Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no

More documents

Recommendations

Info

Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om utslippstillatelse C00/IWE/DDW/RP0001/01A 18. januar 2013 292953 - Søknad om utslippstillatelse 8 Error! Refere nce source not found. Hovedfunksjonen til dette nettverket er å drenere delen av traseen som består av Sandslitunnelen (profil 16+400 til 16+525) og en seksjon av åpent spor mellom profil 16+525 og 17+100 som termineres ved Kokstad holdeplass. Sporet og tunnelen skal dreneres av tyngdekraft til et lavpunkt ved profil 16+650 hvor det vil løpe ut i Birkelandsvatnet. En typisk utløpsstruktur vises i Figur C11-G-09-TG-0109_01B. Seksjonen av åpnet spor direkte etter (og ekskludert) Kokstad holdeplass til slutten av kontrakt C12 (profil 16+150 til 17+350) skal gå til Birkelandsvatnet. Nedbørsfelt G. Avløp fra Birkelandsbroen, Birkelandsskiftet holdeplass og Såtamyrikulvert-tunnelen (del av kontrakt C13) Avløpet fra Birkelandsbroen, Birklandsskiftet holdeplass og Såtamyrikulvert-tunnelen mellom profil 17+400 til 18+450 skal gå til elven vest for Birkelandsvatnet. Nedbørsfelt H. Avløp fra Kokstad Vest holdeplass til integrering med kontrakt 14 (del av kontrakt C13) og avløp fra Fleslandtunnelen (kontrakt C14) Dette avløpsnettverket betjener en del av åpent fra Kokstad holdeplass til profil 19+100. Avløp skal sendes til Storaveitaelven via et nytt utløp. En typisk utløpsstruktur vises i Figur C11-G-09-TG-0109_01B Fleslandtunnelen har et lavpunkt omtrent ved profil 19+360 hvor tunneldrenering vil renne til. Det permanente arbeidet skal inkludere en pumpestasjon som skal pumpe tunnelavløp mot østre port for utløp inn i Storaveitabekken ved profil 19+050. 5.3 Overflatevann EUs rammedirektiv for vann er implementert i norsk lov. Bestemmelsene i rammedirektivet for vann er fremlagt i Vannforvaltningsforskriften som trådte i kraft 1. januar 2007. Hensikten med forskriftene er å gi beskyttelse og bærekraftig bruk av vannresurser for at målsetningen til rammedirektivet for vann om å oppnå god vannstatus nås. Miljøverndepartementet er ansvarlig for koordinering og implementering av rammedirektivet for vann i Norge. Statusen og bruken av vassdragene som er foreslått for avløp av overflatevann beskrives herunder: Apeltunelven Apeltunelven klassifiseres med dårlig status i henhold til rammedirektivet for vann. Forurensning av elven er for det meste fra uklare kilder og fra innsig av kloakk fra eiendommer som ikke er tilkoblet offentlig kloakk. Den dårlige statusklassifiseringen kommer også delvis på grunn av at elven har blitt omlagt. Elven er kulvertert i en stor del av sin lengde langs 580-veien. Det er ment å slippe ut avløp fra tunnel til elven ved denne kulverterte strekningen. Apeltunelven er kjent for å inneholde et lite antall ørret (Salmo trutta) og gjedde (Esox lucius) og det forstås at disse artene migrerer mot strømmen opp mot Apeltunvatnet. Apeltunvatnet klassifiseres med moderat status. Forurensning i innsjøen som forårsaker den moderate statusen er identifisert som kloakkoverstrømning og sedimentering forårsaket av avløp fra parkeringsplassen til Lagunen handlesenter.
Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om utslippstillatelse C00/IWE/DDW/RP0001/01A 18. januar 2013 292953 - Søknad om utslippstillatelse 9 Error! Refere nce source not found. En rapport som ble utført av Bergens Sportsfiskere 1 i november / desember 2008 identifiserte at den generelle tilstanden til Apletunelven er dårlig i relasjon til dens potensiale til å være et habitat for ørret. Tilgjengeligheten av passende grusbunner er lav på grunn av den betydelige kanaliseringen av elven. Det ble identifisert 47 gytearealer i Apeltunvassdraget i løpet av undersøkelsen i 2008. Et betydelig antall gytearealer ble funnet rett over og rett under det kulverterte området hvor avløpet har blitt foreslått (dvs. kulverteringen som går parallelt med 580-veien). Steinsvikelven Elven har blitt klassifisert som dårlig økologisk status i henhold til rammedirektivet for vann og den blir ansett som berørt av vannregulering / endring av elveløpet. Elven er likevel kjent for å inneholde et lite antall ørret (Salmo truta) og gjedde (Esox lucius). Sandslielven Sandslielven klassifiseres som moderat økologisk status i henhold til rammedirektivet for vann. Elementer i lokalsamfunnet som kan berøre oppnåelsen av god økologisk status identifiseres som punktkilde forurensning. En rekke rødlistede fuglearter 2 inkludert snipe, sivhøne og bergand har kjent habitat i innsjøene i nærheten, og disse artene bruker mest sannsynlig både innsjøene og elven som beite. Birkelandsvatnet og Elven vest for Birkelandsvatnet Innsjøen og elven klassifiseres begge som moderat økologisk status i henhold til rammedirektivet for vann. Innsjøen er kjent habitat for et antall rødlistede fuglearter inkludert vipe, åkerrikse, måke og vannrikse. Innsjøen er også kjent som hekkeplass for ender. Vannfugler bruker sannsynligvis også elven som beite. Innsjøen inneholder ørret (Salmo trutta) og gjedde (Esox lucius). Storaveitabekken Storaveitabekken klassifiseres som moderat økologisk status i henhold til rammedirektivet for vann. Elementer i lokalsamfunnet som kan berøre oppnåelsen av god økologisk status identifiseres som uklar forurensning fra urbane avløp og avfallsdeponi. Et antall rødlistede fuglearter er kjent for å bruke innsjøene og elvene i området. Bekken er også kjent for å inneholde ørret (Salmo trutta). Storaveitabekken samløper med Skjenavatnet. Skjenavatnet vil være fylt inn og kulvertert til Langavatnet som en del av flyplass soneplanen for en ny passasjerterminal og hovedplanen for en ny rullebane på det stedet. Disse arbeidene vil senke fiskeverdien til Skjenavatnet og vil sannsynligvis ha en negativ påvirkning på det totale fiskepotensialet til hele vassdraget ovenfor da kulverteringen kan forhindre oppstrøms migrering. _________________________ 1 Pulgas et al (2009). Sjøørret i Apeltunelven, status og innspill til vassdragets restaurering. Bergens sportsfiskere 2 Kilde: http://www.environment.no/Interactive-map/
Page 1: Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om
Page 8 and 9: Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om

Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?