STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERREGIONEN

Recommendations

Info

16 Strategisk havneplan for Stavangerregionen 2010-2020 og helhetlig logistikk- og transportknutepunkt. Gode intermodale løsninger gjør det effektivt og miljøvennlig å frakte gods og passasjerer til og fra internasjonale destinasjoner. En effektiv havn Havnene vil til enhver tid tilby de fremste og mest moderne og funksjonelle løsninger for vareeiere og transportører. Det vil si god infrastruktur, tilstrekkelig lengde og dybde på kaianleggene og moderne håndteringsutstyr. I tillegg kommer et mangfold av tjenestetilbydere med effektive logistikksystemer og bredt spekter av tjenester. Et framtidsrettet tilbud innebærer også god kommunikasjon til og fra havnen. Man vil arbeide for å videreutvikle den interne infrastrukturen i regionen for å sikre at dette ikke blir en flaskehals for utvikling av havneaktiviteten. Dette er en særlig utfordring i forhold til den vekst som ventes i Risavika Havn. Fokus på miljøet Det er økende krav til virksomheter og vareeiere om å dokumentere en grønn profil i forhold til varestrømmer. Havnens miljøprofil skal underbygge og styrke kundene på dette feltet. Regionen skal tilby de fremste miljøløsningene for sine kunder. Det innebærer at havnene også driftes på en miljøvennlig måte. De større havnene i regionen ligger langt framme på dette feltet og kan tilby fremtidsrettede løsninger med bruk av miljøvennlig drivstoff, eksempelvis hydrogen, fyllestasjon for LNG, elektrisk kraft fra landstrøm osv. En havn for framtiden Havnene i Stavanger-regionen vil aktivt stimulere til å ta i bruk nye og moderne løsninger som bygger opp under kundenes behov for en mest mulig effektiv gods- og passasjerhåndtering. Å være kunde og bruker av våre havner, vil skape merverdi og konkurransefortrinn! 5. Forsterket markedsføring av regionens havnetilbud 5.1 Ståsted Det er mange aktører involvert i arbeidet med å profilere og markedsføre havneaktivitetene i Stavanger-regionen. Aktørene profilerer som oftest egne oppgaver knyttet til havnerelaterte transport- og logistikktjenester. Markedsføring av regionens samlede tilbud blir således lite koordinert. Dette har ført til en utydelig profil mht overordnet markedsføring av Stavanger-regionens tilbud som logistikknutepunkt. Det er av stor betydning at en styrker og utvikler det internasjonale markedsføringsarbeidet, ettersom det er knyttet til internasjonale godsstrømmer de største mulighetene for økte godsvolum finnes. En aktiv og vellykket markeds- føring av cruisetilbudene i Stavanger viser at samordning og fokusering gir resultater. Nettverksbasert relasjonspleie og tilstedeværelse hvor beslutninger tas er vesentlige elementer i arbeidet for å videreutvikle Stavanger som cruisehavn. Havnene har i begrenset grad brukt tid og ressurser på en direkte dialog og markedsføring overfor sentrale vareeiere, transportører og rederier. Endringer i varestrømmer og logistikkmønstre gjør det strategisk viktig å styrke denne delen av markedsføringsarbeidet. Utbygging av Risavika Havn gir nye muligheter overfor nye kundegrupper. Direkte kontakt og dialog med nye potensielle brukergrupper av havnen blir derfor av økt betydning i fremtiden.
Strategisk havneplan for Stavangerregionen 2010-2020 5.2 Mål Stavanger-regionen skal fremstå med en felles profil for markedsføring av regionen som nasjonalt og internasjonalt logistikknutepunkt. En samlende profil vil være viktig for å få frem et tydelig budskap til relevante aktører slik at regionens satsing får oppmerksomhet og gjenkjennelsesverdi over tid. Dette krever økt samspill mellom aktører som markedsfører regionen. En bedre samordning vil også øke effekten av resursinnsatsen og sikre at flere av regionens aktører kan forenes i arbeidet med å trekke ny godsrelatert virksomhet til regionen. 5.3 Strategiske grep 1. Etablere en overordnet og samordnende regional markedsfunksjon innen logistikk og havnetilbud Strategien gjennomføres ved: • Utarbeide en interessentanalyse og tilhørende kommunikasjonsplan – inkl. avklaringer mht hvilke markeds- segmenter og funksjoner som skal vektlegges • Avklare sammen med øvrige aktører etablering og drifte av en overordnet markedsfunksjon for alle havnene i regionen • Utvikle samhandlingsarenaer med andre havner – regionalt/nasjonalt/ internasjonalt • Markedsføre tilgjengelige sjønære næringsarealer for hele regionen • Utvikle felles internettsider med vekt på internasjonal markedsføring 2. Styrke markedsføring av havnetilbudet overfor eksisterende og nye aktører Strategien gjennomføres ved: • Forsterke dialogen med viktige eksisterende kunder og vareeiere i regionen • Gjennomføre målrettet dialog med potensielle nye aktører – regionalt, nasjonalt eller internasjonalt for å generere nye godsvolum • Videreutvikle internasjonalt samarbeid og nettverk med andre havner 3. Forsterke innsatsen for bedring av rammevilkår for sjøtransport Strategien gjennomføres ved: • Målrettet informasjons- og påvirkningsarbeid overfor sentrale beslutningsmyndigheter • Iverksette informasjonstiltak / møter som fokuserer på rammevilkår – gjerne i samarbeid med andre nettverksorganisasjoner 4. Utvikle en grønn profil mht havnerelaterte tjenester i Stavanger-regionen Strategien gjennomføres ved: • Utarbeide miljøprofilering av havnene på grunnlag av tilbud om grønne løsninger • Dokumentere miljøeffekter og konkurransefortrinn for transportører og vareeiere som benytter sjøtransport og grønne løsninger i håndtering av gods og varestrømmer 17
Page 1 and 2: STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERR
Page 3 and 4: 1. Forord Strategisk havneplan for
Page 5 and 6: Strategisk havneplan for Stavangerr
Page 15: Strategisk havneplan for Stavangerr
Page 23 and 24: 7. Videreutvikling av regionens tje
Page 27 and 28: Vedlegg Beskrivelse av havnene i St
Page 32: Stavangerregionen Havn IKS Nedre St

STRATEGISK HAVNEPLAN FOR STAVANGERREGIONEN

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?