Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union
Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union
Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Øvelse 4<br />
Bremsing i sving. Velg en kjent sving på en dag<br />
med tørr veibane. Velg komfortabel fart, så du har<br />
masse veigrep og gode marginer. Brems forsiktig<br />
med frambremsen. Legg merke til at sykkelen<br />
prøver å reise seg opp og styre rett fram når<br />
du bremser. Den blir tungstyrt – det vil si; den<br />
svinger motvillig. Når du er kjent med denne<br />
reaksjonen, kan du øve på å motvirke opprettingstendensen<br />
med samtidig å kontrastyre for å<br />
få sykkelen til å følge kurven. Øv til du er fortrolig<br />
med å balansere opprettingstendensen med økt<br />
trykk på styret.<br />
<strong>Full</strong> kontroll under bremsing i sving får du når<br />
du er i stand til fi nne riktig avveining mellom<br />
bremsetrykk og styrekommando (kontrastyring),<br />
slik at sykkelen både bremser og styrer og samtidig<br />
er i balanse. Dette er den beste måten å foreta<br />
en kontrollert nedbremsing i en sving.<br />
Øvelse 5<br />
Bremsing i sving. Forestill deg at en hindring<br />
dukker opp i svingen og du må bremse kraftig.<br />
Du er blitt kjent med motorsykkelens tendens til<br />
å rette seg opp når du bremser i nedlegg. Når<br />
du må bremse hardt, kan du rett og slett benytte<br />
deg av denne oppretningstendensen. Husk at for<br />
å kunne bruke alt veigrepet til bremsing, må sykkelen<br />
styre rett fram.<br />
Begynn med moderat fart og moderat bremsing.<br />
Brems lett med forbremsen, sykkelen retter<br />
seg opp, brems hardt til du har redusert farten så<br />
mye du ønsker, slipp opp bremsen og styr inn i<br />
svingen igjen. Kjenn at når du har fått redusert<br />
farten og slipper opp bremsen, er det lett å styre<br />
inn i svingen igjen. Vær nøye med sittestillingen.<br />
Øk gradvis til du kjenner deg bekvem med<br />
dette. Liker du høyresvinger best, begynner du<br />
å øve i dem. Når du mester høyresvingene, kan<br />
du øve i venstresvinger. Omvendt for deg som er<br />
tryggest i venstresvinger. Husk at poenget med<br />
øvelsen er fartsreduksjon – ikke nødvendigvis<br />
brems til stillestående.<br />
Øvelse 6<br />
Bremsing med unnamanøver trenes best på lukkede<br />
områder. Men du kan øve inn arbeidsvanen<br />
når du er ute og kjører på vanlig vei. Vær sikker<br />
på at du er alene på veien. Velg et punkt på veien<br />
foran deg, for eksempel en fl ekk i asfalten. Brems<br />
forsiktig mot punktet. Når du nærmer deg, slipp<br />
bremsen mykt. Styr unna med et lett trykk-tråkk,<br />
rett opp sykkelen med et nytt forsiktig trykktråkk<br />
motsatt vei, og styr tilbake til opprinnelig<br />
kurs. Vær bevisst på at du forankrer deg i ytre fotpinne<br />
og gir presis styrekommando.<br />
Du trenger også å trene ren nødbrems og nødbrems<br />
med unnamanøver. Dette må bare gjøres<br />
på lukkede områder uten trafi kk. Du fi nner to<br />
gode øvelser beskrevet i kapitlet ”Øvelser på<br />
lukket område”.<br />
43