View - TEORA - Høgskolen i Telemark

det samme resultatet. For mange frikjørere er det i dag en drivkraft å kjøre stadig nye linjer i
fjellet. En kan tenke seg en videre utviking som innebærer at standardisering og
konkurransemomenter blir en stadig sterkere del av frikjøringsaktiviteten. Kanskje blir det en
aktivitetsform hvor det å kjøre linjer raskest mulig blir en norm. For det blir stadig
vanskeligere å få et ”navn” innen frikjøring. Det krever stadig mer av frikjøreren for å få
”kred”, og det er sannsynlig at dette vil medføre noen synlige konsekvenser i fremtidens
frikjøringsaktivitet og frikjøringskultur.
Er det noen der ute som skal skrive en masteroppgave eller har et brennende ønske om å
skrive en doktorgrad om frikjøring er dette et særdeles relevant perspektiv. I dette
perspektivet ligger det også mulighet for å kunne se nærmere på de interessante aspekter som
ligger i frikjøringens ulike spenningsfelt, blant annet mellom individualisme og fellesskap,
mellom subkultur og mainstreamkultur, mellom kommersialisme og idealisme osv. Her finnes
det et uttall av distinksjoner som bare venter på å bli nærmere fortolket og forklart, og
forhåpentligvis ligger også snøen og venter.
Dra på!
151