JM 1/2000 NORSK - Jotun

More documents

Recommendations

Info

Leonardo da Vinci på Ås Opprinnelig skulle det være en steinbro mellom Europa og Asia over Bosporusstredet, tegnet for ganske nøyaktig 500 år siden. I dag står imidlertid en kopi av Leonardo da Vincis bro på Ås i Akershus, utført i impregnerte tredragere. Den går riktignok ikke over to kontinenter, men syklende og gående kan i dag helt uproblematisk forsere den sterkt trafikkerte E18 på Leonardo da Vincis høyst iøyenfallende og vakre konstruksjon. Det var den norske kunstneren Vebjørn Sand som var initiativtakeren til det noe uvanlige broprosjektet. Den mangfoldige kunstneren ble nærmest bergtatt av Leonardo da Vincis enkle tegning da han første gang så den i 1995, og han ga seg ikke før byggingen var et faktum. Broen ble ferdigstilt høsten 2001. Miljøvennlig bro Det måtte gjøres atskillige endringer på den opprinnelige konstruksjonen til Leonardo da JOTUN Magazine 4
Vinci, ikke minst fordi byggverket skulle utføres i tre. Limtredragerne fra Moelven er både buet og vridd. For Jotuns del, som ble kontaktet tidlig i prosjektarbeidet, ble det imidlertid en mer «standard» jobb. –Vi har levert produkter som vi også til vanlig bruker til impregnering av limtredragere, forteller Frank Nordskott, overingeniør i Jotuns avdeling for industriell trebeskyttelse. – Limtredragerne på Oslo lufthavn, Gardermoen, er impregnert med de samme produktene. Lamellene i dragerne er først impregnert med Scanimp fra Jotuns datterbedrift Scanox. Deretter er dragerne etterbehandlet med Impex, et annet standardprodukt, før den siste overflatebehandlingen med et produkt som ble utviklet spesielt til dette prosjektet. 5 JOTUN Magazine Miljøvennlighet ble flagget høyt. Og skal broen en gang rives, kan det gjøres i trygg forvisning om at materialene kan gjenvinnes. – Ingen av impregneringsproduktene inneholder tungmetaller, her er det ingenting som trenger å bli behandlet som spesialavfall, forsikrer Nordskott. Kunstnerisk uttrykk Den siste overflatebehandlingen var det eneste stedet hvor det ikke ble brukt et standardprodukt. Utfordringen var å få treet til å synes, slik kunstneren selv gjerne ville. – Her måtte vi gå litt på akkord med det vi til vanlig antar å være vedlikeholdsintervall på slike prosjekter, rett og slett for å få fram det Foto: Morten Rakke Leonardo da Vinci-broen • Leonardo da Vinci (1452–1519) tegnet opprinnelig en bro som skulle gå over Bosporus, mellom Istanbul og Pera (Asia til Europa). Broen var på 350 meter, og tegningen ble laget på oppdrag av den tyrkiske sultanen Bajazet II. Broen ble aldri bygd. • Den norske kunstneren Vebjørn Sand realiserte Leonardo da Vincis bro, for første gang i historien, om enn i litt mindre skala. Gang- og sykkelbroen på Ås er totalt litt over 100 meter lang, og det 40 meter lange spennet går 8–9 meter over E18. • Limtredragerne i broen er behandlet med impregneringsmidler helt fri for tungmetaller. kunstneriske uttrykket. Det er imidlertid uproblematisk, så sant vedlikeholdet følges opp, sier Nordskott. En bro på alle kontinenter I kjølvannet av brosuksessen på Ås har Vebjørn Sand flere ganger uttalt at han ønsker at det skal stå en Leonardo da Vinci-bro på alle verdens kontinenter. Den vakre, særegne konstruksjonen har definitivt vakt oppsikt. Det heteste ryktet går ut på at en tilsvarende bro skal settes opp i New York, på stedet der World Trade Center en gang sto. Og hvem vet – kanskje blir broen reist med limtredragere fra Norge?
Page 1 and 2: Norsk Magazine 1 2002
Page 3: 3 JOTUN Magazine Maling og kunnskap
Page 8 and 9: I klasserommet går diskusjonen hø
Page 10 and 11: Powder School: Pulverskole som salg
Page 12 and 13: Paint School: Pete the Painter Pete
Page 14 and 15: At forbehandling er viktig blir dem
Page 16 and 17: Nytt kulturelt fyrtårn i Alexandri
Page 18 and 19: kontrakten han har sikret på vegne
Page 20 and 21: I Jotun-land langs Nilens bredder J
Page 22 and 23: El-Mohandes Jotun Egypt Distribusjo
Page 25 and 26: - Det var ingen overraskelse for os
Page 27 and 28: Godt sikret med karabinkroker, tau
Page 29 and 30: og dermed få styrket konkurranseev
Page 31: Det er med andre ord tydelig at mil
Page 34 and 35: for at nabolaget skal fremstå som
Page 36: ARGENTINA Centromar I.C.S.A. Buenos

JM 1/2000 NORSK - Jotun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?