View - TEORA - Høgskolen i Telemark
View - TEORA - Høgskolen i Telemark View - TEORA - Høgskolen i Telemark
egenskaper. Det medfører ulik stil både når det gjelder kjøring og hopping, men det er ikke så forskjellig at en ikke kan sammenligne seg med skikjørere og vice versa. Det innebærer at det er i dag en økt forståelse innad i frikjøringsmiljøet, snowboardere er anerkjent av skikjørerne og omvendt. Det andre er det vi kan kalle et kulturelt aspekt ved denne enheten mellom skikjørere og snowboard. Ved å kunne gjøre det samme aktivitetsmessig, blir også verdigrunnlaget likere. Det skjer også gjennom at alle vil beherske alt. Det som kunne vært en verdikonflikt mellom jibbere og kjørere, fremstår imidlertid som en berikelse og et mangfold ved frikjøringskulturen. Dette mangfoldet som uttrykkes gjennom et utall teknikker, varianter, triks, stil, språklige avleiringer osv har en felles forståelseskjerne innad i kulturen. Når Seth Morrison kommer i ekstrem fart, drar utfor en 30 meters klippe og utførerer en sideveis backflip (baklengs salto), synes både kjørere og jibbere at dette er ”rått” og ”kult”. En slik felleskulturell kjerne vil si at frikjøringens kulturelle identitet er sterkere enn den har vært tidligere, og denne kulturelle identitetens funksjon er å samle frikjørerne innad og markere dem utad. Det er med andre ord ”oss mot dem”. Denne kulturelle identiteten er global, som manifesteres gjennom en felles verdensforståelse i forhold til aktiviteten og kulturen. En kan identifisere seg med frikjørere fra fjerne himmelstrøk på grunn av en felles kulturell identitet. Dette bidrar igjen til å utvide den kulturelle horisonten, og frikjørernes kulturelle identitet blir ikke bare regional og nasjonal, men også global. Det betyr ikke at det slik for alle. Noen har sin kulturelle identitet knyttet til sine tre beste kompiser, og området rundt skiheisen i Røldal, andre i de alpine Lyngsalpene eller et frikjørerfellesskap i Chamonix, men den globale muligheten er der gjennom en felles kulturell identitet, som gjør at det globale forestilte frikjørerfellesskapet er tilgjengelig for innkobling. De kommersielle aktørene ser selvfølgelig at flest mulig skal gjøre dette, for den kulturelle identiteten blir sterkere til flere som tilsluttes, og det vil si at produkter lettere blir solgt. Magasiner, filmer, klær og annet utstyr konstrueres til å bli en del av identitetspakken. I det frikjøreren tilslutter seg dette kulturelle fellesskapet, står de kommersielle instansene klar for 120
å fange deg i dette fellesskapet. De bygger den globale, kulturelle identiteten rundt deg og din interesse for ski- eller brettkjøring. Du er fanget i ”kapitalismens jernbur”. 87 Hittil i den sosiokulturelle konteksten har jeg tatt utgangspunkt i modernitetens dynamikk, og gjennom det har leseren allerede møtt mange sosiale og kulturelle elementer som har betydning for forståelsen av frikjøringsfenomenet. Jeg vil nå trekke meg ut av modernitetens dynamikk, og se på forklaringer og teorier som ikke i like stor grad kan plasseres i denne konteksten, selv om moderniteten og dens dynamikk kan sies å totalt gjennomsyre det sosiale og kulturelle liv. Jeg har allerede benyttet subkultur om frikjøring, og i det følgende vil jeg se nærmere på frikjøring som subkultur og frikjøringens subkulturelle kapital. Subkultur og subkulturell kapital Før vi nærmere diskuterer frikjøring i lys av subkultur, må det igjen understrekes at frikjøring som subkultur ikke er en ensartet gruppe. Selv om jeg i forrige delkapittel trakk frem tilnærmingen mellom skikjørere og snowboardere som har skjedd de siste årene, betyr det ikke at forskjeller ikke eksisterer. Som flere ganger nevnt tidligere, frikjøring er mangfoldig: Aktivitetsuttrykkene er ulike, risikovillighet varierer fra gruppe til gruppe, fra individ til individ, forskjellige verdigrunnlag eksisterer, noen kobler seg til kommersielle interesser, andre tar i større grad avstand fra disse. Frikjøringens mangfoldighet er et utrykk for ulike individers forskjellige prosjektvalg innenfor en og samme kultur. Samtidig er det altså et mangfold av kulturer, men som også har en kjerne hvor den enkeltes livsverden konstitueres av opplevelser som alle frikjørere innehar: Gleden ved å kjøre på ski eller snøbrett. Subkulturbegrepet er i seg selv preget av mangfoldige forklaringer. Hva en legger i begrepet har endret seg siden begrepet ble en del av kulturforskningen i tiden etter andre verdenskrig. 88 Det er uansett noen sentrale elementer som ligger til grunn for at en kan karakterisere en kultur som subkultur. Det må være et alternativ til mainstreamkulturen, hvor normer og vaner 87 Jernburet er et sentralt element i Max Webers sosiologi. Se for eksempel Weber (1981). 88 Christensen (2001) vier det første kapittelet i sin dr. art. avhandling til ungdoms- og subkulturforskningen, hvor han også redegjør for ulike perspektiver på begrepet. Subkulturbegrepet og forskning på subkulturer fantes i tiden før andre verdenskrig, spesielt i USA, men i forhold til antropologi og kulturforskning generelt er det i 1950- og 1960-årene det blir en viktig del av fagområdenes vitenskaplige undersøkelser. 121
- Page 75 and 76: De sosiale og kulturelle elementene
- Page 77 and 78: innebærer at en fokuserer på den
- Page 79 and 80: ontologi”, antyder. Sartre bygger
- Page 81 and 82: godt med en oppgave, slik at prosje
- Page 83 and 84: hjelpe deg i slike situasjoner. Jo
- Page 85 and 86: om naturen, og medført det en på
- Page 87 and 88: som man registrerer på vei oppover
- Page 89 and 90: vår personlige væremåte som vi h
- Page 91 and 92: osv. Alle disse elementene vil selv
- Page 93 and 94: Nordre Dyrhaugstind 67 før det bli
- Page 95 and 96: Frikjøringens situerte egenart Fri
- Page 97 and 98: Det er frikjørerens kropp som muli
- Page 99 and 100: Det bringer oss over til neste delk
- Page 101 and 102: Det er vel ingen tvil om at frikjø
- Page 103 and 104: selv, men fra utøvernes evne til
- Page 105 and 106: sine flowopplevelser. Tiden går ik
- Page 107 and 108: Lek og improvisasjon I følge Johan
- Page 109 and 110: Jørgensens store poeng er at ekspe
- Page 111 and 112: og faktisiteten, konstitueres frikj
- Page 113 and 114: utenforstående vil nok svaret vær
- Page 115 and 116: Kapittel 5 Frikjøring som sosiokul
- Page 117 and 118: Individets fristilling Individualis
- Page 119 and 120: samfunnskonteksten. Det vil med and
- Page 121 and 122: handle i verden. Friheten blir ogs
- Page 123 and 124: hvert en kjerne i identiteten, som
- Page 125: Frikjøring innebærer ikke at den
- Page 129 and 130: En kort introduksjon av Bourdieus b
- Page 131 and 132: fortjeneste, blir det knyttet ekstr
- Page 133 and 134: kommersielle interesser, fordi de e
- Page 135 and 136: sosiale og kulturelle liv, kan vikt
- Page 137 and 138: seg på ski eller snowboard, men og
- Page 139 and 140: frikjøringskultur nærmest et resu
- Page 141 and 142: og handlingene er alle i denne pakk
- Page 143 and 144: kapitalistiske system, for ekspress
- Page 145 and 146: Mediekultur Vi lever i dag i et med
- Page 147 and 148: ulike ”frikjøringsheltene” for
- Page 149 and 150: interesser, som dermed kan omgjøre
- Page 151 and 152: kaster seg utfor bratte fjellsider,
- Page 153 and 154: ”Kred” Frikjøreren som ”drar
- Page 155 and 156: eksistensielt forhold mellom frikj
- Page 157 and 158: det samme resultatet. For mange fri
- Page 159 and 160: Ese, Jo (2004): Helsar ein enno på
- Page 161 and 162: Krogh, Thomas m fl (2003): Historie
- Page 163 and 164: Sørensen, Øystein (1998): Hegemon
å fange deg i dette fellesskapet. De bygger den globale, kulturelle identiteten rundt deg og din<br />
interesse for ski- eller brettkjøring. Du er fanget i ”kapitalismens jernbur”. 87<br />
Hittil i den sosiokulturelle konteksten har jeg tatt utgangspunkt i modernitetens dynamikk, og<br />
gjennom det har leseren allerede møtt mange sosiale og kulturelle elementer som har<br />
betydning for forståelsen av frikjøringsfenomenet. Jeg vil nå trekke meg ut av modernitetens<br />
dynamikk, og se på forklaringer og teorier som ikke i like stor grad kan plasseres i denne<br />
konteksten, selv om moderniteten og dens dynamikk kan sies å totalt gjennomsyre det sosiale<br />
og kulturelle liv. Jeg har allerede benyttet subkultur om frikjøring, og i det følgende vil jeg se<br />
nærmere på frikjøring som subkultur og frikjøringens subkulturelle kapital.<br />
Subkultur og subkulturell kapital<br />
Før vi nærmere diskuterer frikjøring i lys av subkultur, må det igjen understrekes at frikjøring<br />
som subkultur ikke er en ensartet gruppe. Selv om jeg i forrige delkapittel trakk frem<br />
tilnærmingen mellom skikjørere og snowboardere som har skjedd de siste årene, betyr det<br />
ikke at forskjeller ikke eksisterer. Som flere ganger nevnt tidligere, frikjøring er mangfoldig:<br />
Aktivitetsuttrykkene er ulike, risikovillighet varierer fra gruppe til gruppe, fra individ til<br />
individ, forskjellige verdigrunnlag eksisterer, noen kobler seg til kommersielle interesser,<br />
andre tar i større grad avstand fra disse.<br />
Frikjøringens mangfoldighet er et utrykk for ulike individers forskjellige prosjektvalg<br />
innenfor en og samme kultur. Samtidig er det altså et mangfold av kulturer, men som også har<br />
en kjerne hvor den enkeltes livsverden konstitueres av opplevelser som alle frikjørere innehar:<br />
Gleden ved å kjøre på ski eller snøbrett.<br />
Subkulturbegrepet er i seg selv preget av mangfoldige forklaringer. Hva en legger i begrepet<br />
har endret seg siden begrepet ble en del av kulturforskningen i tiden etter andre verdenskrig. 88<br />
Det er uansett noen sentrale elementer som ligger til grunn for at en kan karakterisere en<br />
kultur som subkultur. Det må være et alternativ til mainstreamkulturen, hvor normer og vaner<br />
87 Jernburet er et sentralt element i Max Webers sosiologi. Se for eksempel Weber (1981).<br />
88 Christensen (2001) vier det første kapittelet i sin dr. art. avhandling til ungdoms- og subkulturforskningen,<br />
hvor han også redegjør for ulike perspektiver på begrepet. Subkulturbegrepet og forskning på subkulturer fantes i<br />
tiden før andre verdenskrig, spesielt i USA, men i forhold til antropologi og kulturforskning generelt er det i<br />
1950- og 1960-årene det blir en viktig del av fagområdenes vitenskaplige undersøkelser.<br />
121