Flatåsen bydelssenter, Saupstad senter vest, Saupstad bydelssenter ...
Flatåsen bydelssenter, Saupstad senter vest, Saupstad bydelssenter ...
Flatåsen bydelssenter, Saupstad senter vest, Saupstad bydelssenter ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GRUNNEIERE<br />
194/384: REN <strong>Flatåsen</strong> AS<br />
194/379: Trondheim kommune<br />
194/388: SB In<strong>vest</strong> AS<br />
194/228: Hamstad A Ingeniør AS<br />
194/224: Krigsvoll Gisle Siviling AS<br />
194/226: Krigsvoll Gisle Siviling AS<br />
194/222: Maskin Bygg AS<br />
194/221: Maskin Bygg AS<br />
Øvre Flatåsveg<br />
194/228<br />
194/384<br />
194/224<br />
194/226<br />
194/222<br />
194/221<br />
194/388<br />
GJELDENDE REGULERING<br />
Tomta omfattes av reguleringsplan nr. 1129 11 1129 x, 05.01.83 05 01 83 og reguleringsplan l i l nr. 1129 11 1 29 o,<br />
26.04.77 og er regulert til offentlige bygninger, industri og parkering/kjøreveg.<br />
KOMMUNEPLANENS AREALDEL<br />
Gjeldende kommunedelplan viser området avsatt til tett bebyggelse.<br />
194/379<br />
TOMTEAREAL OG AREALBRUK<br />
Tomteareal er 32 000 m2 som hovedsakelig må kjøpes ut. Tomta er romslig og gir<br />
god fl eksibilitet. Det kan vurderes om man kan begrense størrelsen på tomtearealet<br />
for å spare kostnader. Grunnfl ate på ny skolebygg er 5 800 m2 i 3 etasjer inkludert<br />
fl erbrukshall. Storhall er plassert vis a vis med en grunnfl ate på ca. 4 500 m2.<br />
TOMTEPRIS/ TOMTEVERDI<br />
Verdi tomt inkludert bygning er basert på markedsanalyse fra DNB, og er ikke avklart.<br />
GEOTEKNISKE FORHOLD<br />
Tomta er delvis bebygget i dag. Tre borepunkt i området angir greie grunnforhold, men<br />
det er spor av dal/bekk som indikerer oppfylte masser. I tilfelle rester av torv i grunnen er<br />
det behov for masseutskiftinger.<br />
STØY/FORURENSING<br />
Området er utsatt for trafi kkstøy. Årsdøgntrafi kk er 9200 sør og 3000 nord for krysset i Nedre<br />
Flatåsveg og 7300 ved vegkryss og 4500 <strong>vest</strong> for <strong>senter</strong>et. Tomtearealet ligger delvis i gul<br />
sone, arealet nærmest vegen er i rød sone. Forurensning av grunn må avklares da området<br />
benyttes til lager for diverse maskiner i tilknytning til eks. bilverksted og brannstasjon.<br />
HOVEDGREP<br />
Ny skole er sentralt plassert ved innfartsporten til <strong>Flatåsen</strong> - den nye Heimdal vgs vil<br />
være spydspiss for en positiv framtidig utvikling av <strong>Flatåsen</strong> <strong>bydels<strong>senter</strong></strong>.<br />
Nytt kompakt bygningsvolum i 3 etasjer, langsiden parallelt med Nedre Flatås veg som<br />
skjermer for trafi kkstøy og danner fond for en fl ott sør- og <strong>vest</strong>vendt skoleplass.<br />
+152 m.o.h.<br />
FLATÅSEN BYDELSSENTER - TOMTEFORHOLD<br />
parkering park<br />
+151 m.o.h.<br />
promenade<br />
VGS skole<br />
Nedre Flatåsveg<br />
Skolens hovedinngang henvender seg mot utearealet som kan utvikles til et felles<br />
plassrom, et torg for hele bydelen som strekker seg både sørover og nordover over Øvre<br />
Flatås veg med direkte tilknytning til hoved gang- og sykkelvegen gjennom bydelen.<br />
UTEAREAL<br />
Solrik skolegård mot <strong>vest</strong>. Utearealene opprustes til en urban parkmessig plass til<br />
generelt uteoppholdsareal med baner for volleyball og streetbasket. Skolen ligger ved<br />
grøntdraget med hoved gang- og sykkelveg til eksisterende kommunal fotballbane<br />
lenger nord. Eksisterende vegetasjon mot Nedre Flatås veg forsterkes slik at det<br />
danner en grønn skjerm mellom skolen og Nedre Flatås veg. Det etableres en støyvoll<br />
mot avkjøringssløyfe fra Kongsvegen i sør.<br />
Avstand til <strong>Saupstad</strong> ski<strong>senter</strong> er ca. 2 km og til Granåsen ski<strong>senter</strong> er det ca. 2 km.<br />
TRAFIKK<br />
Trafi kksystem og uteområder på <strong>Flatåsen</strong> <strong>bydels<strong>senter</strong></strong> er utformet på bilens premisser,<br />
og kan med fordel urbaniseres i en videre utvikling av <strong>bydels<strong>senter</strong></strong>et.<br />
<strong>Flatåsen</strong> har et klart skille mellom gang/sykkel og biltrafi kk med både planfrie over- og<br />
underganger. Det er raske og sikre kryssingsmuligheter for de myke trafi kantene.<br />
Bussrute 7 har avgang hvert 10 min og rute 19 hver 15 min i de mest trafi kkintensive<br />
periodene. Bussene stopper på <strong>Flatåsen</strong> <strong>bydels<strong>senter</strong></strong>. Det er gode forbindelser til<br />
Trondheim sentrum, Brattøra, Tiller og Sandmoen. Innen kort gangavstand (600 m) er<br />
det mulig kommunikasjon med buss nr. 4 til Heimdal. Flytting av holdeplass til Nedre<br />
Flatåsveg kan vurderes.<br />
Det er god adkomst med bil fra Øvre Flatåsveg til tomta. Det er plass til parkering for<br />
ansatte, besøkende og scooter nær skole og hall, og sambruk av parkeringsplasser<br />
med tilliggende bydelsfunksjoner er også mulig.<br />
Nødvendige tiltak:<br />
• Av trafi kksikkerhetsmessige grunner etableres et signalregulert fotgjengerfelt<br />
i Øvre Flatåsveg i adkomsten til videregående skole og storhall, slik at myke<br />
trafi kanter kan krysse i plan. Det bør også vuderes å skilte for lavere hastighet<br />
i kryssområdet.<br />
BYDELSFUNKSJONER OG NÆRMILJØ<br />
Skolen ligger sentralt i området med andre etablerte private og noen offentlige<br />
publikumsfunksjoner. På sikt kan dagens næringsbebyggelse med fordel erstattes av<br />
mer publikumsrelaterte bydelsfunksjoner. Dette vil sammen med kvalitet i utforming og<br />
materialbruk forsterke og gi identitet til <strong>bydels<strong>senter</strong></strong>et. I en framtidig utvikling av det<br />
nye torget mellom skole og dagens dagligvarebutikk i nord, kan en se for seg at det<br />
etableres et åpent parkeringsdekke i 2 plan for å kunne fristille mer areal til utbygging<br />
eller urban plass.<br />
SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE / NY HEIMDAL VIDEREGÅENDE SKOLE<br />
MULIGHETSSTUDIER - FLATÅSEN BYDELSSENTER, SAUPSTAD SENTER VEST, SAUPSTAD BYDELSSENTER - FEBRUAR 2013<br />
TANNKLINIKK<br />
Tannklinikk er inkludert i prosjektet, men kan om ønskelig integreres i prosjektet.<br />
STORHALL<br />
Tomtas plassering, størrelse og form gir rom for Storhall. Storhall kan bygges<br />
uavhengig av skolebygg.<br />
TIDLIGST OPPSTART/ TIDLIGST FERDIG BYGG<br />
Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015 og tidligst ferdigstillelse<br />
2017. Det må utarbeides ny detaljert reguleringsplan for tomta med offentlig formål. Det<br />
vil kunne ta minimum 1 år og byggesaken kan forgå parallelt. Framdriften forutsetter at<br />
tomtene kan fristilles i løpet av 2013.<br />
KOSTNADSDRIVENDE TILTAK<br />
• Kjøp av fl ere eiendommer med eksisterende bygg<br />
• Støyvoll<br />
• Lysregulert fotgjengerfelt<br />
USIKKERHETSFAKTORER<br />
• Flere eiendomsbesittere å bli enige med<br />
• Mulig forurenset grunn<br />
terreng snitt a-a<br />
FORDELER<br />
• Forsterker og utvikler dagens <strong>bydels<strong>senter</strong></strong> som er udefi nert og med til dels lav<br />
arkitektonisk kvalitet<br />
• Svært sentral og tilgjengelig tomt<br />
• God tilgjengelighet til bussruter<br />
• Svært god tilgjengelighet til lokal<strong>senter</strong><br />
• God tilgjengelighet til overordnet vegnett<br />
• Nærhet til hoved gang- og sykkelforbindelse, til <strong>Flatåsen</strong> skole, store<br />
utearealer og fotballbane<br />
• Utvidelsesmuligheter<br />
ULEMPER<br />
• Kostnader ved kjøp av tomt med bygninger som må rives, 6100 m2 BTA.<br />
• Støytiltak for utearealer<br />
PLANFAGLIG VURDERING<br />
I et byutviklingsperspektiv er dette en god lokalisering. I et ressurs- og<br />
realiseringsperspektiv er tomta omfattet av usikkerhetsmomenter både rundt<br />
prosess og kostnader.<br />
7<br />
FLATÅSEN BYDELSSENTER
Change language