SUZUKI UTENBORDSMOTORER 2010 - Erling Sande AS

SUZUKI UTENBORDSMOTORER 2010 

Ny design • Nyhet DF60A, DF8A og DF9,9

02 

INNHOLD 

Suzukis teknologi 4 

DF300 08 

DF250, DF225 og DF200 10 

DF175 og DF250 12 

DF140, DF115 og nye DF100 14 

Nye DF90, nye DF80 og nye DF70 16 

DF60, DF50 og DF40 18 

DF25 20 

DF15 og DF9,9 22 

DF6, DF5, DF4 og DF2,5 24 

Suzuki tilbehør 26 

Suzuki Motor Corporation 27 

Spesifikasjoner og detaljer 28 

Suzumar gummibåter 30 

Våre utenbordsmotorer tilfredsstiller 

dagens globale miljøkrav… 

Våre utenbordsmotorer 

tilfredsstiller kravene til 

dagens båtførere…

Det siste tiåret har våre ingeniører jobbet svært målbevisst, først med å konvertere vårt komplette modellutvalg 

fra totakts til firetaktsteknologi. Så oppsøkte man helt nye farvann ved å konstruere verdens første 

250 Hk firetakter, som snart ble etterfulgt av markedets første 300 Hk firetakts utenbordsmotor. I stedet 

for å hvile på våre laurbær fokuserte vi så nok en gang på kategorien der firetaktsrevolusjonen startet, 

med de prisbelønte DF70 og DF60, de første av Suzukis New Generation firetakts utenbordsmotorer. Disse 

motorene både veier mindre og yter mer. DF90, DF80 og DF70 er et stjerneeksempel på teknologiske nyvinninger 

fra Suzuki det siste tiåret. Helt i tråd med dagens miljøbevissthet leveres motorene med Suzukis Lean 

Burn Control teknologi, som sparer drivstoff på en svært effektiv måte. Og dermed sparer du som båtfører 

mange penger. 

03

04 

Den mest avanserte 

teknologien fra 

lederen i firetakts 

markedet 

Suzuki Precision Control 

Takket være Suzuki Precision Control har det aldri vært lettere å betjene 

en utenbordsmotor. Dette ”drive-by-wire” gass- og girsystemet, som 

foreløpig kun leveres for DF300, gir båtføreren uovervinnelige krefter, mens 

man samtidig eliminerer friksjonen og motstanden som ofte forbindes med 

mekaniske kontrollkabler. Ved hjelp av et avansert, computerbasert kontrollsystem 

får man presis styring av både gasspådrag og girskift, noe som 

båtføreren vil dra nytte av både ved lave turtall og manøvrering på trange 

plasser. Et avansert instrumentpanel gir lett adgang til kontrollfunksjonene, 

mens de innebygde systemene hjelper til med å beskytte motor og drivverk 

mot skader ved uvøren bruk. Systemet er klargjort både for en og to 

kontrollbokser for enkel-, twin- og trippelinstallasjon, og både designen og 

det ukompliserte ledningsnettet gjør montering og tilpasning lett som en 

lek. 

Suzuki Precision Control består også av instrumenter 

med både konvensjonell analog og digital 

avlesning som viser et mangfold av ulik 

informasjon.

Prisbelønte krefter 

Når det kommer til det ypperste innen teknologi har Suzuki bidratt til et betydelig an- 

tall innovasjoner. Suzukis gjennombrudd på firetaktsfronten inkluderer viktige detaljer 

som multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning, doble overliggende 

kamaksler, topplokk med 4 ventiler per sylinder, oljesmurte selvjusterende kamkjeder, 

modifiserte lange innsugstrakter, 55 graders V-type motorblokk, variabel ventiltiming og 

ikke minst verdens første 250 Hk og 300 Hk firetakts utenbordsmotorer. Disse prestasjonene, 

samt utviklingen av dagens firetakts modellutvalg – som har vunnet fire innovasjonspriser 

– skyldes i stor grad selskapets lange erfaring innen utvikling og produksjon 

av motorsykler, ATV, biler og utenbordsmotorer. 

DF300 

Vinner av IBEX 

(The International 

BoatBuilders’ Exhibition & 

Conference) 2006 

Innovation Award 

DF250 

Vinner av NMMA 

(The National Marine 

Manufactures 

Association) 2003 


DF70/60, DF50/40 

Vinner av IMTEC 

(The International Marine 

Trades Exposition and 

Convention) 1997, 1998 


Hydrodynamisk girhus 

Undervannshusene på utenbordsmotorer som DF300 og nye DF90/80/70 er designet med 

en strømlinjeformet og hydrodynamisk profil som reduserer motstanden under kjøring. 

Sammenlignet med konvensjonell design gir den strømlinjeformede fasongen både raskere 

akselerasjon og høyere topphastighet. 

DF300 DF90/80/70 

DF250 

Ekstra lang innsugsmanifold 

En ekstra lang innsugsmanifold gjør at luften strøm- 

mer jevnt inn i motoren og øker dens effekt. Suzukis 

ekstra lange innsugsmanifolder er modifisert med 

nettopp dette som formål - å sikre en jevn og effektiv 

luftstrøm inn i motoren for maksimal ytelse. 

DF300 

* Bruk alltid redningsvest på sjøen. 

05

06 

Innovative detaljer 

gir deg både lenger levetid, 

driftssikkerhet og brukervennlighet 

Variabel ventiltiming (VVT) 

Modeller som DF300, DF250 og DF175 er utstyrt med Suzukis avanserte, 

variable ventiltiming (VVT). VVT har som formål å endre innsugstimingen i 

samsvar med kamakselen for å optimalisere kamakseltimingen ved lave og 

middels turtall. Kombinert med utenbordsmotorens aggressive kamakselprofil 

gir VVT optimalt dreiemoment ved lave og middels turtall, samt enda 

raskere akselerasjon. 

Suzukis korrosjonsbestandige 

overflatefinish 

På alle utenbordsmotorer fra DF25 og oppover benytter Suzuki sin 

egen, originale Suzuki antikorrosjons overflatefinish for å beskytte 

motoren mot korrosjonsskader. Denne spesielle blandingen føres rett 

på utenbordsmotorens aluminiumsoverflate, slik at belegget skal feste 

seg best mulig til overflaten. Belegget består av epoxy primer, sort 

metallic lakk og klar akryllakk på toppen, og sammen gir dette en svært 

effektiv beskyttelse mot korrosjon. 

Metallic lakk 

Epoxy Primer 

Suzuki Anti-korrosjon Finish 

Suzuki Aluminium 

legering 

Akryl klarlakk 

På alle modeller fra DF15 til DF2,5 benyttes PAHP behandling, slik at 

lakken fester seg bedre til aluminiumsoverflaten og gir enda bedre korrosjonsbestandighet. 

To-trinns nedgiring 

Da Suzuki lanserte sitt to-trinns nedgiringskonsept på den første DF90-modellen, var dette banebry- 

tende teknologi. Konseptet reduserer både utenbordsmotorens størrelse og bedrer tyngdepunktet 

for bedre vektfordeling. To-trinns nedgiring leveres på alle modeller fra nye generasjons DF70 og 

oppover, og det gir også bedre effekt, balanse og reduserte vibrasjoner. 

Multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning 

Suzuki var også først ute med å benytte multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning 

på firetakts utenbordsmotorer da vi lanserte de prisbelønte modellene DF70 og DF60. Systemet 

finnes på alle modeller fra DF40 og oppover, og det opererer sammen med ECM (Engine Control Module) 

som konstant viser viktige data via et omfattende nettverk av strategisk plasserte sensorer. På 

basis av disse dataene beregner ECM umiddelbart den eksakte drivstoffsmengden som skal tilføres 

sylinderne under høyt trykk og via multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning. Systemet 

bidrar til lavt drivstoffsforbruk, reduserte utslipp, mer problemfri start, raskere akselerasjon, 

jevnere gange og maksimal effekt.

Flertrinns luftinntak 

Suzukis flertrinns luftinntak bidrar til å øke motorytelsen og leveres både på DF250, DF225, DF175 og DF150. 

Hver sylinder er utstyrt med både korte og lange innsugsmanifolder som benyttes avhengig av motorhastigheten. 

Ved lave turtall leverer de lange traktene en optimal mengde frisk luft til forbrenningskammeret for enda bedre 

forbrenning og dreiemoment. Ved høyere turtall åpner ventilen på det kortere direkte luftinntaket seg og slipper 

luft direkte inn i forbrenningskammeret for enda bedre effekt. 

Andre viktige detaljer som gjør båtkjøring til en ren fornøyelse… 

Suzukis utenbordsmotorer har også andre viktige detaljer for enda større 

kjøreglede. Blant disse er en tiltsperrebryter som forhindrer at motoren 

tilter over et visst nivå, doble kjølevannsinntak for enda bedre motorkjøling, 

samt et tredelt motordeksel som gir enkel tilgang til motoren for 

rutinemessig vedlikehold. 

Tilt Limit bryter 

Doble tilkoblinger for spyling 

EURO 1 Utslippsreglement 

(EU Direktiv 2003/44/EC) merking 

Denne merkingen betyr samsvar med EU’s utslippsreglement 

(avgass og støynivå) fastsatt 

av Europaparlamentet og Europarådet. 

Disse standardene for firetakts utenbordsmotorer 

gjelder fra 1. januar 2006. 

Enkel motor-tilgang 

for vedlikehold 

CARB Three-Star merking 

Denne trestjerners merkingen identi- 

fiserer motorer som oppfyller kravene 

til California Air Resources Boards 

(CARB) 2008 regler for eksosutslipp. 

CARB og EPA er avgasstandarder som er 

gyldige i USA. 

DF250 


07

08 

DF300 

Den ultimate Suzuki-modellen, 

de ultimate V6-kreftene 

DF300 

4-TAKT 

Multipunkts sekvensiell elektronisk 

drivstoffsinnsprøytning 

Maks. effekt: 200,7 kW 

Antall sylindere: V6 

Slagvolum: 4028cm3 (245.6 cu. in.) 

Stammelengde: X: 635 mm (25 in.) 

XX: 762 mm (30 in.) 

(Leveres også med motroterende propeller) 

Fullpakket med Suzukis velkjente teknologi 

DF300 drar fordel av mye av den avanserte teknologien fra våre andre og 

velkjente V6 firetaktere. Detaljer som øker ytelsen er topplokk med doble overliggende 

kamaksler, 4 ventiler per sylinder, Suzukis variable ventiltiming (VVT), 

samt multipunkts elektronisk drivstoffsinnsprøytning. Andre detaljer man finner 

på DF300 inkluderer smal 55 graders V-blokkdesign og to-trinns nedgiring. Alt 

dette bidrar til å gjøre DF300 både smidig og kompakt. 

Førsteklasses ytelsesevne og lave utslipp 

Suzukis firetaktsteknologi sørger for ren og effektivdrift i samsvar med EURO 1 

utslippsreglementet, samt ultralave utslipp i henhold til trestjerners merkingen 

fra California Air Resources Board (CARB).

Suzukis flaggskip DF300 er et lysende bevis på Suzukis avanserte 

teknologi som tilbyr eieren det ypperste innen effekt, ytelse og 

brukervennlighet, kombinert med lave utslipp og førsteklasses 

drivstoffsøkonomi. 

Stort luftinntak med vannseparator 

En stor innsugsport bidrar til DF300’s høye effekt ved å maksimere 

lufttilførselen til motoren. Økt luftinnstrømning gir høyere dreiemoment 

på lave og middels turtall og det brede effektregistertet en 

utenbordsmotor trenger. Det har også en vannseparator som bidrar 

til å holde vann et ute av det elektroniske gasspjeld-huset, samt et 

varmeskjold som bevarer innsugsluften så kjølig som mulig. 

Gjennomført soliditet og driftssikkerhet 

DF300 har en rekke detaljer som hjelper tilmed å beskytt utenbords-motoren 

mot slitasje, vær og vind. 

Suzuki Anti-Corrosion Finish er en kjemisk forbindelse 

som er spesiallaget for å beskytte deler av motoren 

som kontinuerlig utsettes for saltvann. Doble spylekoblinger 

gjør det enkelt å skylle motoren. Andre viktige 

detaljer som forlenger DF300’s levetid er smidde, 

alumitebelagte stempler som tåler høye temperaturer, 

resin overflatebelegg nederst 

på stempelet for bedre 

slitestyrke og redusert friksjon, 

samt væskekjølt voltregulator 

i motorens 

elektriske anlegg. 


09

10 

DF250/225/200 

Uovertruffen V6 ytelsesevne 

DF250/225/200 

4-TAKT 


Maks. effekt: 184 kW/165 kW/147 kW 

Antall sylindere: V6 

Slagvolum: 3614 cm3 (220.5 cu. in.) 

Stammelengde: L: 508 mm (20 in.) (DF200) 

X: 635 mm (25 in.) 

XX: 762 mm (30 in.) (DF250/225) 


Enda mer krefter på mellomregisteret 

Suzukis avanserte variable ventiltiming gir DF250 ekstra rask akselerasjon i tur- 

tallsområdet 1500 til 5000 o/min., mens et flertrinns luftinntak gir den mest 

optimale luftgjennomstrømmingen for best mulig ytelse ved høye turtall både 

for DF250 og DF225. 

Mer krefter over hele registeret 

Suzuki V6’ doble overliggende kamaksler, med fire ventiler per sylinder, innebærer 

en rekke teknologiske fortrinn som jobber synkront. Alle de tre Suzuki 

V6-motorene har et sylindervolum på 3614 cm3 i hvert motorhode og kan yte 

hele 250Hk (184 kW). Og enda mer effekt får man av bransjens høyeste girutvekslingsforhold 

og 16” diameter propell, spesialdesignet for ytelse.

Computerstyrt, presis drivstoffs 

innsprøytning 

Den avanserte multipunkts sekvensielle drivstoffsinnsprøytn-ingen 

som styres av verdens første 32-bit 

onboard computeren finjusterer den elektroniske drivstoffstilførselen. 

Samtidig sørger den direkte transistortenningen 

for optimal forbrenning. 

I tillegg gir disse utenbordsmotorene suveren drivstoffsøkonomi 

i samsvar med EURO 1 utslippsreglementet, og de oppfyller 

kravene i CARB 2008. Så det din motor slipper ut er 

mye renere enn det pleide å være… 

Disse store, 3,6 liters V6 utenbordsmotorene er noen av 

de letteste, mest kompakte og teknologisk avanserte 

modellene i sin klasse. De er den perfekte drivkraft for en 

rekke båter med både enkel, twin- og trippelinstallasjon. 

Svært kompakt design og lav vekt. 

Med en vekt på bare 263 kg (stammelengde X) 

bryter Suzukis V6-modeller helt med forestillingen 

om at kraftige firetaktere må være store og 

klumpete. Vår eksklusive 55 graders sylindervinkel 

og to-trinns nedgiring gjør at disse er 

de mest kompakte utenbordsmotorene i sin 

klasse. Du får ikke bare overlegen ytelse, men 

også motorer med smalt design som tar 

seg svært godt ut på båten din. 


11

12 

DF175/150 

Lettere, sterkere og raskere… 

DF175/150 

4-TAKT 


Maks. effekt: 129 kW/110 kW 

Antall sylindere: 4 i rekke 

Slagvolum: 2867 cm3 (174.9 cu. in.) 

Stammelengde: L: 508 mm (20 in.) 

X: 635 mm (25 in.) 


En ny standard for firetakts ytelsesevne 

Våre ingeniører har dratt fordel av nyvinninger innen firetakts motorteknologi og 

ytelsesevne og har konstruert de kraftigste firesylindrede utenbordsmotorene 

Suzuki noen gang har levert. 

Firetakterne med størst sylindervolum og lavest vekt 

Suzukis evne til å levere rå krefter og kompakt design i skjønn forening vises 

tydelig i disse utenbordsmotorene med fire sylindere i rekke. Når du vrir om 

bryteren får du merke effekten fra den massive motorblokka og motorhodene 

på hele 2867 m3 – de største i sin kategori. Men selv om det enorme 

sylindervolumet gir førsteklasses akselerasjon, betyr ikke dette at motorene er 

større og veier mer. Tvert i mot har Suzukis ingeniører designet disse kraftige 

motorene som kompakte lettvektere.

Mer effekt når du trenger den 

DF175 drar alle fordeler av Suzukis avanserte firetaktsteknologi og lever- 

er massive krefter ved høye turtall og maksimal ytelsesevne. Kontinuer- 

lig variabel ventiltiming av samme kategori som i vårt flaggskip DF300 

leverer kraftig akselerasjon på mellomregisteret. Og ytelsen ved høye turtall 

må bare oppleves. Begge utenbordsmotorene har flertrinns luftinntak, 

som gir optimal luftgjennomstrømning i motoren øverst på effektkurven. 

Suzukis teknologi gir drivstoffsøkonomisk gange 

DF175 og DF150 gir oppsiktsvekkende ytelsesevne, men ikke på bekostning 

av drivstoffsøkonomi. Ved hjelp av en 32-bit onboard computer optimaliseres 

den elektroniske drivstoffsinnsprøytningen. Begge utenbordsmotorene gir deg 

suveren drivstoffsøkonomi i samsvar med EURO 1 utslippsregler og CARB 2008. 

De kraftigste utenbordsmotorene med fire sylindere 

som Suzuki noen gang har bygd tilbyr det 

største sylindervolumet og den letteste vekten i 

sin klasse, samt imponerende ytelse i tillegg. 

Effekt omdannes til hastighet 

Både DF175 og DF150 er konstruert for bruk av propell med større diameter 

og har et mer aggressivt girutvekslingsforhold. Kombinasjonen av 

større propell og lavere girutvekslingsforhold gir en overlegen akselerasjon, 

og dette verdsettes ekstra mye på høyfartsbåter. 

Detaljer som gjør kjøringen til en ren fornøyelse 

Suzukis utenbordsmotorer er konstruert med detaljer som gir ekstra 

kjøreglede til deg som båtfører. DF175 og DF150 har høyeffekts vekselstrømsregulatorer 

som driver en mengde elektronisk utstyr, samt 

væskekjølte voltregulatorer med isolasjon som tillater bruk av to batterier. 

Andre vesentlige detaljer er tiltsperrebryter og to kjølevannsinntak. 


13

14 

DF140/115/100 

Suveren effekt og ytelsesevne 

DF140/115/100 

4-TAKT 

Multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning. 

Maks. effekt: 103 kW/84.6 kW/73.5 kW 


Sylindervolum: 2044 cm3 (124.7 cu. in.) (DF140) 

1950 cm3 (118.9 cu. in.) (DF115) 

1950 cm3 (118.9 cu. in.) (DF100) 


X: 635 mm (25 in.) 

(DF140 og 115 leveres med motroterende propeller) 

En ny 100 Hk i modellrekken 

Nye DF100 har den samme motorblokk med doble overliggende kamaksler 

(DOCH) og fire ventiler per sylinder som man finner hos DF140 og DF115. Alle tre 

utenbordsmotorene har Suzukis velrenommerte to-trinns nedgiring og variable 

kamtider, som reduserer størrelsen på utenbordsmotoren og gir bedre ytelse, 

balanse og redusert vibrasjon. 

En hel båtlast med detaljer… 

Eksepsjonelle detaljer som støpt veivaksel i et stykke, racinginspirert 4-2- 

1 eksossystem, computerstyrt drivstoffsinnsprøytning og nøyaktig sans for 

detaljer sørger for at din Suzuki DF140, DF115 eller DF100 utenbordsmotor 

fortsetter å levere optimal ytelsesevne uansett turtall, temperatur eller

høyde over havet. Vi gir deg problemfri 

drift, slik at du kan konsentrere deg 

om å ha moro på sjøen. 

Ytelsesevne du kan 

stole på 

Enten du dorger, jakter på storfisken 

eller setter til havs vil våre drivstofføkonomiske 

Suzuki firetakt-ere klare brasene. Det 

selvjusterende, oljesmurte kamkjedet og den luftkjølte, 

høyeffekts 40 ampere vekselstrømsgeneratoren 

gir motoren en solid og jevn gange selv i høy sjø. 

Denne trioen av firesylindrede utenbordsmotorer 

inkluderer en ny 100 Hk modell som – i likhet 

med de andre – har avanserte detaljer som gir 

førsteklasses ytelse, akselerasjon og høy hastighet 

på toppen av effektkurven. 

Det er bare å stille krav – så oppfyller vi disse 

Et utgående girutvekslingsforhold på 2.59:1 tillater bruk av større propell for 

å få den perfekte kombinasjon av akselerasjon og topphastighet. Du får 

også et betraktelig dreiemoment og suveren sluttutveksling. Og med en 

gang de er startet gir samtlige tre modeller deg jevn og solid ytelse i timevis. 

Tilpasset nesten alle båttyper i alle slags farvann 

Denne mektige Suzuki-trioen er ideell for en rekke ulike båter – både fritidsbåter og fiskebåter, 

glassfiberbåter og RIB’er. De kan brukes på ferskvann og til fiske både på innsjøer og til 

havs. Monter en DF140 bak på din fiskebåt, og du vil oppdage en helt ny verden. Uansett hva 

du trenger for din egen båttype, så vil Suzuki kunne levere det. 


15

16 

DF90/80/70 

Suzukis nye generasjon 

4-taktere 

DF90/80/70 

4-TAKT 


Maks. effekt: 66.2 kW/58.8 kW/51.5 kW 


Sylindervolum: 1502 cm3 (91.7 cu. in.) 


X: 635 mm (25 in.) 

Kompakt design 

Suzukis ingeniører er kjent for å konstruere noen av de mest kompakte 

firetakts utenbordsmotorene i de respektive klasser. Med DF90/80/70 

startet man med blanke ark og designet alle deler og komponenter på 

nytt, samt at man inkorporerte all den kunnskap og de tekniske fortrinn 

man har opparbeidet de siste ti årene for å konstruere lettere og mer 

kompakte utenbordsmotorer. 

Som hos den opprinnelige DF90 har Suzuki brukt vårt to-trinns nedgiringskonsept 

for å skape en kompakt design som gir bedre ytelse, balanse 

og redusert vibrasjon. Det nydesignede motorblokken reduserer 

størrelsen ytterligere og gjør DF90 enda mindre enn sin forgjenger, 

samt til den mest kompakte utenbordsmotoren i sin klasse.

Lean Burn Control systemet 

For å utnytte drivstoffet til siste dråpe har Suzukis ingeniører utviklet 

Lean Burn Control systemet som beregner drivstoffsbehov 

etter kjøreforholdene. Systemet gir bedre drivstoffsutnyttelse 

og dessuten et bredere forbrenningsspekter helt opp i de høyeste 

hastigheter, og dette gir mer effektiv drift selv ved dorgehastighet. 

Smidige girskift og Suzuki Easy Start Alle de tre uten- 

bordsmotormodellene har smidigere girskift takket være nydesignet transmisjon 

og girsystem som er konstruert med større presisjon for å redusere frigang 

og støy. Bruk av girskiftsensor gjør at denne funksjonen kan overvåkes 

av ECM-systemet, som igjen kontrollerer tenningen for mer presise girskift. 

Ti år etter firetaktsrevolusjonen med prisbelønte DF70 

har Suzuki nærmest konstruert hele kategorien på 

nytt med nye DF90, DF80, DF70 – de første modellene 

i Suzukis New Generation firetaktere. 

Med Suzuki Easy Start trenger du bare å vri på nøkkelen og slippe 

den. Starteren gjør resten av jobben og er koblet inn helt til motoren 

starter. Systemet gir en smidigere og forbedret startfunksjon, 

mer effektiv forbrenning og bedre drivstoffsøkonomi. 

Ny type trim og tilt 

DF90/80/70 er utstyrt med ny type trim og tilt som er designet for 

å beskytte båten mot skader som kan oppstå når man tilter utenbordsmotoren. 

Systemet inkluderer en tiltvinkelsensor som fungerer 

både som tiltsperre og trimsender. Sperren er trinnløs og gjør at utenbordsmotoren 

kan monteres på så å si alle båttyper. 


17

18 

DF60A/50/40 

En prisbelønt trio 

Nyhet! 

DF60A/50/40 

4-TAKT 


Maks. effekt: 44.1 kW/36.8 kW/29.4 kW 

Antall sylindere: 3 i rekke (DF60A/DF50/40) 

Sylindervolum: 941 cm3 (79.2 cu. in.) (DF60) 

814 cm3 (49.7 cu. in.) (DF50/40) 

Stammelengde: L: 508 mm (20 in.) (DF60) 

S: 381 mm (15 in.) (DF50/40) 

L: 508 mm (20 in.) (DF50/40) 

Prisbelønt og avansert teknologi 

Alle tre utenbordsmotormodellene er utstyrt med Suzukis multi-punkts 

sekvensielle drivstoffsinnsprøytning for bedre drivstoffsøkonomi, jevnere 

akselerasjon og kvikk gassrespons, samt modifiserte innsugsmanifolder 

for økt ytelsesevne og maksimal akselerasjon. DF60, DF50 

og DF40 har kamkjede med vedlikeholdsfri, hydraulisk kjedestrammer. 

Pålitelig drift 

Suzukis utenbordsmotorer er velkjent for sin driftssikkerhet, og denne 

trioen med firetaktere er ikke noe unntak. Detaljer som transistortype 

tenning sørger for at motoren starter umiddelbart hver gang, går jevnt

Innovasjonsprisene som tildeles 

av National Marine Manufacturers 

Association (NMMA) 

De tresylindrede DF60/DF50/DF40 har alle mottatt innovajons priser 

for de banebrytende detaljene som gir disse utenbordsmotorene av 

middels størrelse både avansert 

teknologi og høy ytelsesevne. 

på tomgang og akselerer umiddelbart. Og det innebygde, 

computerstyrte diagnoseverktøyet gjør at Suzukis mekanikere 

enkelt og raskt kan utføre service og vedlikehold på 

din motor. 

Ren og støysvak drift 

Suzukis utenbordsmotorer har ren og stille gange takket 

være detaljer som isolert motor-deksel, lange innsugsmanifolder 

og eksosutslipp gjennom propellen. Suzukis avanserte 

firetaktsteknologi gir lave utslipp i samsvar med Euro 1 

bestemmelsene. 


19

20 

DF25 

Kompakt V-Twin 

utenbordsmotor 

DF25 

4-TAKT 

Maks. effekt: 18.4 kW 

Antall sylindere: V-Twin 


Stammelengde: S: 381 mm (15 in.) 

L: 508 mm (20 in.) 

Kompakt, lettvekts V-Twin design med krefter i overflod 

DF25 er kompakt, takket være 70 graders V-designen som også gir jevn drift 

med reduserte vibrasjoner. To sylindere, hver på 269cm3 (538cm3 i totalt sylindervolum) 

med to overliggende ventiler per sylinder gir maksimale krefter 

ved 5000 o/min. V-Twin designen flytter også tyngdepunktet forover, noe 

som gir bedre balanse på akterspeilet og gjør motoren lettere å tilte for hånd. 

Ren og drivstoffsøkonomisk drift 

DF25 er helt i samsvar med EURO 1 utslippskravene (EU direktiv 2003/44/EC), 

og drivstoffsøkonomien er bedre enn hos noen annen sammenlignbar totakter.

Lett å betjene 

V-Twin modellen DF25 er konstruert med detaljer som gjør den 

lett å betjene. CDI-tenningen gir optimal timing og en sterkere 

gnist, og dermed både lettere og mer pålitelig start. Girhendelen 

sitter foran på motoren, slik at man ikke må bøye seg over 

på siden for å skifte gir. Styringen strammes med en brukervennlig 

justeringshendel, og utenbordsmotorens lettvekts 

design og solide bærehåndtak gjør den lett å bære med seg. 

Suzukis DF25 V-Twin utenbordsmotor gir den rette kombinasjonen 

av effekt og ytelsesevne i en utenbordsmotor som er kompakt og 

velbalansert, og dette er et perfekt valg både for små fiskebåter 

og RIB’er. 

Lett å holde ved like 

Både peilepinnen og oljefilteret kan nås uten at man 

må fjerne sidedekslene, så det er enkelt både å peile og 

skifte olje. Utenbordsmotoren har innebygd vannseparator 

slik at vann ikke kan komme inn i drivstoffet via 

forgasseren. Motoren beskyttes av sidedeksler i to 

deler, slik at man har lett tilgang til motorkomponentene 

om nødvendig. 


21

22 

DF15/ 9,9A/8A 

Ergonomisk designede 

firetaktere 

DF15/9.9A/8A 

4-TAKT 

Maks. effekt: 11.0 kW (DF15)/7.3 kW (DF9,9A)/ 

5,9 kW (DF8A) 


Sylindervolum: 302 cm3 (DF15)/208 cm3 

(DF9,9A og DF8A) 


L: 508 mm (20 in.) 

Nyhet! 

Nyhet!

Kraftige utenbordsmotorer med allsidig 

ytelsesevne 

Suzukis DF15, DF9,9A og DF8A er designet for å drive en rekke 

små fartøyer som gummibåter, joller, seilbåter og fiskebåter. 

De innbefatter avanserte firetaktsdetaljer som elektronisk tenning, 

støpte aluminiumsråder, solid veivaksel støpt i et stykke 

og varsellampe for oljetrykk. Motorene har bemerkelsesverdig 

bra dreiemoment og akselerasjon. DF15 og DF9,9A modellene 

leveres med både elektrisk og manuell start, med styrekult eller 

klargjort for ratt. 

Kompakte, lettvekts, bærbare 

Suzuki utenbordsmotorer som 

leverer ren, drivstoffsøkonomisk 

og allsidig ytelse som gjør 

dem perfekte for bruk på en 

rekke av mindre båter. 

Stillegående modeller 

Disse firetakterne er spesielt stillegående, takket være tretrinns 

ekspansjonskammer og eksosutslipp gjennom propellen. 

Førsteklasses drivstoffsøkonomi og miljøvennlighet 

Når det kommer til drivstoffsøkonomi utklasser firetakterne 

totakterne gang på gang. Både DF15, DF9,9 og DF8A leverer 

opp til 50 % bedre drivstoffsøkonomi enn sammenlignbare totaktere. 

De er også tilpasset EURO 1 utslippsreglementet og er 

blant markedets mest miljøvennlige motorer. 


23

24 

DF6/5/4/2,5 

Kompakte, bærbare modeller 

med lav vekt 

DF6/DF5/DF4 

4-TAKT 

Maks effekt: 4.4 kW/3.7 kW/2.9 kW 

Antall sylindere: 1 



L: 508 mm (20 in.) 

DF2,5 

4-TAKT 

Maks effekt: 1.8 kW 

Antall sylindere: 1 



Fullpakket med detaljer 

Suzukis DF6, DF5 og DF4 drives av en ensylindret, firetakts OHV motor med 

sylindervolum på hele 138cm3. Det forbløffende bra dreiemomentet på mellomregisiteret, 

kombinert med den lave vekten, gir førsteklasses akselerasjon. 

CDI-tenningen gir presis tenningsrekkefølge, og den har innebygd turtallssperre. 

Styrekulten er designet for å gi et komfortabelt grep og bedre vektfordeling. 

Andre viktige detaljer er F-N-R girposisjoner og 180 graders styring for enda 

bedre styreegenskaper, 1,5 liters integrert bensintank og et stort og praktisk 

bærehåndtak.

Suzuki DF2,5 – liten av størrelse, men 

mengder av ytelse og detaljer 

Dette er Suzukis minste firetakter på markedet per dato, og med sine 13 kilo er 

det den letteste firetakteren Suzuki noen gang har bygget. Firetaktsmotoren, 

med én sylinder, 2,5 Hk, OHV og 68cm3 sylindervolum, gir mer enn tilstrekkelige 

krefter for små joller og gummibåter. Den lettbetjente startsnoren med Suzuki 

Pointless Iginition er et enkelt, pålitelig og batteriløst system som gir presis tenningsrekkefølge. 

Suzukis bærbare småmotorer tilbyr både rent- 

brennende og drivstoffsøkonomisk drift, samt 

at de er utstyrt med flere praktiske detaljer 

som gjør dem til det perfekte valget for alle 

småbåter og gummijoller. 

Drivstoffs- og miljøvennlig 

teknologi 

Suzukis drivstoffsøkonomiske firetaktere gjørat 

du kan kjøre lenger på en tank enn noen annen 

sammenlignbar totakter. Både DF6, DF5, DF4 

og DF2,5 er alle i samsvar med EURO 1 utslippsreglementet 

og oppfyller bestemmelsene 

i 3-stjerners Ultra-low Emissions reglementet 

fra California Air Resources Board (CARB). 

25

26 

SUZUKI 2010 UTENBORDSMOTORER 

– ORIGINALE RIGGINGDELER 

Uansett om du er på utkikk etter ekstrautstyr som gir deg en enda bedre opplevelse på sjøen, eller ordinære 

deler for drift og vedlikehold, så tilbyr Suzuki et bredt utvalg av deler og utstyr som er designet spesielt for din 

Suzuki utenbordsmotor. 

INSTRUMENTER 

Elektroniske instrumenter 

Analoge instrumenter 

PROPELLER 

KONTROLLSYSTEMER 

Elektronisk gasspådrag og girskift 

(Suzuki Presision Control) 

Mekaniske fjernkontrollsystemer 

DRIVSTOFFSSYSTEM

Suzuki Motor Corporation 

Vi gir deg full valuta for pengene 

Tidene endrer seg, og nye behov oppstår. Vi hos Suzuki tar enhver utfordring 

med stor entusiasme og målbevissthet, og vi skaper løsninger og nyvinnende 

teknologi som gir våre kunder produkter med full valuta for pengene, og som 

tilfredsstiller deres daglige behov. Dette er og blir vårt selskaps grunnleggende 

filosofi. 

Suzuki biler 

Suzuki produserer mer enn to millioner biler og SUV’er i året, og vi tilbyr et modellutvalg 

av biler som omfatter alt fra en populær SUV som Grand Vitara til stilfulle, 

kompakte modeller som Swift, SX4 og Splash. Som Japans største produsent 

av drivstoffsøkonomiske mindre kjøretøy og kompakte biler, er Suzukis bilpark 

konstruert for å være like miljøvennlige som de er spennende. Suzukis kjøretøy 

er velkjente verden over for deres førsteklasses kvalitet, levetid og verdi. Ta en 

tur til din lokale forhandler for mer informasjon om Suzukis oppsiktsvekkende 

modellutvalg innen biler. 

Suzuki motorsykler 

Suzuki tilbyr et komplett modellutvalg av motorsykler som omfatter alt fra store 

sportsmotorsykler og cruisere på 1800cm3 og til offroadmotorsykler, ATV’er og 

scootere ned til 50cm3. Suzukis motorsykler har høstet stor suksess på banen 

og i løypa, vi er ledende innen motocross og roadracing verden over. Kunnskap 

fra denne typen ekstremsport benyttes når vi konstruerer hver eneste nye motorsykkelmodell. 

I hele vårt modellutvalg finner man avansert, markedsledende 

teknologi som stammer fra racingbanen. Ta en tur til din Suzuki motorsykkelforhandler 

i dag og opplev gleden ved å eie en Suzuki! 

Suzuki utenbordsmotorer 

Suzuki gir deg en komplett modellrekke med firetakts utenbordsmotorer, fra verdens 

første 300 Hk firetakter - DF300 – til den bærbare DF2,5. Suzukis firetakters 

utenbordsmotorer tilbyr det ypperste innen motordesign og teknologi. Detaljer 

som to-trinns nedgiring gjør at flere av Suzukis modeller er de mest kompakte 

på markedet. CDI tenning og multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning 

gjør disse motorene lette å starte. Modifiserte innsug og eksossystemer 

med høy ytelse, samt oppsiktsvekkende girutvekslingsforhold, gir både de 

kreftene og den ytelsesevnen som brukerne forventer seg. De tilbyr også førsteklasses 

drivstoffsøkonomi, samt miljøvennlig drift i samsvar med mange av de 

strengeste utslippskravene verden over. 

Suzuki motorsport 

Suzukis racingmodeller spiller en vesentlig rolle innen motorsport. I løypa og på 

banen har Suzukis motorsykler høstet gjeve trofeer i større mesterskap verden 

over. Siden den ble lansert i 2008 har nye SX4 WRC blitt grundig utprøvd og 

har markert seg kraftig i WRC-konkurransene. Erfaringene, kunnskapen og ekspertisen 

fra banen har gitt oss førsteklasses, avansert teknologi som benyttes 

i samtlige kjøretøy vi produserer og gir deg den best tenkelige kombinasjonen 

av ytelsesevne, levetid, driftssikkerhet, drivstoffsøkonomi, brukervennlighet og 

valuta for pengene 

27

28 

SUZUKI 2010 BÅTMOTOR - TEKNISKE SPESIFIKASJONER 

Modeller 

Stammelengde mm 

Startsystem 

Vekt kg 

Motortype 

Bensinsystem 

Antall sylindre 

Motorvolum i cm3 Borring/Slag i mm 

Max effekt i kw 

Anbefalt turtallsområde 

ved fulleffekt 

Styresystem 

Choke 

Motoroljekapasitet L 

Bensintankkapasitet L 

Tenningssystem 

Generator 

Motoropplagring 

Trim/Tilt metode 

Elektrisk 

Gearingsforhold 

Girskift (FNR) 

Eksosutslipp 

Eksosutslipp 

gjennom prop. 

Propellstr. i tommer 

Modell med venstregående gearkasse tilgjengelig. 

Modeller 

Startsystem 

Multipunkt sekvensiellt elektr. innsprøytning 

Variable ventiltider 

Innsugningssystem m. variabel lengde 

Nedgiring mellom veiv og drivaksel 

Offset drivaksel 

Sphærisk spjeldhus 

Totrinnsmotorfester 

Suzuki “Lean Burn” motorstyring 

Suzuki “Easy Start” 

Turtallsperre 

Alarm for lavt oljetrykk 

Transistortenning 

Registerkjede 

Digital CDI 

Tilkobling for ferskvannsspyling 

Fjernkontroll 

Suzuki Elektronisk gass/gir-kontroll 

Powertrim og tilt 

Tiltposisjon for grunnt vann 

Strømlinjeformet girhus 

Spedometerføler på girkassa 

2-kjølevannsinntak 

Suzukis korrosjonsbeskyttende lakk 

PAHP-behandlet 

Elektrisk Elektrisk Elektrisk 

24-Ventiler 24-Ventiler 24-Ventiler 24-Ventiler 16-Ventiler 16-Ventiler 16-Ventiler 16-Ventiler 

Multipunkt sekvensiell elektronisk innsprøytning 

Fjernkontroll 


Gummimetall 

Power Trim 

og Tilt 

V6 (55 grader) 

Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk 

Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll 

Transistortenning Transistor- Transistortenning 

tenning 

Gummi-metall 

Gummimetall 

Gummi-metall 

Power Trim og Tilt Power Trim 

og Tilt 

Power Trim og Tilt 

Eksosutslipp 

Eksosutslipp gjennom propell gjennom prop. Eksosutslipp gjennom propell 

Vekt uten propell og motorolje. 

Forkortelser: E= Elektrisk start, M=Manuell start, = Standard utstyr, = Tilleggsutstyr *= PAHP-behandling øker korrosjonsbeskyttelsen 

mellom og metalloverflaten og lakken. 


A 

Gummimetall 

Power Trim og 

Tilt 

Eksosutslipp 

gjennom prop.

S: 381 

L: 508 

X: 635 

Elektrisk 

S: 102.0 

L: 104.0 

X: 107.0 

DOHC 

12-Ventiler 

3 

941 

72,5 X 76 

5,300-6,300 

Fjernkontroll 

2.7 


12V 19A 

Gummimetall 

Power Trim 

og Tilt 

Eksosutslipp 

gjennom prop. 

15” 17” 

Elektrisk 

12-Ventiler 

Fjernkontroll 


Gummimetall 

Power Trim 

og Tilt 

Eksosutslipp 

gjennom prop. 

Elektrisk Elektrisk Manuell 

Forgasser 

V2 (70 grader) 

Fjernkontroll Styrekult 

Gummi-metall 

Manuell Trim og Tilt 

Eksosutslipp gjennom propell 

Elektrisk 

Fjernkontroll 

Elektrisk Manuell 

Forgasser 

Styrekult/Fjernkontroll.Tillegg 

S:381 

L:508 

S:41,0 

L:43,5 

DF9,9R:7,3 

DF9,9R: 

5,200-6,200 

Forgasser 

208 

51 x 51 

S:39,5 

L:42,0 

DF8:5,9 

DF9,9:7,3 

DF8: 

4,700-5,700 

DF9,9: 

5,200-6,200 

Forgasser 

Fjernkontroll Styrekult Styrekult/Fjernkontroll. Tillegg 

Elektrisk Elektrisk Manuell Elektrisk 

Manuell 


Gummi-metall 



DF9,9AR DF9,9A/8A 

0,8 

12 

12V 10A 

Gummi-metall 

60A 9,9R/8R 9,9A/8A 


Manuell 

0,8 

12 



Manuell 

Gummiforing 

Manuell Trim 

og Tilt 

Eksosutslipp 

over propell 

Manuell 

Forgasser 

Styrekult 

Manuell 

Gummiforing 

Manuell Trim 

og Tilt 

Eksosutslipp 

over propell 

29

30 

Modell: 

Lengde: 

Bredde: 

Tørrvekt: 

Max personer: 

Anbefalt motor: 

Dørktype: 

SUZUMAR 225 SL 

2,27 m 

1,34 m 

26,2 

2,5 

2,5 Hk 

Spiledørk 

Suzuki Marines egne gummibåter i størrelser 

fra 2,25 m til 4,50 m. Rib, alu. dørk og 

airdeck versjoner 

SUZUMAR 220 VIB 

2,21 m 

1,36 m 

33,3 kg 

2,5 

2,2 - 5 Hk 

V-Airdeck 


2,56 m 

1,57 m 

41 kg 

3 

2 - 8 Hk 

V-Airdeck

Modell: 

Lengde: 

Bredde: 

Tørrvekt: 

Max personer: 


Dørktype: 

Modell: 

Lengde: 

Bredde: 

Tørrvekt: 

Max personer: 


Dørktype: 

Modelloversikt Suzumar RIB 

SUZUMAR 290 

2,90 m 

1,53 m 

45 kg 

4 

4 - 9,9 Hk 

Aluminium 

SUZUMAR 290 

SUZUMAR 320 

SUZUMAR 360 

SUZUMAR 390 

SUZUMAR 420 


3,10 m 

1,56 m 

31,4 kg 

3,5 

4 - 15 Hk 

V-Airdeck 

SUZUMAR 320 

3,20 m 

1,53 

49 kg 

4 

4 - 15 Hk 

Aluminium 


3,56 m 

1,72 m 

43,37 

5 

4 - 15 Hk 

V-Airdeck 

Modell: 

Lengde: 

Bredde: 

Tørrvekt: 

Max personer: 


Dørktype: 

SUZUMAR 360 

3,60 m 

1,65 m 

60 kg 

5 

6 - 20 Hk 

Aluminium 

SUZUMAR 390 

3,85 m 

1,65 m 

62 kg 

6 

6 - 25 Hk 

Aluminium 

SUZUMAR DS 270 RIB 

2,86 m 

1,53 m 

47,2 kg 

3 

4 - 9,9 Hk 

RIB (glassfiber) 

SUZUMAR MX 310 RIB 

3,08 m 

1,54 

58 kg 

4,5 

6 - 15 Hk 


SUZUMAR 420 AL 

4,18 m 

2,01 m 

63,2 kg 

7 

6 - 30 Hk 

Aluminium 

SUZUMAR DS 310 RIB 

3,10 m 

1,54 m 

52 kg 

4 

6 - 15 Hk 


SUZUMAR MX 350 RIB 

3,48 m 

1,76 m 

73,0 kg 

5 

6 - 20 Hk 



31

Suzukis innovasjoner betyr at du har et forsprang 

Suzuki har lenge vært den mest innovative av utenbordsprodusentene. Og våre nye 

Suzuki utenbords 4-takts-motorer fortsetter å representere det aller beste innen motor- 

design og teknologi. 

Egenskaper som elektronisk tenning og flerpunkts sekvensiell elektronisk drivstoffinnsprøytning gjør våre motorer lettstartet. 

Avanserte inntak og høyytelses eksossystemer i kombinasjon med lave girutvekslinger gjør dem vanskelige å slå. Du får utfordrende 

motorytelser, men uten at det går på bekostning av drivstofføkonomien. Og vi er stolte av at våre motorer gir miljøvennlig 

drift som tilfredsstiller mange av de tøffeste standardene for utslippskrav som finnes i dag. 

Stol på at din Suzuki-forhandler vil hjelpe deg å finne en utenbords Suzuki-motor som matcher din nye båt. 

Suzukiforhandlere kan hjelpe deg å velge den rette motoren til din båt - og ditt spesielle båtbruk. 

Vårt modellspekter dekker så godt som alle typer båter som finnes på markedet. Og listen over 

båtbyggere som foretrekker å forhåndsinstallere Suzuki vokser kontinuerlig. 

Eventyr starter med Suzuki 

Når du kjører Suzuki, da er du med i en stor krets av mennesker verden rundt som 

bruker Suzuki-produkter. Enten du skal på sjøen, i ørkenen, på slettene eller til 

fjellenes topper - uansett starter dine eventyr alltid med Suzuki. 

Suzukis komplette linje av kjøretøy deler flere vitale egenskaper; 

pålitelighet og utholdenhet, men uten at det går på bekostning av topp ytelser. 

• Bruk alltids redningsvest på sjøen. 

• Les bruksanvisningen grundig. 

• Nyt båtlivet med sikkerhet i fokus 

• Ikke kjør båt under påvirkning av alkohol eller andre rusmidler. 

Motorlivets gleder 

erling sande As ble etablert i 1932 og har i alle disse årene solgt motorglede til det norske folk. 

det begynte med engelske motorsykler i 1932. Allerede i 1964 ble de første suzuki motorproduktene 

hentet hjem fra Japan. vi er europas eldste importør av suzuki båtmotorer, mopeder, 

motorsykler, og Atv. 

i tillegg er vi importør av Arctic Cat snøscootere og Atv, Alpinestars kjøreutstyr, Nolan hjelmer 

og derbi 2-hjulinger og Atv. erling sande As leverer suzuki båtmotorer både til ibiza Boats As 

og til Askeladden Boats As. 

det er ingen overraskelse at vi mener at ditt valg av motor er den viktigste beslutningen du tar 

når du kjøper ny båt. suzukis utenbordsmotorer gir deg den beste kombinasjonen av ytelser, 

slitestyrke, lettvint bruk og annenhåndsverdi. 

vi forbeholder oss retten til å forandre tekniske spesifikasjoner uten forutgående varsel. oppgitte kjørefakta med hastighet og forbruk er gjort under idealiserte 

forhold og kan avvike individuelt fra båteier til båteier. spør din suzuki-forhandler om eventuelle detaljforandringer. importøren tar forbehold om trykkfeil. 

ForhaNdLer: 

Øvre Eiker vei 77, Postboks 4114 

3005 Drammen 

www.erling-sande.no Dele-nr.: KAT-OB-TOT10 Design/Trykk: Erling Sande AS/Trykk-Service AS

SUZUKI UTENBORDSMOTORER 2010 - Erling Sande AS

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?