/<br />
sbs! To andre ting<br />
er verdt å merke<br />
seg. Prisene<br />
er stort sett<br />
uforandret. Noen<br />
modeller er også rene<br />
polaris Norway as<br />
SpORTSmAN 850<br />
prisbomber.<br />
En Polaris 500 traktormodell til<br />
under 80.000 er slett ikke verst.<br />
En annen ting er at man ikke<br />
tar inn 2012-modellene av de<br />
3 Outlaw-crosserne. Synd for<br />
entusiaster. Når salget ikke er<br />
som forventet, må det bli slik.<br />
Som bestillings- vare er de<br />
nok mulig å skaffe…<br />
SpORTSmAN 500<br />
A
TV<br />
TrAkTOrrEG.<br />
Sportman 800 6x6 m/vinsj ................................................. 139.875,-<br />
Sportman500 base m/vinsj ..................................................84,900,-<br />
Sportman500 Dlx .................................................................. 89.875,-<br />
Sportman500 rød el. grønn ................................................. 79.900,-<br />
Sportman800 m/vinsj + snøskjær ........................................ 95.900,-<br />
Sportman500 X2 m/vinsj +snøskjær .................................. 114.875.-<br />
Sportman550XPS m/vinsj .................................................. 114.875,-<br />
Sportman850 XPS m/vinsj .................................................133.625,-<br />
Sportman850 XPS m/vinsj + snøskjær...............................129.900,-<br />
MC-rEG.<br />
sportman500 HO m/vinsj ..................................................... 89.900,sportman550<br />
X2 m/visnj + snøskjær ................................129.900,sportman850<br />
XPS m/vinsj ..................................................159.900,sportman850<br />
XPS touring m/vinsj + snøskjær ..................159.900,-<br />
urEGISTrErT 6x6:<br />
Sportman 6x6 ...................................................................... 119.900,-<br />
bArNEMODELLEr/IkkE rEG.bArE<br />
Sportman90 .......................................................................... 25.900,-<br />
Outlaw 90(pink el. blå) .......................................................... 25.900,-<br />
Outlaw50 (pink el. Blå) ......................................................... 19.900,-<br />
RZR 170 ................................................................................. 39.900,-<br />
rANGEr/SbS<br />
Traktorreg.<br />
Ranger 400 .......................................................................... 124.875,-<br />
Ranger 500 ...........................................................................137.375,-<br />
Ranger EV(2011-modell) .....................................................139.900,-<br />
Ranger Ev(el.drift) ................................................................154.875,-<br />
Ranger Diesel900(2011-mod.) ...........................................164.900,-<br />
Ranger Diesel 900 ............................................................... 169.875,-<br />
Ranger 800 HD EP S ........................................................... 179.875,-<br />
Ranger RZR 800 ..................................................................149.900,-<br />
Ranger RZR-S 800................................................................174.875,-<br />
Ranger RZR 900 XP ......................................159.900,-(uten reg.avg.)<br />
Ranger 6x6 900............................................159.900,-(uten reg.avg.)<br />
rZr/INk.MC-rEG.<br />
RZR-S 800 EPS ................................................................... 219.900,-<br />
RZR 4 800 ...........................................................................229.900,-<br />
RZR XP 900 EPS ..................................................................239.900,-<br />
SpORTSmAN 550<br />
RzR 4 800<br />
zongShen<br />
lifAn<br />
el-<strong>Atv</strong><br />
13,5 KW EL-ATV<br />
Importør:<br />
Frithjof<br />
Arrngren<br />
zONGSHEN 200 CC<br />
Arngren.net er en spesiell atv-importør der<br />
atv absolutt ikke er hovedfokus, men et<br />
produkt i mengden av morosaker.<br />
Alt til salgs i hans nettbutikk. Selv om de også har<br />
bensindrevne kjøretøy, er de fleste kjøretøyene hos<br />
Arngren eldrevet. Her er atv, mc, mcscooter og sågar<br />
bilkopier som er eldrevet. Blant annet Porsche og<br />
Hummer – du verden!<br />
bENSINDrEVNE:<br />
Zongshen 200cc, manuell giring ....................... 19.998,-/ikke regbar<br />
Lifan 50cc ............................................................... 19.998,-/reg.bar<br />
EL.ATV<br />
13,5Kw 2x4 40-70km/lading ..................... 69.998,-/reg som moped<br />
6kw 2x4 14km/lading ink.ekstra batteri) ...........................................<br />
.............................................................. 49.998,-/reg.bar som moped
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
goeS (cf Moto)<br />
kAzUMA<br />
Dinli<br />
AcceSS<br />
Motor Scoop på rømskog har hatt sine merker<br />
I flere år nå.<br />
15 av deres 21 modeller i prislisten er registrerbar. Nytt<br />
i år er en 4x4-modell, Access 700i som også kan leveres<br />
som traktor. Dessuten har det utvidet modellutvalget fra<br />
goes(CFMoto) med en 625cc direkteinnsprøytingsmotor.<br />
100 RACING dINLI CENTHOR 800<br />
450 Sm FALCON 150<br />
520 UTx<br />
Importør:<br />
motor Scoop<br />
Norge AS<br />
ACCESS SpOrT/FrITID<br />
450 SM Carbon .....................................................................94.900,-<br />
450 SM..................................................................................92.900,-<br />
450 Warrior ...........................................................................86.900,-<br />
400 sport .............................................................................. 69.900,-<br />
300 SM ..................................................................................64.900,-<br />
250 Sport ..............................................................................53.900,-<br />
100 Racing .............................................................24.900,-/ikke reg.<br />
50 Streak ................................................................21.490,-/ikke reg.<br />
ACESS uTILITY/FLErbrukS-MODELLEr<br />
700 i Utility/4x4 (nyhet) ................... 109.900,-/kan reg. som traktor<br />
400 utility/4x4 ...................................................................... 74.900,-<br />
400 Utility ............................................................................. 66.490,-<br />
300 Utility.............................................................................. 59.900,-<br />
DINLI<br />
Centhor 800 ........................................................................108.900,-<br />
GOES(CFMOTOr)<br />
625 ltd. max (nyhet) ........................................................... 101.900,-<br />
625 ltd (nyhet) ...................................................................... 99.900,-<br />
520 max ................................................................................85.900,-<br />
520 ........................................................................................84.900,-<br />
kAZuMA<br />
Falcon 150 .............................................................13.990,-/ikke reg.<br />
Falcon 110 ..............................................................10.990,-/ikke reg.<br />
Falcon 90 ................................................................8.990,-/ikke reg.<br />
Wombat 50 ...............................................................6.990,-/ikke reg.
Norway Motor var tidligere Haf Grenland as med utsalg i<br />
Skien(Skien motorsenter) og kragerø og startet med import<br />
av atv i 2006.<br />
inntil i fjor importerte de også 2 modeller fra Kudaki. De forteller at de<br />
selger de fleste modeller fra SMC, men det er altså minimodellen Sport<br />
50 som går unna i større ”kvanta” som de selv sier. Vi ser altså at begge<br />
deres ”storselgere” er minimodeller på 50 kubikk.<br />
SMC Sport50........................................................... 13.990,- (ureg?)<br />
Aeon Sport50 ........................................................... 16.990,- (ureg?)<br />
SMc<br />
Aeon<br />
Importør:<br />
Norway motor<br />
<strong>Atv</strong>iMport.no<br />
ATVimport er først og fremst en nettbutikk. Der har holdet det gående i 5-6 år med direktesalg av<br />
atv-modeller. Ingen av deres modeller er registrerbare for bruk på vei. Dette er for fritid og lek på<br />
lukket område. Importøren har tidligere fortalt at<br />
de har en butikk i bærum der man kan kjøpe varen<br />
direkte fra lageret som ligger på Vøyenenga.<br />
250cc 4-takter ...................................................................... 15.900,-<br />
125cc 4-takter ........................................................................ 9.900,-<br />
110cc 4-takter ........................................................................ 8.900,-<br />
125cc 4-takt ...........................................................................7.900,-<br />
110cc Leopard ( - ny i år) ........................................................ 9.900,-<br />
110cc 4-takt ............................................................................ 5.900,miniQuad<br />
50cc/2-takt .............................................................2.750,-<br />
SmC Sport 50<br />
Aeon Sport 50<br />
125 CC 50 CC<br />
110 CC 250 CC
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
SUzUki<br />
Arctic cAt<br />
Importør Erling Sande as har omtrent<br />
samme modellomfang som I fjor.<br />
Noen av de største og påkostede modellene er<br />
dog borte. Men ellers er det presis samme lineup<br />
som i fjor. Nytt i fjor var flere modeller med<br />
servostyring(PS). Det var et skikkelig løft både<br />
for Suzuki og AC-modellene.<br />
To modeller savnes – begge sbs.<br />
Først Prowler som skulle komme<br />
til Norge i fjor. Så den meget,<br />
meget interessante racing-sbs’en<br />
Wild Cat. Slik vi forstår det, har<br />
EU-tilpasningen tatt mer tid<br />
enn beregnet. Likevel- denne<br />
racingready modellen vil<br />
komme i løpet av året. i<br />
USA har den fått masse<br />
oppmerksomhet.<br />
Importør:<br />
Erling Sande AS<br />
550I LTd<br />
TRV I 550 GT<br />
Tbx 700 I GT<br />
xC 450 I
SUzUKI 750<br />
LT A 500<br />
SuZukI<br />
MC-rEG.<br />
LT Z 400 ................................................................................. 89.900,-<br />
LT Z 400 LE ............................................................................ 99.900,-<br />
TrAkTOrrEG.<br />
LT A500 (m/servo)...............................................................112.900,-<br />
LT A750 (m/servo) ............................................................... 114.900,-<br />
ArCTIC CAT<br />
TrAkTOrrEG.<br />
425 ........................................................................................ 75.900,-<br />
550 ........................................................................................ 89.900,-<br />
550 PS(Servo) Ltd. ..............................................................109.900,-<br />
550 TRV ................................................................................. 99.900,-<br />
550 TRV PS(Servo) .............................................................. 115.900,-<br />
700 PS ................................................................................. 115.900,-<br />
700 Ps TRV ..........................................................................125.900,-<br />
700 Tbx ps ...........................................................................125.900,-<br />
700 diesel ...........................................................................125.900,-<br />
Thunder 1000 ps .................................................................145.900,-<br />
TILGjENGELIG SOM MC<br />
425 ........................................................................................ 89.900,-<br />
450 XO................................................................................... 99.900,-<br />
550 ps Ltd ...........................................................................125.900,-<br />
550 trv ps ............................................................................125.900,-<br />
700 ps .................................................................................145.900,-<br />
700 ps trv ............................................................................145.900,-<br />
LEkETøY<br />
Dvx 90 ...................................................................................23.900,-<br />
90 ..........................................................................................23.900,-<br />
Importør:<br />
Norsk motor Import<br />
SYM<br />
e-ton<br />
kAwASAki<br />
kawasaki har nå 2 traktorregistrerte modeller,<br />
en atv og sbs-modell.<br />
De har også to modeller med servostyring som standard,<br />
en servoenhet som er hastighetsbestemt mht til virkningsgrad.<br />
Spennende er også deres sbs-program som har både<br />
4-seter og en dieselmodell – og nå altså en traktorregistrert<br />
Mule-modell.<br />
Kvf750 4x4 esp ................................................128.990,-/traktorreg.<br />
Kvf300 ...................................................................................46.990,-<br />
Kvf360 4x4 ............................................................................68.990,-<br />
Kfx ......................................................................................... 79.990,-<br />
Kvf650 4x4 (011-mod) .......................................................... 78.990,-<br />
Kvf 750 4x4 esp ....................................................................98.900,-<br />
Mule 610 4x4 ...................................................108.990,-/traktorreg.<br />
Mule 600 ............................................................................... 75.990,-<br />
Mule 4010 4x4(4-seter) ......................................................129.990,-<br />
Mule 4010 diesel 4x4 ............................................... pris ikke oppgitt<br />
SYM<br />
Quadlander 300 ST ...............................................................36.538,-<br />
E-TON<br />
Challenger 150 ...................................................................... 25.990,-<br />
Viper 50 ST ......................................................... 21.990,-/mopedreg.<br />
Viper 90R ............................................................................... 19.990,-<br />
SertifikatKrav<br />
Har du bilsertifikat kan du kjøre alle atvmodeller.<br />
Er du derimot under 16, blir det enten<br />
med moped- eller traktorlapp. Du får<br />
da bare kjøre atv som er registrert som<br />
moped, altså med kubikkbegrensning.<br />
<strong>Atv</strong> registrert som traktor(T3) kan kjøres<br />
med bilsertifikat og traktorsertifikat.<br />
<strong>Atv</strong> registrert som motorsykkel(mc), kan<br />
kjøres med bilsertifikat.
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
brp/cAn-AM<br />
brp har gjort en<br />
del endringer siden<br />
fjorårskatalogen ble<br />
laget.<br />
Største nyhet er at Brp nå<br />
tilbyr også en 650-modell<br />
som traktor. Det var først<br />
i fjor de ”debuterte” i<br />
traktorsegmentet, etter<br />
mange suksessrike<br />
år i mc-segmentet. Men<br />
markedet bestemmer, og<br />
mc-registrerte atv har<br />
rast nedover, samtidig<br />
som traktorregistrerte<br />
har en brå vekst. interessant<br />
også at Brp tar<br />
inn toppmodellene i<br />
1000-kubikklassen med<br />
Outlander 1000 XT og<br />
Renegade XXC 1000R...<br />
SbS (SSV)<br />
Commander LTD ..................................................................228.800,-<br />
TrAkTOrrEGISTrErTE<br />
Outlander 400 ....................................................................... 76.400,-<br />
Outlander 650 .....................................................................126.900,-<br />
MC-rEGISTrErTE<br />
Outlander Max 400 XT .......................................................... 99.900,-<br />
Outlander Max 500 XT ........................................................ 119.900,-<br />
Outlander Max 800 XT-P ..................................................... 168.700,-<br />
Outlander Max 800 LTD .......................................................175.100,-<br />
Outlander 1000 XT .............................................................. 179.200,-<br />
Renegade XXC 1000R ..........................................................177.000,-<br />
urEGISTrErT<br />
Outlander 800 R XMR .........................................................132.500,-<br />
siden i fjor har de nå fått<br />
veiregistrert sin barske<br />
sbs-modell Commander<br />
LTD. Dyr, men skikkelig<br />
tøff og sporty. Det for-<br />
Commander LTD -<br />
nå også med veiregistrering!<br />
OUTLANdER mAx 400xT OUTLANdER 400 OUTLANdE mAx 400 xT<br />
RENEGAdE xxC 1000R OUTLANdE mAx 800 LTd<br />
Importør:<br />
Brp Norway as<br />
telles at modellen har<br />
gått rett hjem i det store<br />
amerikanske marked som<br />
er umettelig på sporty<br />
sbs-modeller.<br />
OUTLANdER 800R xmR
Importør:<br />
AtV Sweden ab<br />
cfMoto<br />
cectec<br />
ATV Sweden er på<br />
banen I år også.<br />
Litt færre modeller, men<br />
de mest spennende er<br />
der fortsatt. Samme<br />
priser som i fjor har<br />
de også. ATV Sweden<br />
som importør holder til<br />
i Ljungby/Sverige, men<br />
har flere forhandlere i<br />
Norge. Hengerfeste og<br />
vinsj er standard på de<br />
aller fleste modellene de<br />
tilbyr. CF er et foretak<br />
fra Taiwan men har komponenter<br />
både fra Europa<br />
og Canada. De lager<br />
selv motorene, men får<br />
variatorer fra Canada.<br />
CF lager også bilmotorer,<br />
så motorteknologi er de<br />
svært så proffe på.<br />
ALLROAd 500 ALLROAd 90S<br />
CF z6 UTV<br />
CF ALLROAd x5<br />
Cectek kingcobra 4x4<br />
MINIATV<br />
Allroad 90s .......................................................7900,-/uregistrerbar<br />
Allroad 90u .......................................................9900,-/uregistrerbar<br />
rEGISTrErbArE /uTEN ENGANGSAVG.<br />
Allroad Challenger 300 iS ................................................... 39.900,-<br />
CF allroad 500 m/vinsj &krok .................................................44.900,-<br />
CF Allroad 500 lang m/vinsj &krok ..........................................46.900,-<br />
CF Allroad 500 ED m/alufelg,vinsj krok etc...............................54.900,-<br />
CF allroad 500 ED lang m/alufelg,vinsj krok etc .......................56.900,-<br />
CF Allroad X5 m/alu.felg, vinsj,krok etc .....................................58.900,-<br />
CF Allroad X5 lang m/alu.felg, vinsj,krok etc ............................. 61.900,-<br />
CF Allroad X7 m/alu, vinsj, krok &el.uttak .................................64,900,-<br />
CF Allroad X7 lang m/alu, vinsj, krok &el.uttak ..........................66.900,-<br />
CF Terralander 800 efi m/alu, vinsj, el.uttak...........................................<br />
ryggstøtte, stillbar dempere ....................................................... 79.900,-<br />
CF Z6 m/alu & vinsj (SBS-modell/UTV)............................ 79.900,-<br />
Cectek 2x4........................................................................... 79.900,-<br />
Cectek gladiator T5 4x4 ...................................................... 79.900,-<br />
Cectek kingcobra 4x4 .......................................................... 81.900,-<br />
Cectek Estoc 500i 2x4 ........................................................83.900,-
ATV<br />
2012<br />
<strong>katalogEN</strong><br />
honDA<br />
De er helt uvillig til<br />
å registrere noen<br />
modeller som mc<br />
for vei.<br />
Men for traktor er de på<br />
gli. Men det har de jo<br />
vært i flere år(!)<br />
- Jeg tror aldri Honda selv<br />
vil tillate en Honda-atv<br />
som mc-registrert, sier<br />
salgssjef Anton Vestavik<br />
hos Kellox. Honda er<br />
heller ikke begeistret for<br />
EU-tilpasningen som i dag<br />
finnes slik at man kan<br />
registrere atv som T3/<br />
traktor. Honda ønsker<br />
seg en egen traktorklasse.<br />
Akkurat det har<br />
det faktisk vært jobbet<br />
med i EU-systemet en tid.<br />
Kanskje det kommer, og<br />
da kan altså Honda være<br />
”på gli”.<br />
Uansett: Honda/kellox<br />
har altså i dag<br />
ingen registrerbare<br />
modeller i Norge, selv<br />
om de har et svært bra<br />
modellutvalg. Bra på den<br />
måten at modellene har<br />
et solid og godt rykte<br />
ute hos kunder verden<br />
over. i år har de kun<br />
en endring. Trx500FE<br />
har fått efi i stedet for<br />
forgassere. Dessuten er<br />
det også gjort små endringer<br />
i chassis. Ellers<br />
består modell programmet<br />
som i fjor<br />
der 680 Rincon er<br />
toppmodellen. Honda beholder<br />
sine egne smarte<br />
teknologiske løsninger<br />
med ”in-line” systemet<br />
der motoren er montert i<br />
kjøreretning som gir færre<br />
komponenter i drivlinjen.<br />
De har CVT-kraftoverføring<br />
uten reimer og vakumslanger<br />
- og ikke minst<br />
deres ESP-girsystem der<br />
du kan gire opp/ned<br />
med knapp eller velge<br />
ren automatstyring. Dette<br />
er Honda spesial så<br />
det rekker! Honda har<br />
lansert TRX500FPE - en<br />
012-modell som har både<br />
efi og servostyring som<br />
standard.<br />
Importør:<br />
Kellox<br />
“honda er ikke<br />
begeistret for eUtilpasningen<br />
som<br />
i dag finnes slik<br />
at man kan registrere<br />
atv som t3/<br />
traktor. honda ønsker<br />
seg en egen<br />
traktorklasse”<br />
ATV-MODELLEr/urEGISTrErbArE<br />
Trx420FE ................................................................................63.990,-<br />
Trx420FA ................................................................................ 73.990,-<br />
Trx500FE................................................................................ 75.990,-<br />
Trx500FA................................................................................85.990,-<br />
Trx500FPA .............................................................................92.990,-<br />
Trx680FA ............................................................................... 96.990,-<br />
CrOSS/OVErLIGGErE FrA TIDLIGErE år<br />
- IkkE rEG.bArE<br />
Trx700XX (09-mod.) .............................................................. 59.990,-<br />
Trx450ER (09-mod.) .............................................................. 49.990,-<br />
Trx250X (011-mod.) .............................................................. 39.990,-<br />
Trx90EX (11-mode) ................................................................ 25.990,-<br />
TRx 90 TRx 420 TRx 680