Flatåsen bydelssenter, Saupstad senter vest, Saupstad bydelssenter ...

Mulighetsstudier - Flatåsen bydelssenter, Saupstad senter vest, Saupstad bydelssenter 

Februar 2013 

SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE / NY HEIMDAL VIDEREGÅENDE SKOLE 

MULIGHETSSTUDIER - FLATÅSEN BYDELSSENTER, SAUPSTAD SENTER VEST, SAUPSTAD BYDELSSENTER - FEBRUAR 2013 

1 

HEIMDAL VIDEREGÅENDE SKOLE

2 

INNLEDNING 



INNHOLDSFORTEGNELSE 

FLATÅSEN BYDELSSENTER 

SAUPSTAD SENTER VEST 

SAUPSTAD BYDELSSENTER 

Sak 201006265 “Heimdal Vgs Lokalisering elevkapasitet og prosjektramme” 

Vedtak i Fylkestinget 19.12.2012: 

s. 3 

s. 5 

s.11 

s.17 

1. Fylkestinget ber fylkesrådmannen utrede videre følgende ulike lokaliseringer og 

mulighetsstudier for Heimdal videregående skole: 

a. Flatåsen 

b. Saupstad senter (alt.3B) 

c. Andre aktuelle alternativer ved Saupstad senter. 

Alle alternativene skal også utredes med fl erbrukshall både for 3 og 4 spillefl ater. 

Alternativene 1, 2 og 4 utgår i det videre arbeidet når det gjelder ny helhetlig lokalisering av 

Heimdal videregående. Videre ber Fylkestinget fylkesrådmannen etablere et tett samarbeid 

med Olympiatoppen og Toppidrettssentret og med Trondheimheim Kommune om sambruk 

av sivilforsvarsleiren og når det gjelder opplæringen innenfor idrettsfag ved Heimdal 

videregående skole og de øvrige videregående skoler i fylket med toppidrettstilbud. 

2. Nytt bygg for Heimdal vgs planlegges med en kapasitet på 1020 elever, og vurderes 

utbygd i to byggetrinn. 

3. Økning i elevtallet ved ny Heimdal vgs gjennomføres i samsvar med økt behov for 

elevplasser i Trondheim. 

4. Sak om endelig lokalisering legges frem for politisk behandling i fylkestinget i april. Før 

beslutning om investeringsramme tas skal det gjennomføres drøftinger med Trondheim 

Kommune vedrørende samarbeid om utbyggingstiltak.

INNLEDNING 

UTGANGSPUNKT 

Fylkestinget vedtok i FT-sak 148/2011 at Heimdal videregående skole skulle rehabiliteres 

innenfor en kostnadsramme på 282,3 mill. kroner. Rehabiliteringsprosjektet skulle ferdigstilles til 

skolestart i 2014. I februar 2011 reiste representanter fra idretten spørsmålet om hvorfor det ikke 

vurderes et helt nytt skoleanlegg for Heimdal videregående skole, og da lokalisert i Granåsen. 

Den 27.03.2012 vedtok Fylkestinget følgende som danner utgangspunktet for rapporten: 

«Fylkesutvalget ber fylkesrådmannen om å sette i gang et utredningsarbeid for å vurdere lokalisering 

av Heimdal videregående skole i Granåsen som alternativ til lokalisering på Saupstad. Lokalisering 

på Saupstad utredes videre. Vedtatt rehabiliteringsprosjekt for Heimdal videregående skole, FTsak 

148/2011, stilles i bero til utredningsarbeidet er gjennomført. Resultatet av utredningsarbeidet 

legges frem for Fylkestinget i desember 2012.» 

Heimdal videregående skole inngår i vedtaket for Skolebruksplan 3 – Løft for læring. I 

2009 ble det vedtatt sammenslåing og fl ytting av tannklinikkene på Heimdal og Saupstad 

til Heimdal vgs. Forprosjekt for felles tilbygg for skole og tannklinikk forelå våren 2010, 

men prosjektet ble stilt i bero fordi skolen hadde et mer omfattende vedlikeholdsbehov 

enn det som framgikk av tidligere vurderinger. 

Arbeidet med mulighetsstudien startet tidlig i mai 2012 og har vært ledet av Roger Nordahl 

og Marit Sollien i Sør-Trøndelag fylkeskommune. Det ble engasjert en prosjektgruppe til 

å utføre mulighetsstudien bestående av Per Knudsen Arkitektkontor AS v/ NIna Kielland, 

Lusparken Arkitekter as v/ Eva H. Haanæs og Asplan Viak AS v/ Hilde Bøkestad. 

Denne rapporten er et avsluttende dokument basert på 3 tidligere rapporter som har 

utredet en rekke alternativ, og som ledet til vedtaket i Fylkestinget 19.12.2012 (se vedtak 

angitt i ramme på side 2) 

ENDRINGER 

Tomtealternativer er redusert til følgende 3 tomter: 

• Flatåsen bydelssenter 

• Saupstad senter vest 

• Saupstad bydelssenter 

Alle nye alternativer er basert på følgende forutsetninger: 

• Det utredes et nytt kompakt skoleanlegg 

• Det skal være plass til 1020 elever (dvs. ca. 290 fl ere enn i dag og ca.255 fl ere 

enn i planlagt ombygd skole). 

• Flerbrukshall med plass til en håndballbane skal integreres i skolen i alle alternativer. 

• Tannklinikk skal integreres i alle alternativene. 

• Det skal være forutsigbarhet i framdrift og gjennomføringsmuligheter av alternativene, 

noe som bl.a. medfører at forslagene må være logistikkmessig realiserbare. 

• Storhall med 3 håndballbaner skal kunne bygges i tilknytning til skolen. 

• Trinnvis utbygging (Byggetrinn 1 for 765 elever, og byggetrinn 2 for 1020 elever) 

vurdert opp mot å bygge ut hele skolen for 1020 elever i ett trinn. 

Mulighetsstudien har hatt fokus på å vurdere rammevilkår (regulering, tomtestørrelse, 

geoteknikk, støy, trafi kk m.v), konsept (mulighetene på tomt, i situasjonen og for 

nærområdene) og usikkerhetsfaktorer, ulemper og fordeler med alternativene. 

Mulighetsstudien skal danne et beslutningsgrunnlag for valg av skolelokalisering. 

MÅL OG FØRINGER 

Målsettingen med Skolebruksplan 3 er å legge grunnlaget for en optimal skole- og 

tilbudsstruktur i Sør-Trøndelag fylke, som fremmer en videregående opplæring i samsvar 

med Sør- Trøndelag fylkeskommunes ambisjon og styringsperspektiver og nasjonale 

mål i Kunnskapsløftet. 

Sentrale tema er: 

• Forbedre de fysiske rammene for læring gjennom å sørge for nødvendig 

oppgradering og vedlikehold av skolebyggene, og eventuelt bygge nye skoler. 

• Sørge for en sammensetning av skolenes tilbudsstruktur i samsvar med politiske 

mål. 

• Sørge for at det etableres en skolestruktur som svarer på demografi sk utvikling og 

elevgrunnlaget i fylket. 

Sør-Trøndelag Fylkeskommune har angitt følgende skolepolitiske og pedagogiske føringer 

for sine skoleanlegg 

• nærskoleprinsippet 

• kompakt skole (redusert tomteforbruk) og arealeffektivisering (sambruk og 80 – 85 % 

belegg av alle rom) 

• satsing på energiriktige nybygg framfor fl ikking på gamle, energikrevende bygg 

• sentralt fellesareal/ ”hjerte” 

• transparens og synliggjøring av aktivitet både innad og utad 

• entydig adkomst/ hovedinngang 

• hensiktsmessige uteareal (opphold, aktivitet, læring, drift) 

• universell utforming, tilgjengelighet 

• skolens rolle som regionale utviklingsfaktor 

• plassering og utforming i forhold til byutvikling og nærmiljø 

Heimdal videregående skole har følgende mål: 

«Heimdal videregående skole skal gjennom et høyt faglig nivå og et trygt og trivelig miljø 

gi alle elever et best mulig grunnlag for videre utvikling» 

VURDERINGSGRUNNLAG OG TOMTEDISPONERING 

Det er tatt utgangspunkt i et ønske om å øke elevtallet til ca. 1020 elever og ca. 170 

ansatte. Ut fra dette er laget følgende vurderingsgrunnlag for tomtedisponering. 

Oversikten er et generelt utgangspunkt å vurdere de ulike situasjonene ut fra. 

Følgende programelementer er tatt inn: 

A1) Heimdal videregående skole – Liten utbygging for 765 elever 9 700m2 

A2) Heimdal videregående skole – Stor utbygging for 1020 elever 13 100 m2 

B) Flerbrukshall med en håndballbane integrert i skoleanlegget 2 000 m2 

C) Tannklinikk 575 m2 

D) Storhall med tre håndballbaner 6 000 m2 

Situasjonsplanene i dette dokumentet viser stor utbygging for 1020 elever. 

I skolen er noen deler av arealene angitt med dobbel høyde. Det er tatt utgangspunkt i 



bruk av skole i 3 etg. med fotavtrykk ca. 5 900 m2, men der tomta er liten eller situasjonen 

trang er det sett på skole med mindre fotavtrykk i 4 etg ca. 4.500-5.500 m2. Storhallen 

er beregnet til å ha et fotavtrykk på ca. 4 500 m2. For situasjonen på Saupstad senter 

vest er det på grunn av tomtesituasjonen angitt en skole i 5 etg som er bygd sammen 

med Storhallen. 

Arealbruk for uteopphold er basert på krav om en 7’er bane for fotball (fortrinnsvis med 

kunstgressdekke), 2 stk sandvolleyballbaner (generell bruk går opp ved anleggelse 

av 2 tilliggende baner i stedet for en) og 1 stk streetbasket, i tillegg til generelle 

uteoppholdsarealer. Det tas sikte på at anleggene kan brukes som nærmiljøanlegg, og 

søke støtte for dette. 

Arealbruk til parkering er beregnet ut fra at ca. 20% av skolens ansatte og ca. 10% av 

skolens elever over 18 år kommer med bil. Videre er et beregnet at ca. 5% av skolens 

ansatte og ca. 15% av skolens elever bruker scooter, og ca. 25% av skolens ansatte og 

ca. 19% av skolens elever bruker sykkel. Øvrige forventes å ankomme med buss. 

Vurderingene rundt Storhall har gjort det nødvendig å se nærmere på de trafi kkmessige 

utfordringene. Asplan Viak har utarbeidet et eget notat av 19.02.2013 “Trafi kk til Storhall” 

som konkluderer med følgende: 

• Økt trafi kk, som følge av etablering av Storhall ved ny videregående skole, 

forventes ikke å medføre problemer på hovedvegnett og i kryss, da vegnettet 

allerede er godt dimensjonert. 

• Alle tomtene er gode plasseringer for en Storhall på grunn av nærheten til 

store boligkonsentrasjoner nært bydelssentra med bra kollektivdekning, god 

tilgjengelighet for gående og syklende og god tilrettelegging for bil (vegnett og 

mulighet for parkering). 

• Storhall og skole er begge beregnet til å ha behov for til sammen ca. 70 

parkeringsplasser for bil. Det er antatt at parkeringsplassene kan skje i et 

sambruk fordi skolen vil ha størst behov på dagtid, mens Storhallen vil ha størst 

behov på kveldstid. 

• Storhallen kan i noen perioder ha behov for mer parkering og forsterket 

busstilbud i forbindelse med store idrettsarrangement. Ekstra bussavganger 

bør vurderes i slike situasjoner og bruk av andre nærliggende parkeringsplasser 

(fortrinnsvis parkeringsplasser til offentlige formål). 

Ved økt grad av fortetting og ytterligere utbygging av besøksintensive virksomheter bør 

det ses på en framtidig mulighet for å etablere parkeringshus eller parkeringskjeller i 

tilknytning til eller i nærheten av skole/ storhall. Dette gjelder spesielt forslaget på 

Saupstad bydelssenter der det er nødvendig å se alle de offentlige funksjonene i 

sammenheng i den videre utviklingen av bydelen. 

3 

INNLEDNING

4 


MULIGHETSSTUDIER - FLATÅSEN BYDELSSENTER, SAUPSTAD SENTER VEST, SAUPSTAD BYDELSSENTER - FEBRUAR 2013

Dagens situasjon sett fra øst 



Byåsen vgs 

Saupstad 

senter vest 

ca. 22 400 m2 

Midtbyen 

Katedralskolen vgs 

Flatåsen 

bydelssenter 

ca. 32 000 m2 



ca. 22 800 m2 

Tiller vgs 

Thora Storm vgs 

Dagens mangfoldige og kaotiske bydelssentrum sett nordover Utsyn mot Trondheim sentrum sett nordover fra fotballbanen 

Utsyn mot Vassfjellet 

Strinda vgs 

5 

FLATÅSEN BYDELSSENTER

6 


Utsnitt av støysonekart utarbeidet i forbindelse med nytt kommuneplanarbeid i 2012 

P 

Skolens plassering i situasjonen 

Buss 

Parkering 

Bilvei 

Gang- og sykkel vei 

Fotgjengerovergang 

Jernbane 

holdeplass 

Langrennsløype 

Tomteavgrensning 

500 m 

Flatåsen - Trafikksituasjon - M 1:10000 

Søremsmarka 

Kongsvegen 



Granskogen 

skole 

Furutoppen 

barnehage 

Furuhaugen skole 

(barneskole) 

Fotball 

Menighets- 

bane 

barnehagen 

Øvre Flatås veg 

P 

P 

Nedre Flatåsen 

barnehage 

Fotball 

bane 


skole og helsestasjon 

(barne- og ungdomsskole) 


barnehage 

Drømme 

barnehage 

1 

P 

Kjuttaviga 

barnehage 

P 

P 

Kolstadevegen 

Nedre Flatås veg 

Kolstad 


Dovrebanen 

Fotball 

bane 

Romålslia

GRUNNEIERE 

194/384: REN Flatåsen AS 

194/379: Trondheim kommune 

194/388: SB Invest AS 

194/228: Hamstad A Ingeniør AS 

194/224: Krigsvoll Gisle Siviling AS 

194/226: Krigsvoll Gisle Siviling AS 

194/222: Maskin Bygg AS 

194/221: Maskin Bygg AS 

Øvre Flatåsveg 

194/228 

194/384 

194/224 

194/226 

194/222 

194/221 

194/388 

GJELDENDE REGULERING 

Tomta omfattes av reguleringsplan nr. 1129 11 1129 x, 05.01.83 05 01 83 og reguleringsplan l i l nr. 1129 11 1 29 o, 

26.04.77 og er regulert til offentlige bygninger, industri og parkering/kjøreveg. 

KOMMUNEPLANENS AREALDEL 

Gjeldende kommunedelplan viser området avsatt til tett bebyggelse. 

194/379 

TOMTEAREAL OG AREALBRUK 

Tomteareal er 32 000 m2 som hovedsakelig må kjøpes ut. Tomta er romslig og gir 

god fl eksibilitet. Det kan vurderes om man kan begrense størrelsen på tomtearealet 

for å spare kostnader. Grunnfl ate på ny skolebygg er 5 800 m2 i 3 etasjer inkludert 

fl erbrukshall. Storhall er plassert vis a vis med en grunnfl ate på ca. 4 500 m2. 

TOMTEPRIS/ TOMTEVERDI 

Verdi tomt inkludert bygning er basert på markedsanalyse fra DNB, og er ikke avklart. 

GEOTEKNISKE FORHOLD 

Tomta er delvis bebygget i dag. Tre borepunkt i området angir greie grunnforhold, men 

det er spor av dal/bekk som indikerer oppfylte masser. I tilfelle rester av torv i grunnen er 

det behov for masseutskiftinger. 

STØY/FORURENSING 

Området er utsatt for trafi kkstøy. Årsdøgntrafi kk er 9200 sør og 3000 nord for krysset i Nedre 

Flatåsveg og 7300 ved vegkryss og 4500 vest for senteret. Tomtearealet ligger delvis i gul 

sone, arealet nærmest vegen er i rød sone. Forurensning av grunn må avklares da området 

benyttes til lager for diverse maskiner i tilknytning til eks. bilverksted og brannstasjon. 

HOVEDGREP 

Ny skole er sentralt plassert ved innfartsporten til Flatåsen - den nye Heimdal vgs vil 

være spydspiss for en positiv framtidig utvikling av Flatåsen bydelssenter. 

Nytt kompakt bygningsvolum i 3 etasjer, langsiden parallelt med Nedre Flatås veg som 

skjermer for trafi kkstøy og danner fond for en fl ott sør- og vestvendt skoleplass. 

+152 m.o.h. 

FLATÅSEN BYDELSSENTER - TOMTEFORHOLD 

parkering park 

+151 m.o.h. 

promenade 

VGS skole 

Nedre Flatåsveg 

Skolens hovedinngang henvender seg mot utearealet som kan utvikles til et felles 

plassrom, et torg for hele bydelen som strekker seg både sørover og nordover over Øvre 

Flatås veg med direkte tilknytning til hoved gang- og sykkelvegen gjennom bydelen. 

UTEAREAL 

Solrik skolegård mot vest. Utearealene opprustes til en urban parkmessig plass til 

generelt uteoppholdsareal med baner for volleyball og streetbasket. Skolen ligger ved 

grøntdraget med hoved gang- og sykkelveg til eksisterende kommunal fotballbane 

lenger nord. Eksisterende vegetasjon mot Nedre Flatås veg forsterkes slik at det 

danner en grønn skjerm mellom skolen og Nedre Flatås veg. Det etableres en støyvoll 

mot avkjøringssløyfe fra Kongsvegen i sør. 

Avstand til Saupstad skisenter er ca. 2 km og til Granåsen skisenter er det ca. 2 km. 

TRAFIKK 

Trafi kksystem og uteområder på Flatåsen bydelssenter er utformet på bilens premisser, 

og kan med fordel urbaniseres i en videre utvikling av bydelssenteret. 

Flatåsen har et klart skille mellom gang/sykkel og biltrafi kk med både planfrie over- og 

underganger. Det er raske og sikre kryssingsmuligheter for de myke trafi kantene. 

Bussrute 7 har avgang hvert 10 min og rute 19 hver 15 min i de mest trafi kkintensive 

periodene. Bussene stopper på Flatåsen bydelssenter. Det er gode forbindelser til 

Trondheim sentrum, Brattøra, Tiller og Sandmoen. Innen kort gangavstand (600 m) er 

det mulig kommunikasjon med buss nr. 4 til Heimdal. Flytting av holdeplass til Nedre 

Flatåsveg kan vurderes. 

Det er god adkomst med bil fra Øvre Flatåsveg til tomta. Det er plass til parkering for 

ansatte, besøkende og scooter nær skole og hall, og sambruk av parkeringsplasser 

med tilliggende bydelsfunksjoner er også mulig. 

Nødvendige tiltak: 

• Av trafi kksikkerhetsmessige grunner etableres et signalregulert fotgjengerfelt 

i Øvre Flatåsveg i adkomsten til videregående skole og storhall, slik at myke 

trafi kanter kan krysse i plan. Det bør også vuderes å skilte for lavere hastighet 

i kryssområdet. 

BYDELSFUNKSJONER OG NÆRMILJØ 

Skolen ligger sentralt i området med andre etablerte private og noen offentlige 

publikumsfunksjoner. På sikt kan dagens næringsbebyggelse med fordel erstattes av 

mer publikumsrelaterte bydelsfunksjoner. Dette vil sammen med kvalitet i utforming og 

materialbruk forsterke og gi identitet til bydelssenteret. I en framtidig utvikling av det 

nye torget mellom skole og dagens dagligvarebutikk i nord, kan en se for seg at det 

etableres et åpent parkeringsdekke i 2 plan for å kunne fristille mer areal til utbygging 

eller urban plass. 



TANNKLINIKK 

Tannklinikk er inkludert i prosjektet, men kan om ønskelig integreres i prosjektet. 

STORHALL 

Tomtas plassering, størrelse og form gir rom for Storhall. Storhall kan bygges 

uavhengig av skolebygg. 

TIDLIGST OPPSTART/ TIDLIGST FERDIG BYGG 

Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015 og tidligst ferdigstillelse 

2017. Det må utarbeides ny detaljert reguleringsplan for tomta med offentlig formål. Det 

vil kunne ta minimum 1 år og byggesaken kan forgå parallelt. Framdriften forutsetter at 

tomtene kan fristilles i løpet av 2013. 

KOSTNADSDRIVENDE TILTAK 

• Kjøp av fl ere eiendommer med eksisterende bygg 

• Støyvoll 

• Lysregulert fotgjengerfelt 

USIKKERHETSFAKTORER 

• Flere eiendomsbesittere å bli enige med 

• Mulig forurenset grunn 

terreng snitt a-a 

FORDELER 

• Forsterker og utvikler dagens bydelssenter som er udefi nert og med til dels lav 

arkitektonisk kvalitet 

• Svært sentral og tilgjengelig tomt 

• God tilgjengelighet til bussruter 

• Svært god tilgjengelighet til lokalsenter 

• God tilgjengelighet til overordnet vegnett 

• Nærhet til hoved gang- og sykkelforbindelse, til Flatåsen skole, store 

utearealer og fotballbane 

• Utvidelsesmuligheter 

ULEMPER 

• Kostnader ved kjøp av tomt med bygninger som må rives, 6100 m2 BTA. 

• Støytiltak for utearealer 

PLANFAGLIG VURDERING 

I et byutviklingsperspektiv er dette en god lokalisering. I et ressurs- og 

realiseringsperspektiv er tomta omfattet av usikkerhetsmomenter både rundt 

prosess og kostnader. 

7 


8 


FLATÅSEN BYDELSSENTER - KONSEPT 

Tomta på Flatåsen ligger inntil Nedre Flatås veg og Øvre Flatås veg, i direkte kontakt 

med en rekke bydelsfunksjoner som Flatåsen butikksenter, legesenter og fl ere 

dagligvarebutikker. Flatåsen skole 1.-10. trinn med helsestasjon og Furuhaugen 

barneskole ligger i umiddelbar nærhet, 5 minutter til fots, likeså fl ere idrettsarenaer med 

blant annet fotballbaner og ballbinge og en rekke kommunale og private barnehager. 

Ved å plassere nye Heimdal videregående skole på tomta på Flatåsen, vil skolen være 

en generator for å forsterke og utvikle Flatåsen bydelssenter. Tomta ligger sentralt 

plassert i forhold til de omkringliggende boligområdene og i forhold til hovedatkomst 

til bydelen i Nedre Flatås veg. Det er allerede et godt etablert kollektivtransporttilbud 

og et velfungerende og trafi kksikkert gang- og sykkelvegsystem som knytter Flatåsen 

bydelssenter sammen med resten av Flatåsen og videre til Romulslia, nordvestover 

til skolene og idrettsarenaer, vestover til Granåsen og Marka, sørover til Huseby, 

Saupstad skianlegg og Saupstad bydelssenter. 

Tomta har 5 grunneiere som må kjøpes ut. Trondheim kommunes brannstasjon, 

dagligvare med kontorer, et bilverksted og en garasje. 



Næring/ service/ barnehage 

Skole 

Utendørs idrettsanlegg 

Bilvei 

Gang- og sykkel vei 

Langrennsløype 

Grøntområde 

Grøntdrag 

Torget/sosial møteplas 

Forbindelser nærmiljø 

500 m 

Flatåsen - Grønnstruktur og konsept - M 1:10000 

Søremsmarka 

Kongsvegen 

Furuhaugen skole 

(barneskole) 

Menighets- 

Fotball 

barnehagen 

bane 



Granskogen 

skole 

Furutoppen 

barnehage 

Øvre Flatås veg 

Fotball 

bane 

1 

Nedre Flatåsen 

barnehage 


skole og helsestasjon 

(barne- og ungdomsskole) 


Drømme barnehage 

barnehage 

Kolstadevegen 

Kolstad 


Dovrebanen 

Fotball 

bane 

Romålslia

a 

Flatåsen senter: 

Bunnpris 

Jennee´s thaimasasje 

Hamam 

Gym & avspenning 

Spa & hudklinikk 

Fotklinikk 

Akupunktur 

Karma frisør 

Fysioterapi 

UCO 

Siesta 

solstudio 

Flatåsen legesenter 

Bedrift service 

Rosten bilverksted 

Storhall 

P (60 plasser) 

volleyball 

streetbasket et 



Euro pris 

volleyball vo 

Heimdal VGS 

(3 etg.) 

Coop 

P (50 plasser) 

Minsalon 

og solarium 

Capri 

restaurant 

FLATÅSEN BYDELSSENTER - HOVEDGREP 

hoved inngang (bygg) 

inngang varemottak 

inngang (område) 

hjerte 

torget 

trær 

sykkel vei 

hovedveien 

sekundær vei 

promenade 

eiendom 

150 m 

Flatåsen - Alternativ 1 - M 1:2000 

Skole som aktiv del av Flatåsen bydelssenter 

bil 

buss 

drift (varemottak) 

sykkel 

scooter 

HC - parkering 

fotgjenger 

9 


10 



Dagens situasjon sett fra nord 

Dagens parkeringsplass mellom tomta og Saupstadsenteret Kolstad kirke ligger rett sørøst for tomta 



Byåsen vgs 



ca. 22 400 m2 

Midtbyen 




ca. 32 000 m2 



ca. 22 800 m2 

Tiller vgs 


Strinda vgs 

Møtestedet på Saupstad 

11 

SAUPSTAD SENTER VEST

12 



P 

Skolens plassering 

Buss 

Parkering 

Bilvei 

Gang- og sykkel 


Fotgjengerundergang 

Manglende forbindelse 


300 m 

Saupstad - Trafikksituasjon - M 1:4000 

Saupstad Skisenter 

200m 

Kongsvegen 

Kolstad kirke 

Saupstadringen 

GIS/LINE WebInnsyn - Kartutskrift http://webhotel2.gisline.no/GISLINEWebInnsyn_Trondheim/AdvancedPr intComponent/PrintForm.aspx?knr=1601&template=DEFAULT&format=A0P&legend=no&scale=500&west=567376&south=7026... 

Saupstadsenteret 

P 

Saupstad bibliotek 

Saupstad sykehjem 

Husebybadet 

Husebyhallen 

Huseby skole 

1 av 1 29.05.2012 13:18 

Saupstad skole 

Kolstad skole 

A.C. Møller skole 



P 

Blisterhaugvegen 


Kolstadbanen

SAUPSTAD SENTER VEST - TOMTEFORHOLD 

GRUNNEIERE 

196/10: MTB Handel AS 

197/512: ESSO Norge AS 

197/540: Saupstad Senter AS 



Snitt 

Kongsvegen 

Storhall 

196/10 Heimdal VGS 4,2 

8,2 197/540 

Utvidelse 

22 4 etasjer400 

3,2 

C+0 

C+0 

6,8 

Aktivitetsområde 

C+4 

Hovedinngang 

C+0 

C-4 

5 etasjer Snitt 

197/541 

197/512 

forplass 

Parkeringskjeller 

68 plasser 

C+4 



For eiendom 196/10 gjelder R 463a som regulerer arealet til forretningsformål med 

TU 60 2 etg. Stadfestet 2004. 

For øvrig del av tomta gjelder R 1127ag som foruten bensinstasjonen regulerer 

området for blandet formål bolig og tjenestyting, samt åpner for at dagens 

parkeringsplass blir etablert med underjordisk parkering. Planen gir rom for langt 

høyere utnyttelse oppå planlagte parkeringskjeller. Stadfestet 200 . 


Kommuneplanen viser nåværende tettbebyggelse. 


Tomteareal er beregnet til ca 22 400 m2 inkl. deler av dagens parkeringsplass. Dagens 

areal brukes til butikk, bensinstasjon, parkering og barnehage. Grunn ate på ny 

skolebygg er 6 000 m2 i 3-5 etasjer inkludert storhall. 

TOMTEPRIS / TOMTEVERDI 

Verdi tomt inkludert bygning er basert på markedsanalyse fra DNB, og er ikke avklart. 


Grunnboringer som er utført på kirke og Saupstad sykehjem tyder på liten dybde til fjell. 

Normalt faste gode masser ned til fjell. Nærliggende topologi indikerer fjell i randsoner 

av tomt. 

STØY / FORURENSING 

Området er utsatt for støy. Årsdøgntrafi kk er 6000 sør og 000 nord for krysset 

,ellom Kongsvegen og Saupstadringen. Tomtearealet ligger delvis i gul sone, og ut 

mot krysset i grensen mot rød sone. Forurensning av grunn må avklares da deler av 

området brukes til bensinstasjon. 

HOVEDGREP: 

m2 

Torg 


Senter 

Skolen defi neres som en urban skole. Storhallen legges på hjørnetomt mot vegkrysset, 

da dette er en lite støyutsatt aktivitet. Skolen bygges delvis oppå hallen og delvis sør 

for hallen. Anlegget utnytter høydeforskjell på hele 3 etasjer i terrenget som stiger 

mot sør. Hovedinngang legges ut mot en ny akse som kan forbinde skolen, hallen, 

Saupstadsenteret og øvrige offentlige anlegg lenger vest. 

UTEAREAL 

Tomta er trang for et så stort anlegg, derfor er parkeringsbehovet dekket i en 

underjordisk parkering i sør. Oppå parkeringkjelleren anlegges baner og uteanlegg. 

Uteareal anlegges også som en urban plass utenfor skolens hovedinngang. Skolen 

ligger ved et grøntdrag rundt kirka. Det forutsettes at eksisterende kommunale 

idrettsbaner ved Husebyhallen kan benyttes. 

Avstand til Saupstad skisenter er ca 1,5 km med bil. Avstand til Granåsen skisenter er 

ca. 3 km. 

TRAFIKK 

Saupstad senter vest er preget av biltrafi kk og parkering. Saupstad som bydel har et 

system som skiller klart mellom gang/sykkel og biltrafi kk med både planfrie overganger 

og kryssing i plan. Det er mangelfull tilgjengelighet både på tvers og på langs av 

Saupstadringen. Bevegelseshemmede har i dag kun tilgang til tomta med bil. 

Rute 4 som kjører i Saupstadringen 4 - 6 ganger i timen, har holdeplass 100 meter 

fra Saupstad senter vest. Det går ikke buss fra Byåsen direkte til Saupstad. Elever fra 

Byåsen må skifte buss fra rute 19 eller gå ca. 600 meter fra holdeplassen på Flatåsen 

bydelssenter. 

Adkomst med bil skjer direkte fra Saupstadringen inn til sentral parkeringsplass der det 

foreslås å legge adkomsten rett fram og videre til parkeringskjeller som kan brukes i sambruk 

med kirka. Vareadkomst må skje rett ved innkjøringen fra Saupstadringen, og er trang. 


• Det må opprettes fortau på begge sider langs Saupstadringen der dette mangler 

vest for Blisterhaugvegen. Det må etableres en trygg krysning av Saupstadringen 

for å gi tilgang for bevegelseshemmede og økt tilgjengelighet for myke trafi kanter. 


Skolen ligger sentralt i området og vil sammen med Saupstad senter utgjøre sentrum i 

bydelen. God tilknytning også til andre etablerte offentlige og private funksjoner. 

TANNKLINIKK 

Tannklinikk skal integreres i prosjektet. 

STORHALL 

Tomtas plassering, størrelse og form gjør det vanskelig å bygge storhallen uavhengig 

av skolen. Det er også nødvendig å etablere parkering i parkeringskjeller. 

TIDLIGST OPPSTART/TIDLIGST FERDIG BYGG 

Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015, tidligst ferdig som 

komplett anlegg i 2017. Parallell reguleringsprosess. En slik framdrift forutsetter at 

eiendomstransaksjoner skjer vår 2013. 


• Utløsning av eiendommer som er regulert med høy utnyttelse 



• Krav til universell utforming gjør at det må etableres nytt fortau langs 

Saupstadringen og ny trygg krysning av Saupstadringen 

• Etablering av underjordisk parkering med uteanlegg oppå 


• Prosess for utkjøp av eiendommer 

• Prosess rundt omregulering av parkeringsareal som eies av Saupstad senter. 

• Etablering av funksjonell vareadkomst 

FORDELER 

• Svært sentral og synlig plassering 

• Eksisterende infrastruktur 

• Eksisterende utendørs idrettsanlegg kan benyttes 

• Kjente grunnforhold 

• Støyi krysset. 

• Godt tilknyttet nærmiljø 

• Bygger opp om stedet som nærmiljøsenter 

• Bra plassering i forhold til nedslagsfelt 

ULEMPER 

• Trang tomt, lite utviklingsmuligheter 

• Mulig krevende eiendoms og planprosess 

• Kostnader for utkjøp 

• Støytiltak for utearealer sør for skolen 


I et byutviklingsperspektiv er dette en svært god lokalisering. I et ressurs- og 

realiseringsperspektiv er tomta omfattet av usikkerhetsmomenter både rundt 

prosess og kostnader. 

13 


14 


SAUPSTAD SENTER VEST - KONSEPT 

Tomta på Saupstad senter vest anlegges på hjørnet av Kongsvegen og 

Saupstadringen. Skolebygget kan bygges på arealet langs Kongsvegen opp mot 

kirka, mens Storhallen legges på hjørnet slik at den skjermer skolen noe for trafi kken. 

Hovedinngangen legges ut mot en plass som henger sammen med fotgjengerarealet 

foran inngangssonene på Saupstad senter. Denne aksen kan strekkes videre mot 

Husebybadet og nåværende videregående skole. 

Grepet skaper en urban situasjon og bidrar til å øke intensiteten rundt Saupstad 

senteret. Uteområder legges på sørsiden av skolen opp mot kirka, men den trange 

situasjonen betinger at elvene bruker uterom også utenfor skolens areal. 

Tomta ligger sentralt plassert i forhold til god offentlig transport. Kontakten mot 

Saupstad senter med sitt merkantile tilbud blir svært god. 

Tomta har 4 grunneiere som må kjøpes ut. Parkering og barnehage for Trondheim 

kommune, en næringstomt med dagligvarehandel, en bensinstasjon og et areal med 

parkering som er regulert til høy utnyttelse for boligformål. 



Næring/ serviceanlegg 

Offentlige funksjoner 


Bilveg 

Gang- og sykkelvei 

Langrennsløype/ turløype 

Grøntområde 

Eksisterende grøntdrag 

Styrke grøntdrag 

Torg/ Sosial møteplass 

Forbindelse nærmiljø 

300 m 

Saupstad - Grønnstruktur - M M 1:4000 

Kongsvegen 

Kongsvegen 

Kolstad kirke 






upstad sykehjem 

Husebybadet 

Husebyhallen 

Kolstad skole 

Huseby skole 








Kolstadbanen


inngang ansatte og 

varemottak 


hjerte 

torget 

trær 

bil 

bus 


sykkel 

scooter 

HC 

fotgjenger 

sykkel vei 

hovedveien 

sekundær vei 

Snitt 

Kongsvegen 

C+0 

C+0 

Aktivitetsområde 

C+4 

Hovedinngang 

C+0 

Utvidelse 

forplass 

C-4 

5 etasjer Snitt 

4 etasjer 

Alternativ med utvidet forplass 

Storhall 

Heimdal VGS 


68 plasser 

C+4 




Torg 


Senter 

Kongsvegen Heimdal VGS Idrettshall 

Torg Saupstad Senter 

N 

SAUPSTAD SENTER VEST - HOVEDGREP 

Heimdal 

VGS 

4 etasjer 

Storhall 

Forplass 


felles 

Alternativ med felles sentralplass og parkeringskjeller 

Sett fra nord 

Torg 

15 


16 



Dagens situasjon sett fra øst 



Byåsen vgs 



ca. 22 400 m2 

Midtbyen 




ca. 32 000 m2 



ca. 22 800 m2 


Dagens adkomstsituasjon og mellomrom mellom fotballbane og skoleanlegg Utsyn fra tomta mot fotballbanen 

Dagens kunstgressbane rett ved tomta 

Tiller vgs 

Strinda vgs 

17 

SAUPSTAD BYDELSSENTER

18 



P 

Skolens plassering 

Buss 

Parkering 

Bilvei 

Gang- og sykkel 


Fotgjengerundergang 

Manglende forbindelse 


300 m 

Saupstad - Trafikksituasjon - M 1:4000 

Saupstad Skisenter 

200m 

Kongsvegen 

Kolstad kirke 


GIS/LINE WebInnsyn - Kartutskrift http://webhotel2.gisline.no/GISLINEWebInnsyn_Trondheim/AdvancedPr intComponent/PrintForm.aspx?knr=1601&template=DEFAULT&format=A0P&legend=no&scale=500&west=567376&south=7026... 




Husebybadet 

Husebyhallen 

Huseby skole 

1 av 1 29.05.2012 13:18 


Kolstad skole 




P 

P 

P 



Kolstadbanen

SAUPSTAD BYDELSSENTER - TOMTEFORHOLD 

GRUNNEIERE 

197/573: Sør Trøndelag fylkeskommune 


197/904: Kolstad Fotball 



Uteområde 1-10 skole, ca. 8 300 m2 - for 

å frigjøre tomt for ny videregående skole. 

Midlertidig eller permanent opparbeidelse må 

avklares mot kommunen.Tidlig investering. 

Midlertidig uteområde videregående skole ca. 

3 500 m2 - før storhall etableres. Til felles bruk 

for hele området. Tidlig investering. 

Midlertidig parkering for videregående skole 

ca. 4 500 m2 - senere mulig barnehagetomt. 

Tidlig investering. 

. 

Uteareal og parkering for videregående 

skole og storhall ca. 8 500 m2. Kan evnt. 

benyttes til felles parkering for hele området 

avhengig av hvordan felles parkering og 

felles uteområder disponeres i hele området. 

Sen investering 

8,3 8, 8 88,3 

3 

19,0 


Plangrunnlag R 1127 Reguleringsplan 

for eiendommene Saupstad (gnr 174/4 m 

fl .) Stadfestet 1974. Tomta er regulert til 

offentlig formål. Reguleringsbestemmelsene angir at gesimshøyde ikke skal overstige 

11,5 meter. Utnyttelsesgrad er ikke angitt. 


Kommuneplanen viser nåværende tettbebyggelse, grønnstruktur og 

fremtidig grønnstruktur på og rundt tomta. 

4,5 4 5 


Tomteareal er beregnet til totalt ca 31 300 m2 ( ca 13 000 m2 fra 197/538, hele 

197/590 og 197/904) hovedsakelig eid av Trondheim kommune. Kommunen eier også 

tilstøtende tomteareal med idrettsanlegg ute, samt Husebybadet, Husebyhallen og 

Huseby ungdomsskole - tilsammen 52 220 m2. Grunnfl ate på ny skolebygg er 5 800 

m2 i 3 etasjer inkludert fl erbrukshall. Storhall er plassert i sør der Saupstad skole ligger 

idag og har en grunnfl ate på ca. 4 500 m2. 

Storhall 

Heimdal VGS 

Idrettshall 

Hall Mulig 

Mulig 

1-10 Skole 

Kulturhus 

Snitt Sn 

TOMTEPRIS / TOMTEVERDI 

Verdi tomt inkludert bygning er ikke avklart. Det forutsettes makeskifte mellom 

Sør-Trøndelag fylkeskommune og Trondheim kommune. Det forutsettes også 

at eiendom197/481 kan benyttes til rigg og drift i anleggsfasen, og til midlertidig 

parkeringsplass før storhall etableres med parkeringsanlegg. 


Grunnboring er utført der eksisterende bygninger er plassert. Ingen kvikkleire. 

STØY / FORURENSING 

Tomten ligger godt beskyttet for støy, og har ikke gjennomgangstrafi kk. 

Huseby 

bad 

25 P-plasser 

197/573 

70 P-plasser 

i 2 plan 

31 300 

m2 

197/590 

197/904 


Basket 

Volleyball 

Mulig parkeringskjeller 

stiplet 

upstadringen 

Klubbhus 

Kolstadbanen 

197/538 

HOVEDGREP: 

Hele anlegget inngår i et større belte med offentlige funksjoner og felles uteareal 

uten biltrafi kk. Samarbeidsprosjekt mellom Trondheim kommune og Sør Trøndelag 

fylkeskommune: 

• Ny Heimdal videregående skole og hall bygges som et kompakt anlegg sør for 

eksisterende Huseby ungdomsskole. 

• Lokalene til eksisterende videregående skole kan bygges om til 1-10 skole. 

• Storhall bygges der Saupstad skole ligger idag etter at skolen er fl yttet. 

• Eksisterende ungdomsskole kan bli nytt kulturhus og fungere i sambruk med 

Husebyhallen og Husebybadet. 

• Det tilrettelegges for en barnehagetomt øst for storhallen i tilknytning til banene. 

UTEAREAL 

Solrik og skjermet skolegård mot vest og adkomst til felles torgakse for alle de offentlige 

funksjonene mot øst. Tomta har plass for generelt uteoppholdsareal og nærmiljøanlegg 

med streetbasket. Skolen ligger ved et grøntdrag som trekkes inn mellom de ulike 

offentlige anleggene som en viktig ressurs. Det forutsettes at eksisterende kommunale 

idrettsbaner øst for tomta kan benyttes. 

Avstand til Saupstad skisenter er ca 1,5 km med bil. Avstand til Granåsen skisenter er ca. 3 km. 

TRAFIKK 

Saupstad har et klart skille mellom gang/sykkel og biltrafi kk med både planfrie 

overganger og overganger i planet. Det er mangelfull tilgjengelighet både på tvers og på 

langs av Saupstadringen. Bevegelseshemmede har i dag kun tilgang til tomta med bil. 

Rute 4 som kjører i Saupstadringen 4 - 6 ganger i den mest trafi kkintensive timen har 

holdeplass 450 meter unna den nye skolen og storhallen. Det går ikke buss fra Byåsen 

direkte til Saupstad. Elever fra Byåsen må skifte buss fra rute 19 eller gå ca. 800 meter 

fra holdeplass på Flatåsen senter. 

Adkomst med bil fra Saupstadringen sør. Dagens kryss mellom Kongsvegen og 

Saupstadringen sør bør lysreguleres når trafi kken øker for å sikre trygg forbindelse for 

myke trafi kanter mellom ny skole og Saupstad skianlegg. Parkering løses med sambruk 

av parkeringsplasser for kommunale idrettsanlegg, Kolstadbanen , Husebyhallen og 

Husebybadet. 

Ved økt grad av fortetting og ytterligere utbygging med besøksintensive virksomheter 

bør det ses på en framtidig mulighet for å etablere parkeringshus eller parkeringskjeller i 

tilknytning til elelr i nærheten av skole/ storhall. Dette gjelder spesielt forslaget på Saupstad 

bydelssenter der det er nødvendig å se alle de offentlige funksjonene i sammenheng. 


• Det må opprettes ny adkomst fra Saupstadringen sør med ny parkering. 

• Det må opprettes fortau langs og trygg krysning av Saupstadringen for å gi 

tilgang for bevegelseshemmede ved Blisterhaugvegen i nord og ny adkomst i sør. 

• Holdeplassen i Saupstadringen sør bør fl yttes nærmere ny videregående skole 

for å korte avstanden mellom skole og bussholdeplass. 

• Blisterhaugvegen bør skiltes på de myke trafi kantenes premisser, og 

hastighetsreduksjon bør vurderes. 

• Krysset Kongsvegen og Saupstadringen sør bør signalreguleres for god trafi kksikkerhet. 


Skolen ligger sentralt i området sammen andre etablerte offentlige og private 

publikumsfunksjoner. 



TANNKLINIKK 

Tannklinikk skal integreres i prosjektet. 

STORHALL 

Tomtas plassering, størrelse og form gir plass til storhall. Storhall kan bygges 

uavhengig av realisering av ny videregående skole. Gjennomføringen betinger en 

rekkefølge der Saupstad skole fl yttes og rives for å gi plass til storhall. 

TIDLIGST OPPSTART/TIDLIGST FERDIG BYGG 

Tidsplan: Konkurranse og prosjektering 2014, byggestart 2015, tidligst ferdig videregående 

skole i 2017. Parallell reguleringsprosess. En slik framdrift fristiller Trondheim kommune til 

å planlegge for egne behov i henhold til egen framdrift. Det forutsettes god dialog mellom 

Trondheim kommune og Sør-Trøndelag fylkeskommune for å utarbeide en felles langsiktig 

plan for området. Vedtak om storhall bør skje før oppstart av prosjektering dersom Sør- 

Trøndelag fylkeskommune skla bidra med midler inn i storhall-prosjektet. 


• Krav til universell utforming gjør at det må etableres nytt fortau langs 

Saupstadringen sør og ny trygg krysning av Saupstadringen sør 

• Ny adkomst fra sør 

• Flytting av bussholdeplass i Saupstadringen sør 

• Lysregulering av krysset Kongsvegen og Saupstadringen sør. 

• Etablering av erstatning for skolegård for ungdomsskolen som senere kan 

inngå i skolegård til en 1-10 skole i lokalene til dagens videregående skole. 

• Etablering av midlertidig parkering, og senere kostnader til permanent 

parkeringsløsning i samarbeid med kommunen. 


• Prosess og framdrift for å få til rokkering 

• Muligheter for avregning av investeringer i fellesløsninger i tidligfase mot 

investeringer i fellesløsninger i senere faser. 

• 

FORDELER 

• Sør-Trøndelag fylkeskommune og Trondheim kommune eier tomta 

• Eksisterende infrastruktur 

• Eksisterende utendørs idrettsanlegg benyttes 

• Kjente grunnforhold 

• Godt tilknyttet nærmiljø 

• Bygger opp om stedet som nærmiljøsenter 

• Bra plassering i forhold til nedslagsfelt 

• Kan ha noe utvidelsesmuligheter mot sør 

• Lite støy og forurensning 

ULEMPER 

• Mulig tidkrevende samarbeidsprosess 

• Avstand til bussholdeplasser er ca. 200 m. 


I et byutviklingsperspektiv er dette en svært god lokalisering som skaper et 

levende senter i bydelen. I et ressurs- og realiseringsperspektiv er dette en god 

løsning som lar seg gjennomføre innenfor et realistisk tidsperspektiv. 

19 


20 


SAUPSTAD BYDELSSENTER - KONSEPT 

Tomta på Saupstad bydelssenter blir en komplettering av det offentlige beltet som 

strekker seg i nord-sør retning. Skolebygget kan bygges i det ubebygde arealet sør for 

Huseby ungdomsskole. Frigivelse av dagens videregående skole muliggjør fl ytting av 

Kolstad og Saupstad barneskoler og Huseby skole i en 1-10 skole, og gi plass til en ny 

storhall der Saupstad barneskole ligger idag. Utfl ytting fra Huseby ungdomsskole gjør 

det mulig å etablere et kulturhus her. Det er også mulig å få på plass en barnehage vis 

a vis en ny Storhall. Den offentlige aksen bør styrkes ved at de ulike funksjonene får 

henvendelser og innganger ut mot et sammenhengende strøk. 

Grepet rydder opp i situasjonen, gjør området bilfritt med plass til gode oppholds- og 

lekearealer, bedrer kontakten mellom skoler og idrettsanlegg og forsterker det offentlige 

beltet som tyngdepunktet i bydelen. 

Tomta ligger sentralt plassert i forhold til god offentlig transport, og i sentrum av de 

omkringliggende boligområdene. Kontakten mot Saupstad senter med sitt merkantile 

tilbud er god. Det bør sikres en grønn forbindelse i øst vest-retning som binder parken 

og ballbanen sammen med øvrige grønne forbindelser i området. 

Tomta eies av Trondheim kommune. 



Næring/ serviceanlegg 

Offentlige funksjoner 


Bilveg 

Gang- og sykkelvei 

Langrennsløype/ turløype 

Grøntområde 

Eksisterende grøntdrag 

Styrke Styrke grøntdrag 

Torg/ Sosial møteplass 

Forbindelse nærmiljø 

300 m 

Saupstad - Grønnstruktur - M 1:4000 

Kongsvegen 

Kongsvegen 

Kolstad kirke 






Husebybadet 

Husebyhallen 

Kolstad skole 

Huseby skole 


skole 







Kolstadbanen

70 P-plasser 

Storhall 

Framtidig 

Barnehage 

Heimdal VGS 

Idrettshall 

Volleyball 

Mulig 

Kulturhus 

Volleyball 

Kolstadbanen 



Lek 

Huseby 

bad 

Hall Mulig 

1-10 Skole 

Basket 

Klubbhus 

25 P-plasser 

Snitt Snitt 

70 P-plasser 

i 2 plan 


Situasjonsplan 1:2000 

120 P-plasser 

Mulig parkeringskjeller 

stiplet 

Saupstadringen Parkering 3 Idrettshaller / Storstue Heimdal VGS Mulig Kulturhus Huseby Bad / Hall 

Mulig 1-10 Skole 

Parkering 

Snitt 1:2000 

SAUPSTAD SENTER VEST - HOVEDGREP 



bil 

buss 


sykkel 

scooter 

HC - parkering 

fotgjenger 


inngang varemottak 


hjerte 

torget 

trær 

sykkel vei 

hovedveien 

sekundær vei 

promenade 

eiendom 

100 

150 m 

Flatåsen - Alternativ 1 - M 1:2000 

21 


22

Flatåsen bydelssenter, Saupstad senter vest, Saupstad bydelssenter ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?