Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

More documents

Recommendations

Info

68 rekkverket. NMCU klarte ikke å stanse bruk av wirerekkverk på fi refelts motorveier, der det statiskisk nesten aldri skjer MC-ulykker, men på to- og trefelts veier fi kk vi overbevist Samferdselsdepartementet at det kun skulle brukes midtdeler i betong. 2004 Stanset forslag om at førerkort for bil ikke lenger skulle gjelde for moped I forbindelse med innføring av ny føreropplæring hadde Vegdirektoratet lagt inn et forslag om at bilførerkort ikke lenger skulle gjelde for moped. NMCU klarte og stanse dette forslaget. 2004 Sørget for at vegvesenet innførte en egen Håndbok for MC-sikkerhet En av NMCUs aller viktigste seire. Etter forslag fra NMCU laget Vegdirektoratet og NMCU en egen Håndbok for MCsikkerhet. Håndbok 245 fungerer nå som veileder for alle de i Statens vegvesen som planlegger, bygger og vedlikeholder veier i Norge. Håndboka har vakt internasjonal oppsikt og brukes nå som mal for liknende prosjekter i fl ere europeiske land. 2005 Sørget for innføring av ny føreropplæring der elevene lærer å kjøre motorsykkel i stedet for å lære ”å ta førerkort” Med den nye føreropplæringen har Norge fått en av verdens beste og mest progressive MC-opplæringer. NMCU har sittet i med i alle referanse- og arbeidsgrupper og har spilt en avgjørende rolle i utforming av læreplan og forskrift. Store deler av den nye læreplanen er bygget på NMCUs <strong>Full</strong> <strong>Kontroll</strong> bok og artikkelserien vår om Strategisk Motorsykkelkjøring. 2005 Sørget for at MC-lærere og sensorer må gjennomføre obligatorisk tilleggsutdanning I forbindelse med innføringen av ny MC-opplæring krevde NMCU at alle som skal arbeide som MC-lærere eller sensorer på motorsykkel må ha obligatorisk spesialistutdanning. Vi fi kk gjennomslag for dette kravet og samtlige må nå gjennomføre obligatorisk etterutdanning for å beholde undervisningsretten. For NMCU er dette uhyre viktig fordi høy lærerkompetanse vil sikre en presis og effektiv undervisning, noe som vil være med og holde elvenes kostnader nede. 2005 La grunnlaget for mer rettferdige behandling av ombygde og oppbygde motorsykler Etter en utrolig kronglete og arbeidskrevende prosess som tok mer enn 6 år sørget NMCU for at Vegdirektoratet nå har fått opprettet en spesialistgruppe for reparerte, ombygde og oppbygde kjøretøy. I mandatet er gruppa pålagt og jobbe tett sammen med representanter for ombyggingsmiljøet. Dette vil sikre at motorsyklistene får kompetent og rettferdig behandling av ombyggingsprosjektene sine. 2005 Klagde forsikringsbransjen inn for Kredittilsynet Etter å ha oppdaget uregelmessigheter i en inntektsog skadeutbetlingsoversikt fra Finansnæringens Hovedorganisasjonen sendte NMCU en formell klage til Kredittilsynet. Selv om Kredittilsynet var for puslete til å følge opp NMCUs klage førte den til at de to største selskapene satte ned prisene på MC-forsikring. 2005 Stortingsvalget 2005 NMCU arrangerte et stort valgmøte på Tyrigrava, der vi fi kk politikerne med på å se MC og moped som en dela v løsningen på trafi kkaoset i byene, innføre forbud mot wirerekkverk og love bedre veivedlikehold.
Vi stanset bruk av wirerekkverk 69
Page 2 and 3:
© Norsk Motocykkel Union, 2001 ©
Page 4 and 5:
Prosjektansvarlig: Morten Hansen La
Page 6 and 7:
vi Kjære motorsyklist! Du har en u
Page 8 and 9:
viii HØST: Gyldenbrunt korn vaier
Page 10 and 11:
10 Å beherske fysikken i motorsykk
Page 12 and 13:
12 hjulet yter motstand mot sidevei
Page 14 and 15:
14 sykkelen i balanse (se tegning).
Page 16 and 17:
16 1 2 3 Kontrastyring: Et presist
Page 18 and 19: 18 ”Instinktive feilhandlinger”
Page 20 and 21: 20 En motorsykkel er et presisjonsi
Page 22 and 23: 22 Gasskontroll er en forutsetning
Page 24 and 25: 24 Føreren er en av motorsykkelens
Page 26 and 27: 26 Oppmerksomhet og blikkbruk Det e
Page 28: 28 og ikke minst - hvor du skal sty
Page 31 and 32: Du er på vei inn mot en sving. På
Page 33 and 34: Forberedelsesfasen Denne fasen er l
Page 35 and 36: Korrigeringer i svingen Som følge
Page 37 and 38: Øvelse 4 Flytte på rumpa. For å
Page 39 and 40: are forbrems og la bakhjulet rotere
Page 41 and 42: Sittestilling ved bremsing La muskl
Page 43 and 44: Øvelse 4 Bremsing i sving. Velg en
Page 45 and 46: Girvalg Som du vet har motorsykkele
Page 48 and 49: 48 Andre kjøretekniske forhold Å
Page 50 and 51: 50 Teknisk kontroll av motorsykkele
Page 52 and 53: 52 ØVELSER PÅ LUKKET OMRÅDE Når
Page 54 and 55: 54 ØVELSE 1: UNNAMANØVER FOR BIL
Page 56 and 57: 56 ØVELSE 2: MAKSIMAL NEDBREMSING
Page 58 and 59: 58 ØVELSE 3: NEDBREMSING TIL GANGF
Page 60 and 61: 60 ØVELSE 4: HØYRE- OG VENSTRESVI
Page 62 and 63: 62 Motorsyklistene trenger en inter
Page 64 and 65: 64 Hva har NMCU gjort for norske mo
Page 66 and 67: 66 1999 Startet kampen mot de svær
Page 70 and 71: 70 Smaker mer enn det koster: Medle
Page 72: 72 Norsk Motorcykkel Union postboks
show all

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?