Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no
Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no
Bergen Bybanen Fase 3 - Søknad om ... - Fylkesmannen.no
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Bergen</strong> <strong>Bybanen</strong> <strong>Fase</strong> 3 - <strong>Søknad</strong> <strong>om</strong> utslippstillatelse<br />
5. Beskrivelse av anleggsavløp og<br />
mottakende vassdrag<br />
5.1 Introduksjon<br />
C00/IWE/DDW/RP0001/01A 18. januar 2013<br />
292953 - <strong>Søknad</strong> <strong>om</strong> utslippstillatelse<br />
7<br />
Error!<br />
Refere<br />
nce source <strong>no</strong>t found.<br />
Denne delen av dokumentet beskriver kildene til avløp fra anlegget under drift og tilhørende<br />
opptaks<strong>om</strong>råder de foreslås å tømmes ut i.<br />
5.2 Annleggsavløp<br />
Nedbørsfelt A. Avløp fra Folldaltunnelen (del av kontrakt C11)<br />
Annleggsdrenering fra Folldaltunnelen skal ledes tilApeltunelven. Avløpsvann fra tunnelen vil drenere fra<br />
innløpspunktene til et lavpunkt i tunnelen ved profil 13+325. Avløp vil dreneres fra dette punktet via et rør<br />
på 250 mm og uttømmingen vil skje igjenn<strong>om</strong> en utløpsstruktur s<strong>om</strong> ikke vil være lavere enn <strong>no</strong>en<br />
vassdragsnivå. En typisk utløpsstruktur vises i Figur C11-G-09-TG-0109_01B i vedlegg A.<br />
Nedbørsfelt B. Avløp fra Rastølen holdeplass til Steinsviktunnelen (del av kontrakt C11)<br />
Etter Folldaltunnelen er sporet over bakken frem til Rastølen holdeplass. Avløp fra sporet og holdeplassen<br />
sendes til Steinsviktunnelens avløpssystem. Avløp vil slippes ut fra Steinsviktunnelen til østre bredde av<br />
Steinsvikelven via en trinnvis struktur for å spre energi (Detaljer over designet til en typisk utløpsstruktur<br />
vises i Figur C11-G-09-TG-0110_01A i vedlegg A). Dette utløpet vil også dekke avløp fra brokrysningen<br />
ved Steinsvikelven.<br />
Nedbørsfelt C. Avløp fra Solheitunnelen (del av kontrakt C11)<br />
Hovedfunksjonen til dette nettverket er å drenere sportraseen mell<strong>om</strong> profil 14+875 og 15+550 s<strong>om</strong> for det<br />
meste består av Solheitunnelen, men også av en liten seksjon av åpent spor. Sporet vil dreneres av<br />
tyngdekraft fra profil 15+550 igjenn<strong>om</strong> tunnelen mot Steinsvikbroen og gå ut via et nytt avløpsrør i<br />
adgangsveien til Steinsvikbroen og k<strong>om</strong>me ut på vestre bredde av Steinsvikelven. En typisk utløpsstruktur<br />
vises i Figur C11-G-09-TG-0109_01B i vedlegg A.<br />
Nedbørsfelt D. Avløp fra Sandslivegen holdeplass (del av kontrakt C11) og avløp etter Sandslielven til<br />
Sandsli holdeplass (del av kontrakt C12)<br />
Avløp fra Sandslivegen holdeplass skal være til Sandslielven, sør for den foreslåtte brostrukturen.<br />
Avløpsnettverket fra sporet etter Sandslielven til Sandsli holdeplass dekker en seksjon av åpent spor<br />
direkte etter (og ekskluderer) Sandsli brokrysningen til Sandsli holdeplass (profil 15+800 til 16+375). Avløp<br />
skal sendes til Sandslielven, <strong>no</strong>rd for den foreslåtte brokrysningen via et nytt 500 mm utløp (med trinnvis<br />
struktur for å spre energi). En typisk utløpsstruktur vises i Figur C11-G-09-TG-0110_01A.<br />
Nedbørsfelt E. Avløp fra Sandslibroen (del av kontrakt C12)<br />
Avløp fra Sandslibroen kobles til utløpet s<strong>om</strong> dekker Sandsli holdeplass.<br />
Nedbørsfelt F. Avløp fra Sandslitunnelen til Kokstad holdeplass (del av kontrakt C12) og avløp fra<br />
Kokstad holdeplass til slutten på C12 (del av kontrakt C12)
Change language