View - TEORA - Høgskolen i Telemark
View - TEORA - Høgskolen i Telemark
View - TEORA - Høgskolen i Telemark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
og ta ansvar for seg selv. Spørsmålet i denne forbindelse er i hvilken grad frikjøreren gjennom<br />
å være frikjører kan realisere disse aspekter ved sin eksistens?<br />
For å kunne svare på dette, må en drøfte hva det er som er spesielt med frikjøring når det<br />
gjelder å bekrefte sin frihet i og gjennom situerte prosjekter. Det er for Sartre en slik<br />
situasjonell forståelse av mennesket i verden, som kan gi forklaringen på hvorfor mennesket<br />
handler slik hun gjør. 70 Dette er et perspektiv ved frikjøring som jeg ennå ikke har løftet<br />
tydelig frem, men et mulig svar på denne tematikken er at frikjøring rendyrker og tydeliggjør<br />
sider ved menneskelig eksistens: Å virkelig leve er å realisere seg gjennom frikjøringens<br />
handlinger, hvor vi tar ansvar for oss selv.<br />
Men samtidig skal vi i følge Sartre realisere dette i alle livets situasjoner! Er frikjøreren derfor<br />
en desertør fra livet, som oppsøker sin (del)frihet i en separat krok av tilværelsen, og bare der<br />
”leker” med friheten og livet? Skulle Sartre akseptere frikjøreren som det autentisk<br />
eksisterende mennesket, eller som et ikke autentisk eksisterende menneske levende i<br />
selvbedrag og vond tro?<br />
Dette er spørsmål som krever en videre reise i frikjøringens fenomenologiske verden. For å<br />
kunne gi svar på disse aspektene, må jeg se nærmere på frikjøringens situasjonsbestemte<br />
prosjekter. Frikjøringens situasjoner er som allerede nevnt mangfoldige, og gjennom å ta<br />
utgangspunkt i denne situerte mangfoldigheten er intensjonen at en kan få en større forståelse<br />
for hvorfor noen mennesker velger å kjøre bratt på ski og snowboard.<br />
I den videre forklaringen av frikjøringssituasjonene og frikjøringsprosjektene vil leseren møte<br />
andre fenomenologiske teorier, som er ment å skulle utfylle Sartres begreper. Det innebærer<br />
ikke at Sartres bidrag i denne forbindelse er avsluttet, men at andre perspektiver ved<br />
menneskets møte med livsverden i tillegg til Sartre kan gi en fyldigere forklaring av<br />
frikjørerens handlinger og meningsdimensjoner.<br />
70 Nygaard (1995:176ff) framhever Sartres situasjonisme som en metode for vår postmoderne tid, en tid preget<br />
av relativisering på flere samfunnsområder. Denne metodologiske situasjonismen er for Nygaard en videreføring<br />
av tradisjonell sosiologisk handlingsteori, og som fremmer en alternativ måte å belyse aspektene ved det sosiale<br />
liv på. I stedet for å ta utgangspunkt i aktør eller struktur som primære grunnelementer i motiverte handlinger,<br />
blir disse underordnet den kunnskap som etableres om situasjonen.<br />
88