• Nesoddbåten under mange flagg • Båtene på ... - Signalen

Asker-Røken og Hurum, et navn som klart
viser oss den lange kyststrekningen rutebåtene
skulle forbinde med hovedstaden. I
forrige nummer av Signalen fortalte jeg om
DS «DUEN», og denne ble naturlig nok innlemmet
i det nye selskapet.
ASKER hadde ikke store dekksplassen slik
den var da den ble bygget, dekksplass for
gods ble det snart behov for. I 1908 fjernet
man noe av overbygningen og trakk styrehuset
lenger akterover, dermed ble det
plass til lasten. Asker var jo fruktbygden
fremfor noen og kasser på kasser ble sendt
inn til torget i hovedstaden. Årene gikk,
trafikken øket og ASKER gikk trofast ut og
inn i fjorden.
Så kom 2. verdenskrig og med den skulle
det bli omveltninger. En rekke fjordbåter
ble rekviret av tyskerne «tatt in Ansbruch»,
og deres øyne falt også på «ASKER». Den
28. oktober 1941 ble den beslaglagt og den
skulle ikke bli tilbakelevert før i april 1945.
Da var den i en miserabel forfatning.
Rutebåten ble imidlertid ombygget og pusset
opp, men nå var tiden over for den
Det var et trist syn å se hvorledes båten var ramponert under 2. verdenskrig.
Her ved Akers mek verksted. DS Asker ved Vettre. Slik så rutebåten «Asker»
ut de første 15 årene fra 1893 til 1908..
12