Rapport fra kvalitetssikring av ... - Statens vegvesen

More documents

Recommendations

Info

Kvalitetssikring av Konseptvalgutredning Harstad 01.07.2011 Figur 3: S-kurve netto nåverdi for alternativene KSG har fått nye kjøringer i EFFEKT hvor en av analysene så på samfunnsøkonomisk resultat av kun tunnel inkludert bompenger. Denne analysen viser at tunnelen isolert sett gir et positivt bidrag på netto samfunnsøkonomisk nytte. Dette indikerer at tunnelen som er en av tiltakene i konsept 2 og 3 gir et positivt bidrag på det samfunnsøkonomiske resultatet. Figur 4: S-kurve tunnel med bompenger Side 29 Gjengivelse i utdrag som kan virke misvisende er ikke tillatt.
Kvalitetssikring av Konseptvalgutredning Harstad 01.07.2011 Figur 5: Tornado for konseptene (KNOK) KSG har sett nærmere på usikkerhetene i konseptene. Søylene på figurene viser hvor mye nåverdien endrer seg som følge av en endring i inngangsverdiene på ett standardavvik. Investeringskostnader har den største påvirkningen på usikkerheten for alle konseptene. Andre store usikkerheter er svakheter i modellene i RTM og EFFEKT, trafikkvekst utover befolkningsvekst, avvisningseffekt av bompenger, befolkningsvekst og ulykkeskostnader. Usikkerhetsfaktorene som vises i tornadodiagrammene er nærmere forklart i Vedlegg E. Årsaken til at investeringskostnaden utgjør den største risikoen for alle investeringene, er at det er den største enkeltvirkende usikkerheten i negativ retning i den samfunnsøkonomiske analysen. Investeringen virker direkte på netto samfunnsøkonomisk nytte, og da det ligger mye usikkerhet på investeringskostnader fører dette til stort utslag i tornadodiagrammet. De fleste av disse usikkerhetene er ikke kontrollerbare, men usikkerhet i investeringskostnader kan reduseres med ytterligere planlegging. Modellusikkerhet i RTM og EFFEKT kan reduseres ved videre utredninger. Trafikkvekst utover befolkningsvekst og befolkningsvekst er usikkert, men bedre prognoser vil kunne redusere denne usikkerheten noe. For å utforske utfallsrommet for nåverdiberegningene har KSG gjort sensitivitetsbetraktninger i forhold til hovedtallene på hver av disse: Uten usikkerhetsfaktorer Med stopp i bompenger ved nedbetalt investering Diskonteringsrente 2 % Analysene er videre beskrevet i neste avsnitt. Side 30 Gjengivelse i utdrag som kan virke misvisende er ikke tillatt.
Page 1 and 2: Rapport fra kvalitetssikring av Kon
Page 3 and 4: Kvalitetssikring av Konseptvalgutre
Page 29: Kvalitetssikring av Konseptvalgutre
Page 63: Kvalitetssikring av Konseptvalgutre

Rapport fra kvalitetssikring av ... - Statens vegvesen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?