JM 1/2000 NORSK - Jotun
JM 1/2000 NORSK - Jotun
JM 1/2000 NORSK - Jotun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Faglig innsikt og bransjeerfaring kombinert med kvalitetsprodukter, gjorde at dette trekløveret klarte å<br />
sikre <strong>Jotun</strong> kontrakten med å male Eiffeltårnet; et prestisjeprosjekt både nasjonalt og internasjonalt.<br />
Lengst bak står Caroline Peel, leder for <strong>Jotun</strong>s dekorative produkter i Frankrike. Foran til venstre står<br />
direktør André Tanguy, til høyre José Menaches, teknisk leder ved den franske avdelingen for rusthindrende<br />
maling.<br />
Derfor fikk <strong>Jotun</strong> jobben<br />
I 1999 ble <strong>Jotun</strong> France og ni andre europeiske malingleverandører<br />
kontaktet av Eiffeltårnets interesseorganisasjon<br />
i forbindelse med utprøving av blyfri<br />
maling til tårnet. Målet var å bruke en mer miljøvennlig<br />
maling enn det som hittil var benyttet. Testmalingen<br />
ble utprøvd på flere nivåer og sider av tårnet slik<br />
at produktene ble utsatt for ulik påkjenning fra vær<br />
og miljø. Andre vilkår var at påføringen måtte skje for<br />
hånd, ha en farge tilpasset tårnet samt at fargen<br />
holder seg stabil i minst syv år. I tillegg må produktet<br />
gi god rustbeskyttelse.<br />
<strong>Jotun</strong>s spesialprodukt for stålkonstruksjoner,<br />
”Mammut” ble en klar testvinner når det gjaldt teknisk<br />
kvalitet. Anbudsrunden falt også heldig ut for<br />
<strong>Jotun</strong> France, og det prestisjefylte oppdraget var i<br />
boks!<br />
Nederste etasje av tårnet, opp til 57 meter, skal<br />
males igjen om fem år ettersom dette partiet er mest<br />
utsatt for forurensning og annen slitasje. Resten av<br />
tårnet er planlagt malt igjen om ti år, det vil si at malingen<br />
skal ha tre år lenger levetid enn det som har<br />
vært vanlig så langt.<br />
grunning etter at tårnet er sandblåst for hånd.<br />
Så påføres et lag med den rusthindrende testvinnermalingen<br />
av typen «Mammut», et blyfritt<br />
spesialprodukt for stålkonstruksjoner.<br />
Denne typen maling tillater påføring i en spesiell<br />
tykk film, noe som er tidsbesparende og<br />
kostnadsreduserende.<br />
Alt gjøres for hånd<br />
Det er første gang siden Eiffeltårnet ble bygget<br />
i 1889 at tårnet males med blyfri maling. Det<br />
er også første gang på 40 år at en ny produsent<br />
leverer maling til Paris’ jernkvinne; La Tour<br />
Eiffel. Alt arbeidet på tårnet gjøres for hånd,<br />
noe som er sjeldent på et prosjekt av denne<br />
størrelsen.<br />
–Tenk deg hvis tårnet hadde blitt sandblåst<br />
med store maskiner slik det vanligvis<br />
gjøres. Hele sentrum av Paris ville blitt dekket<br />
av et fint støv med gulbrun maling!<br />
Direktør Tanguy trekker leende på smilebåndet,<br />
og hans kolleger Caroline Peel og José<br />
Menaches, stemmer i.<br />
– Det er et nitid arbeid som gjøres for hånd<br />
på Eiffeltårnet, og for <strong>Jotun</strong> vil dette prosjektet<br />
JOTUN Magazine<br />
26