STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERREGIONEN
STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERREGIONEN STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERREGIONEN
18 Strategisk havneplan for Stavangerregionen 2010-2020
Strategisk havneplan for Stavangerregionen 2010-2020 6. Tilrettelegging og utvikling av sjønære arealer og infrastruktur 6.1 Ståsted Samlet sett fremstår regionen med et bredt tilbud av havnearealer, med en blanding av private og offentlig aktører når det gjelder eierskap og drift av havnetilbudene. Det er gode erfaringer når det gjelder å gi regionalt næringsliv og transportører et godt regionalt havnetilbud. Det er høy utnyttelse av eksisterende arealer. På godssiden er det gjennom utbyggingen av Risavika havn utviklet en robust reservekapasitet spesielt på container basert gods. Det er imidlertid en betydelig mangel på nye sjørelaterte arealer som kan tilrettelegges for nye aktivitetsområder som kommer til regionen – for eksempel håndtering av vindmøller. Det foreligger ikke planer som ivaretar fremtidige behov for arealtilgang for eventuell utvidelser av eksisterende havnearealer. Utvikling og tilrettelegging av nye arealer med tilhørende infrastruktur er store og krevende prosesser som tar lang tid og vil ha langsiktige horisonter. Kommunene har tradisjonelt hatt en sentral rolle som langsiktig eier av havnerelaterte arealer og infrastruktur. Stavanger, Sola, Randaberg og Rennesøy har gjennom Stavanger-regionen Havn IKS etablert et interkommunalt selskap som kan videreføre rollen som langsiktig eier av havnearealer og tilgrensende infrastruktur, samt tilrettelegger for videre utbygging og utvikling av havnetilbudet i regionen. Den store utbyggingen ved Risavika havn er gjennomført i et nært samspill mellom det offentlige og private eiere, hvor Stavanger-regionen Havn IKS er den største eieren, men de private aktørene til sammen har aksjemajoriteten i selskapet. Erfaringene fra dette samspillet mellom private og offentlige aktører vil være en viktig referanse for videre utvikling av fremtidige havnearealer og infrastruktur i regionen. Havnearealene må ses i sammenheng med øvrige logistikk- og transportarealer av en viss størrelse i regionen. Effektive logistikkløsninger forutsetter at det er gode tilførselsveier mellom de ulike logistikkarealene. Tilførselsveiene er ikke godt nok utbygget og det er viktig at dette prioriteres i fremtiden. 6.2 Mål: Stavanger-regionen skal sikre utvikling av nye havnearealer med tilhørende infrastruktur for å møte fremtidige behov hos regionens næringsliv, transportører og vareeiere. Utvikling av nye sjønære arealer er langsiktige prosjekter som også er krevende i forhold til regulering og tilknytning til infrastruktur. Uten at det offentlige tar initiativ vil en neppe kunne legge til grunn at fremtidig arealbehov blir dekket. 6.3 Strategiske grep: 1. Utvikling av nye sjønære næringsområder i Stavanger-regionen Strategien gjennomføres ved: • Utarbeidelse av en helhetlig plan i samsvar med det offentlige planverket for fremtidige behov for sjørelaterte arealbehov. Planen skal innbefatte tilhørende forslag til tiltak og investeringer • Avklare behov og muligheter for utvidelse av eksisterende havnearealer • Kartlegge mulige sjørelaterte arealer som kan være mulighet til å kjøpe, leie eller samarbeide om modning/utvikling • Utvikle en modell for hvordan fremtidige havnearealer kan utvikles i et samspill mellom private og offentlige aktører 19
- Page 1 and 2: STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERR
- Page 3 and 4: 1. Forord Strategisk havneplan for
- Page 5 and 6: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 7 and 8: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 9 and 10: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 11 and 12: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 13 and 14: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 15 and 16: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 17: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 21 and 22: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 23 and 24: 7. Videreutvikling av regionens tje
- Page 25 and 26: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 27 and 28: Vedlegg Beskrivelse av havnene i St
- Page 29 and 30: Strategisk havneplan for Stavangerr
- Page 32: Stavangerregionen Havn IKS Nedre St
18<br />
Strategisk havneplan for Stavangerregionen 2010-2020
Change language