26.07.2013 Views

View - TEORA - Høgskolen i Telemark

View - TEORA - Høgskolen i Telemark

View - TEORA - Høgskolen i Telemark

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

og ta ansvar for seg selv. Spørsmålet i denne forbindelse er i hvilken grad frikjøreren gjennom<br />

å være frikjører kan realisere disse aspekter ved sin eksistens?<br />

For å kunne svare på dette, må en drøfte hva det er som er spesielt med frikjøring når det<br />

gjelder å bekrefte sin frihet i og gjennom situerte prosjekter. Det er for Sartre en slik<br />

situasjonell forståelse av mennesket i verden, som kan gi forklaringen på hvorfor mennesket<br />

handler slik hun gjør. 70 Dette er et perspektiv ved frikjøring som jeg ennå ikke har løftet<br />

tydelig frem, men et mulig svar på denne tematikken er at frikjøring rendyrker og tydeliggjør<br />

sider ved menneskelig eksistens: Å virkelig leve er å realisere seg gjennom frikjøringens<br />

handlinger, hvor vi tar ansvar for oss selv.<br />

Men samtidig skal vi i følge Sartre realisere dette i alle livets situasjoner! Er frikjøreren derfor<br />

en desertør fra livet, som oppsøker sin (del)frihet i en separat krok av tilværelsen, og bare der<br />

”leker” med friheten og livet? Skulle Sartre akseptere frikjøreren som det autentisk<br />

eksisterende mennesket, eller som et ikke autentisk eksisterende menneske levende i<br />

selvbedrag og vond tro?<br />

Dette er spørsmål som krever en videre reise i frikjøringens fenomenologiske verden. For å<br />

kunne gi svar på disse aspektene, må jeg se nærmere på frikjøringens situasjonsbestemte<br />

prosjekter. Frikjøringens situasjoner er som allerede nevnt mangfoldige, og gjennom å ta<br />

utgangspunkt i denne situerte mangfoldigheten er intensjonen at en kan få en større forståelse<br />

for hvorfor noen mennesker velger å kjøre bratt på ski og snowboard.<br />

I den videre forklaringen av frikjøringssituasjonene og frikjøringsprosjektene vil leseren møte<br />

andre fenomenologiske teorier, som er ment å skulle utfylle Sartres begreper. Det innebærer<br />

ikke at Sartres bidrag i denne forbindelse er avsluttet, men at andre perspektiver ved<br />

menneskets møte med livsverden i tillegg til Sartre kan gi en fyldigere forklaring av<br />

frikjørerens handlinger og meningsdimensjoner.<br />

70 Nygaard (1995:176ff) framhever Sartres situasjonisme som en metode for vår postmoderne tid, en tid preget<br />

av relativisering på flere samfunnsområder. Denne metodologiske situasjonismen er for Nygaard en videreføring<br />

av tradisjonell sosiologisk handlingsteori, og som fremmer en alternativ måte å belyse aspektene ved det sosiale<br />

liv på. I stedet for å ta utgangspunkt i aktør eller struktur som primære grunnelementer i motiverte handlinger,<br />

blir disse underordnet den kunnskap som etableres om situasjonen.<br />

88

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!