Rapport fra kvalitetssikring av ... - Statens vegvesen

Kvalitetssikring av Konseptvalgutredning Harstad 01.07.2011
Tabell 10 Vurdering av ikke-prissatte konsekvenser
Konseptene Kollektiv Kollektiv m/tunnel Vegutbygging Tunnel
Landskapsbilde/
bybilde
Nærmiljø og
friluftsliv
Bygging av gang- og sykkelveger
kan gi en negativ konsekvens for
bybildet, men god utforming kan
redusere negative virkninger.
Samlet konsekvens for
landskapsbilde/bybilde av
konsept 1 vurderes til ubetydelig.
(0)
Nye gangveger, sykkelveger,
fortau og planfrie kryssinger av
rv. 83 gir stor forbedring for de
som går eller sykler i fritiden og
bedre adkomst til sjøen.
(++)
Kulturmiljø Bygging av gangveger,
sykkelveger eller fortau kan
komme i konflikt med
kulturminner. Videre planlegging
vil avklare eventuelle konflikter.
Konsekvensene for kulturmiljø
vurderes som ubetydelig.
(0)
Samlet
vurdering
(0/+)
Side 27
Gjengivelse i utdrag som kan virke misvisende er ikke tillatt.
I tillegg til gangveger og sykkelveger
inngår to tunnelinnslag som kan gi
negativ konsekvens avhengig av
hvordan disse utformes.
(-)
Mindre trafikk på rv. 83 i sentrum gir
redusert barrierevirkning, bedre
nærmiljø og bedre bomiljø.
Nye gangveger, sykkelveger, fortau og
planfrie kryssinger av rv. 83 gir stor
forbedring for de som går eller sykler i
fritiden og bedre adkomst til sjøen.
(++++)
Bygging av gang- og sykkelveger eller
fortau kan komme i konflikt med
kulturminner. Videre planlegging vil
avklare eventuelle konflikter.
Konsekvensene for kulturmiljø
vurderes som ubetydelig.
(0)
(++)
Firfeltsveg med gang- og sykkelveg
Kanebogen – Byskillet innebærer et
relativt stort inngrep i bybildet. Med
en god utforming kan de negative
virkningene reduseres. Omfanget
vurderes til mellom middels og stort
negativt.
(--/---)
Mindre trafikk på rv. 83 i sentrum gir
redusert barrierevirkning, bedre
nærmiljø og bedre bomiljø.
Gang- og sykkelveg Kanebogen –
Seljestad og planfrie kryssinger av rv.
83 gir forbedring for de som går eller
sykler i fritiden og bedre adkomst til
sjøen.
(++)
Det er ikke påvist konflikt med
fredete kulturminner i forbindelse
med reguleringsplan for firfeltsveg
med gang- og sykkelveg.
Konsekvensene for kulturmiljø
vurderes som ubetydelig.
(0)
På Seljestad vil adkomst og tunnelåpning
ligge i et av få parkpregede områder i
byen og vil redusere det estetiske
inntrykket. Begge tunnelåpningene vil
ligge i tilknytning til boligbebyggelse.
Omfanget av konseptet sett i forhold til
området totalt er lite. Tunnel vurderes å
ha liten negativ konsekvens.
(-)
Mindre trafikk på rv. 83 i sentrum gir
redusert barrierevirkning, bedre
nærmiljø og bedre bomiljø.
(++)
Videre planlegging vil avklare eventuelle
konflikter. Konsekvensene for
kulturmiljø vurderes som ubetydelig.
Rangering 2 1 4 3
(-)
(0)
(0)