26.07.2013 Views

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Øvelse 4<br />

Bremsing i sving. Velg en kjent sving på en dag<br />

med tørr veibane. Velg komfortabel fart, så du har<br />

masse veigrep og gode marginer. Brems forsiktig<br />

med frambremsen. Legg merke til at sykkelen<br />

prøver å reise seg opp og styre rett fram når<br />

du bremser. Den blir tungstyrt – det vil si; den<br />

svinger motvillig. Når du er kjent med denne<br />

reaksjonen, kan du øve på å motvirke opprettingstendensen<br />

med samtidig å kontrastyre for å<br />

få sykkelen til å følge kurven. Øv til du er fortrolig<br />

med å balansere opprettingstendensen med økt<br />

trykk på styret.<br />

<strong>Full</strong> kontroll under bremsing i sving får du når<br />

du er i stand til fi nne riktig avveining mellom<br />

bremsetrykk og styrekommando (kontrastyring),<br />

slik at sykkelen både bremser og styrer og samtidig<br />

er i balanse. Dette er den beste måten å foreta<br />

en kontrollert nedbremsing i en sving.<br />

Øvelse 5<br />

Bremsing i sving. Forestill deg at en hindring<br />

dukker opp i svingen og du må bremse kraftig.<br />

Du er blitt kjent med motorsykkelens tendens til<br />

å rette seg opp når du bremser i nedlegg. Når<br />

du må bremse hardt, kan du rett og slett benytte<br />

deg av denne oppretningstendensen. Husk at for<br />

å kunne bruke alt veigrepet til bremsing, må sykkelen<br />

styre rett fram.<br />

Begynn med moderat fart og moderat bremsing.<br />

Brems lett med forbremsen, sykkelen retter<br />

seg opp, brems hardt til du har redusert farten så<br />

mye du ønsker, slipp opp bremsen og styr inn i<br />

svingen igjen. Kjenn at når du har fått redusert<br />

farten og slipper opp bremsen, er det lett å styre<br />

inn i svingen igjen. Vær nøye med sittestillingen.<br />

Øk gradvis til du kjenner deg bekvem med<br />

dette. Liker du høyresvinger best, begynner du<br />

å øve i dem. Når du mester høyresvingene, kan<br />

du øve i venstresvinger. Omvendt for deg som er<br />

tryggest i venstresvinger. Husk at poenget med<br />

øvelsen er fartsreduksjon – ikke nødvendigvis<br />

brems til stillestående.<br />

Øvelse 6<br />

Bremsing med unnamanøver trenes best på lukkede<br />

områder. Men du kan øve inn arbeidsvanen<br />

når du er ute og kjører på vanlig vei. Vær sikker<br />

på at du er alene på veien. Velg et punkt på veien<br />

foran deg, for eksempel en fl ekk i asfalten. Brems<br />

forsiktig mot punktet. Når du nærmer deg, slipp<br />

bremsen mykt. Styr unna med et lett trykk-tråkk,<br />

rett opp sykkelen med et nytt forsiktig trykktråkk<br />

motsatt vei, og styr tilbake til opprinnelig<br />

kurs. Vær bevisst på at du forankrer deg i ytre fotpinne<br />

og gir presis styrekommando.<br />

Du trenger også å trene ren nødbrems og nødbrems<br />

med unnamanøver. Dette må bare gjøres<br />

på lukkede områder uten trafi kk. Du fi nner to<br />

gode øvelser beskrevet i kapitlet ”Øvelser på<br />

lukket område”.<br />

43

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!