Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no

More documents

Recommendations

Info

Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om utslippstillatelse - endringer i avrenningsrater på grunn av endinger i terrengdekket; C00/IWE/DDW/RP0001/01A 18. januar 2013 292953 - Søknad om utslippstillatelse 18 Error! Refere nce source not found. Økningen i avløp fra hver nedfallssone som et resultat av Bybanen blir beskrevet i seksjon 7.2 og 7.3 i dette dokumentet. Disse avløpene blir her vurdert i henhold til deres potensielle påvirkning på flyten til elven / bekken som avløpet er foreslått å gå ut i (referer til Tabell 73 og Tabell 74). En skal merke seg at i noen tilfeller av avløp går disse til et vassdrag. Gjennomsnittlig og topp flyt i elvene ved de forskjellige utløpene fra Bybanen ble estimert basert på vassdragenes nedfallssoner (generelt tatt fra vann-nett.nve.no) og tilgjengelig avrenningsdata (fra atlas.nve.no). Tabell 73 Resulterende gjennomsnittlig vassdragsflyt etter endring i nedfallsdrenering som et resultat av Bergen Bybanen Vassdragnavn Gjennomsnittlig flyt (l/sek) Estimert gjennomsnitt på grunn av utvikling (l/s) Tunnelinfiltrering (ekskludert borevann) (l/sek) Resulterende vassdragflyt (l/sek) Prosentvis økning (%) Apeltunelven 360,90 Nedfall A = 0,02 Nedfall B = 2,38 363,3 0,66 Steinsvikelven 140,00 Nedfall B = 0,21 Nedfall C = 0,08 Sandslielven 97,91 Nedfall D = 0,17 Nedfall E = 0,06 Nedfall B = 1,87 Nedfall C = 2,10 Nedfall D = 0 Nedfall E = 0 Birklandsvatnet I/T Nedfall F = 0,22 Nedfall F = 0,53 Elven vest for Birklandsvatnet 144,26 3,04 98,14 0,23 70,2 Nedfall G = 0,744 Nedfall G = 0,98 71,92 2,42 Storaveitabekken* 57,51 Nedfall H = 0,17 Nedfall H = 2,17 59,85 4,06 *Planer er tilstede for utviklingen av et verksted og vogndepot i nærheten av Storatveitabekken. Avrenning fra dette anlegget vil gå i bekken. Avrenningsrater skal allikevel svekkes i forhold til eksisterende grøntområde og vil derfor ikke vurderes videre her med tanke på kumulativ effekt. Tabell 74 Resulterende topp gjennomsnittlig vassdragsflyt etter endring i nedfallsdrenering som et resultat av Bergen Bybanen Vassdragnavn Topp flyt (l/sek) Estimert topp økning på grunn av utvikling (l/s) Tunnelinfiltrering (ekskludert borevann) (l/sek) Resulterende elveflyt (l/sek) Prosentivis økning (%) Apeltunelven 8697,11 Nedfall A = 0,75 Nedfall A = 2,38 8700,24 0,04 Steinsvikelven Sandslielven 3373,88 2359,55 Nedfall B = 10,00 Nedfall C = 3,72 Nedfall D = 8,10 Nedfall E = 2,97 Nedfall B = 1,87 Nedfall C = 2,10 Nedfall D = 0 Nedfall E = 0 Birklandsvatnet I/T Nedfall F = 10,54 Nedfall F = 0,53 Elven vest for Birklandsvatnet 1691,49 3391,57 0,52 2370,62 0,47 Nedfall G = 36,18 Nedfall G = 0,98 1728,65 2,13 Storatveitabekken* 1385,99 Nedfall H = 8,15 Nedfall H = 2,17 1396,31 0,74 *Planer er tilstede for utviklingen av et verksted og vogndepot i nærheten av Storatveitabekken. Avrenning fra dette anlegget vil gå i bekken. Avrenningsrater skal allikevel svekkes i forhold til eksisterende grøntområde og vil derfor ikke vurderes videre her med tanke på kumulativ effekt.
Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om utslippstillatelse C00/IWE/DDW/RP0001/01A 18. januar 2013 292953 - Søknad om utslippstillatelse 19 Error! Refere nce source not found. Fra Tabell 73 og Tabell 74 er det tydelig at endringer i bruk av land i de gjeldende nedfall til vassdragene langs den foreslåtte traseen til fase 3 til Bergen Bybanen utviklingen kun vil føre til minimale økninger i avrenningsratene til disse mottakende vassdragene. Vannkvalitet Mulig forurensning under drift skal utelukkende være avrenning fra overflatevann. Som en konklusjon av dette er det forventet at forurensning som oppstår begrenser seg til sedimenter og partikler som blir vasket vekk fra spor og nedbørsfelt.. 7.5 Avhjelpingstiltak 7.5.1 Kontroll av forurenset avløpsvann Oppsamling av silt/sand vil inngå som en del av dreneringsdesignet og vil mest sannsynlig bli plassert i en sandfanger i annenhver kumme. Disse er laget for å fange opp sedimenter og pratikler som kan komme fra overflatevann. Vedlikehold av dreneringsristene vil bli inkludert i Bybanen Utbyggings vedlikeholdsplaner for linjen.
Page 1: Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om
Page 8 and 9: Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om

Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?