JM 1/2000 NORSK - Jotun

More documents

Recommendations

Info

Faglig innsikt og bransjeerfaring kombinert med kvalitetsprodukter, gjorde at dette trekløveret klarte å sikre Jotun kontrakten med å male Eiffeltårnet; et prestisjeprosjekt både nasjonalt og internasjonalt. Lengst bak står Caroline Peel, leder for Jotuns dekorative produkter i Frankrike. Foran til venstre står direktør André Tanguy, til høyre José Menaches, teknisk leder ved den franske avdelingen for rusthindrende maling. Derfor fikk Jotun jobben I 1999 ble Jotun France og ni andre europeiske malingleverandører kontaktet av Eiffeltårnets interesseorganisasjon i forbindelse med utprøving av blyfri maling til tårnet. Målet var å bruke en mer miljøvennlig maling enn det som hittil var benyttet. Testmalingen ble utprøvd på flere nivåer og sider av tårnet slik at produktene ble utsatt for ulik påkjenning fra vær og miljø. Andre vilkår var at påføringen måtte skje for hånd, ha en farge tilpasset tårnet samt at fargen holder seg stabil i minst syv år. I tillegg må produktet gi god rustbeskyttelse. Jotuns spesialprodukt for stålkonstruksjoner, ”Mammut” ble en klar testvinner når det gjaldt teknisk kvalitet. Anbudsrunden falt også heldig ut for Jotun France, og det prestisjefylte oppdraget var i boks! Nederste etasje av tårnet, opp til 57 meter, skal males igjen om fem år ettersom dette partiet er mest utsatt for forurensning og annen slitasje. Resten av tårnet er planlagt malt igjen om ti år, det vil si at malingen skal ha tre år lenger levetid enn det som har vært vanlig så langt. grunning etter at tårnet er sandblåst for hånd. Så påføres et lag med den rusthindrende testvinnermalingen av typen «Mammut», et blyfritt spesialprodukt for stålkonstruksjoner. Denne typen maling tillater påføring i en spesiell tykk film, noe som er tidsbesparende og kostnadsreduserende. Alt gjøres for hånd Det er første gang siden Eiffeltårnet ble bygget i 1889 at tårnet males med blyfri maling. Det er også første gang på 40 år at en ny produsent leverer maling til Paris’ jernkvinne; La Tour Eiffel. Alt arbeidet på tårnet gjøres for hånd, noe som er sjeldent på et prosjekt av denne størrelsen. –Tenk deg hvis tårnet hadde blitt sandblåst med store maskiner slik det vanligvis gjøres. Hele sentrum av Paris ville blitt dekket av et fint støv med gulbrun maling! Direktør Tanguy trekker leende på smilebåndet, og hans kolleger Caroline Peel og José Menaches, stemmer i. – Det er et nitid arbeid som gjøres for hånd på Eiffeltårnet, og for Jotun vil dette prosjektet JOTUN Magazine 26
Godt sikret med karabinkroker, tau og annet klatreutstyr jobber 24 spesialtrente malere i 11 måneder med å male Eiffeltårnet. 70 000 liter vil gå med til det 324 meter høye tårnet. Her er det leder for malingarbeidet, Faustino Martine fra firmaet SPR, som er kroket fast 60 meter over bakken. ha god spinoff-effekt; Når vi kan beskytte et monument som Eiffeltårnet med Jotun-maling, da kan vi beskytte hva det skal være av byggverk, sier Caroline Peel. –Målet er at vi skal beholde denne jobben i overskuelig framtid, og vi er alt i gang med å videreutvikle og ytterligere forbedre produktene våre, sier en optimistisk Tanguy. Følger med på tett hold Trekløveret har forflyttet seg fra kontoret utenfor sentrum av Paris til byens mektige landemerke. Godordene kommer lett når de snakker om tårnet. – Dette er utvilsomt stort for Jotun, og selv må jeg si at jeg elsker dette fantastiske byggverket mer og mer for hver gang jeg er her, sier José Menaches og skotter oppover det 324 meter høye praktbygget. Så snart de får tid skal han sammen med resten av teamet feire oppdraget med en bedre middag i tårnets verdensberømte restaurant «Jules Verne» i andre etasje av tårnet, 115 meter over bakkenivå. Her skal de hygge seg – og kanskje skåle i et glass velfortjent champagne. 27 JOTUN Magazine FAKTA OM EIFFELTÅRNET Tårnet ble tegnet av ingeniøren Gustave Eiffel (1832 – 1923), og ferdigstilt i 1889 i forbindelse med Verdensutstillingen i Paris samme år, i skarp konkurranse med 106 andre potensielle prosjekter. Det 7 300 tonn tunge tårnet vil trenge 70 000 liter maling. Tårnet males i tre ulike farger i gulbrune nyanser; den mørkeste nederst, en litt lysere i midten og så den lyseste fargen på de to hundre øverste meterne. For det blotte øye fremstår tårnet som ensfarget. Tårnet ble bygget i en tid med rivende teknologisk utvikling i den vestlige verden; telefonen, skrivemaskinen, elektriske lyspærer, bilen, elektrisk jernbane, levende film og røntgenbildet var blant nyvinningene som ble introdusert. Men byggingen av Eiffeltårnet vekket kunstnere og framtredende samfunnskritikere til motmæle. Det ble brukt uttrykk som at fransk kunst og historie var truet, tårnet ble betegnet som et ubrukelig erigert monster i hjertet av Paris, det ble hevdet at den velrenommerte franske smak ble satt på prøve. Kort sagt; Paris’ intellektuelle og byens kunstnere var indignerte over Eiffels vidløftige prosjekt. I dag er Eiffeltårnet en av Paris’ største attraksjoner og ett av verdens mest kjente byggverk.
Page 1 and 2: Norsk Magazine 1 2002
Page 3 and 4: 3 JOTUN Magazine Maling og kunnskap
Page 5 and 6: Vinci, ikke minst fordi byggverket
Page 8 and 9: I klasserommet går diskusjonen hø
Page 10 and 11: Powder School: Pulverskole som salg
Page 12 and 13: Paint School: Pete the Painter Pete
Page 14 and 15: At forbehandling er viktig blir dem
Page 16 and 17: Nytt kulturelt fyrtårn i Alexandri
Page 18 and 19: kontrakten han har sikret på vegne
Page 20 and 21: I Jotun-land langs Nilens bredder J
Page 22 and 23: El-Mohandes Jotun Egypt Distribusjo
Page 25: - Det var ingen overraskelse for os
Page 29 and 30: og dermed få styrket konkurranseev
Page 31: Det er med andre ord tydelig at mil
Page 34 and 35: for at nabolaget skal fremstå som
Page 36: ARGENTINA Centromar I.C.S.A. Buenos

JM 1/2000 NORSK - Jotun

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?