26.07.2013 Views

View - TEORA - Høgskolen i Telemark

View - TEORA - Høgskolen i Telemark

View - TEORA - Høgskolen i Telemark

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Oppsummering<br />

De tre ”k-er”, konkurranse, kommersialisme og kultur henger sammen med hverandre på<br />

følgende måter:<br />

- Frikjøringskulturen er interessant for kommersielle interesser, både på grunn av<br />

aktiviteten i seg selv, men også de kulturelle normene som følger med. Det innebærer<br />

at konkurranser, utstyrsleverandører og mediale uttrykksmåter er nært knyttet til<br />

aktiviteten og utøverne gjennom at disse profilerer heltene for å selge et produkt.<br />

- ”Å dra på” fungerer som et kulturelt mantra som uttrykker en viktig verdi ved<br />

frikjøringen. Men ”å dra på” uttrykker også en holdning og et salgsmotto hvor<br />

reklame, filmer og magasiner er viktige aktører.<br />

- Denne sammenhengen uttrykker også frikjøringens mangfoldighet, hvor verdier i<br />

aktiviteten som glede, mestring, lek og frihet blir knyttet til varer, medier, holdninger<br />

og livsstiler.<br />

- Frikjøring som subkultur handler også om jenter, som er i klart mindretall, men<br />

gjennom å være god ski- eller brettkjører, kan de skape seg et navn og få kred i en<br />

mannsdominert kultur.<br />

Fra beskrivelse til forklaring<br />

Det jeg har beskrevet viser ikke bare et mangfoldig, men også et sprikende fenomen. Felles<br />

for de forskjellige aktivitetsformene er en spesiell art opplevelser. For eksempel<br />

skiopplevelse, lek, utfoldelse, mestringsopplevelser og kroppsopplevelser. For å belyse disse<br />

sidene ved frikjøring, har jeg valgt et fenomenologisk perspektiv som vektlegger de<br />

umiddelbare opplevelsene mennesket har i sitt møte med verden.<br />

Neste kapittel vil omhandle dette perspektivet; ”Frikjøringens fenomenologi”, og hvordan<br />

meningsdimensjoner ved frikjøring kan forstås i lys av de iboende kvalitetene i og gjennom<br />

aktiviteten. Jeg vil så langt det lar seg gjøre forsøke å forklare dette uavhengig av sosiale og<br />

kulturelle elementer som omgir fenomenet og den enkelte frikjører. Dette for å forsøke å<br />

rendyrke den umiddelbare opplevelsen av å handle som frikjører, og ikke minst hvilke<br />

kvaliteter denne opplevelsen har i forhold til meningsopplevelse.<br />

68

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!