View - TEORA - Høgskolen i Telemark

løssnøkjøring og offpistekjøring. Spesielt ”offpiste” dekker imidlertid en stor del av det som
er frikjøringens kjerne, nemlig kjøring med ski eller snowboard 20 i fjellet eller utenfor de
preparerte traseene.
Frikjøringens første forutsetning er altså å være i bevegelse på et par ski eller et snowboard.
Men det er likevel ikke så enkelt som å ta på seg skiene eller brettet og sette utfor en fjellside
eller dra til på et hopp, for det er noe som i utgangspunktet ”alle” kan. Det en mener med
frikjøring henspeiler både på aktivitetens egenart og på dens kulturelle uttrykk.
Bare skiene en bruker rommer problemer i forhold til avklaring. Det finnes i dag for eksempel
twintipski, fatski, bakkeski, telemarksski, jibbeski spesialdesignet for telemark osv. I tillegg
finner en snowblades, monoski mm, som gir en annen skikjøring enn det å ha to normale
”planker” under bena (hvis noe kan kalles ”normalt”, når det gjelder de skiene som eksisterer
i dag).
Det er klart at disse mange forskjellige skitypene gir et utall av muligheter og måter å kjøre
ski på. Det er ikke lenger én måte å ta seg ned en fjellside eller en preparert trasé på, men et
mangfold av forskjellige aktivitetsbaserte og kulturelle uttrykk som finnes i fjellene og i
alpinanleggene. Det er heller ikke bare ”kjøring”, men ”hopping”, ”spretting”, ”snurring” og
andre utfoldelser og uttrykksformer. Store piper og parker finnes i nesten hvert alpinanlegg
med respekt for seg selv. Disse var i utgangspunktet snowboardernes lekegrind, men ble
adoptert av skifolket, og da spesielt de med alpinski, etter hvert som tilgjengeligheten økte.
Dette har også bidratt til å gi alpinskiene nye muligheter.
En aktivitet i stadig forandring
Å kjøre alpint er ikke lenger et tegn på tilhørighet til en slags økonomisk overklasse, hvor en
med smal skiføring kortsvinger seg ned traseen i Hemsedal eller Trysil. Alpint er i dag i
tillegg til pistekjøring også kjøring utenfor traseer (offpistekjøring), toppturer (der du går opp
20 Scooterkjøring utenfor oppmerkede løyper blir av mange også omtalt som frikjøring, men dette er en aktivitet
som ennå ikke er så utbredt i Norge. Det er først og fremst et nordamerikansk fenomen (og er her den aktivitet
som krever flest menneskeliv i snøskredulykker). Vi kan forvente at også her på berget vil omfanget av
aktiviteten øke, selv om den er ulovlig, og dette vil høyst sannsynlig også vise igjen på skredstatistikkene.
Scooterkjøring vil uansett ikke være en del av min oppgave, ikke bare fordi det er lite utbredt i Norge, men først
og fremst fordi dette på de fleste måter vil være en aktivitet som skiller seg kraftig fra frikjøring på ski og
snowboard.
24