View - TEORA - Høgskolen i Telemark

Kapittel 1 Innledende betraktninger
Bakgrunnen for at jeg har tatt fatt i et arbeid med den noe omfattende undertittelen ”bidrag til
en forståelse av frikjørerens og frikjøringsfenomenets meningsdimensjoner”, er en forbauselse
over hvorfor mennesker velger å sette utfor stupbratte fjellsider med ski eller snowboard.
Forbauselsen handler ikke om å være i stand til å fatte hvordan dette er fysisk mulig å gjøre,
men det dreier seg om å forsøke å forstå hvorfor de tør. Jeg har selv kjørt på ski i mange år, og
føler at jeg har rimelig god kontroll på skiene, men jeg har aldri våget å utfordre min
skikjøring så langt at jeg virkelig har kunnet kjøre bratt. Jeg har mange opplevelser hvor jeg
har vært på ski sammen med slike kjørere, og det har alltid overrasket meg hvor rolig og
avbalansert de har opptrådt i situasjoner hvor jeg har fremstått som et aspeløv.
Samtidig har jeg ofte opplevd en manglende forståelse for hvorfor Frode ”alltid” skal opp i
fjellet og kjøre på ski. Denne delen av mitt liv har vært viktig for meg, uten at jeg
nødvendigvis har klart å finne ut hvorfor. Derfor synes jeg heller ikke at jeg har hatt fullgodt
svar når folk har undret seg over denne dragningen mot fjellturer og skikjøring. Denne
oppgaven er forhåpentligvis et tilstrekkelig svar til alle dere som har lurt på dette.
Tegneseriestripen fra ”Pondus” på forsiden viser også et uttrykk for ”samfunnets” forståelse
av frikjøring. ”Ronny”, ”Johnny” og andre skikjørere og snowboardere blir fremstilt som
”gale risikosøkere” uten videre mål og mening med hva de bedriver. Denne kategoriseringen
av frikjørere (og for så vidt andre utøvere av liknende aktiviteter) synes jeg innebærer en stor
urett mot disse utøverne. Jeg ønsker å bidra til en større forståelse for hva som driver disse
personene til å møte de utfordringer de stilles ovenfor, utfordringer som de selv velger å
oppsøke.
Disse innledende betraktningene peker på to aspekter av frikjøring. På den ene siden er det en
aktivitet hvor det må finnes iboende kvaliteter, som gjør at mennesker ofrer så mye tid på å
kjøre på ski eller snowboard. Denne delen av frikjøring synes jeg krever et bidrag til en
forståelse. På den annen side er frikjøring ikke bare en aktivitet, men det er også en særs
levende kultur, hvor ulike kulturelle elementer innvirker på frikjørernes liv og leven. Dette er
en annen del av oppgaven: Å forsøke å forstå frikjøring i lys av de sosiale og kulturelle
(sosiokulturelle) aspekter ved fenomenet. Derfor må også frikjøring forstås som et
sosiokulturelt fenomen, hvor fenomenet frikjøring må fortolkes, forklares og forstås i lys av
1