26.07.2013 Views

Skjærgårdshistorier - Norsk på nett

Skjærgårdshistorier - Norsk på nett

Skjærgårdshistorier - Norsk på nett

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Noen år etter traff jeg en finne i London. Han var skuffet over de<br />

omkomnes begravelse - det ble ikke vist dem noen heder og ære.<br />

- «Nei, der erdu nok feil orientert. Jeg var i Kragerø den dagen de<br />

seks omkomne ble gravlagt fra byens kirke. Det er den største<br />

begravelse jeg har sett. Da de siste forlot kirken, var de første ved<br />

Tangesvingen» .<br />

Vi vet jo at Stråholmfolk var opptatt med berging resten av året i<br />

strendene og rundt vraket. Alt som var noe verdt, skulle taes vare<br />

<strong>på</strong> og samles for auksjon. De tok hånd om tusenvis av saker og ting.<br />

Master, rær og annet trevirke (ved) delte de mellom seg.<br />

Det har vært så mye skriving om « Valona»s anker -litt strid om<br />

hvor det skal plasseres - <strong>på</strong> Skåtøy eller <strong>på</strong> Stråholmen. Det spørs<br />

om det er noe mer å tenke <strong>på</strong>. Knut Andersen fra Langesund sier at<br />

nevnte anker ble kjøpt av skipsreder RealfRealfsen fra Porsgrunn<br />

<strong>på</strong> auksjonen, og det er vel trolig at han plasserte det ombord i en av<br />

sine skuter.<br />

Derimot er «Gustava»s anker bevart i dypet med tonnevis av<br />

tang og tare over seg. Det blir ingen lett jobb å peile ut hvor det<br />

ligger - samt heve det.<br />

Det var lensmann Bakke som holdt auksjonen etter «Valona».<br />

Alle folk <strong>på</strong> Stråholmen var selvsagt interessert med, og kjøpte<br />

adskillig, ellers vet jeg ingen uten om øya som var der. Stina Hansen<br />

fra Kragerø leide en stor, tom stue og betalte kr. 5 i leie. Hun<br />

solgte mat og kaffe. Det ble solgt 4 skipskister ei 1 krone pr. stykke.<br />

En mann fra Bakken kjøpte en og satte den <strong>på</strong> loftet, men det<br />

spøkte rundt den og gjorde det uhyggelig i huset. De så en mann<br />

ved kista. Han løftet opp lokket og rotet nedi - flere ganger åpenbarte<br />

han seg. Da eldste sønnen neste vår dro til sjøs, tok han kista<br />

med seg og kastet den over rekka uti Nordsjøen. I dag hadde den<br />

hatt stor verdi.<br />

Bark «Valona» hadde flere ganger vært innom Manodden og<br />

hadde lastet props og materialer både for England og kontinentet.<br />

Kittil Bentzen med kamerater hadde flere ganger vært ombord og<br />

hygget seg med mannskapet, og kjente både skipper og styrmann.<br />

Bentzen kunne fortelle at sistnevnte var så godt som forlovet med<br />

enjente fra Tåtøy krets. Hun hette visstnok Sofie, og var en av dem<br />

som fulgte i den store gravferden etter forliset - og viste <strong>på</strong> denne<br />

måten sin kjæreste den siste ære.<br />

Det fortelles at Teodor Thovsen fra Oterøyog Martinius Hartvigsen<br />

fra Bærøy kjøpte det som var igjen etter «Valona»-vraket -<br />

halvdelen lå <strong>på</strong> Mostein.<br />

To mann fra Røsholmen, far og sønn, var to ganger ved vraket.<br />

De rodde og seilte i silde båten og brøt opp plank til bryggedekke.<br />

De fikk det visst gratis mot å kile ut en mengde jern- og metallbol-<br />

70<br />

ter som eierne solgte. Teodor som var distriktets flinkeste østersfisker<br />

tok opp en mengde gods fra havbunnen. Det samme verv<br />

hadde han også etter «Gustava»s forlis i 1912.<br />

(Skrevet 1974)<br />

Litt aven bragd<br />

Barken «Qwos» kom en gang fra England og holdt <strong>på</strong> å forlise rett<br />

ut for Jomfruland; stormen kom fra syd. Sjansen til å seile seg klar<br />

var minimal.<br />

De hadde bare noen få seil oppe. Skipper og styrmann var rådløse;<br />

men var enige om at det var to ting å gjøre - enten å sette skuta<br />

rett <strong>på</strong> land eller å heise mer seil i håp om å seile klar.<br />

Hans Jensen eller Hasle som vi kalte ham fordi han var fra<br />

Hasleholmen i Oterøy krets. Hans var 2. styrmann og sa: «Vil dere<br />

sette skuta <strong>på</strong> land, så kan jeg ta roret, for jeg er lokalkjent i<br />

farvannet.<br />

Da sa skipperen: «Ta kommandoen og gjør som du synes er<br />

best!» «Vi seiler,» sa Hans Hasle, og de kledde <strong>på</strong> barken alle de seil<br />

de mente den kunne tåle. De nærmet seg land; det så farlig ut -<br />

sjøene brøt uhyggelig mot Jomfrulands rullestein-strender, og<br />

mørket var over dem. Det var midt <strong>på</strong> vinteren.<br />

Skuta var lastet med kull for Porsgrunn, og den store seilføringen<br />

laget et veldig press <strong>på</strong> skrog og rigg.<br />

«Den kommer til å flakne,» ropte skipperen. «Så la den flaknesåvel<br />

der ute som her i bråttene,» sa Hans. Gjennom mørke natta<br />

krysset de seg frem mot det stormpiskede hav - en seilas som ingen<br />

glemte.<br />

Da det lysnet av dag, hadde stormen spaknet betydelig og losen<br />

fra Stråholmen kom dem til hjelp, og han sa: «Vi har holdt øye med<br />

skuta. I natt har dere gjort en god jobb.» Hans Hasle var en flink<br />

sjømann, og etter denne bragden beviste han det i fullt mon. -<br />

Broren, Kristian, var også ombord, forhyret som stuert. Begge<br />

brødrene slo seg ned <strong>på</strong> Skåtøy. Hans førte noen år «Fiskerkvasen»<br />

som gikk <strong>på</strong> Oslo. Den dåden han utførte ved Jomfruland, ble ikke<br />

<strong>på</strong>skjønnet, ei heller slått stort opp. Amund Larsen fra Røsholmen<br />

var med <strong>på</strong> nevnte seilas som førstereis-gutt.<br />

Barken «Arendal»s siste tur<br />

Barken hadde 1 O manns besetning, og Olav Aanesen fra Skåtøy var<br />

skipper.<br />

De kom sørfra og seilte langs Jyllands farlige kyst. Der kom<br />

nord-vesten som snart økte til orkanaktig storm. De nesten maste-<br />

71

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!