26.07.2013 Views

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

Full Kontroll - Norsk Motorcykkel Union

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

22<br />

Gasskontroll er<br />

en forutsetning<br />

for å beholde<br />

”harmonien”<br />

gjennom<br />

svingen<br />

gaffel og bakdemper retter seg ut og går tilbake<br />

til normalposisjon, noe som er en forutsetning for<br />

at sykkelens demping skal kunne jobbe optimalt<br />

med å holde hjulene ned mot bakken på ujevnt<br />

underlag. Dessuten gir en sammentrykt demping<br />

mindre bakkeklaring, ikke sant?<br />

Husker du vi skrev om hvordan motorsykkelen<br />

”balanserte” i likevekt mellom sidekreftene<br />

og tyngdekraften i en sving? En slik balanse<br />

forutsetter jevn fart og konstant nedleggsvinkel.<br />

Bevisst gasskontroll gir sykkelen den jevne farten.<br />

God forankring sikrer konstant nedleggsvinkel.<br />

Til sammen gir<br />

dette maksimal<br />

stabilitet og<br />

veigrep gjennom<br />

svingen.<br />

Du vet godt når<br />

det stemmer,<br />

Gasskontroll:<br />

Vektbelastningen<br />

overføres fra forhjulet<br />

til bakhjulet.<br />

for det gir en jublende følelse av trygghet og full<br />

kontroll - og holder de instinktive feilhandlingene<br />

unna.<br />

Forankringspunkter<br />

Presisjon i manøvrene krever at du har god kontakt<br />

med sykkelen uten at du klamrer deg fast. Du<br />

trenger ”forankringspunkter”. Fotpinnene, salen<br />

og tanken er dine viktigste forankringspunkter.<br />

Med bevisst bruk av disse kan du oppnå effektiv<br />

styrekommando og kontrollert bremsing – og<br />

samtidig være løs og ledig i overkroppen, armene<br />

og hendene.<br />

I de neste kapitlene skal vi bruke disse kjøretekniske<br />

momentene til å beskrive en kjøreteknikk<br />

som gir deg kontroll over de tre tingene en<br />

motorsykkel kan gjøre, nemlig å styre, bremse og<br />

akselerere. Men først må vi se på en del andre<br />

forutsetninger du bør kjenne til og beherske for å<br />

lykkes.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!