Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

More documents

Recommendations

Info

viii HØST: Gyldenbrunt korn vaier i kveldsbrisen. Vinden bærer med seg bud om Kong Vinters brutale retur til sommermildt og mykt landskap. I duren fra lidenskapelige motorer anes den varme årstidens sorgtungeavskjedssang.
Slik bruker du ”Full Kontroll” ”Full Kontroll” er bygget opp som en håndbok eller oppslagsbok. Du kan lese stoffet i den rekkefølgen du vil. Start gjerne med det som interesserer deg mest. Hvert kapittel har en fargekode slik at det er enkelt å fi nne fram. Først forklarer vi de fysiske kreftene som virker inn på motorsykkelen og hvorfor den er konstruert slik den er. Som en følge av fysikken er det noen kjøreteknikker som er mer effektive enn andre. Men fordi dette ikke er noen lærebok i fysikk, har vi vært nødt til å forenkle de teoretisk-vitenskapelige forklaringene mye. Slik de nå står, er de er først og fremst et utgangspunkt for å forstå hva som fysisk skjer når du svinger, bremser eller akselererer med en motorsykkel. Vi beskriver hvert enkelt kjøreteknisk moment og setter dem senere sammen til en helhet. Til de kjøretekniske kapitlene er det beskrevet øvelser som du kan bruke når du er ute og kjører. Bakerst fi nner du også mer krevende øvelser egnet for lukkede områder. Motorsykkelen er et presisjonsinstrument, klar til å følge hver eneste kommando du gir. Men du må gi den presise meldinger. Stikkordet er kommunikasjon. Motorsykkelen gjør det du ber den om, men forstyrrer du den, er det ikke sikkert at resultatet blir slik du ønsket. Derfor er det viktig å forstå hvordan motorsykkelen fungerer optimalt, hva som skal til for å få den til å yte sitt beste og hvilke forutsetninger som ligger til grunn for at den skal kunne gjøre jobben sin skikkelig. I denne boken innfører vi en del nødvendige begreper som kan være nye for deg. For å forstå hva vi mener er det viktig at du lærer deg disse begrepene. En motorsykkel kan egentlig bare gjøre tre ting; styre, akselerere og bremse. Hvert av disse begrepene har derfor fått sitt eget kapittel. Rene kjøretekniske ferdigheter er en nødvendig forutsetning for å bli en dyktig fører, men det er også andre kjøretekniske forhold du må kunne noe om for å bli en sikker motorsyklist. I kapitlet ”Andre kjøretekniske forhold” nevner vi kort noen emner du også bør skaffe deg kunnskap om. For å fi nne mer stoff om disse emnene, må du søke andre lærebøker. Kapitlet ”Øvelser på lukket område” gir deg en del helt konkrete øvelser for å øve inn kjøreteknisk presisjon. Disse må du øve inn på et område uten trafi kk – for eksempel en tom parkeringsplass eller kjøregården på en trafi kkstasjon. Her kan du øve systematisk i fred og ro. Det er viktig at du forstår fysikken og følger anvisningene nøye, slik at du hele tiden øver forsiktig, presist og målrettet. Ikke vent deg umiddelbare resultater: I idrettens verden snakkes det om to-tre tusen repetisjoner for å oppnå gode arbeidsvaner. ix
Page 2 and 3: © Norsk Motocykkel Union, 2001 ©
Page 4 and 5: Prosjektansvarlig: Morten Hansen La
Page 6 and 7: vi Kjære motorsyklist! Du har en u
Page 10 and 11: 10 Å beherske fysikken i motorsykk
Page 12 and 13: 12 hjulet yter motstand mot sidevei
Page 14 and 15: 14 sykkelen i balanse (se tegning).
Page 16 and 17: 16 1 2 3 Kontrastyring: Et presist
Page 18 and 19: 18 ”Instinktive feilhandlinger”
Page 20 and 21: 20 En motorsykkel er et presisjonsi
Page 22 and 23: 22 Gasskontroll er en forutsetning
Page 24 and 25: 24 Føreren er en av motorsykkelens
Page 26 and 27: 26 Oppmerksomhet og blikkbruk Det e
Page 28: 28 og ikke minst - hvor du skal sty
Page 31 and 32: Du er på vei inn mot en sving. På
Page 33 and 34: Forberedelsesfasen Denne fasen er l
Page 35 and 36: Korrigeringer i svingen Som følge
Page 37 and 38: Øvelse 4 Flytte på rumpa. For å
Page 39 and 40: are forbrems og la bakhjulet rotere
Page 41 and 42: Sittestilling ved bremsing La muskl
Page 43 and 44: Øvelse 4 Bremsing i sving. Velg en
Page 45 and 46: Girvalg Som du vet har motorsykkele
Page 48 and 49: 48 Andre kjøretekniske forhold Å
Page 50 and 51: 50 Teknisk kontroll av motorsykkele
Page 52 and 53: 52 ØVELSER PÅ LUKKET OMRÅDE Når
Page 54 and 55: 54 ØVELSE 1: UNNAMANØVER FOR BIL
Page 56 and 57: 56 ØVELSE 2: MAKSIMAL NEDBREMSING
Page 58 and 59:
58 ØVELSE 3: NEDBREMSING TIL GANGF
Page 60 and 61:
60 ØVELSE 4: HØYRE- OG VENSTRESVI
Page 62 and 63:
62 Motorsyklistene trenger en inter
Page 64 and 65:
64 Hva har NMCU gjort for norske mo
Page 66 and 67:
66 1999 Startet kampen mot de svær
Page 68 and 69:
68 rekkverket. NMCU klarte ikke å
Page 70 and 71:
70 Smaker mer enn det koster: Medle
Page 72:
72 Norsk Motorcykkel Union postboks
show all

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?